建筑物地基膨胀粘土指标的测定

本文主要从粘土力学性质的结构和物理化学因素的观点来分析膨胀土指标测试方法及其试验指标相互变化关系。土的不同测试方法,导致膨胀土指标表达粘土性质是不相同的。膨胀潜势决定于粘土矿物成分和环境因素所影响。测定膨胀土指标,控制测试温度,保持土与水体系结构组成和环境因素相一致的条件是重要的。根据此特点,本文提出量力环测试法,并根据测试结果——膨胀势划分不同等级,以判别膨胀土的性能。     

陇南地区弱膨胀土膨胀性分级标准研究

通过对膨胀土膨胀性分级指标的分析,选择自由膨胀率、胀缩总率、塑性指数和小于0.002mm颗粒质量分数等作为陇南地区膨胀土判别膨胀性的指标;并利用这4项指标将弱膨胀土的膨胀性细化为强弱膨胀土、中弱膨胀土和微弱膨胀土,得出弱膨胀土分类标准;通过Bayes判别法对甘肃陇南地区弱膨胀土分类标准进行判别,并与膨胀土实际膨胀性进行对比,结果表明评判效果较好。     

南昆铁路百色盆地膨胀土路堤病害机理研究

由于长期遭受卸荷和化学风化作用 ,特别是亚热带风化淋滤作用 ,下第三系泥岩或砂质泥岩的残积层不仅发生粘土矿物转化 ,而且造成密度的强烈降低。百色盆地膨胀土具有残积型膨胀土所特有的低容重 (约 19.0 2kN/m3)、高孔隙比 (0 .75～ 1.78)、高含水率 (2 5 %～ 41% )、高分散性 (<2 μm含量 >5 0 % )、强收缩 (体缩 >15 % )等一系列不良工程性质。这种膨胀土无侧限单轴抗压强度仅 0 .0 3～ 0 .42MPa左右 ,不属于膨胀岩范畴。扫描电子显微镜 (SEM )和X -射线衍射 (XRD)鉴定结果表明 ,其主要粘土矿物成分为I/S混层矿物 ,而不是伊利石 (有别于前人的认识 )。现行规范中膨胀势判别方法的缺陷造成设计安全系数偏低 ,是路基严重变形、破坏的重要原因之一。本文提出了进一步治理病害的工程措施     

膨胀粘土填筑条件的控制

本文介绍了我国中南地区常见的一种以含伊利石为主的、具有中等偏高膨胀性的粘土的基本特性和用这种土在室内制备不同压实含水量和容重的试样置于固结仪中进行试验,以测定其受荷膨胀和膨胀压力的成果。经研究认为:为了控制压实的膨胀粘土的膨胀势,必须兼顾填筑容重和填筑含水量,即前者要比按标准击实方法求得的容重低一些,而后者则要较高于标准最优值,以保证不致发生较大的膨胀。文中还讨论了压实的膨胀粘土结构对膨胀性的影响。     

宁明膨胀土研究的新进展

广西宁明是著名的膨胀土分布区,20世纪70年代,宁明膨胀土曾造成该区大批工业民用建筑物的严重破坏,对此不少专家、学者曾进行深入的现场调查、变形监测和系统的试验研究。进入新世纪以来随着高速公路建设的迅猛发展,不少公路穿越膨胀土地区,南(宁)友(谊关)高速公路便是其中之一。由于膨胀土对公路的严重危害性以及高速公路对质量的高要求,结合南友路修建,再研究宁明膨胀土工程地质特性及对公路施工和运营的影响有着重要的理论意义和工程价值。另一方面,随着近20年来粘土矿物定量测试技术的进展和膨胀土基础理论研究的深入,再研究在对宁明膨胀土粘土矿物的组成、膨胀土的工程性质与成因关系、膨胀土的干燥活化效应以及改性膨胀土的效果等方面均获得新的进展。     

膨胀性粘土改性后的物理力学性质试验研究

针对成都三环路膨胀性粘土进行土壤改良试验 ,按不同比例掺加水泥和水泥 +粉煤灰两种材料 ,对不同含水量和掺灰量的膨胀土的强度和胀缩性的试验数据进行分析。试验结果表明改性后的膨胀性粘土强度提高 ,胀缩性得以改善 ,这个结论对膨胀土的改良具有一定的实用价值     

矿物学与烧结砖瓦生产（四）

3层状硅酸盐矿物的结构特征(粘土矿物)硅酸盐矿物中包括对烧结砖瓦产品起决定性作用的层状结构粘土矿物。第一次发现粘土矿物晶体结构是在19世纪20年代引入X-射线衍射测量技术后。由于“粘土物质”很小的粒子尺寸,在此以前认为是无定形体物质。其实粘土矿物中的原子和离子如同晶格中元素一样,它们之间仅以保持尽可能小的空间方式存在。因为这类矿物最先在粘土中发现,或因粘土及粘土岩主要由这类矿物组成,故称为粘土矿物。粘土矿物本身具有高度的分散性,但有其结晶结构,可利用结晶化学原理对它们进行研究。关于粘土矿物晶体结构的概念还是在…     

