内衬不锈钢复合管在建筑给水系统的应用分析

建筑给水系统是建筑中的重要组成部分,采用内衬不锈钢复合管可以提高建筑给水系统的使用寿命。文章首先分析了内衬不锈钢复合管的概念,然后介绍了内衬不锈钢复合管的优点,最后对内衬不锈钢复合管在建筑给水系统中的应用进行了分析。     

内衬不锈钢复合钢管在跨江管道上的工程应用

重点阐述了福建省福州市金山大桥跨江供水管道工程的管材选择过程、工程设计要点和施工焊接方法,并利用实际测压、测流资料反算出新旧管材的海曾—威廉系数,核算新型管材通水后的使用效果,认为跨江供水工程中采用内衬不锈钢复合钢管工艺,具有水头损失小、耐腐蚀能力强的特点,能为城市供水安全提供更好的保障。其次,基于该工程为福州市首次采用新型管材进行跨江供水工程,在异型材料管配件连接和新型管材本身的特殊焊接工艺上仍显经验不足,建议今后类似工程中尽量采用与主管材材质相同的管配件,而且要针对内衬不锈钢复合钢管的特殊焊接工艺引进专业技术人员,以方便新型管材检修维护。     

给水管道薄壁不锈钢内衬层耐负压试验研究

针对不锈钢内衬负压下撕裂的问题,通过负压模拟试验来观测和评估薄壁不锈钢内衬层的耐负压能力,并通过增加内支撑环来探寻解决薄壁不锈钢内衬层在负压下屈曲变形问题的有效途径。试验结果对已有的薄壁不锈钢内衬修复的两种工艺均给出了科学的评估意见:否定了用于小口径管道修复的"缩径→涨径"工艺的可行性;肯定了用于大口径管道修复的人进入管道内部将不锈钢管坯组对焊接成整体内衬层的工艺的可行性,但目前在实际工程中该工艺采用的不锈钢内衬层壁厚过薄(0.6~2.0 mm),其环刚度不足以承受管道运营过程中出现的负压,应增加内衬不锈钢的壁厚。     

橡胶衬球磨机

球磨机作为陶瓷生产不可缺少的细碎设备,它的耗电量几乎占整个生产过程总耗电量的一半。采用比重小、弹性高、耐磨蚀的顺丁烯橡胶作球磨机内衬板,取代笨重的燧石衬板是节电的重要途径之一,同时还能大幅度增产,降低噪音,可以普及推广。     

上海浦东新区杜鹃路φ1600mm污水管修复工程

上海浦东新区杜鹃路φ1600mm污水管顶部呈连续性腐蚀,随时可能引发路面塌陷等突发性事故,急需修复。结合该工程案例,对常用的非开挖修复技术进行技术经济比较,推荐采用“开槽＋不锈钢内衬”相结合的修复方案。不锈钢内衬修复管道总长约465m,该技术是上海地区运用于修复大口径、较长距离排水管道的首次尝试。     

地下工程除湿消音、消音除露概述

目前国内主要地下隐蔽部和国外地下工程,用得较广泛的除湿措施是:升温通风除湿;冷却除湿;吸湿剂吸湿等。这些机械除湿方法,运行费用和耗能量都比较高,一次性投资亦比较高。根据我国的国情,普通地下工程采用机械除湿暂时还做不到。国内地下工程机械消音用得很少,一九七五年以前,国内地下工程多数采用木丝板做内衬作为消音处理;一九七五年以后,采用泡沫塑料作为消音材料日益增多。木丝板木骨架极容易腐烂;泡沫塑料板钢骨架成本比较高,时间稍长钢材亦易受侵蚀。能有一种原材料:成本,耐高温、抗腐性强、容重轻、孔隙率大,制作安装工艺简便、能配制成有一定抗压强度的建筑材料,取代工厂生产的各类消音材料,同时又能降低温度是最理想的。     

阶梯教室教学楼结构优化设计

某高校新建阶梯教室教学楼主体部分为五层异形框架柱框架结构,阶梯教室采用一次斜粱板布置方案。对比了二次楼板+普通框架结构的常规做法和斜梁板+异形框架柱框架结构做法之间在结构整体计算、设计和建造费用方面的区别,分析了采用第二种方案存在的几个关键技术问题,并给出异形截面竖向构件按异形框架柱设计和按带边框剪力墙设计的区分原则。     

