矩形渡槽风荷载研究

采用数值模拟的方法对矩形渡槽的风荷载进行了分析,计算了不同工况下渡槽的整体风载体形系数,模拟结果表明,外形是影响渡槽整体风载体形系数的关键因素,研究结果可为渡槽的抗风设计提供参考依据。     

界河预应力拉杆拱形渡槽动力特性研究

通过对界河预应力拉杆拱形渡槽动力试验中的结构动力性能检测分析,并采用ANSYS有限元程序,建立了该上承式预应力拉杆拱渡槽整体动力计算有限元模型,给出了渡槽结构的模态计算结果,并进行了分析。     

高墩大跨连续刚构叠箱渡槽充水试验与建模分析

针对山区长距离输水面临的水头、地形、地质条件的制约,黔中水利枢纽徐家湾渡槽采用了高墩大跨度连续刚构设计,其最大墩高达92m,最大单跨达180m,均位居世界前列,为验证其安全合理性,进行了充水试验箱梁竖向位移监测与建模分析。数值模拟计算结果与现场实际监测数据对比结果表明:模拟数值解与监测数据符合良好,从而验证了本文叠箱渡槽结构静力分析模型的正确性,其建模方法可供类似连续刚构渡槽数值模拟参考,为完善渡槽研究积累了资料。     

高墩大跨连续刚构渡槽施工监控研究

针对黔中地区水利枢纽工程中的大跨度连续刚构渡槽施工监控问题,建立精细化有限元分析模型,模拟徐家湾连续刚构渡槽的施工过程,分析计算了各施工阶段徐家湾渡槽的结构行为.根据分析结果,通过比较各阶段的高程变化和计算值,验证了计算模型和分析方法的正确性,为高墩大跨连续刚构渡槽积累施工经验.     

大型预应力混凝土渡槽结构受力性能试验研究

本文介绍南水北调中线工程河南段初步设计中提出的跨度为40m，双箱矩形断面大型预应力混凝土渡槽结构的1：5仿真模型试验研究情况，对预应力混凝土渡槽结构仿真模型试验中结构自重的模拟与结构承受水荷载作用前初始应力状态的建立、水荷载施加方法等关键技术问题进行了分析讨论。试验结果表明，采用调整混凝土初始预应力的方法模拟预应力混凝土渡槽结构在结构自重作用的受力状态是可行的。采用单面橡胶和钢结构组成的单腔和多腔加载水囊可以准确地模拟渡槽中水荷载的作用，采用全自动数据采集处理系统是保证大型结构模型试验数据采集同步而精确的必要设备条件，为大型预应力混凝土结构模型试验提供重要成功经验。针对渡槽单箱承受水荷载和双箱承受水荷载时主要构件的性能测试结果，提出各构件的设计方法和结构构造措施以及需要进一步改进的结构设计建议。     

掺纤维和膨胀剂混凝土渡槽裂缝特征研究

大型薄壁混凝土渡槽收缩开裂严重地影响渡槽使用功能和寿命.掺纤维和新型膨胀材料可降低混凝土收缩值,减少混凝土渡槽的收缩开裂.通过平板法和圆环法进行混凝土渡槽早期抗裂性能试验,研究了新型膨胀材料和纤维对混凝土渡槽早期塑性开裂性能的影响.试验结果表明,掺6％～8％的膨胀材料可有效补偿和减少混凝土收缩,降低混凝土裂缝的产生和扩展:掺8％膨胀材料和0.6％纤维的抗裂性能较好.     

悬臂施工拱桥施工过程数值模拟

龙场渡槽为钢筋混凝土拱式渡槽,该渡槽主拱圈采用全断面整体预制,采用悬臂拼装施工工艺。文中简述了主拱圈的施工过程,并对渡槽拱圈施工过程进行数值模拟,合理确定各施工控制参数,确保施工过程结构受力合理,安全可靠。     

湛江雷州青年运河渡槽工程质量检测与加固设计

针对某运河渡槽工程存在的质量隐患,根据现场检测结果,按照相关现行规范以及三维线弹性有限元计算结果,分析确定其主要原因并采取相应的加固处理方案,对加固补强后的渡槽进行载荷试验和安全评价。     

大跨度混凝土叠箱渡槽温度梯度曲线研究

目前关于铁路或公路混凝土箱梁温度梯度的研究较多,并且在相应的规范中有明确规定,但关于新型叠箱渡槽结构温度梯度的研究基本处于空白状态。文章以黔中水利枢纽焦家渡槽的某典型截面作为研究对象,在确定温度场模拟的边界条件及相关热力学参数后,通过ANSYS模拟将叠箱渡槽温度梯度与相同环境下的铁路、公路桥梁等高截面的温度梯度进行了对比分析。研究表明:叠箱渡槽的温度梯度分布形式与铁路、公路箱梁之间均有较大的区别。     

淠河总干渠渡槽主体结构方案设计与实践

淠河总干渠渡槽为引江济淮工程中控制性节点和难点工程.其主体结构采用(68+110+68)m三跨梁拱组合结构体系,为国内首座钢结构渡槽,世界最大跨度的通航渡槽.从建设条件出发,阐述渡槽选址、荷载特性、结构类型和耐久性等相关内容,并针对性地提出相应的概念设计解决方案.通过大量的科研试验,验证概念设计的可靠性,为项目的后续结...