门架式物料提升机上料口自闭式安全门研制

1 基本原理 自闭式安全门安装在各楼层的施工洞口,当吊盘运行至停靠楼层时,安装在吊盘上的吊盘挤压器接触挤压式挡门器挤压端的滑轮,挡门器的锁舌伸出,吊盘停稳,手动打开安全门,门扇靠转轴侧安装的伸缩式闭门器的锁舌,在设定的位置与挡门器上的锁舌接触,继续开启至闭门器上的锁舌,缩进,绕过挡门器的锁舌后弹出,安全门扇便能停在最大的开启位置.     

大型沉管隧道轴线干坞坞口施工技术

基于我国高震区首座沉管隧道——天津市海河隧道施工为背景,结合工程水文地质条件及工程实际概况,通过方案比选,采用轴线干坞施工技术.并通过对沉管隧道轴线干坞的锁口钢管桩施工研究,解决了采用大直径锁口钢管桩成孔与止水防渗透以及一次性成型预制吊装等难点.详细介绍了锁口钢管桩施工流程及关键施工工艺.结果表明,该技术经济、合理.     

旋挖钻机机锁杆“带杆”故障的成因及处理方法

机锁杆是旋挖钻机经常使用的一种钻杆.机锁杆(以4节杆为例,见图1)是由4节直径大小不等的钢管和焊接在其上的内外键组成的,其各节杆名称从外向内依次定义为:第1节杆;     

锁孔钻头的制作方法

门扇上锁是一项细致的工作.安锁时往往要先钻孔.有的孔径小,可以用手钻钻孔.遇到大直径孔时就需要先用手电钻钻一个小孔,再用凿子剔出所需直径的孔,还得用木锉打磨圆滑,这些作法不仅浪费工时,而且成孔质量多不理想.现介绍一种自己动手制作打孔钻头的方法.     

富水砂卵石地层大型沉管隧道轴线干坞坞口施工技术

基于襄阳内河沉管隧道项目,结合工程富水砂卵石地质条件,通过方案比选,确定干坞选型及坞口结构形式.针对干坞坞口处锁口钢管桩施工技术展开研究,解决大直径钢管桩预制、吊装及与格型地下连续墙连接等问题,给出了精度控制及纠偏措施,解决锁口钢管桩防绕流问题.     

干砌砌块和表面粘结墙体——一种适用于低层建筑的墙材和施工方法

美国加里福尼亚州海訥组合砌块公司(Haener Assembly Block Co.)的J.海訥博土在1975年发明了一种砌墙时不用砂桨而靠突榫自锁的砌块系统,这个发明已获得美国专利证书,号码为3888060号。     

KCM130型可控冲击矛矛头自锁机构的运动仿真分析

KCM130型可控冲击矛是一种用于非开挖铺设浅埋、小直径、短距离地下管线的气动穿孔工具,其穿孔方向是由矛头的偏转角和转动角决定的.试验证明,通过在地表回拉、转动供气胶管可以调整冲击矛的穿孔方向,实现曲线穿孔或直线穿孔以及二者之间的转换.但冲击矛穿孔过程中,矛头在外力作用下其偏转方向会自行改变,失去人为控制.即冲击矛不能锁定矛头的既定偏转方向,使其运行轨迹发生偏离.因此,必须设计矛头自锁机构,在不影响正常调整矛头偏转方向的前提下实现对矛头偏转方向的锁定.根据冲击矛矛头偏转的工作原理分析了矛头不能自锁的原因,改进了矛头控向机构,在偏心套两侧设置两个卡块,由此实现锁定矛头的偏转方向.利用SOLIDWORKSCOSMOSMotion进行了自锁机构运动仿真,验证了设计的可行性,为实现矛头自锁提供参考.     

锁的由来

原始人过着穴居的生活,为了安全,有时要推动巨石来挡住洞口。它所防备的是野兽。私有制出现后,小偷出现了,于是锁也就诞生了。远在3000多年前,中国就有了锁。不过,最早的锁没有机关,它并不能把门锁住,只是做成老虎等凶恶动物的形状,想借此把小偷吓走,只能说是一种象征性的锁。据说鲁班是第一个给锁装上机关的人。从出土文物和文字记载看,古代的锁是靠两片板状弹簧的弹力工作,直到现在,这种弹簧锁仍在应用。在国外,古希腊人虽曾发明了一种极为可靠的锁,但因钥匙较大,要扛在肩上,很难在一般家庭中普及。古代印度人制成了另一种鸟形的迷锁,钥匙…     

