钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用

钢纤维混凝土在性能方面具有诸多优势,将钢纤维混凝土技术应用在道路桥梁施工中具有极高的实用价值。本文在分析钢纤维混凝土性能的基础上,结合具体工程实例,对钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用问题进行分析探讨。     

路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用

钢纤维混凝土是近年来路桥施工中广泛应用的一种多相复合型材料,而钢纤维混凝土与普通混凝土相比具有的优越性,推动了钢纤维混凝土在路桥施工中的广泛应用,因此钢纤维混凝土施工技术则是路桥施工中显得较为重要的技术之一,对保证路桥施工质量、延长道路与桥梁使用年限具有重要的作用和意义。本文主要分析了何为钢纤维混凝土、钢纤维混凝土施工技术的具体内容,并在此基础上探究了钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中的应用。     

谈钢纤维混凝土技术在桥梁施工中的应用

结合工程实例,分析了钢纤维混凝土技术在桥梁施工中的技术流程及注意事项,并探讨了钢纤维混凝土技术在桥梁施工中的应用情况,指出钢纤维混凝土具有抗裂性、抗冲击、抗拉力等优点,可提高桥梁工程的质量。     

路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术研究

文章以现代路桥施工中的钢纤维混凝土施工工艺为例,对钢纤维混凝土的特性进行分析、对钢纤维混凝土施工技术要点进行总结、论述钢纤维混凝土施工技术在现代路桥施工中的具体应用。     

谈路桥施工中钢纤维混凝土技术的应用

解释了钢纤维混凝土技术的含义及施工程序,根据钢纤维混凝土和钢纤维的性能作用,阐述了现代钢纤维技术在路桥施工中的应用方法,有利于促进钢纤维混凝土技术的推广应用。     

钢纤维混凝土在桥梁加固维修中的应用研究

结合维修实例对桥面铺装的破坏原因、钢纤维混凝土配合比的设计、施工进行了分析,详细地阐述了钢纤维混凝土配合比中各影响因素的设计,并对钢纤维混凝土的施工程序进行了介绍,全面推广钢纤维聚合物改性混凝土在桥梁加固维修中的应用及研究。     

桥梁施工中钢纤维混凝土施工技术的有效应用分析

钢纤维混凝土作为一种新型复合材料,在桥梁工程施工中的有效应用可以显著提高桥梁的稳定性。本文阐述了钢纤维混凝土的相关概念,探讨了钢纤维混凝土施工的技术要求,同时对桥梁施工中钢纤维混凝土施工技术的有效应用进行了分析。     

钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用

钢纤维混凝土是近些年来新兴的一种混凝土材料,其在建筑工程施工过程当中的应用体现出了非常优良的经济性以及实用性。本文首先阐述了钢纤维混凝土的概念,然后对钢纤维混凝土的施工作用进行分析,对钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工之中的应用进行讨论,通过将钢纤维混凝土技术应用到道路桥梁工程施工之中,能够有效提高道路桥梁工程的强度、抗裂性能以及抗冲击性能,提高道路桥梁工程施工的效率和质量。     

钢纤维混凝土在工程结构中的应用

介绍钢纤维混凝土的发展现状及其工程应用优势,提出钢纤维混凝土在设计和施工中时应注意的若干问题,并结合工程应用实例对其发展中的问题进行了分析.     

钢纤维高强混凝土的施工工艺及应用

<正> 目前,国外对钢纤维混凝土的施工工艺已提出过一些有益的经验,但对于钢纤维高强混凝土的工艺问题涉及不多。我们在研究了钢纤维高强混凝土的性能之后,为尽快应用于实际工程,着手研究、解决了施工工艺问题。为此,除在实验室试验外,还结合钢纤维高强混凝土在防护工程中的应用,进行有关现场浇筑的施工方法、施工机具及工艺参数的试验研究。实际应用表明,钢纤维高强混凝土的施工性能良好,工艺合理可行,效果明显。     

SFC早强高韧性高性能混凝土性能研究及应用

研究了SFC早强高韧性高性能混凝土的各种性能。结果表明 ,SFC混凝土具有早强、高强、高抗冲击性能、脆度系数低、耐久性能佳等优点。在公路、市政道路和桥梁中得到广泛应用     

