新兰路铁路道口改造工程方案设计研究

以新兰路铁路道口节点改造为工程背景,提出了两套节点方案,并对推荐方案进行了详细的道路平纵设计、横断面设计、桥梁设计和排水设计,切实解决节点处的交通瓶颈问题,对同类节点改造工程具有一定的参考价值。     

沈阳市望花立交桥施工期间交通组织研究

通过分析沈阳市望花互通立交桥现状及施工方案,提出解决城市快速路节点施工问题的交通组织方法,在制定交通组织方案中,应对交通流进行详细分析,通过远端绕行,节点优化等方式减少交通影响,保证交通有序、顺畅。     

太原市学府街与滨河东路立交方案设计研究

以学府街与滨河东路节点改造为工程背景,为解决节点处的向左转向交通问题,提出了单喇叭互通立交、简易互通地道桥、定向匝道+地道掉头、定向匝道+高架掉头四种节点处理方案,并对它们进行了比选,以供同类工程参考。     

合肥市二环路与集贤路节点交通改善研究

针对合肥市二环路、集贤路节点因交通量增长导致的交通拥堵状况进行了研究,通过现场踏勘和交通调查,并结合合肥市综合交通规划和经济发展指标,对该节点的交通量进行了预测分析,基于此提出了三种交通改善方案,经技术和经济比选后,确定了建设的最优方案。     

泉州市临漳门路口节点交通组织规划

介绍了福建省泉州市江滨北路临漳门路口重要交通节点的规划研究。研究以整个区域路网承担的交通为整体,用系统分析的方法,注重影响区范围内交叉口节点、交叉口之间的路段和整体路网的协调,充分利用现有的路网资源组织交通。通过对现有资料进行翔实的分析,提出合理的交通组织方案,为城市中心区内重要交通节点改造建设提供设计依据。     

杨高南路～高科西路立交工程设计

对杨高南路～高科西路立交工程的设计创作进行了阐述,介绍了从交通分析、主要控制因素分析等几方面对该立交方案进行方案比迭及设计的过程,为如何因地制宜解决城市路网重要节点交通问题提供了借鉴。     

青田县城市组团交通枢纽工程道路选线研究

根据工程的水文、地形、地质等条件,考虑道路在整个道路网的交通功能,深入研究山区城市道路的选线,并对东堡山隧道洞口选取方案、金温铁路节点方案等进行分析比选,最终确定最佳线形方案,满足路网交通的要求。     

城市快速路与高速公路互通节点交通衔接方案初探

城市快速路是城市内部各区域间快速交通的主动脉,高速公路是城市对外交通的快速通道,两者互通节点的高效衔接对于提升城市交通服务水平起到至关重要的作用,以江苏省常州市青洋北路高架(桥)快速路与G42高速公路青龙互通节点交通衔接方案为例,阐述了互通节点的现状、设计思路、方案比选及详细设计等内容,并进行了总结探究。     

某市A区域道路节点提升方案研究

对某市A区域交通现状进行调查,分析得出该区域交通拥堵的主要原因。根据区域内主要道路节点高峰时段的交通流量流向分布,提出了节点群立体化升级改造方案,以打通交通瓶颈,解决该区交通拥堵问题。模拟结果表明:节点通行能力提高后,主干道通行能力不再受节点制约,区内快速化道路增加,路网结构指标得到一定改善,道路总体服务水平提高、拥堵指数降低,交通运作更加顺畅。     

重庆通远门节点道路改造工程方案研究

根据重庆通远门节点道路改造所涉及的范围,对工程区域内几大重点交通缓阻区的交通现状进行了研究,对其交通流量作了分析,提出了两种改造方案,通过方案比较得出了最优方案,从而解决了道路改造中的关键问题。     

