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相似文献
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1.
张宝玉  李顺勇 《市政技术》2009,27(6):557-559,608
构建有效的完整信息下停车选择行为模型,掌握影响因素和停车选择行为之间的关系有助于提高停车诱导系统的诱导效率.在确定合理影响因素的基础上,利用意向调查的结果建立了完整停车信息下的多项logit停车选择概率模型,通过对模型的检验选择了到目的地的步行距离、停车收费价格、空余车位数和服务质量4个方面的停车选择影响因素,并标定了各影响因素的系数,最后分析了如何调整停车场的自身属性从而改变驾车出行者的停车选择行为.  相似文献   

2.
阐述了停车诱导系统在缓解大城市CBD地区交通拥堵状况的重要作用。指出确定停车诱导显示屏交叉口前置距离具有重要意义。在对驾驶员对于诱导屏上诱导信息的反应行为的研究基础上,重点对停车诱导系统诱导显示屏在不同车速路段的交叉口前置距离进行了详细的计算分析,并给出了不同车速路段下的推荐值。  相似文献   

3.
大城市商业区停车行为模型--以北京西单地区为例   总被引:18,自引:2,他引:16  
本文简要介绍了在北京西单地区停车行为调查及其结果。在对调查结果进行了分析的基础上,运用非集计行为模型,建立了以调节地上、地下停车场需求政策为目的的停车场选择模型,并对停车场选择费用的阈值进行了探讨。研究结果表明,在调查对象地区存在着明显的利用价格杠杆调节停车供需关系的空间,停车者对于利用停车诱导系统表现出较大兴趣。  相似文献   

4.
武汉作为全国智慧城市试点城市之一,将智能交通作为示范工程之一,建设武汉智能停车诱导系统是对智能交通建设的重要支撑。该文在研究国内停车诱导系统现状基础上,并结合武汉市广泛推广ETC的现实,提出集成ETC的武汉智能停车诱导系统。该系统功能主要包括集成ETC的智能停车收费子系统、基于信息推送的停车诱导子系统和面向社会的综合停车信息服务子系统,系统建设涉及的关键技术主要有射频识别技术、智能无线传感技术、视频识别技术等。最后,为保证本系统的顺利实施,提出了统一管理主体、建立诱导系统地方标准以及完善停车行业相关政策法规等措施。  相似文献   

5.
王泓  郑苦苦 《山西建筑》2007,33(10):57-59
在“地下停车场系统”的概念已经提出的基础上,对停车诱导系统的优越性及组成进行了论述,总结出停车诱导系统的规划原则,并提出诱导标志的设置地点及相关设计要求,以大大提高地下停车场系统的使用率。  相似文献   

6.
张华 《规划师》2008,24(Z1)
停车诱导系统是智能交通管理系统的一个重要组成部分,是解决城市静态交通问题的有效手段,是城市交通管理自动化、信息化和网络化发展的必然趋势.综观国内外大城市的停车诱导系统,涉及系统规模、布局、设施设计等方面,在停车诱导系统设计中需考虑区域范围的划分和信息屏的分级设置.  相似文献   

7.
《Planning》2013,(10)
<正>在智能交通安全警示诱导技术领域,LED显示屏作为不可或缺的户外信息发布载体,发布显示的信息内容主要有:交通管制信息、拥堵信息、气象信息和安全提示信息等。作为新型交通安全警示诱导产品的研发方向,常见的有交通诱导LED显示屏(可变情报板)、交通诱导路径显示牌、停车指示牌、可变标识标志等。信息发布形式主要是文字、图形和动态画面。现有的LED显示屏是将存储的内容循环连续播放,更新显示内容的方式是用PC机、手机等工具输入新的内容后再连续播出。由于临时道路交通管制现场具有地点不确定、状况不确定、管理人员不确定、处理方案不确定的特点,一般都是由现场管理人员临机处置,很难有时间和设备将现场信息及时发布并预警,  相似文献   

8.
乔丹  高春君 《重庆建筑》2010,9(9):29-32
以南坪商圈为例,分析了南坪商圈停车现状,并结合国内外城市商业区的停车经验,探讨关于城市商业区停车标志的设置,提出了城市商业区停车标志牌的显示内容和设计形式,最终得出适合城市商业区的停车诱导标志设置方案。  相似文献   