钢基复合给水部品的特点

钢基复合给水部品由衬塑复合钢管、内衬不锈钢复合钢管、衬塑可锻铸铁螺纹管件、不锈钢螺纹管件、沟槽式管接头、衬塑带颈螺纹法兰、平面板式平焊法兰组成。衬塑复合钢管和内衬不锈钢复合钢管都是在外层钢管的内复壁衬聚乙烯朔料管或薄壁不锈钢管     

《内衬不锈钢复合管》标准实施

最近,建设部发布第236号公告,批准《内衬不锈钢复合管》为城镇建设行业产品标准,编号为CJ/T192-2004,自2004年10月1日起实施。本标准由建设部定额研究所组织中国标准出版社出版发行。《内衬不锈钢复合管》标准实施     

谈城市排水管网的养护管理工作

介绍了城市排水管网的清通和维护技术,探讨了软管内衬、短管内衬、不锈钢内衬三种非开挖管道的修复技术,提出了建立城市排水管网定期排查的信息化系统,实现城市排水管网养护管理的系统化、科学化。     

不锈钢复合钢板在铁路钢桥上的应用技术

我国高速铁路钢桥均采用正交异性板钢桥面有碴线路。为提高钢桥面的防腐与使用寿命,合肥铁路枢纽南环线钢桁梁的桥面板采用了具有较高的强度、塑性、韧性、疲劳性能及优良抗腐蚀性能的321-Q345q-D不锈钢复合钢板。针对钢桥面系结构设计特点及制作与安装工艺需要,依据TB10212-2009《铁路钢桥制造规范》、GB/T13148-2008《不锈钢复合钢板焊接技术要求》,对321-Q345q-D不锈钢复合钢板进行焊接工艺试验,其试验结果(数据)均满足设计与施工要求。经对不锈钢复合钢板的钢桥面制作与安装实践,对铁路钢桥推广应用不锈钢复合钢板提出改进建议。     

新型幕墙——平锁扣式拉丝不锈钢板幕墙

本文对拉丝不锈钢板幕墙的应用原理，设计要点和施工控制进行了简要叙述，拉丝不锈钢板幕墙做为一种新的装饰材料和工艺，较强的耐腐蚀和强度性能，将得到更广泛的应用和发展。     

高强不锈钢绞线网-高强渗透性聚合物砂浆与钢板箍复合加固技术在桥梁中的应用

针对部分桥梁病害,单一的加固方法不能满足设计需求.马莲滩3号桥采用高强不锈钢绞线网-高强渗透性聚合物砂浆加固与钢板箍加同相结合的复合加固法.详细介绍了施工方案及整体施工流程,钢绞线、钢板箍以及渗透性聚合物砂浆的施工要点与质量控制措施.结果表明,该工艺加固效果好,可显著提高桥面梁承载力,并对裂缝发展有明显的抑制作用.     

General behaviour and effect of rigid and non-rigid end post in stainless steel plate girders loaded in shear. Part II: Extended numerical study and design proposal

After the deep analysis and evaluation of the experimental and numerical results obtained during the described experimental campaign [Estrada I, Real E, Mirambell E. General behaviour and effect of rigid and non-rigid end post in stainless steel plate girders loaded in shear. Part I: Experimental study. Journal of Constructional Steel Research 2005 [submitted for publication]], an extended numerical analysis in code ABAQUS [Hibbit, Karlsson and Sorensen Inc., ABAQUS/Standard, Version 6.3. User’s manual. Rhode Island (USA); 2002] has been carried out dealing with the evaluation of the postbuckling strength in stainless steel plate girders. Finally, a proposal of design expressions for predicting their ultimate shear capacity is made since current design specifications dealing with shear resistance included in Eurocode 3, Part 1-4 [European Committee for Standardisation. ENV 1993-1-4. Eurocode 3: Design of steel structures. Part 1.4: General rules—supplementary rules for stainless steel. Brussels; 1996] have been demonstrated to be overly conservative.Taking special attention of the material non-linearity and the rigid or non-rigid condition of the end post, specimens covering a wide range of slenderness and aspect ratios (a/d from 0.5 to 3.0) have been numerically tested. Austenitic and Duplex stainless steel grades, which are the most commonly used in construction, have been evaluated during the whole analysis development.Finally, a new design proposal based on the Rotated Stress Field model developed by Höglund [Höglund T. Shear buckling resistance of steel and aluminium plate girders. Thin-Walled Structures 1998;29(1-4):13-30], adequately adapted to the particular features of stainless steel is presented in order to reach a more optimum use of this relatively modern resistant material in construction.     