温州滨江商务区地下车行通道交通组织模式研究

在城市高密度开发区域,作为市政基础设施的一个重要组成部分,地下车行通道在联系并整合区域地下停车资源、缓解地面交通压力和提升区域交通环境品质等方面发挥了重要作用。本文围绕温州滨江商务区地下车行通道总体规划,结合国内外相关工程案例,对地下车行通道的技术标准、交通组织方式、出入口布置方案和重要节点等方面进行分析研究,并通过相关的交通分析软件进行分析评价,为优化地下车行通道交通组织模式提供参考方案。     

城市道路规划设计及布局规划研究

本文以福州市二环东南段闭合工程作为研究目标,首先概述了市政道路设计的原则,然后对总体方案进行了探究,包含交通分析结论、总体设计方案、林浦路总体方案、前横互通节点以及林浦互通节点,以期为相关人员提供参考.     

太原市新晋祠路与龙城大街立交方案设计研究

以新晋祠路改造工程为背景,为解决新晋祠路与龙城大街节点的交通组织问题,以及满足晋阳湖公园地下停车场的出入要求,提出了互通式地道方案,从立交选型、平面设计、横纵断面设计等方面对方案的设计方法作了阐述,并结合人行地道完善了整个节点的交通组织。     

上海市北横通道天目路立交节点方案浅析

以北横通道新建工程为背景,通过对现状天目路立交拥堵的原因进行了分析,并结合北横通道的实施对于天目路立交及周边路网的影响而提出针对该立交节点的几个可能的改造方案。通过现状天目路立交的交通功能分析得出,区域路网原因是导致该节点拥堵的重要因素,因此,提出需对现状该节点周边及南北高架的路网进行梳理,缓解天目路立交拥堵应该从系统角度统筹考虑,本着"内外结合、建管同步、分层剥离、统筹考虑"的交通改善策略,彻底解决好北横通道天目路立交节点方案问题。     

省域交通物流园区选址研究

以江西省域内交通物流园区布局为对象,总结了物流园区布局的决定因素,从多式联运条件、公路运输枢纽布局、产业园区布局等方面提出了江西省域交通物流园区节点备选方案,从园区总体规模、节点间距、周边环境和用地情况等约束条件,确定了物流园区的布局方案,其研究方法可为同类工程提供参考。     

高强度开发城市复杂建设条件下半地下立交方案研究——以深圳市侨城东路与南坪快速立交节点为例

通过对深圳市侨城东路与南坪快速节点功能定位、交通需求、用地及控制因素进行分析、对节点半地下立交选型进行多方案比选,对交通流向主次关系进行取舍,简化立交选型,推荐4根匝道部分互通,有效利用了地块空间布局,为深圳市等高强度开发城市的复杂建设条件的城市地下、半地下立交设计提供借鉴。     

苏州市西环快速路北延互通立交方案设计

分析了苏州市西环快速路北延工程中两处节点立交的设计原则和思路,对不同立交方案做出了比较分析,提出了适合的推荐方案。     

太原市南沙河新建路节点改造设计研究

以南沙河沿岸道路改造工程为背景,为解决南沙河沿岸道路与新建路节点的交通组织,以满足南沙河快速化改造的要求,提出分离式立交下穿通道方案,并完善整个节点的交通组织,为类似节点的设计提供参考。     

武汉市汉黄路三环线立交设计方案研究

在汉黄路现状交通分析的基础上,从三环线立交功能定位、节点流量及立交用地条件等方面进行论述,提出立交的4种比选方案,并对其进行交通仿真,从立交形式、交通功能等方面进行了比选论证,得出了最适合汉黄路整体需求和建设标准的立交方案,达到满足交通流量需求,保证交通安全,获得最大经济利益的目的。     

城市立交工程改造方案设计经验探讨——以江南立交改造工程为例

随着城市规模的扩大,现有的城市路网尤其是交通节点往往不能满足交通需求。如何在利用现有资源的基础上,改造立交功能,满足交通需求,本文以江南立交改造工程为研究对象,分析现状存在的问题,通过梳理、分析立交功能,提出改造方案。力求为解决类似城市立交改造问题提供了参考。