杭州某地铁车站深基坑工程开挖施工监测分析

以杭州市新塘路、艮山西路交叉口地铁车站基坑工程为背景,分析基坑开挖过程中支撑轴力、地表沉降、地下水位和管线沉降等监测数据规律。研究结果表明:基坑开挖过程中应及时布设支撑,随着支撑的架设第1道支撑会产生较大拉力,要防止第1道支撑与围护结构脱开;地表沉降具有明显的时空效应,且部分监测点的沉降值超过了报警值;地下水位与地表沉降密切相关,可以反映基坑周围的环境状态;对于基坑周边地下管线,位于标准井段中部的管线沉降值最大,该位置容易发生管线破坏,应加强监测。     

地铁车站深基坑支护监测与信息化施工

基于地铁车站深基坑开挖监测结果,通过将基坑开挖过程中,围护桩水平位移,桩项冠梁位移及基坑周边地表沉降实测结果对比,分析了基坑开挖过程中支护结构及周边环境变化的影响因素,为基坑信息化施工提供了依据。     

地铁车站盾构井深基坑施工监测及工程应用

以北京地铁15号线香江北路车站盾构始发井段的深基坑施工监测为背景,阐述了如何根据深基坑围护结构的水平变形及支撑轴力等监测数据来指导基坑开挖与支护,以确保基坑的安全。     

上海某深基坑的信息化施工

对上海市某深基坑进行了施工监测，实现了基坑施工的信息化，对不同部位的基坑位移分析比较，支撑轴力、周围建筑物及管线沉降等情况，揭示了基坑开挖的有关规律，对类似基坑工程的施工具有一定的指导和借鉴作用。     

深基坑信息化在广州地铁车站的施工实践

广州地铁五号线鱼珠站是目前省内开挖深度最大基坑之一,靠近珠江边,地下水与珠江水连通,基岩以上多为冲积软弱层和淤泥质砂层,工程地质、水文条件复杂。该工程对信息化施工给予了充分的重视,进行了较为全面的信息收集和监测工作。本文介绍了该深基坑施工阶段对有关施工信息采集和应用方法,监测取得的丰富数据对施工安排的调整,发挥了重要作用,确保了工程的安全施工。本文内容对地下工程采用信息化施工有所启示。     

某地铁车站附属结构基坑监测分析

本文通过对南京地铁某地铁车站附属结构基坑的施工监测,掌握了附属结构基坑变形、支撑轴力的变化动态,取得了丰富详实的监测数据,对监测数据进行了有效的分析和处理。并根据分析结果及时对施工进行信息反馈,确保基坑施工安全,为类似工程提供了富有价值的资料。     

杭州地铁靖江站B区深基坑开挖的变形监测分析

以杭州地铁靖江站B区深基坑开挖为背景,对开挖引起的坑外地表沉降、建筑物沉降和管线沉降实测数据进行分析。结果表明:地表沉降随开挖深度增大而增大,并具有明显的空间效应,其最大沉降点位于距离基坑0.18H～0.88H(H为基坑开挖深度)范围;建筑物和管线沉降均随开挖深度增大而整体呈减小趋势,但同一建筑物测点差异沉降明显,而管线沉降也存在空间效应,施工时应注意防范。     

地铁车站深基坑施工监测方法探讨

地铁车站深基坑的施工监测,对正确指导基坑施工有着重要的意义。本文从具体的工程案例出发,论述了地铁车站深基坑施工监测的具体实施方案,着重讲述了监测项目及方法,以及监测的频率和监测成果的整理和提交。     

地铁车站深基坑施工变形监测研究

随着我国社会经济的不断发展，现代城市化的水平也在不断的提高，城市的人口每年都呈现出递增的趋势，严重影响了城市公共基础的设施，尤其是交通的压力，直接影响了城市化的发展，现如今，城市地铁交通作为一种环保，可靠性的出行方式深受人们的喜爱，但是在对地铁车站工程施工中是比较复杂的，由于在地铁车站基坑开挖中，会对附近的环境和建筑物造成一定的影响，在深基坑施工中，要提高监测的水平，才能更好的保证施工的安全。     

