街网模式的理论与应用——一次城市设计课程教学的研究

借鉴Stephen Marshall的理论，在城市设计方案的教学辅导中检讨过于工程化的规划路网对城市空间丰富性的影响，利用拓剖、学等知识，用量化和客观的方法对街网结构进行分类，探寻理想街网模式的特征。在交通功能的基础上引入场所功能对街道进行重新分级，为城市设计中的街道设计提供新的框架。     

中国城市街道的热舒适研究框架：地域差异、指标阈值和影响因素

全球气候变化形势严峻，街道成为改善城市气候环境不可缺少的要素，街道的热舒适性品质对人群健康和城市建设发挥着重要的作用。以中国城市街道热舒适性为对象，基于中国知网和Web of Science的检索数据源，通过文献回溯概述相关研究的热点主题、重点方向、研究内涵和研究方法，分析地域影响下的热舒适指标阈值差异。基于中国建筑气候区划，进一步探讨影响街道热舒适的微气候因素、个体因素和空间因素，尝试表述中国城市街道热舒适的研究框架，提出建构中国本土的街道热舒适研究体系与评价体系，聚焦空间环境热舒适的关键科学问题，以及促进街道热舒适研究成果向设计实践转化，对积极探索城市宜居环境建设的规划设计具有现实意义。     

高效协作、步行友好的公共空间 ——琶洲西区小街密网街道一体化设计管控实践

通过整理街道空间发展历程、国内小街密网街道设计早期实践与研究概况,阐述关于小街密网理念下,高品质一体化设计的街道空间的必要性.以琶洲西区城市设计项目的2个街道空间的阶段设计管控进展为例,简述在琶洲西区地区城市总设计师制度下,探索突破行业壁垒、模糊红线概念的多专业、全要素、高品质街道空间设计管控经验.     

生活与效率的平衡——城市支路网的完善与空间重塑

针对我国大中城市普遍面临的交通拥堵问题，本文提出应该充分挖掘城市现有支路网的交通潜力，明确干道和支路的分工，从城市整体的功能布局、空间形态和生活运行的要求出发，完善支路网的结构、确定合理的密度．并通过整合支路周边的城市功能和城市空间，使其成为道路网的重要组成部分和组织城市街道生活的重要场所．实现生活与效率的动态平衡。     

街道中的城市文明

街道是城市文明的载体，它衔接着城市与人，使城市、街道、人三者形成有机整体，我们可以在街道中看到城市的变化，也可以看到人的变化。当城市文明不断发展时，这三者又在发生着什么样的改变呢？     

天使大厦和城市演奏厅

天使大厦开发项目在古老的街道网中凸现出其与众不同的环境特征，同时还邻接悉尼的几条主要街道和几处公共场所。该项目位于悉尼商务中心区（CBD）的马丁广场区域，由一栋35层的商业大厦和一个有1,246座的演奏大厅组成。在甲方组织的有限竞标中，PTW赢得了该项目的委托。PTW计划在一个商业发展项目中包含化用途，使甲方能够取得实质上的规划许可。     

浅析在城市街道设计中突出其山水空间特性——以余姚市中山中路城市设计为例

现代城市设计都非常重视对生态理念的贯彻，而一些本身生态基础很好的城市街道更应该将其吸收到设计之中。本文即针对该街道的城市设计，以山、水、城的理念阐述了如何在该街道设计突出其特有的山水空间特性，并总结该街道设计在体现其特有的山水空间设计中的一些可取之处。     

街道空间的城市景观设计

街道是城市景观的基本构成要素，街道的空间设计只是城市设计这个大系统下的一个子系统。本文从街道空间的基本概念出发，针对目前我国街道设计中存在的问题，指出了街道空间研究的必要性和紧迫性；从城市设计的角度对街道空间和街道景观的设计做一探讨。     

盐城市城市家具设计方案研究

针对城市家具设计是城市街道景观设计的重要组成部分，分析了城市街道环境特征及对城市家具设计的影响，介绍了盐城市城市家具设计构思并就具体设计方案进行了研究，以期真正起到丰富城市文化内涵和提升城市品质的作用。     

城市街道空间初议

城市街道空间初议白德懋城市街道是人们活动最频繁的场所。无论上班、上学、购物、办事、探亲访友以及文化娱乐等都离不开街道，不少人还经常把街道当成散步、闲逛、锻炼身体、看热闹和找人聊天的地方。街道的功能可谓大矣！街道是城市的起源追溯历史不难发现，早先一些城...     