膨胀土路基石灰二次改良施工及质量控制

一、膨胀土路基特性及改良机理新时期铁路建设中,路基工程作为主要的土工结构物,必须有足够的强度、稳定性和耐久性,能抵抗各种自然因素作用的影响,因此路基施工应根据填料试验了解土石特性,选择填料来源,确定改良措施、施工工艺、压实标准及检测要求。沪汉蓉铁路快速通道襄樊枢纽至老河口东段横穿南襄平原膨胀土地区,路基填土具中等膨胀性。该地区膨胀土中粘土矿物以伊利石和高岭石为主,化学成分主要是SiO2、Al2O3和Fe2O3,三种氧化物总量为84.11%,表明在粗颗粒中石英矿物相对富集,而细小的粘土颗粒中铝硅酸盐粘土矿物相对富集,较活泼的…     

膨胀土中狭长型深基坑围护结构受力变形分析

扬州瘦西湖隧道下穿蜀冈-瘦西湖风景区,全长2.8 km,场区土层10 m以下分布有40~50 m左右的第四系上更新统冲洪积下蜀粘土,隧道工程主要穿越该粘土层。该粘土层蒙脱石含量较高,测试结果为硬塑,中等膨胀性。膨胀土问题是工程建设中遇到的难题之一,对于膨胀土地层,由于膨胀土开挖卸荷和遇水膨胀的原因,应力-应变与普通土体不同,本文结合扬州瘦西湖明挖段基坑工程,对场区内几种不同形式的围护结构受力变形特点进行分析总结,分析了膨胀土地层部分对基坑围护结构受力变形的影响,为类似工程提供借鉴。     

陶粒内部气体分析

易熔粘土在高温软化状态下产生膨胀——形成陶粒的理论,到目前为止,许多学者的看法都不一致。E.B.科斯蒂尔科教授及С.П.奥纳茨基认为粘土膨胀的主要作用是由于其中Fe_2 O_3 还原成FeO,从而析出CO_2 及CO_0 И.А.盖尔维茨则认为主要由于火成岩含水矿物(云母、角闪石等)结晶格子破坏而析出结晶水所致。还有一些学者认为粘土膨胀是由于CaCO_(?)。的分解、CaSO_4 分解,以及粘土矿物水析出等等。此外,对外界气体渗入陶粒内部和粘土内     

延边地区公路沿线膨胀性软岩的发现与试验研究

延边地区公路沿线滑坡调查中，发现了一种工程性质不良、易于导致滑坡地质灾害的膨胀性软岩，通过对其物质组成、水理、力学和物化性质的一系列试验研究(包括蠕变、直剪、三轴压缩、膨胀、崩解、X光衍射和电镜扫描试验等)，认为该软岩属强膨胀性软岩，粘粒矿物成分主要为蒙脱石和伊、蒙混层矿物。通过研究它们的成因、分布和成灾机理，提出了治理措施。     

三峡库区万州区膨胀性滑带土抗剪强度参数变化规律的试验研究

本文主要是以万州区近水平地层滑坡的滑带土为研究对象从影响滑带土抗剪强度参数的因素出发设计出切实可行的试验,全面系统地研究了粘粒含量、含水量和应力状态与抗剪强度参数的关系并对其机理进行详细的解释。可为万州区近水平地层滑坡以及具有膨胀性滑带土滑坡的稳定性评价和设计治理工程提供可靠的力学参数。     

基于固结试验的膨胀土地基变形预测方法

由广西膨胀土的固结试验,确定了广西膨胀土的体积变形指标。对依托工程膨胀土进行了现场静力触探试验,根据比贯入阻力随深度的变化曲线特征,确定了膨胀土活动区深度。给出了膨胀土裂隙开展深度的理论解,膨胀土裂隙开展深度的计算值与静力触探试验确定的膨胀土活动区深度和现场观测的裂隙开展深度基本一致。最后介绍了基于固结试验基础上的膨胀土地基变形计算方法,并在试验基础上给出了膨胀土地基变形的计算结果。以膨胀土地基变形量作为膨胀土地基的分类指标,对膨胀土地基进行了分类。分类结果对膨胀土基础选型具有重要意义。     

膨胀土用作路基填料的分类指标体系研究

交通部西部"膨胀土路基设计、加固与施工技术研究"项目课题组在不同地区用不同胀缩等级膨胀土直接修筑了多段路堤实体工程已取得成功经验,为促进这种处治新技术的推广并保证路基的强度和稳定性,必须建立与之配套的填料分类指标体系。为此,依据室内大量的膨胀土路用性能试验结果,归纳总结已有的实体工程修筑经验,遵循继承与创新相结合的原则,探讨采用改进的CBR试验强度、CBR膨胀量以及稠度三项指标建立膨胀土路堤填料分类指标体系,并对三种典型膨胀土开展了相关指标的试验验证。结果表明:该体系真正反映了膨胀土的本质特征及作为填料的工程特性,且指标参数的获取测试简便、快捷,能大大拓宽膨胀土用作填料的使用范围,可供编制路基新规范和工程师们进行膨胀土路堤设计与施工时参考。     