郑州黄河公铁两用桥主桥第一联钢梁架设技术研究

郑州黄河公铁两用桥是目前世界上最长的公铁两用桥梁。其主桥第一联为(121+5×168+121)m六塔单索面钢桁结合梁斜拉桥,采用无断面联结系、无上平联的三主桁斜边桁空间桁架形式,结构新颖,施工难度大。由于其顶推长度长、重量重、跨度大等,经对架设方案的分析、研究和比较后,最终确定第一联钢桁梁采用多点同步顶推方法施工。该方案减少了高空作业和水上作业,有利于保证钢梁架设的安全、质量和施工进度,同时取消了常规方案中在黄河主河槽内设置的大型临时墩,既保证了施工期内黄河渡汛,又减少了后期河道的清理工作,经济效益和社会效益显著。     

现代数字式多功能CPTU与中国CPT对比试验研究

 首先对国内外不同尺寸探头测试参数的对比研究现状进行综述,结合不同场地的孔压静力触探(CPTU)和静力触探(CPT)现场试验,总结江苏典型黏土场地上国际10 cm2的CPTU探头和中国双桥15 cm2的CPT探头试验结果,对2种尺寸探头的测试参数作了详细比较。在划分土层、判别土类方面,多功能CPTU具有较高的分辨率。针对不同土类,从实用角度建立CPTU测试指标与中国CPT测试指标的转化关系。研究成果奠定了我国工程实际中应用国际10 cm2的CPTU探头基础,对推广应用国际标准的CPTU技术具有重要意义。     

断桥垂院消于水，融于河

在中国传统的意趣里,小桥和院囿是文人意趣的两个重要的支点。它们反映的是人在景观和自然中的“时间”维度的游历和体验。在建筑可见性日益膨胀的今天,我们可以找到一种新的方式在钢筋混凝土森林的夹缝中重现这种消逝的意境．即为“断桥垂院”。     

沥青路面竣工验收中抗滑横向力系数标准研究

运用回归分析法对陕西省7条高速公路交—竣工横向力系数SFC数据进行分析,得出其衰变规律,即横向力系数衰变规律呈二次多项式变化;运用SPSS软件对陕西省7条高速公路交—竣工横向力系数SFC数据进行分析,得到其衰变的波动范围,结果可以作为研究竣工抗滑横向力系数SFC验收标准的依据。     

桥梁结构检测及其承载力评定

简述了桥梁结构检测的主要内容与评定方法,结合目前桥梁检测技术发展的现状,对桥梁检测技术进行了综合评价,并建立桥梁健康监测系统,以发挥其最佳经济效益和社会效益。     

钢纤维混凝土框架节点抗剪承载力的试验研究与机理分析

通过对9个钢纤维混凝土框架边节点的试验,研究了此类节点的破坏过程与破坏特点,提出了节点核心区抗剪计算的“双剪压”受力机理模式。探讨了节点区域箍筋与钢纤维在抗剪计算中的协调受力问题,指出配有抗剪箍筋的钢纤维混凝土框架节点中,应对钢纤维承担的剪力予以折减。并在此基础上给出了节点抗剪强度的计算公式,本文所提出公式的计算结果与试验结果吻合较好。     

深圳湾填海工程塑料板排水软基固结非线性有限元分析

塑料板排水固结法由于良好的加固效果,在软基处理中得到到了广泛应用。以比奥固结理论及邓肯-张非线性弹性模型为理论基础,运用非线性FEM分析软件——SFC FEM2000,对深圳湾填海工程中两个塑料板排水软基场区进行了非线性FEM分析,探讨塑料板排水软基设计和施工中的加载控制及塑料板间距的确定等问题。     

非贯通节理的岩桥弱化力学模型研究

通过非贯通人工节理的直剪试验,对剪切过程中非贯通节理岩桥力学性质弱化的力学机制进行阐述,即在剪切荷载作用下岩桥内部微元发生张拉破坏导致岩桥力学性质弱化,并分析岩桥力学性质弱化区域的发展规律。在此基础上,假定岩桥微元强度服从Weibull分布,以岩桥微元的最小主应力作为岩桥微元强度随机分布变量,建立岩桥力学性质弱化模型,提出岩桥力学性质弱化度参数δ。再根据直剪试验结果,通过类比得到以剪切位移为变量的岩桥弱化力学模型,最后利用该力学模型分析非贯通节理岩桥的弱化度随参数m,u0的变化规律。分析结果表明,该模型能较好地反映剪切过程中岩桥的弱化破坏过程。     

叠合系杆拱桥横撑设置方式对面外屈曲安全性能的影响

叠合拱桥是一种将组成主拱肋的上、下拱肋部分分离且拱脚(支撑点)分设在不同墩(台)上的新型拱桥体系。以叠合系杆拱4种横撑设置形式作为分析模式,分析不同横撑的设置位置及形式对叠合系杆拱面外屈曲的影响,得出各模式下的稳定安全系数及失稳模态,分析对面外稳定较为突出的影响因素,供设计参考。