地铁深基坑的信息化施工技术

1、概述 深圳特区在基抗开挖时出现了不少事故,给业主和施工单位等都造成了很大损失,社会上也产生了不良影响。根据调查分析其中原因,有两个主要原因:一是基坑围护结构与开挖本身就是一种临时性工程,地下工程完成后一般就失去了作用,因此参与建设各方都没有充分认识其安全的重要性,设计中所留有的完全储备不大,若施工期间的条件有变,或实际地层情况与设计时不符,就很容易使围护体系或基坑处于危险;二是施工监测的工作没有跟上,这样基坑施工开挖时,往往带有盲目性,一旦出现问题,不能及时     

某深基坑的水平位移实测与分析

结合某地铁车站基坑工程实例，通过对其围桩水平位移监测数据进行整理分析，对进一步的施工起到了指导作用，从而确保了该基坑工程的安全性和围护结构的整体稳定性。     

深大基坑顺作/逆作法施工的监测信息反馈

对于复杂、环境要求严格的大中型基坑工程的施工,往往难从以往的经验中得到借鉴,也难以从理论上找到定量分析、预测的方法,这就必须依赖于施工过程中的现场监测。通过某深大基坑施工监测,介绍了基坑监测及信息反馈的重要性。     

软土基坑施工监测实例分析

对软土地区某基坑开挖施工期间基坑及周边环境进行监测,实现了整个基坑工程的信息化施工,并通过对具体工程的实践总结,为进一步提高施工监测质量和完善信息化施工技术提出了几项建议。     

某地铁站深基坑信息化施工监测体系设计研究

以某地铁车站深基坑为工程背景,介绍了在复杂地质条件下深基坑的围护施工方案和信息化施工监测体系,给出了监测信息的反馈程序及监测数据的分析、预测方法,以便采取相应的措施,降低可能发生的经济损失,确保基坑及周边环境的安全稳定。     

长治市0706工程基坑监测技术在深基坑中的应用

针对基坑监测技术在长治市0706工程深基坑施工中的应用进行了介绍,结合基坑支护设计依据和施工要点,具体阐述了基坑开挖过程中监测点的布置,监测方法及监测数据分析三方面内容,为今后同类深基坑监测工作提供了借鉴。     

深基坑工程事故问题初探

在对大量基坑工程事故调查、分析的基础上，根据深基坑工程特点，从基坑工程地质资料及结论不准确、基坑支护方案选择不当、设计计算或验算不准确等方面总结了常见的引发工程事故的各种因素，给出了应注重勘查、设计及施工监测等内容的防范措施，以期能对工程设计和施工有所帮助。     

仙霞路框架中桥基坑工程施工监测分析

在仙霞路框架中桥基坑施工过程中,根据基坑开挖方法及支护结构形式,合理设置监测点.通过对支护结构深层土体水平位移、支撑轴力及地下水位的动态监测,及时掌握基坑支护结构的稳定状态,判断土体的变形趋势,分析基坑开挖施工与土体变形之间的关系,并据此控制基坑开挖及降水速率,指导施工,确保了基坑在开挖施工过程中的安全.     

某深基坑工程的监测分析与变形特性

通过对某深基坑支护结构的水平位移、深层水平位移、建筑物沉降、立柱沉降和支撑轴力的监测,探讨了水平位移、沉降与内力等变化规律,深入研究了水平位移的变形特性。监测分析结果表明:基坑的水平位移随开挖时间的渐变过程近似分段抛物线型;周边建筑物沉降随开挖时间的递增而增大,增长速度前慢后快;深层水平位移大小及分布与基坑开挖深度、支护结构体刚度、支撑刚度、地质状况、地面超载等因素有关。由监测结果可知,该基坑工程支护结构的基坑变形控制设计方案合理,效果良好,满足了设计和环境的要求。     

监测技术在深基坑施工中的应用

结合具体工程实例,论述了如何利用深基坑监测技术及时反映基坑变形情况,研判基坑及周边设施的状态,并根据监测数据,进一步指导施工,以采取有效措施确保基坑及其周边设施的安全。