办公楼钻孔灌注桩桩基承载力研究

本文拟应运用有限元分析方法，以泥岩地基的工程为例，探讨了实际工程中的钻孔灌注桩的承载力，并根据实际情况设定了参数，进行了数值模拟研究，结合实际测得值进行了对比。结果表明，这类数值模拟结果可信，可作为相关参考。     

FLAC3D在圆形深基坑工程中的应用

某圆形深基坑工程为例,借助三维有限差分软件FLAC3D对深基坑工程的施工过程进行了数值模拟,模拟过程中考虑了潜水、承压水以及基坑降水和土体变形耦合作用,最后将数值模拟结果和实际监测值进行了对比分析。     

某桥基工程群桩负摩阻力数值模拟分析

负摩阻力会给桩基安全带来隐患,危害建筑物的安全使用,因此桩基负摩阻力问题一直是桩基础研究和设计中的难点问题。采用大型通用数值软件对岩土工程问题进行数值模拟分析是解决岩土工程问题的前沿手段。本文结合工程实例对实际工程中群桩的负摩阻力问题进行了数值模拟分析。     

基坑工程地下水回灌研究

结合某办公大楼工程概况,对该工程建立渗流数值分析模型,通过数值模拟分析,对基坑开挖过程中采用降水并同时进行地下水回灌这一施工方法进行了研究,为实际工程的设计提供了一定的理论依据。     

数值模拟在复合土钉支护工程中的应用

以北京某土钉与锚杆复合支护的基坑工程为例,采用FLAC3D软件进行数值模拟,并以模拟结果来指导复合土钉支护的设计与施工,为以后数值模拟在实际工程中的应用提供借鉴作用。     

基于有限差分网格模拟基坑开挖及变形过程

对基坑断面K3 315进行了施工全过程的有限差分分析和数值模拟,并详述了模拟过程和步骤,分析的四个工况水平位移和实测数值比较吻合,说明了利用现代的模拟计算对复杂的基坑施工全过程进行实际模拟具有工程现实意义的。     

数值模拟在地铁基坑桩体变形研究中的应用

基坑支护桩桩体变形对基坑质量安全有着至关重要的影响。文章基于合肥市地铁三号线界首路站基坑工程为背景,运用岩土工程数值分析软件建立支护体系模型,并对基坑工程及施工过程进行模拟,并将模拟结果同工程实际监测数据进行对比,证明数值模拟在地铁基坑桩体变形研究中的可靠性。     

上海久事大厦风流场和风压分布数值模拟

用数值模拟方法预测了上海久事大厦周围的风流场 ,并将建筑物表面平均风压的数值模拟与风洞试验结果进行了比较研究 ,两者结果吻合。同时进行了上海久事大厦周围高层建筑干扰影响的研究 ,并给出了湍流物理模型的建议。研究表明 ,先进的数值模拟和仿真技术应用于实际高层建筑风工程是可行的     

基于监测位移的围岩参数反演和变形预测

结合宁波某隧道工程实例,基于位移监测数据,对围岩的力学参数进行了正交反演试验,并采用ABAQUS软件进行了数值模拟正算,对比了未开挖围岩预测的位移与实际监测位移数据,指出采用反演值进行数值模拟具有较高的可靠性。     

h型抗滑桩边坡治理工程数值模拟研究

结合工程实例,采用数值模拟的方法对h型抗滑桩进行分析研究,结果表明该结构前后排桩结构具有高效协同工作的能力。与理论计算值相比,数值模拟结果接近工程实际情况。最后对工程中h型抗滑桩进行位移及变形监测,监测数据表明桩体结构处于稳定状态,且监测结果与数值模拟结果具有较高的吻合,说明h型抗滑桩在该工程中的治理效果显著。     

抛石挤淤加固公路软基机理研究

选取兰永一级公路的9标段抛石挤淤处理段作为模型,采用有限元软件PLAXIS对其进行数值模拟研究并与实际监测资料进行对比分析;首先对比未处理和经抛石挤淤处理后的地基沉降、水平位移及孔隙水压力,然后选择模型的1个影响因素作为变量,研究该变量对抛石挤淤处理软土地基效果的影响,最后将模拟结果与实际监测数据进行对比。结果表明:经处理后的地基沉降和水平位移均明显减小,并且复合模量较大,整体性较强;孔隙水压力减小说明抛石挤淤处理使地基固结加快;路基沉降量均随抛石体模量、宽度及厚度的增大而减小;随回填砂土厚度变化不规律,需考虑实际情况及当地经验选取抛石体;模拟结果与实际监测结果相差不大,满足工程需求。     

大跨度预应力钢结构施工仿真软件开发

基于大跨度预应力钢结构施工仿真的概念、重要性,介绍施工工艺仿真和施工力学仿真软件开发的全过程,包括施工过程形式化表示、施工路径编辑、施工工艺仿真的实现以及视频软件的输出.将开发完成的施工仿真软件应用于实际工程,取得了良好的效果.通过对大跨度预应力钢结构施工仿真,精确计算施工过程中的结构内力、变形等,指导实际施工,保证结构施工过程中及结构使用期的安全.     

