现代服务业集聚区将促进现代服务业的加快发展——以上海市为例

在全球化和知识经济的时代背景之下,中国经济的发展离不开现代服务业强有力的支撑,加快发展现代服务业是我国目前的当务之急,而现代服务业集聚区将极大地促进其发展。基于此,对现代服务业与现代服务业集聚区的概念、现代服务业集聚区促进现代服务业加快发展的主要原因进行了分析,并以我国的经济中心城市上海为例对此进行了研究。     

现代服务业引领下的旅游规划新思路——以海宁市沿江百里长廊规划为例

目前旅游业成为我国现代服务业发展中的重要组成部分。该文分析了传统服务业背景下的旅游业发展问题,深入总结了现代服务业引领下的旅游业发展新机遇,提出了旅游规划应对现代服务业发展的新思路,并以海宁市沿江百里长廊规划为例进行探讨。     

浅析“营改增”对现代服务业的影响

现代服务业是推动经济发展的主要动力,大力发展现代服务业是调整产业结构和转变经济增长方式的关键。在"营改增"之前,现代服务业普遍存在重复缴纳营业税的问题,这一问题增加了企业的运营成本,阻碍着企业发展。"营改增"政策的出台,有效地解决了这一问题。简要说明现代服务业"营改增"的意义,分析"营改增"政策对现代服务业的影响,探讨相应的应对措施,以促进现代服务业更快更好发展。     

存量规划背景下现代服务业集聚区更新规划研究 ——以重庆市渝中区为例

现代服务业集聚区是城市服务业转型 发展的重要载体。在存量规划背景下,现代服务 业集聚区的发展面临空间转型与扩展等需求。本 文探讨了存量规划背景下现代服务业集聚区更 新规划的途径,并以重庆市渝中区现代服务业 集聚区更新规划为例,梳理渝中区产业集聚区 发展过程和问题,提出现代服务业集聚区更新 策略,以期为其他地区提供可借鉴的集聚区更新 方法。     

上海建筑节能服务产业发展研究

<正>一、发展建筑节能服务产业的重要性1、建筑节能服务业是上海现代服务业体系的重要组成部分现代服务业是指在工业化比较发达的阶段产生的、主要依托信息技术和现代管理理念发展起来的、信息和知识相对密集的服务业。现代服务业技术含量高、人力资本含量高,附加值高;同时现代服务业采用了大量新技术、形成许多新的产业形态和新的     

现代服务业集聚区发展规划的理论及广西实践

研究结合广西现代服务业集聚区发展规划的实践,对现代服务业集聚区的规划理论进行探索,分析了现代服务业集聚区的基本内涵、主要类型、常见误区、发展模式以及现代服务业发展规划体系的要点与重点,提出了"基底层+串联层+功能层"千层饼式叠加分析的现代服务业集聚区空间布局方法,并将规划区域特色定性分析与不同类型现代服务业集聚区"三有七沿"的布局敏感要素定量分析有机结合,形成了广西"一个核心、三级圈层、五向放射"的总体布局思路以及"一圈两带七轴、一主四副多节点"的空间发展格局。     

我国物业管理商业模式概观

<正>2012年1月29日,国家科技部印发了《现代服务业科技发展十二五专项规划》(国科发计〔2012〕70号),规划中指出现代服务业是指以现代科学技术特别是信息网络技术为主要支撑,建立在新的商业模式、服务方式和管理方法基础上的服务产业。它既包括随着技术发展而产生的新兴服务业态,也包括运用现代技术改造和提升了的传统服务业。而现代服务业的重要特征则在于它能创造需求,引导消费,向社会提供高附加值、高层次、知识型的生产服务或生活服务。大力发展物业服务业,实现传统服务业向现代服务业的转型发展,必须以现代科学技术的低成本应用为依托,持续创新,建立可持续     

积极引进北京现代服务业 促进天津“两业”融合发展

<正>先进制造业和现代服务业(以下简称"两业")融合发展是天津市制造业高质量发展的必由之路。目前影响天津市"两业"融合发展的一个重要因素就是现代服务业不够发达,而北京的现代服务业非常发达,引进北京现代服务业的潜力巨大。目前天津各区,特别是市内六区引进北京现代服务业逐年增多,但同时也遇到一些问题,只要采取必要的应对措施,就能够吸引更多的现代服务业企业来津落户。     

