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城市高架桥梁建设中采用装配式技术已经逐渐成为新的建设方向。预制构件在施工现场可以快速施工,采用快速、简洁、高效的精度控制方法是施工快速开展的有力保障。通过承台内预留立柱钢筋的上、下口精度控制来实现预制立柱的安装精度;通过不同方法实现立柱的垂直度、端部精度符合设计要求;通过三维空间方法、轴线控制方法精确控制盖梁的安装精度,以达到预制小箱梁顺利安装的最终目标。 相似文献
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上海嘉闵高架路(G2—S6)JMB2-4标段采用了桥梁预制拼装工艺,故对预制盖梁的生产精度要求很高。为此,研发了盖梁预制精度的控制方法,并对其工艺流程及工艺中的精度控制措施进行了总结,以期为桥梁预制构件的精度控制提供借鉴。 相似文献
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上海嘉闵高架路(G2—S6)新建工程JMB2-4标段采用了桥梁预制拼装工艺,其中预制立柱在工厂内生产,设计要求立柱预制完成后的各向允许偏差仅为2 mm,精度要求很高。介绍了预制立柱的精度控制方法及施工中的控制要点。该方法满足了立柱装配精度的高要求,对于预制立柱的工业化生产有着显著的现实意义和推广价值。 相似文献
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上海嘉闵高架路(G2~S6段)及地面道路新建工程JMB2-4标采用了桥梁预制拼装工艺。其中预制立柱在工厂内生产,采用了横向支模竖向浇筑的预制立柱施工方法,既满足了预制拼装工艺对立柱构件精度的高要求,又达到了工厂高效预制的目标,对于预制立柱的工业化生产有着显著的现实意义和推广价值。 相似文献
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建设施工使用的混凝土预制构件产品种类资源十分丰富,常见的有在地铁工程、西气东输工程等隧道施工中高精度钢筋混凝土盾构管片的使用,在城市桥梁建设工程中预制拼装节段梁的使用,在高速铁路施工过程中预制清水混凝土饰面板的使用等。随着建筑质量需求的逐渐提升,混凝土预制构件的质量已经成为建筑领域备受关心的问题。 相似文献
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诸光路通道新建工程内部结构采用预制件拼装施工,特点是结构部件标准化设计、工厂化预制和现场专业化装配。这样免去了车道板混凝土脚手架搭设、支模拆模、钢筋网现场绑扎等环节。预制化、标准化加快了施工速度,受自然条件影响小,也避免了现场施工的噪声、粉尘等污染。施工难点在于预制立柱预留插筋定位、立柱拼装精度控制、车道板安装及接头施工等。该工程为后续工程积累了经验,也是此类工程在工艺上的创新。 相似文献
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随着城市桥梁建设传统工艺的变革,桥梁预制结构类型的增加,对桥梁预制构件场的规划建设提出了更高的要求.以湘府路快速化改造工程的预制构件场的建设为例,结合项目的实际情况,因地制宜地对预制构件场进行规划布局,分别从立柱、盖梁、钢板组合梁生产线的布置要点、设备选型、功能使用、绿色施工等方面进行深入介绍. 相似文献
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为满足上海嘉闵高架路(G2—S6)新建工程JMB2-4标段桥梁预制拼装的需要,建立了装配式桥梁桥墩预制工厂。通过对预制构件生产流水线进行合理设计,大幅提高了生产效率和管理水平,实现了预制构件工厂内制作、现场安装的高效施工,对于高架桥梁的工业化生产有一定的现实意义和推广价值。 相似文献
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以上海北横通道天目路高架为背景,阐述了一种“7”字形花瓶造型立柱的施工方法。介绍了从工厂预制到现场安装的立柱全套施工工艺。通过该套工艺,实现了花瓶式立柱的预制拼装施工,降低了在城市主干道进行高架桥施工时,对地面交通的影响,可为类似工程提供借鉴。 相似文献
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传统的路桥项目,主要是在施工现场搭设“满堂支架”法进行作业,现在军工路项目坚持“低碳、环保、绿色”的建筑工业化发展道路,大力进行“桥梁全预制拼装”技术革新和推广,预制拼装率达95%,把绝大部分现场的混凝土现浇放到后场进行工厂化生产和管理,提高了生产效率,减轻了现场施工空间限制及安全管理的压力,切实改善了施工现场工人的劳动条件和提高了安全保障,促进了机械化施工水平的提升。军工路项目钢梁混凝土桥面板预制拼装,属于桥梁全预制拼装重要一环,经过不断优化调整,已较好地解决了后场预制和现场拼装的匹配及快速安装问题,同时对混凝土桥面板预制拼装精度和质量控制也提出了更高要求。 相似文献
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随着桥梁预制拼装施工技术的推广,预制拼装桥梁立柱的连接构造和抗震性能等相关问题的研究受到广泛关注。以实际工程为背景,针对采用灌浆金属波纹管新型联接构造的预制拼装立柱进行抗震性能拟静力试验研究,制作2个缩尺比为1:3的试验试件模型,进行了整体现浇桥墩和灌浆金属波纹管连接预制拼装桥墩拟静力循环加载试验。对试验试件的损伤状态、位移延性、残余变形和等效黏滞阻尼比等性能指标进行描述,并与整体现浇混凝土桥墩进行比较和讨论。试验研究结果表明,采用灌浆金属波纹管联接的预制拼装立柱损伤主要集中在柱底接缝处及塑性铰区域处,该类预制立柱具有与传统现浇钢筋混凝土桥墩相近的抗震性能。 相似文献
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《结构工程师》2016,(5)
随着桥梁预制拼装施工技术的推广,预制拼装桥梁立柱的连接构造和抗震性能等相关问题的研究受到广泛关注。以实际工程为背景,针对采用灌浆金属波纹管新型联接构造的预制拼装立柱进行抗震性能拟静力试验研究,制作2个缩尺比为1:3的试验试件模型,进行了整体现浇桥墩和灌浆金属波纹管连接预制拼装桥墩拟静力循环加载试验。对试验试件的损伤状态、位移延性、残余变形和等效黏滞阻尼比等性能指标进行描述,并与整体现浇混凝土桥墩进行比较和讨论。试验研究结果表明,采用灌浆金属波纹管联接的预制拼装立柱损伤主要集中在柱底接缝处及塑性铰区域处,该类预制立柱具有与传统现浇钢筋混凝土桥墩相近的抗震性能。 相似文献