石油化工真火模拟训练装置池火模拟效果评价

真火模拟训练系统已在全球多个国家投入使用,是一套较为成熟且训练效果较好的实战训练设施,是当前消防部队推行实战化练兵的主要手段,也是未来消防员实战训练的发展趋势。真火模拟训练装置燃烧系统对实际火灾场景的重构效果直接影响着消防训练效果。本文基于理论模型、数值模拟、层次分析法等方法建立了石油化工真火模拟训练装置池火模拟效果评价方法。该评价方法不仅可以对真火模拟效果进行评价,还可以指导现有或拟建的真火模拟装置提高火灾事故模拟的还原度。     

隧道施工扰动下管线变形三维预测方法及应用

本文研究隧道开挖对地下管线的影响,提出基于管线三维壳体仿真模拟的管线变形预测方法。考虑管线真实的薄壁结构,利用FLAC3D有限差分程序作三维壳体结构仿真模拟,把已知的土体变形以位移加载方式作用于管线,计算结果即为管线变形状态。通过该预测方法与梁结构弹性连续解法的对比计算,论述了壳体模拟用于低刚度管线的准确性,也验证了梁结构用于高刚度管线的可行性。实际工程中,按照实际管线的材质、几何尺寸和土体参数建模,把地表沉降实测数据作为已知量输入,即可预测管线受力变形情况。     

基于模糊规则与限制条件的社会力模型修正

为了提高人群行为模拟的有效性,基于人群行为特点对社会力模型做改进研究。针对社会力模型仿真速度跃变与实际情况不符的问题,考虑人员运动实际情况并结合人体承受能力对社会力模型作修正;针对仿真时出现的人员多次碰撞与速度振荡现象,发挥人的主观能动性,运用模糊规则对社会力模型中人员作用范围系数进行优化,结果显示,优化后的模型能有效减少人员碰撞次数与速度振荡现象;综合分析上述优化结果,将人员承受能力与模糊规则结合使用,建立基于限制条件与模糊规则的混合修正模型。     

钢筋混凝土刚架拱桥荷载试验及仿真分析

对混凝土刚架拱桥进行了荷载试验及检测数据分析,并运用大型有限元程序Midas进行了仿真分析,通过多种工况下桥梁变形和内力实测值的比较、实测动力学曲线的频谱分析,以充分了解桥梁结构的力学性能,为桥梁的安全使用提供依据。     

季节性冻土路基施工期沉降量预测

以北沙河特大桥小里程端的施工段作为模拟工点，以实际施工过程中所用材料、结构为模拟单元，采用平面应变模型，利用MIDAS数值模拟软件，完成了施工期沉降量模拟分析，取得了满意的效果；提出了分阶段输入材料特征值的全新模拟方法，并给出施工各阶段材料特征值的计算公式；得出施工过程中所用的非冻胀土和A，B组土会带来较大的水平位移和沉降的结论。     

降雨作用下三峡库区某粘质土滑坡优势流分析

三峡库区复活型滑坡多为粘质土型,自三峡水库蓄水以来,在降雨及库水的周期性作用下,该类滑坡均出现不同程度的拉裂现象。由于库水位上升,可能导致该类滑坡稳定性降低,处于临界状态,这类滑坡是否失稳,将取决于大气降雨。常规数值模拟时,一般默认滑坡土体为各向同性渗透材料,没有考虑裂隙的优势渗流,其结果通常与实际情况不符。本项研究考虑采用各向异性渗透材料对滑坡在降雨作用下进行渗流场及位移场的模拟,并与常规模拟及监测数据进行对比。发现考虑材料各向异性渗透系数时,滑坡体孔压分布及位移变化均与实际情况接近,说明了该简化优势流模型的可靠性。     

棒形支柱瓷绝缘子弯曲应力的有限元仿真分析

利用有限元法,结合ANSYS分析软件,对棒形支柱瓷绝缘子的弯曲应力进行了模拟分析,研究了棒形支柱瓷绝缘子承载时的弯曲应力分布。结果表明,计算的强度与实测结果较好地吻合,说明了该方法对绝缘子的优化设计及其机械强度的可靠性分析具有指导作用,可作为棒形支柱瓷绝缘子设计的辅助计算工具。     

多年冻土路基稳定性的数值分析

以青藏铁路清水河试验段为背景,依据现场冻土的物理力学性质试验结果,应用有限元数值分析方法,研究了多年冻土区的路基沉降变形规律,与实际监测数据进行对比分析,研究了路基变形的稳定性。