技术矛盾矩阵在地基处理创新中的应用

将技术矛盾矩阵应用于地基处理创新中。利用TRIZ理论中的通用工程参数对地基处理创新目的进行分析,讨论了地基处理创新中的技术矛盾;对现有地基处理方法及新技术进行了分析,归纳了地基处理技术创新中解决技术矛盾所运用的TRIZ创新原理,探讨TRIZ理论在地基处理创新中的运用的可能性;针对工程中常面临的地基处理问题,利用TRIZ理论中的创新原理思路提出了不排水地基和预应力对拉式加筋土路基两种新的地基处理技术设想。     

TRIZ在高职《数据库应用技术》教学中的应用

TRIZ理论(发明问题解决理论)是当前广泛用于产品研发设计改造领域中的一种创新方法,为创新性问题或者矛盾提供更合理的解决方案和更好的创意。本文探讨了使用TRIZ理论解决现阶段高职《数据库应用技术》课程教学过程中出现的矛盾和问题。     

TRIZ创新方法剖析公路工程招投标中工程量清单固化

结合行业要求,对工程招投标中工程量清单的特殊需求展开创新思维,借助TRIZ创新原理建立系统分析模型,采用TRIZ创新方法中的功能分析、组件裁剪、因果分析等工具,解决工程量清单应用过程中的矛盾和问题,获得相应的解决方案——工程量清单固化,从而证明TRIZ创新方法对工程问题的有效性和指导性。     

遗传算法在基于TRIZ的计算机辅助创新系统中的应用

针对TRIZ中矛盾参数确定过程的不确定性及专业性,造成基于TRIZ的计算机辅助创新系统使用复杂度增加的问题,建立了基于进化思想的求解过程模型,提出了用交互式遗传算法求解矛盾参数方案。矛盾参数联想的特点设计编码方案。实例表明,该算法使用的有效性,增强了计算机辅助创新系统的易用性与指导性。     

社区道路交通的路面设计

国外为解决住宅区内道路的人车矛盾，设置了社区道路。通过控制车速和流量，以及确定路面构成形态，以达到人车和谐。并着重指出社区道中的全部路面可供行人尤其是儿童使用。     

TRIZ创新原理在建筑造型教学中的应用

基于TRIZ创新原理的建筑造型教学研究是建筑设计领域中的一个新课题,TRIZ创新理论为建筑设计教学研究带来了新的理论和方法。从TRIZ理论中的40个创新原理出发,系统分析了TRIZ创新理论的创新优势、建筑领域的应用状况及应用于建筑造型设计的可行性,探讨其与建筑造型设计教学的关系,寻求解决建筑造型设计的创新问题,探索其应用于建筑设计教学创新的可能性,并逐步形成基于TRIZ创新原理的建筑造型教学创新的理论与方法。     

于TRIZ 理论降低光纤预制棒用套管生产工艺的原料损耗

TRIZ 理论是一种发明问题解决理论，一种创新的世界级方法，基于TRIZ 理论对光纤预制用套管的生产工艺进行分析，得到一种能够降低工艺原料损耗、提高成品率的可行性解决方案。     

OGFC路面应用初探

简要归纳了OGFC路面的特点,并较为全面地阐述了OGFC路面的材料及技术要求、施工工艺,通过国内外成功案例证明OGFC路面良好的路用性能解决了因孔隙堵塞导致路面特性过早丧失的问题。     

复合路面工程中AMP二阶反应层施工技术

在城市道路的改造工程中，复合式路面（尤其水泥混凝土路面“白改黑”）结构越来越多，其直接在水泥混凝土加铺沥青混凝土。在温度变化和行车荷载的作用下，由于水泥混凝土与沥青混凝土的伸缩变形不一致，在水平接缝处会产生裂缝，容易造成沥青铺装发生推移等质量问题，带来了道路使用的安全隐患。因此，“白改黑”工程以及复合路面工程，需要解决混凝土材料与沥青材料的有效结合，防止沥青铺装发生推移等病害。为解决水泥混凝土材料与沥青材料的有效结合，防止沥青铺装发生推移、路面水下渗，致使复合式路面产生路面翻浆施工问题，本文以工程实践为载体，采用 AMP 二阶反应型防水涂料进行了结合层的施工工艺，有效解决了混凝土材料与沥青材料有效结合与防止沥青铺装发生推移、路面水下渗，致使复合式路面产生路面翻浆的难题，收到了良好的效果。     

