探索西部建筑创作之路

西部建筑生发于中国浩浩的皇城厚土,西部建筑寄予着民族文化的生机与希望。概况中国西部地区有12个省,市、自治区,总面积695万km2,占全国陆地面积的71.4%:总人口达3.67亿,约占全国总人口的29%。     

关于山地人居环境研究的理论思考

我国是一个多山的国家,山地面积约占全国总面积的2/3,居于山地的人口约占全国总人口的1/2。我国山地的大部分位于西部地区。面对目前西部经济发展的骤然性和推进城市化发展的跨越性,必需的理论研究跟进和实践探索引导迫在眉睫。建议:建构山地人居环境学的理论框架,加强基础性工作的实践,加强研究性人才队伍的建设。     

山地小城市(镇)的地域特色保护与营造

正中国山地面积约占国土面积的70%左右,而在西部地区,山地面积约占整个西部国土面积的68%,甚至有5个西部省市的山地面积超过本省土地面积的80%~([1])。我国山地小城市(镇)作为区域经济、文化发展的主要载体,在消除城乡差异、转变单一经济发展模式、继承地域文化传统等方面具有重要意义。近十年来,在西部大开发、成渝统筹城乡综合改革实验区等国家战略的推动下,山地城镇建设取得了显著进步,但山地区域的城镇化率仍低于全国平均水平,如2010年我国山区城镇化率仅为21%,远低于全国49.5%的平     

城市活力之源——香港街道初探

<正>1引言1.1香港城市意象香港的土地总面积为1104.3km2,人口为697.77万人,平均人口密度为6460人/km2(截至2008年)[1]。香港境内多为山地,其中只有少量土地可以作为城市建设用地,香港城市建成区面积只占整个城市面积的23.4%,这使得建成区内的人口密度达到了超乎寻常的程度,如九龙地区人口密度达到43290人/km2[1]。     

韩国的乡村建设管理制度及其法律保障

一、韩国乡村概况 （一）行政区划 韩国国土狭小且多山地,总土地面积99373平方公里。其中城市土地面积4763平方公里,占总面积的4.8%;山地（林地）65665平方公里,占总面积的66.1%;     

黑龙江省坡耕地保护性技术措施

<正>黑龙江省的地势大致是西北部、北部和东南部高,东北部、西南部低;主要由山地、台地、平原和水面构成。西北部为东北—西南走向的大兴安岭山地,北部为西北—东南走向的小兴安岭山地,中间以伊勒呼里山为连接;东南部为东北—西南走向的张广才岭、老爷岭、完达山,土地约占全省总面积的24.7%;海拔高度在300米以上的丘陵地带约占全省的35.8%。东北部的三江平原、西部的松嫩平原,是中国面积最大的平原——东北平原的一部分,平原占全省总面积的37.0%,平均海拔为50～200米。省内最高点是海拔1690米的大秃顶子山。黑龙江省东南部,包括牡丹江市在内的有些地区属于低山丘陵区,大部分旱田坡度大于1.5度,多数为顺坡或斜坡垄作,     

东北盐碱地区种植的四个紫花苜蓿品种对比试验

黑龙江省绿色草原牧场地处松嫩平原西部,牧场地理坐标为东经124°、北纬46°,是世界著名的奶牛养殖带和玉米种植带。牧场地域辽阔,拥有天然草原169.33 km2,占总面积的44.4%,苜蓿草种植面积43.33 km2,占总面积的25.6%。随着质量效益型畜牧业发展方式的逐步转变,农业产业结构的不断调整,苜蓿种植面积迅速扩大。文章以从国内外引进4个品种的紫花苜蓿为试验对象,分别从植株高度、茎叶比、鲜干比、干草产量等方面对其进行观察对比,结果表明,最适宜本地区自然气候条件的优良牧草品种为龙牧801。     

京杭大运河古镇——高邮——国家历史文化名城研究中心历史街区调研

<正>1.高邮概况高邮市地处淮河下游的苏中里下河平原北接宝应,东连兴化,南邻江都,西隔高邮湖和金湖、天长交界(南距扬州50km、北到淮安90km)。京杭大运河自南向北贯穿高邮,以运河为界,将市域的水系分为东、中、西三个部分:西部为高邮湖及低丘岗地区的河塘,中部即为纵贯南北的运河,东部为里下河水网。高邮境内高邮湖水域面积有431km2,加上密布在东部的盐河、澄子河、橫泾河、三阳河、东平河、子婴河等20余条主要河道,高邮境内水域面积达到了788km2,占总面积的40.1%,丰富的水资源形成了高邮市独特的水环境。     

北方既有居住建筑节能改造面临的障碍及对策建议

北方采暖地区既有居住建筑节能改造的必要性,主要体现在两个方面：（1）北方采暖地区高能耗居住建筑基数大,能耗高,节能潜力大,以2004年统计数据为例,中国北方城镇采暖面积约为65亿m^2,其中70％以上为高能耗建筑,规模庞大;中国城乡民用建筑总面积大约为400亿m^2。其中北方城镇采暖面积大约占16％左右。     

中国公路现状和总需求量分析

1、中国公路里程实际状况解放后,我国公路发展历经五个重要时期,公路通车里程由1949年的 8.57×10~4km,发展到1995年底的1.14×10~6km,见表1,公路密度也达到11.9km/100km~2,二级公路以上的通车里程超过8×10~4km,占公路总里程的7.2%,其中高速公路达到 2141km,并在全国范围内有100%的县,98%的乡镇和80%的行政村通了公路.     

