基于安全原则探讨高速公路桥梁的施工要点

文章首先简要阐述了路桥建设中安全原则的内涵,在此基础上对基于安全原则的高速公路桥梁施工要点进行论述。期望通过本文的研究能够对高速公路桥梁施工安全性的全面提升有所帮助。     

基于运行安全的山区高速公路路线设计研究

山区高速公路较为复杂、危险,但其对于山区的经济发展至关重要,因而在山区高速公路的路线设计时,首要考虑的问题即是安全性,论文将结合已有的研究经验,分析运行速度、设计速度、运行路线设计等,并结合具体的案例进行分析,为相关的研究提供一定的参考。     

基于运行安全的山区高速公路路线设计及实例

随着我国社会经济的发展,高速公路的建设里程不断增长,并开始延伸到偏远的山区。山区地势地形复杂,给高速公路的设计和施工带来了一定的难度。为了保证高速公路的安全性和可靠性,高速公路在设计时一定要以人为本,确保行车安全。高速公路路线设计是1项需要丰富经验、且灵活性较强的工作,它涉及到各个专业领域,线路设计得好与坏,对整个高速公路的质量、工程造价、运营成本等起着重要作用。论文概述了山区高速公路线路设计的特点,并从山区高速公路运行速度和设计速度、环境保护、避免高填深挖、缩短隧道长度等几个方面进行探讨。     

某高速公路总设计思路与设计原则探讨

在对某高速公路进行具体设计前,通过对项目特点的具体分析,确定设计的思路和原则,作为设计总方向的把控,以达到设计所定的目标,把该高速设计成一条安全环保、节约耐久、技术先进的标准化示范之路。     

基于主动安全的道路交通规划探讨

目前,在城市发展的过程中,依然存在着交通规划不协调的问题.道路交通规划是现代城市规划中丛不可少的组成,在实际城市规划中与道路交通规划的联系与互动也越来越频繁.基于此,论文为解决当前道路交通规划中现存的问题,从主动交通安全的角度,对城市道路交通规划的现存问题进行了分析,并阐述了城市布局、交通方式及道路网络等对交通主动安全...     

山区高速公路道路安全设计思考

结合工作实践,通过对影响山区高速公路道路安全因素的阐述,介绍了山区高速公路在标志、护栏、标线等安全设施设计中的要点,将这些技术要点应用到实际工程中,为道路安全运营提供了保障。     

高速公路安全设施设计方法探讨

高速公路在整个交通体系中扮演着重要的角色,其在社会运行过程中的价值意义是不可替代的。在高速公路运行的过程中,安全是一项尖锐性的问题,做好安全设施建设是必然选择。为了提高高速公路安全设施的应用质量,必须优化设计方案,选择更为恰当的设计方法,以发挥安全设施的重要作用,为高速公路的安全运行提供重要保障。为此,本文就高速公路安全设施设计方法进行了分析与探究。     

潜石高速公路路线设计原则及运用

潜石高速公路位于江汉平原区,其设计和建设面临农田成片、机械化程度高、养殖业发达、鱼塘湖泊星罗棋布、土源缺乏取土困难等一系列问题。本文结合笔者工作体验,对如何解决好上述问题提出了思路,以便读者参考。     

山区高速公路弃土场选址和设计原则综述

弃土场作为高速公路线外附属工程,在施工过程中容易被忽视,弃土场选址和设计不当将造成许多隐患。文章结合贵州省惠水至兴仁高速公路施工过程对弃土场选址的经验,对弃土场选址和设计原则进行了综合论述,总结了弃土场选址和设计过程中的一些经验,以供参考。     

探讨山区高速公路桥梁的设计原则与要点

随着我国高速公路的迅猛发展,在山区修建的高速公路越来越多.由于山区复杂的地质地形的影响,山区高速公路桥梁有其自身显著的特点,因而对山区高速公路桥梁设计方法的研究具有重要的现实意义.     

基于安全检查表的高速公路隧道安全因素分析

近年来,我国隧道交通事故越来越多,交通安全问题越来越严重,因此对隧道交通事故的预防应立足现实,运用安全检查表法对影响高速公路隧道的主要因素进行安全检查,有效地防范事故的发生。     

高速公路安全设施系统总体方案设计分析

阐述了高速公路沿线设施设计中安全设施系统总体方案设计的构成原则 ,以及在沿线设施总体方案设计中所处的地位 ,提出了安全设施总体方案设计应考虑的各种主要因素     

高速公路安全设施设计优化方法研究

从事故特征入手,对高速公路安全设施设计进行分析,探讨了优化高速公路护栏的方法,基于护栏设计问题,按照相应的设计原则从护栏定位、长度过渡段、护栏端部入手,对防眩设施,从型式和定位进行优化。     

高速公路边坡工程处治设计原则与常用技术

我国在经济高速发展的过程中,高度公路的建设速度随之大大提升,对其边坡防护以及加固处理的重要性也日益凸显。因此,论文对其设计原则和主要技术应用进行了简要分析。     

基于运行速度的高速公路线形安全评价

公路行车安全日益得到重视,在设计阶段需贯彻运行安全的设计理念。基于运行速度的研究成果,以某高速公路为例,采用运行速度对该公路的平、纵线形设计指标进行安全评价,同时提出相应的安全措施,保障行车安全。     

基于安全冗余理念的电梯故障主动控制技术

指出传统的电梯控制系统易导致困人事件,介绍了电梯控制系统的冗余设计,提出了基于安全冗余理念的电梯故障主动控制技术。应用该技术,当电梯出现故障时,能够快速有效地辨识故障类别、风险等级,在确保故障不影响电梯实施应急处置运行安全的前提下,利用冗余设计有效补偿、消除或自动修复故障等,先行疏散被困人员,减少电梯困人事故的发生。     

高速公路收费站交通流主动调节策略

现有高速公路收费站交通调节策略属于被动策略,只有在出现较大拥堵时才会开始进行人工半自动收费(MTC)车道数的调节,其化解拥堵的效果具有一定滞后性。针对这一缺点,本文提出了一种基于传感器技术的高速公路收费站交通流主动调节策略。该策略可以主动预测将来一定时间段内的车辆积压情况,为提前调节MTC车道数提供决策依据。数值分析结果表明,本策略对收费站交通流的调节主动且有效。