提高路面施工质量的措施

为了适应当前重载运输条件对路面质量的需要，从原材料质量和技术规范控制入手，提出了提高路面施工质量的措施，从根本上解决了路面的质量问题，延长了路面的使用寿命。     

浅析水泥混凝土路面换板施工

针对换板施工在路面较窄、交通量大的情况下存在的施工质量、施工进度及畅通的矛盾,从提高混凝土早期强度、合理布置施工点、加强畅通管理三方面解决了如何处理好施工与畅通的关系,为类似工程提供了参考借鉴。     

沥青路面摊铺的监控要点

结合吕梁市干线公路路面改造工程的实践,详细阐述了沥青路面摊铺施工中的监控要点,以及提高摊铺平整度的关键,从而有效提高沥青路面的厚度、标高、平整度等指标,达到保证摊铺质量,延长公路使用寿命的目的.     

转运摊铺在沥青路面施工中的应用

对沥青混凝土路面早期破坏的施工工艺原因进行了论述,研究了转运摊铺施工的铺筑,达到了减少混合料离析提高路面质量的效果,较好地解决了施工工艺导致路面质量较差的问题。     

Estimation of pavement rehabilitation cost using pavement management data

Estimation and scheduling of future pavement maintenance and rehabilitation (M&R) works are one of the primary concerns of highway agencies due to the limited allocations in budget and resources. Two approximate methods for estimation of pavement rehabilitation cost are presented and compared in this study based on highway present condition index (HPCI) and rehabilitation history. The former is based on pavement condition, while the latter is based on historical and statistical trends. Database from a pavement management system (PMS) of various highway sections surveyed in Korea were used in this study to establish a relationship between HPCI and pavement service life and to analyse the trends of rehabilitation periods. The two simple methods presented provide useful information and probable range for the various highway agencies to guide them in the preliminary planning, budgeting, estimating and scheduling of their future pavement M&R works.     

TRIZ: an inventive approach to invention

Conceived over 50 years ago in Russia, the theory of inventive problem solving (TRIZ) has only recently reached the West. Faced with increasing demands and rising expectations from the market, a few firms are now using this approach to create new and improved products in a way that does not rely entirely on inspiration and chance discoveries. The author describes the beginnings of TRIZ and then describes the TRIZ process. The 40 inventive principles of TRIZ are listed. As an overall methodology, TRIZ can claim, through the contradiction matrix and the inventive principles, to be something new that breaks out of the currently popular methods of value engineering and systems engineering     

铺装层参数对钢桥面铺装结构温度应力的影响

在钢桥面铺装的受力和破坏过程中,温度荷载的影响不可忽视。以厦门海沧大桥主跨为背景,采用ANSYS有限元软件,建立钢桥面铺装模型,讨论高温下钢桥面铺装层的厚度和弹性模量对钢桥面铺装结构温度应力的影响。结果表明铺装层厚度的增大会导致铺装层内的温度正应力的减小,结构的剪应力和层间接触应力却随之增大。铺装层的弹性模量对铺装结构的影响十分显著,随着铺装层弹性模量的增大,铺装结构的温度应力有较大的增长。     

浅析沥青路面平整度

简述了保证沥青路面平整度的必要性，分析了沥青路面产生不平整的原因，介绍了沥青路面的施工工艺及平整度的控制措施，并提出了不平整的处理措施，最终达到提高沥青路面性能的目的。     

水泥路面上加铺沥青路面的施工要点

对晋城市书院街道路维修工程进行了介绍,研究了工程中水泥路面上加铺沥青路面的施工要点,分别从原水泥混凝土路面路基施工、土工布铺设及沥青混凝土路面摊铺等方面作了阐述,为道路的维修改造提供了新途径、新技术。     

水泥路面破损检测

列出了水泥路面破损基本类型,介绍了落锤弯沉仪的使用方法,阐述了落锤弯沉仪用于测定水泥路面破损的基本原理以及测试示例,根据水泥路面破损测试结果制定了合理的养护维修措施,以提高路面使用品质,延长使用年限。     

改进水泥混凝土路面施工工艺提高路面质量

结合实践经验,对水泥混凝土路面面层材料的要求进行了论述,从施工准备工作、边模的安装、混凝土混合料的制备与运送、摊铺和振捣、表面整修、养生等方面就如何改进水泥混凝土路面施工工艺进行了探讨,以提高水泥混凝土路面质量。