京津地区现代服务业协同创新融合度评价:灰色关联分析

本文以提升京津地区现代服务业协同创新融合带动产业结构升级为目标,选取了灰色关联分析方法用于测度各产业与现代服务业的融合程度,对现代服务业与农业、制造业的融合以及服务业内部行业融合进行研究。对京津两地现代服务业的产业融合度进行了测算,选用了直接消耗系数作为产业融合度的测算指标,将现代服务业产值占各市GDP的比重作为产业结构的衡量指标,对现代服务业的产业融合度与两地产业结构升级的关系进行灰色关联分析,实证研究了产业融合度对两市产业结构升级的影响。研究发现,产业融合趋势不断显现,并为企业带来了更好地发展空间,结果表明依靠现代服务业内部融合和外部融合能促进产业结构升级。     

对广州发展现代服务业的思考

广州市素有"千年商都"的美誉,服务业在其经济发展中占有重要地位。在新一轮广州城市总体发展战略中更是提出广州市将建设成为"国家中心城市、南方经济中心、世界文化名城",重点发展现代服务业,提升中心城市集聚辐射和综合服务功能。本文参考借鉴国内外对于现代服务业的最新研究,结合广州市的发展实际,分析广州市现代服务业发展的现状,揭示其中存在的问题。针对广州当前的发展形势及未来发展的需求,提出了广州市现代服务业发展的目标与思路、重点领域及空间布局、规划要点。     

Entwurf und Ausführungsplanung der Stöbnitztalbrücke

Auf der Neubaustrecke Erfurt – Leipzig/Halle werden zurzeit einige Talbrücken realisiert, die einen neuen, ganzheitlich orientierten Entwurfsansatz verfolgen. Bei diesen integralen bzw. semi‐integralen Bauwerken sind die Überbauten monolithisch mit den Pfeilern und teilweise mit den Widerlagern verbunden. Sie können deshalb schlanker und mit stetigen Übergängen zwischen den Bauteilen ausgeführt werden. Durch den weitgehenden Verzicht auf Lager und Fugen und durch die robuste Bauweise besitzen integrale Bauwerke eine wesentlich längere Lebenserwartung als herkömmliche Talbrücken. Die Scherkondetalbrücke und die Gänsebachtalbrücke wurden bereits in vorherigen Ausgaben beschrieben. In diesem Beitrag wird über den Bau der Stöbnitztalbrücke berichtet, die als Sondervorschlag der ausführenden Baufirma realisiert wird. The Bridge over Stoebnitz Valley – a Bridge without Bearings on High‐Speed Railway Route Erfurt – Leipzig/Halle Currently some large valley bridges are under construction on high‐speed railway route Erfurt‐Leipzig/Halle. These bridges follow a new holistic design philosophy. The superstructures of those integral or semi‐integral bridges are rigidly connected to the abutments and the columns. Therefore, they are more slender than conventional bridges and the bridges are very robust and durable because of the omitting of bearings and dilatation joints. The bridges over Scherkonde valley and over Gaensebach valley were already described in previous issues. In this paper the construction of the bridge crossing Stoebnitz valley is reported. This bridge is being built as an alternate design of the contractor.     

Effizienzsteigerung von Textilbeton durch Einsatz textiler Bewehrungen nach dem erweiterten Nähwirkverfahren

