CNG液压式加气子站的消防安全探讨

介绍CNG液压式加气子站的组成及工作原理,分析其火灾危险性,探讨其火灾事故的成因,提出了防范火灾事故发生的措施。     

某CNG母站及合建站的消防安全管理及给水系统设计

从分析天然气的化学特性和火灾危险性入手,结合某CNG(压缩空气)母站及合建站的功能分区实际布置,探讨了消防安全管理的重点工作,并提出了需加强和改进消防给水系统设计的意见。     

试论CNG技术的消防安全对策

压缩天然气（Ｃｏｍ ｐｒｅｓｓ ＮａｒｕｒａｌＧａｓ）,简称ＣＮＧ,是我国近年以至２１ 世纪开发绿色汽车的高新技术产业之一。ＣＮＧ 汽车由于具有节能、环保、成本低等许多优点,现已成为当今世界汽车工业发展的重要方向。目前,我国ＣＮＧ 技术正处于初步发展阶段,全国已拥有ＣＮＧ 汽车 １５０００ 辆,充装站１００ 余座（其中四川约占总数的１／３）。据专家预测,到下世纪初,我国ＣＮＧ汽车将在现有基础上猛增１０－ １５ 倍,２０１０ 年将达到国内汽车总数的５０％ 。鉴于ＣＮＧ 这一新兴技术的迅速发展和应用,消防安全面临严竣考验与挑战,尤其是危险介质、高压运载与储存、重复灌充等一系列安全技术问题,必须引起高度重视。本文以阐述ＣＮＧ 技术发展状况入手,重点分析与探讨此类事故原因和消防安全的技术措施及对策,以促进ＣＮＧ 新兴技术的安全、迅速地健康发展。     

CNG子站用液压式压缩机的技术应用

该文阐述了CNG加气子站用液压式天然气压缩机的工作原理,通过与现有压缩设备的性能对比,进而分析液压式压缩机的应用优势,结合应用现状,提出了进一步的改进设想。     

试论CNG加气站的防火安全对策

CNG即压缩天然气,CNG加气站是我国21世纪加强环保,开发绿色汽车的高新技术产业之一,CNG汽车由于具有节能,环保,低噪音,成本低等许多优点,现已成为当今世界汽车工业发展的重要方向,目前我国已拥有CNG加气站160余座,CNG汽车35000余辆,而据专家预测,未来十年里,CNG加气站和CNG汽车将在现有基础上猛增10-15倍,CNG汽车将达到国内汽车总数的50%,由于CNG加气站目前还是个新生事物,且其发展迅猛,这就使消防安全面临严竣考验与挑战,本就是通过对CNG加气站的建设要求和技术运作过程中的火灾危险性进行分析与探讨,来寻找最有效的防火安全措施,确保CNG加气站的消防安全,促进其迅速,安全地健康发展。     

CNG加气站转型加氢站可行性分析

借助国家《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》要求,对安阳市现有CNG加气市场现状以及CNG加气站经营情况分析,指出CNG加气站转型发展的必要性。通过CNG加气站转型加氢站的优劣势分析,阐述CNG加气站转型加氢站存在的问题,指出CNG加气站转型加氢站,必须在取得相应的国家政策补贴前提下,有足够的氢能源汽车应用市场,方可进行转型发展。     

LNG加气站与CNG加气子站合建的探讨

通过对GB 50156--2012《汽车加油加气站设计与施工规范》中有关条款的分析,探讨了LNG加气站与CNG加气子站合建的可行性和方式.     

液压式CNG汽车加气装置

论述了液压式CNG汽车加气加气装置的设备组成、增压原理、工作流程、压力控制、注液量控制。在液压介质温度控制、排气流程、降低起动电流等方面进行了改进。与压缩机加气装置相比。液压式CNG汽车加气装置能耗低,取气率高,加气速度稳定,排气温升小,设备结构简单,便于安装,发展前景广阔。     

CNG加气子站加气工艺经济性分析

通过对CNG加气子站不同加气工艺压缩机能耗的计算分析,指出目前常用的CNG加气子站加气工艺压缩机能耗偏高,提出了降低压缩机能耗的改进工艺。     

汽车加气站消防安全问题与对策探讨

通过对加气站消防安全现状的调查,发现其存在规划不合理、违法建设、违章操作等方面的消防安全问题,结合其存在的火灾危险性,针对性地提出了提高汽车加气站消防安全的几点建议。     

LNG汽车加气站消防安全设计

对LNG汽车加气站和CNG汽车加气站应用现状进行比照分析,LNG站将是未来城市规模化发展天然气汽车的理想途径。由于我国目前尚无LNG汽车加气站的设计规范,针对LNG汽车加气站消防安全设计进行探讨分析。     

CNG加气站防火间距的确定

现行CNG汽车加气站与站外建构筑物的防火间距是依据GB50156--2002《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定确定,但从CNG加气站逾10年的运行经验和各地区市政建设情况看,该规范规定的间距要求过大,影响了地区发展和CNG加气站的建设。根据天然气厂站防火间距确定原则、相关标准及厂站工艺,提出了减小CNG加气站与站外建构筑物防火间距的可行性及修改建议。     

CNG加气站设施防火间距与爆炸危险区域探讨

分析CNG加气站总图设计中防火间距的重要性、爆炸危险区域的概念及作用,对现行国家标准GB 50156—2012《汽车加油加气站设计与施工规范》中站内设施的防火间距与爆炸危险区域的相互关系进行探讨,提出CNG加气站总图设计中确定设施之间距离时应考虑防火间距、爆炸危险区域两个因素。     

航空货运站的消防设计

航空货运站是近年来快速发展的具有特殊功能的工业建筑，它的消防设计是设计工作的重要组成部分。在实践的基础上，结合近年的一些工程实例，对此类建筑消防设计的依据、特点、细节措施做了经验性的阐述。     

基于优化赋权-云模型的地铁站消防安全评价

为高效地评定地铁车站消防安全状态,从四个维度构建地铁车站消防安全评价指标体系。通过改进的 CM-AHP 法与因子分析方法对指标赋权,并基于最小二乘法组合优化。根据修正后的云数字特征生成云模型,进而集成浮动综合等级模 型。结合指标的等级隶属度与组合权重获得综合评价云模型,通过云图直观展示车站消防安全状态对各综合等级云的依赖程度和 发展趋势。     

CNG汽车加气站规模的设计分析

本文对储气瓶组的储气能力进行计算,合理的选择压缩机容量,分析加气站的规模。     

基于WSR-FPP和云模型的地铁车站火灾安全评价

为科学合理确定地铁车站火灾安全等级,考虑指标主观性强、模糊性、非线性等特点,提出基于WSR-FPP和云模型的地铁车站火灾安全评价方法.利用WSR从"物理"、"事理"、"人理"三个维度得到6个一级指标;利用三角模糊数和模糊线性优先规划理论同时引入容差参数求得指标权重;借助云模型通过标准云、指标云、综合云三种云模型克服指标...     

浅析投资CNG加气站的经济效益

笔者通过对投资CNG加气站及其运行进行经济分析，认为一个运行合理的加气站，不仅具有一定的经济效益，更能体现其积极的社会效益。