不锈钢薄板纵向受压的有限元模拟及受力性能

板件受压性能是构件力学性能研究的基础，不锈钢板件的受力性能与普通碳素钢存在较大不同。论文对不锈钢薄板纵向受压性能进行研究。根据既有试验结果建立不锈钢薄板纵向受压的有限元分析模型，通过数值分析得到其稳定曲线，提出不锈钢薄板受压极限承载力和箱型截面构件局部屈曲承载力的建议计算公式。研究表明，材料本构采用Quach方程所得数值模拟结果具有较高精度。     

覆土不锈钢波纹板涵管的土—结构相互作用研究

覆土不锈钢波纹板涵(管)结构属于柔性结构,回填土与不锈钢波纹板结构之间具有很好的协同工作性。本文通过将土-结构相互作用分解为法向和切向行为,建立了覆土不锈钢波纹板涵的有限元模型,并考虑了不同摩擦系数的影响。研究结果表明,回填土与不锈钢波纹板之间的摩擦系数对不锈钢波纹板受到的法向和切向土压力均有影响;随着回填土厚度的增加,不锈钢波纹板涵受到的法向土压力将会逐渐趋于均匀分布。     

不锈钢节点板连接件数值分析

尽管不锈钢和碳素钢的力学性能有本质区别,然而,现行规范规定不锈钢连接设计时仍基本遵循碳素钢的设计准则,仅在此基础上稍作修改。对于常见的角钢单肢与加固板连接的情况,EN1993-1-4以及SCI/欧盟不锈钢设计手册对不锈钢的设计规定,直接采用了EN1993-1-8对碳素钢净截面承载力的设计规定,且未作任何修改。对单肢与加固板采用单排螺栓连接的L型不锈钢的净截面承载力进行了研究。建立奥氏体不锈钢的数值模型,并利用现有的试验结果对其进行了验证。这些模型随后用于进行参数研究。最后,基于研究结果对L型不锈钢净截面承载力的设计方程进行了修正,并通过统计分析验证了该方程可靠性。     

浅谈大面积工业厂房耐磨地面施工

以太钢150万t不锈钢薄板改造冷轧工程为例,介绍了大面积工业厂房耐磨地面施工技术,分别针对施工前准备工作、垫层、基层、耐磨面层等不同环节的施工要点进行了具体阐述,经实践证明,该技术施工效果良好。     

拖拉法安装立交桥钢箱梁

采用连续拖拉法安装高速公路钢箱梁,对正在通车的公路不需要进行全封道,且不影响施工部位下方的正常通车,可以快速通过正在通车的公路。拖拉法安装钢箱梁采用双穿心油压千斤顶提供连续动力牵引,采用四氟乙烯和不锈钢板支撑减少摩擦力。在汉蔡高速公路钢箱梁安装过程中采用拖拉法施工,效果很好。     

Finite element investigation of shear failure of lean duplex stainless steel plate girders

The use of duplex stainless steel material has gained popularity in the last two decades thanks to its nature that combines well the advantages of both austenitics and carbon steel materials. The duplex grades offer a combination of higher strength than austenitics in addition to a great majority of carbon steels with similar or superior corrosion resistance. However, high nickel prices have more recently led to a demand for lean duplexes with low nickel content, such as grade EN 1.4162. Wide-ranging work is needed to include the lean duplex grade EN 1.4162, into design standards such as EN 1993-1-4. Accordingly, a finite element modelling for full-size lean duplex stainless steel plate girders of non-rigid end stiffeners of Grade EN 1.4162 is presented in this paper. The paper is principally concerned with shear failure mechanism characteristics of this type of plate girders, which is not yet investigated. The ABAQUS 6.6 programme, as a finite element package, is used in the current work. The lean duplex stainless steel material is simulated here based on an accepted stainless steel material model available in the literature. A number of transversely stiffened I-section plate girders having equal depth of 1000 mm in span of 4 m is considered and parametric studies regarding flange width-to-web depth ratio, flange-to-web thickness ratio and web plate slenderness are carried out. However, new conclusions on shear strength of lean duplex stainless steel plate girders are presented.