历史文化村镇街道网络空间形态研究——以通海县河西古镇为例

在空间句法的视角下,通过对河西古镇街道网络空间形态的定量研究,探索其深层次的形态规律;在整体把握街道网络形态的基础上,进一步探索其街道空间特征。通过对于街道网络形态与街道空间特征关联性的解析,探索以街道为框架的历史文化村镇保护与更新体系,为河西古镇的保护与开发提出建议。     

天津旧租界区路网形态变迁解析

天津在多国租界并立的历史背景下形成了独特的路网形态,但随着城市的发展,城市形态也随之发生演变。本文着眼于天津旧租界区的路网形态变迁,对比历史和现在路网的异同,归纳天津路网变迁的原因,并分析路网变迁的形态类型,总结其特征和规律。这些研究旨在为评价历史遗产、保护城市路网结构提供新的依据和视角。     

Measuring the effects of street network configurations on walking in Seoul,Korea

Many scholars have confirmed the close correlation between street network configurations and pedestrian behavior. To elaborate on this discussion and to analyze the connection between street layout and walking using sophisticated methods, we attempt to capture the links and surrounding network features of urban street patterns. To this end, we employ the following four elements: closeness, betweenness, severance, and efficiency. Our empirical study examines street network configurations via a multi-scale network radius. The results show that locations with closer destinations and areas where people pass more frequently throughout a given network are associated with higher walking volume. Furthermore, a greater resemblance between straight-line and path distances from origins to destinations tend to encourage walking mobility. A longer convex hull, with a maximum radius that covers a wider shape and structure of links, is the most favorable setting for walking within a radius of up to 500 m. We confirm that a higher convex hull-shape index reveals more deviation from the circularity of a street network's convex hull. This negatively affects walking within a radius of 1–2 km. We conclude that link and network radius-based attributes of street formations have significant effects on the spatial variations of walking within multi-scale walkable neighborhoods. The framework and results are intended to help with the design of pedestrian-friendly street patterns and to create sustainable and livable cities.     

城市LED路灯的谐波测量与分析

本文在LED路灯的大规模应用中,基于最新的电能质量国标,采用了先进的电能质量测量仪表,测量出多种不同类型路灯所产生的谐波,并与LED路灯进行了对比.同时结合城市电网对电能质量的要求,通过大量的实验数据分析并指出了LED路灯大规模应用所产生的谐波对电网的影响程度.     

关中小城市历史文化街区街巷空间有机生长规划途径研究

该文以有机生长理论为视角,以蒲城为例,对关中小城市历史文化街区街巷空间的功能秩序、空间秩序特色和现存问题进行分析总结,从街巷系统的功能融合、城市设计、公众参与三个方面提出关中小城市历史文化街区街巷系统规划的策略,创造功能复合的街巷、形成基因健康生长的"街巷网状系统"、尊重历史和文脉,从而达到对延续关中小城市传统风貌、缝合社会生活网络的目的。     

新加坡乌节路商业街城市设计导则应用实践

乌节路是新加坡闻名世界的城市中心商业街,堪比纽约第五大道、东京银座大街,乌节路商业街的建设是基于城市设计导则的实践。城市设计导则通过制定具有针对性、形态控制性、特色引导性的内容,较好地指导了商业街的街道空间、建筑、交通层面建设,使乌节路呈现生机勃勃的街头生活、繁荣的林荫景观、混合的交通模式、无缝连接的步行网络、人性化的公共空间、多重功能复合的街道空间形态。     

传统街巷空间意象的延续

传统的街巷空间(包括巷道和水巷)是苏州古城城市空间的精华所在,也是古城风貌的重要组成部分。在街坊改造过程中,运用城市设计手法对街巷的空间结构、界面、节点以及空间尺度等方面加以控制和设计,不仅可以实现对古城肌理的延续,也可以对社会网络和生活网络的缝合起到积极的作用,达到保护古城风貌的目的。     

智慧化环境影响下城市街道空间发展研究

城市街道空间是城市公共空间的重要组成部分,在以信息化与网络化为基础的智慧化环境作用下,呈现出有别于传统街道空间的一系列空间特征。通过对以智慧环境为出发点的影响要素和作用机制的分析,归纳总结城市街道空间的智慧化特征,并以此为基础,探索未来城市街道的空间需求,为城市智慧化街道空间设计提供参考依据。     

48 基于分类矩阵的街道定位及设计框架 研究——伦敦《街道景观指南(2019)》及 相关实践解读

新版伦敦《街道景观指南(2019)》(以下简称《指 南》)通过构建基于移动性与场所性的街道分类矩阵框架， 精准定位街道功能与服务优先性，使得街道设计从单纯追求 交通网络效率转变为复合社会公共空间景观营造。根据新版 《指南》，深入解析主要内容与编制更新机制，剖析分类矩 阵认知框架构成及其在街道规划设计中的作用。结合实际应 用案例，反映《指南》及相关引导的实施情况。针对国内街 道景观设计引导提出应当构建顶层框架，明确街道分类，优 化街道指南编制完善引导体系，并提出案例机制提升指南可 操作性的建议。     

基于网络密度参量的城市街道空间几何性特征定量分析方法

论文利用街道网络密度作为基本分析参量,构建起“网络密度图表”,针对城市空间几何形态特征进行量化描述和分析。通过对天津城市核心区的实证研究,解析了城市的网络空间特征。量化描述方法的建立使得不同城市,以及城市内部各个区域网络之间的比较研究具有了统一的科学评价标准,它为城市研究者及设计师提供了深入理解街道网络内在关联的有效技术手段。