强风作用下沿海框剪结构的风致响应有限元分析

福建地区处于我国东南沿海季风气候区域,由于直接临海环境和台湾海峡的狭管效应,使得该地区成为强风压带,影响地区建筑结构的风致安全。目前,风致作用已经成为该地区高层柔性结构的控制作用,为了分析强风对建筑结构的影响,本文针对一栋典型的框剪结构进行强风作用响应模拟和分析,得到一些有益的结论为该地区的建筑结构抗风设计提供参考。     

银川阅海大桥的主桥设计

银川阅海大桥是宁夏自治区内最大跨径的三肋五孔中承式钢管混凝土系杆拱桥,本文详细介绍了：主桥的结构构造特点;采用空间有限元方法,对该桥进行的静力分析,并对主拱圈的屈曲稳定性进行了分析。同时,给出了结构的动力特征值,并采用反应谱法进行了地震动力响应分析。     

圆角化方形截面高层建筑风荷载特性试验

对圆角率为25%的正方形高层建筑刚性模型进行了测压试验,并对其风荷载特性进行了研究;分析了三分力系数和基底力矩系数随风向角的变化规律,给出了阻力系数平均值、根方差值和升力系数根方差值拟合结果;分析了最不利风向角下的风荷载功率谱,并采用经验公式进行拟合;分析了体型系数并与规范中正方形体型系数进行了对比。结果表明:对正方形建筑角部进行圆角化处理能明显降低建筑风荷载,且消除了功率谱曲线谱峰尖而窄的单峰现象,从本质上改变风荷载特性,有利于主体结构的抗风设计;角部区域负压较大,对幕墙抗风设计不利。     

高墩大跨连续刚构桥悬臂施工阶段抗风安全性研究

针对西部地区的高墩大跨连续刚构桥结构,推算出依托工程的桥址处抗风设计风速,在结构的最大双悬臂阶段,对静阵风荷载作用下结构的内力进行了详细的分析和颤振研究,得出了一些有参考价值的结论。     

广州西塔风荷载研究

广州西塔是广州双塔的西塔楼,目前为华南地区第一高楼,高宽比超过6.5,主塔楼结构采用钢管混凝土斜交网格外筒+钢筋混凝土内筒的筒中筒体系。由于广州为台风多发地区,风荷载为其结构设计的控制荷载,故对其抗风设计进行了详尽的介绍。通过风气候分析确定了区域风况和设计风参数,以及与风响应有关的结构参数,并通过模型风洞试验确定了大楼的等效风荷载取值,并对大楼舒适度进行了判别。     

Investigation into wind effects on Breydon bascule bridge

Breyton bridge is a nine-span viaduct across the River Yare which will form part of the Great Yarmouth western bypass now under construction. The span over the navigation channel is a single leaf bascule bridge linked to an overhead counterweight. During the design process the overhead counterweight arms were investigated to ascertain their vulnerability to wind-induced excitation. Consultation with the National Maritime Institute revealed that within the range of depth contained in the tapered arms there was a risk of vortex excitation in the fundamental vertical mode, although because the arms were tapered it was difficult to predict this response on the basis of any previous tests. Because of this doubt a 1:20 scale model test was carried out in a wind tunnel at NMI. It revealed only weak excitation in the range of design wind speeds. It was concluded that no special precautions need to be taken on the full-scale structure.Calculations predicted stable conditions for the road deck structure when closed to shipping, but there was less certainty of its performance under wind excitation when raised to permit shipping to pass: this was tested in two different ways.     

斜坡岩基坡度对桥梁扩大基础承载力影响的有限元分析

在西部山区的公路桥梁建设中,桥梁扩大基础多落在斜坡岩基之上,不同的斜坡基岩强度,以及不同的基岩斜坡坡度,对桥梁扩大基础地基承载力也有不同的影响,基于这一课题,该文开展了三维有限元数值模拟研究,对多种情况下的计算结果进行了对比和分析,相关结论可供山区桥梁基础工程建设参考借鉴。     

探讨山区桥梁施工技术要点

在山区桥梁工程施工建设的过程中结合山区桥梁施工的实际特点来提升桥梁工程的施工质量,已经成为当前山区桥梁施工面临的一个亟待解决的问题。本文介绍了山区桥梁施工的特点,并对山区桥梁工程的施工技术要点进行了研究。     

建筑规划布局对高层住宅小区风环境影响浅析

建筑布局方式的合理性决定了住宅小区能否获得较舒适的住宅小区室外风环境,良好的建筑布局有利于净化住宅小区被污染的空气。本文对小区环境的设计和现状进行了分析,拟提出规划布局中适宜华南地区的营造风环境措施。