某膨胀土挖方边坡的综合处治

结合膨胀土挖方边坡治理实例,对包括膨胀土边坡支护理念问题、膨胀土强度取值问题、边坡稳定性分析及优化设计问题、扩底锚杆工艺及其试验研究问题、坡面防护问题等进行研究,其中对膨胀土地层扩底锚杆试验研究表明,浇筑完毕后未经降雨影响的试验锚杆,扩底锚杆比非扩底锚杆锚固力提高不多;但降雨浸泡后,非扩底锚杆锚固力会大幅度下降,扩底锚杆锚固力下降不明显,说明扩底锚杆在膨胀土地层中的应用是成功的。     

空军汉口新机场试验路段石灰改性膨胀土试验研究

空军汉口新机场试验路段石灰改性膨胀土（简称灰土）试验研究包括室内和现场试验研究。室内试验研究包括：天然膨胀土与击实膨胀土的基本物理特性和胀缩特性试验、灰土击实试验以及膨胀土掺石灰改性试验等。室内试验结果表明：击实膨胀土比天然膨胀土的膨胀潜势更大；在道面下一定范围内，填料不能采用膨胀土，而必须用灰土；石灰能有效地对场区内的膨胀土进行改性，最优石灰掺合比为6％～8％：不同灰土层的最大干密度与最佳含水量差异较大，现场施工填料不能混填。现场试验包括：碾压试验、压实灰土基本物理特性和胀缩特性试验、浸水载荷试验、测定路基回弹模量和回弹弯沉试验等。现场试验结果表明：在有效控制灰土的石灰掺量和含水量情况下，采用激振力为450kN的碾压机对松铺厚度为50和30cm的灰土进行碾压，分别需碾压8和6遍，路基压路度才能达到95％，表面沉降才趋于稳定；现场压实灰土的膨胀潜势很低，仍有明显失水收缩特性，在施工时应注意采取保水措施；压实灰土具有较高承载能力、强度特性和吸水稳定性。     

降雨入渗条件下的膨胀土边坡稳定性分析

考虑膨胀土的开裂性,研究了雨水入渗条件下的膨胀土边坡的渗流规律,进行了相对应的稳定性分析。通过考虑和不考虑裂隙时的膨胀土边坡稳定性的比较,表明二者具有很大的差异性。通过与现场实际情况相比较说明,在研究降雨入渗条件下的膨胀土边坡稳定性时,考虑土体的开裂性是十分必要的。     

106国道黄石段膨胀土结构特性研究

自由膨胀率是膨胀土判别和分类的一项重要指标,研究自由膨胀率特征与膨胀土结构特性关系有着重要意义。该文依托106国道黄石段边坡治理,开展了对该段路膨胀土自由膨胀率及其结构特性的一系列试验研究,分析了黄石段膨胀土的主要物理化学性质及微观特征。研究表明:106国道黄石段沿线膨胀土自由膨胀率与反映膨胀本质的指标蒙脱石的含量,以及液限、塑性指数等间接性判别指标具有较好的相关性;通过进一步微观分析总结出膨胀土的物理化学性质与水理性质主要受膨胀土的物质组成控制,而膨胀土的胀缩性、强度特性以及变形性质,则在很大程度上取决于膨胀土的结构特征。     

Design of soilbag-protected slopes in expansive soils

Slope failures and slope slides of expansive soils are usually characterized by shallow sliding along the surface crack. Soilbag is an effective method to prevent and control slope failures and slope slides of expansive soil. Currently, soilbag protection for expansive soil slopes has been commonly designed using empirical methods, which led to many failures of soilbag-protected slopes, or high-cost. In this paper, a new design method of the soilbag-protected slopes in expansive soils is proposed based on the balance between the soilbag friction and the active lateral earth pressure induced by the swelling pressure of expansive soils. Specifically, the friction between the soilbags is assumed to be in direct proportion to the soilbag heap-up height. The active lateral earth pressure acted on a layer of soilbag is calculated along with the total height of the slope. Moreover, the width of soilbag layers is calculated from the balance of the sum of soilbag friction and the total active lateral earth pressure along with the soilbag height and expressed by the height of slopes. For the convenience of soilbag construction, the heap-up unit of soilbags is proposed for different slope heights of expansive soils.     

改良膨胀土的微结构变化规律电阻率法研究

通过改良膨胀土养护过程中的同步横向和竖向电阻率测试,由测试结果计算出改良膨胀土的电阻率结构性参数,包括平均结构因子、各向异性系数以及平均形状因子的大小。通过对电阻率结构性参数在养护过程中变化规律的研究,定量分析掺灰改良膨胀土养护过程中的微结构变化规律。养护过程中的平均结构因子、平均形状因子以及各向异性系数分别代表了土的...