9.
《Planning》2019,(32)
文章针对衡阳市城区内停车问题引发的道路交通拥堵问题,提出了建设基于导航平台的智能交通停车诱导系统,介绍了该系统的基本构架、操作流程,分析了停车诱导系统的优势与存在的问题,并以衡阳东高铁站周边停车场诱导方案为例较详细的介绍停车诱导系统的使用过程,车主通过该系统可查询目标区域周边停车场的停车数据,实现停车指引、车位预定、自动计费付费、导航等功能,提高了社会效益和停车位的利用率。  相似文献   

10.
曾亮 《山西建筑》2011,37(13):28-29
在分析停车诱导系统与交通控制系统之间的协同关系基础上,设计了停车诱导系统与交通控制系统的协同运行系统,并从信息采集、信息的加工和处理、信息的传递、信息的发布等方面阐明系统的具体运行过程,为城市停车诱导系统的具体实施提供指导。  相似文献   

11.
文章提出了一套城市住宅小区临时对外提供停车位的信息采集处理模型,并在此基础上依托于计算机信息系统给出了一个多层分布式搜客户端技术解决方案。重点分析了住宅小区对外提供临时停车服务所需要采集的信息,以及信息如何处理,如何对外发布等。  相似文献   

12.
为在节省岩土工程勘察成本的前提下获得最有价值的现场试验数据,通常需要事先设计最优的工程勘察方案。提出了基于贝叶斯更新和信息量分析的边坡钻孔布置方案优化设计方法,其中采用贝叶斯方法更新空间变异土体参数统计特征和计算边坡后验失效概率,在此基础上进行场地信息量分析确定边坡最优钻孔位置和最佳钻孔间距。此外,为更加准确地表征土体参数的先验信息,发展了非平稳随机场模型以表征土体参数均值和标准差随埋深逐渐增加的特性。最后通过一个不排水饱和黏土边坡算例验证了提出方法的有效性。结果表明:所提出的方法能够在现场勘察试验之前仅利用现有的土体参数先验信息有效确定边坡最优钻孔位置和最佳钻孔间距。对了解边坡稳定性能所需的试验数据,并不是钻孔间距越小所获得的信息量越大。  相似文献   

13.
This paper presents car-parking guidance with fuzzy knowledge-based decision making. The characteristic knowledge of all parking spaces is subjectively quantified via the fuzzy linguistic sets such as walking distance from parking place to building entrances, car safety, shade from sunlight outdoors, etc. With fuzzy definitions on those characteristics of parking space, the method of the ordered weight averaging can be applied to determine the truth value of the proposition: most desired characteristics of parking space are the characteristics of parking space to which the driver is being guided. The truth values of each parking space are to be used to rank all the available parking spaces. The parking space which has the maximum of the truth value is selected as the best parking space. Accordingly, the direction to the best parking space is guided in real-time by the traffic lights at intersections in parking lots for the drivers approaching. For viability of the proposed methodology, a model of real parking lots was used to simulate the interaction of the drivers to signs of traffic lights in real-time implementation.  相似文献   

14.
本文在城市停车问题的大背景下,提出停车诱导设施的设计作为一种缓解城市静态交通问题的有效方式,有着重要的现实意义;并通过对停车库交通诱导设施的相关概念界定以及对停车库内外部交通诱导设施的具体设计分析,提出其设计方法和基本原则,为今后探索相关停车诱导设计和研究提供参考。  相似文献   

15.
郭娟黎 《建筑电气》2012,31(6):105-108
结合某大型商务区,介绍大型停车场综合管理系统。该系统通过现代网络技术将车道出入口管理子系统、车位引导子系统、反向寻车子系统及中央收费子系统集成在停车场综合管理系统平台上,实现信息共享。  相似文献   

16.
基于灰色系统理论的最优路径选择方法   总被引:12,自引:0,他引:12  
车载交通流诱导系统的作用之一是路径优化。给定一个OD(origin-destination)对,可能有很多条可行的路径。有效的交通流诱导系统应该能够辅助驾驶员根据他的要求(喜好)来选择一条最优的路径。本文充分考虑了驾驶员在路径选择中的不同要求,并利用灰色系统理论建立了一种根据驾驶员的偏好选择最优路径的方法。  相似文献   

17.
随着城市机动车保有量的不断增加,大型公建停车场的车辆盲流程度越来越严重,笔者以南宁市有史以来规模最大、设计功能最全的广西体育中心为例详细阐述采用停车引导系统的方案及必要性。  相似文献   

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