Textilbeton ist ein neuer, effektiver und sehr innovativer Baustoff zur Verstärkung von Tragwerken. Im Rahmen der laufenden Forschung stehen die weitere Verbesserung des Verstärkungsverfahrens und die stetige Weiterentwicklung der Faser‐Matrix Kombination im Mittelpunkt der Untersuchungen. Aufgrund der hohen Garnzugfestigkeiten sind bei Verwendung textiler Bewehrungen aus Carbon sehr effektive Verstärkungen herstellbar. Bei ungünstiger Konfiguration der textilen Bewehrungen können jedoch verbund‐ und festigkeitsschädigende Rissbildungen innerhalb zugbeanspruchter Textilbetonbauteile auftreten. Diese Rissbildungseffekte werden in Abhängigkeit von der Belastung maßgeblich durch die wirkenden Verbundkräfte und die verarbeitungsbedingte Garnwelligkeit beeinflusst. Dabei ist die Gefahr eines Verbundversagens durch Delamination besonders in den Bereichen der Lasteinleitung in die textile Bewehrung, wie z. B. Endverankerungen und Übergreifungsstößen, kritisch. Dies führt zu einer Reduzierung der nutzbaren Zugtragfähigkeit der textilen Bewehrung im Gesamtbauteil. Um die Effizienz der textilen Bewehrung zu erhöhen, wurde daher ein verbessertes Textilherstellungsverfahren auf Basis der Nähwirktechnik entwickelt. Dadurch wird die ungünstig wirkende Garnwelligkeit deutlich reduziert. Der vorliegende Aufsatz beschreibt vergleichende Untersuchungen der Verbund‐ und Festigkeitseigenschaften zugbeanspruchter Textilbetonbauteile. Die Ergebnisse zeigen, dass mit der Entwicklung des erweiterten Nähwirkprozesses ein maßgeblicher Schritt im Hinblick auf eine weitere Verbesserung der Eigenschaften des Textilbetons erreicht werden konnte. Efficiency Increase of Textile Reinforced Concrete by Use of Textile Reinforcements from the Extended Warp Knitting Process The composite material textile reinforced concrete (TRC) is a new, effective and very innovative method for the strengthening of load bearing structures. Apart from further improvements to the strengthening methods, a continual further development of the fibre‐matrix combination is at the centre of ongoing research. Due to the high tensile strengths of textile reinforcements made of carbon, it enables very effective strengthening of concrete constructions. However, if the textile fabrics are unfavourably configured, bond and strength damaging crack formations within TRC members can occur. Depending on the load, these crack formation effects are substantially influenced by the bond and the size of yarn undulation, which depends on the processing of the fabric. The danger of bond failure by delamination, which particularly occurs in areas of concentrated load introduction into the textile reinforcement, such as final anchorages and overlaps, is especially critical. It results in a reduction of the usable tensile load bearing capacity in the entire member. For this reason, an improved textile manufacturing method based on warp knitting technology was developed. By means of this method, yarn undulation can be reduced considerably. The article on hand describes comparative examinations of the bond and strength properties of tensile loaded TRC elements. The results show that the development of the extended warp knitting process was a substantial step toward a further improvement of the properties of TRC.     

Feuchtesensoren in der Bauwerksüberwachung

Die Bestimmung des Wassergehalts und insbesondere der orts‐ und zeitabhängigen Feuchteverteilung in Baustoffen hat in der Forschung, Baustoffentwicklung, Bauwerksdiagnose und Bauwerksüberwachung einen besonderen Stellenwert. Bei der Untersuchung von Schadensursachen muss an Bauwerken in der Regel die Baustofffeuchte mit bewertet werden, da sowohl wesentliche Baustoffeigenschaften als auch die Dauerhaftigkeit von Bauwerken in entscheidendem Maße von deren Wassergehalt abhängig sind. In jüngster Zeit werden Feuchtesensoren eingesetzt, um die Funktionsfähigkeit und Dauerhaftigkeit von Instandsetzungs‐ bzw. Schutzmaßnahmen zu kontrollieren. Dies soll es dem Bauherrn ermöglichen, rechtzeitig Maßnahmen einleiten zu können, bevor Schäden infolge von Wasser‐ bzw. Chloridzutritt auftreten können. Condition Assessment with Moisture Sensors The determination of the water content in construction materials and in particular with regard to its depth and time dependent distribution is of high interest in the area of research, material development and condition assessment of structures. The assessment of the reason of damages mostly require to regard the moisture content of structures, because the moisture content basically affects material properties and the durability of structures. Recently moisture sensors have been used to control the functionality and durability of repair and protection measures. This enables the owner to carry out accurately timed measures to prevent damages due to the ingress of water and chlorides.