软弱地基隧道锁脚钢管承载特性研究

应用有限元方法模拟了软弱地基隧道锁脚钢管承受竖向集中荷载时的受力变形过程,研究了锁脚钢管的承载特性。锁脚钢管与围岩的接触压力主要分布在钢管外端很小区域,应力应变极值出现在钢管外端附近。随着荷载的增大,应力极值处首先进入塑性状态,钢管呈拔出破坏。对比分析了围岩强度和钢管参数对锁脚钢管承载力的影响规律,结论为:对于不能穿透软弱地基的锁脚钢管,其轴向承载力十分有限,合理下插角很小;常用的42 mm小导管直径过小,横向承载能力有限,不宜用作锁脚钢管;锁脚钢管存在一个决定于围岩强度和钢管规格的合理长度,超出合理长度后承载力不再增加;锁脚钢管应全长开孔注浆,重点加固初期支护结构附近的围岩。在此基础上,提出了锁脚钢管设计施工的方法和建议。     

活塞杆结构对二板式注塑机合模系统形变和应力影响的数值研究

为了优化现有二板式注塑机合模系统的受力均匀性和稳定性,将原活塞杆直径加粗,加粗后的新活塞杆直径为134mm,其与活塞外径的比例关系可实现锁模油缸中液压油在4个有杆腔与2个无杆腔的"内循环"。通过Ansys Workbench软件数值模拟研究了活塞杆结构对锁模性能的影响。研究结果表明:在不同的锁模力下,活塞杆加粗后的新结构可使定模板和动模板的形变量减小30%以上,使油缸、活塞杆和活塞的形变量减小42%以上;使动定模扳间平行度减小36%;使定模板和动模板的应力减小35%以上,使油缸和活塞杆的应力减小为3.23%,使活塞的应力增加了2.3%。因此,新结构提高了锁模的精度;在减小各零部件形变及动定模板应力方面优势突出;但对油缸、活塞和活塞杆的应力影响不大,还需对活塞结构做相应的改变。     

冷弯薄壁型钢结构多颗锁铆连接受剪性能试验研究

将锁铆连接引入冷弯薄壁型钢结构构件间的连接中,考虑了铆钉端距、间距、数量、排列方式等因素,对锁铆连接的受剪性能进行试验,研究了各试件的荷载-变形曲线、受剪承载力及破坏模式。基于传染病传播动力学SIR模型,建立了单颗锁铆连接力学模型,并考虑铆钉群折减效应提出了多颗锁铆连接的受剪承载力计算方法。研究结果表明:多颗锁铆连接的破坏主要为铆钉腿部剥离下层板材并伴随铆钉头部脱离上层板材、钢板净截面拉断,其中前者为较理想的延性破坏模式;铆钉排列方式、端距和间距对锁铆连接的受剪性能影响较大,铆钉应优先纵向排列,端距、间距不宜小于3倍与5倍铆钉直径;考虑铆钉群折减效应的受剪承载力计算方法具有较高的预测精度。     

防止东方红—60T推土机履带销窜拉折断的措施

东方红-60T推土机履带销零件结构如图1,装配时将销托入履带板孔中,两端插入直径φ7.5的锁销,防止窜动。在使用中,由于推土机作业对象及行驶路面条件复杂,履带销轴向经常碰到坚硬石块,致使两端锁销由于受力过大而切断,如发现不及时,履带销将向两侧窜动,轴端与机架上某些机件相碰而折     

锁脚锚管受力分析的双参数弹性地基梁模型

 针对Winkler地基梁模型的固有缺陷,将能够反映地基连续性的Pasternak双参数地基梁模型引入到锁脚锚管–钢拱架的联合承载分析中,考虑锁脚锚管与钢拱架之间的变形协调与荷载传递,采用结构力学和弹性地基梁理论推导锁脚锚管挠度、剪力、弯矩和地基反力的解析表达式。分别通过算例和工程实例考察不同地基基床系数和剪切刚度对锁脚锚管力学行为的影响规律,并与Winkler地基梁模型进行比较。结果表明：基床系数越小,2种模型计算所得锁脚锚管剪力、弯矩以及地基反力等的差异越明显;由双参数模型所得的地基反力数值较大,而且分布范围更小,主要集中在锁脚锚管端部附近区域;由双参数模型所得的隧道下沉量要小于Winkler模型的计算值。给出了适当减小锁脚锚管长度,并增大其直径的建议。研究成果可为软弱围岩隧道支护设计提供理论参考。     

选购安装门锁应注意什么?

在您选购门锁时要特别注意以下几点: 1.选择有质量保证的生产厂家生产的名牌锁。 2.注意选购和您的门同样开启方向的锁。 3.注意您家的门边框的宽窄,球型锁和执手锁不能安在小于90mm的门上。 4.安装门锁时要特别注意:只有将带保险的那端拆掉,才能安装上,     

建筑技术2005年第3期要目

门扇上锁是一项细致的工作。安锁时往往要先钻孔。有的孔径小，可以用手钻钻孔。遇到大直径孔时就需要先用手电钻钻一个小孔，再用凿子剔出所需直径的孔，还得用木锉打磨圆滑，这些作法不仅浪费工时，而且成孔质量多不理想。现介绍一种自己动手制作打孔钻头的方法。     

大直径圆形钢板桩围堰施工技术

钢板桩围堰由于施工周期短、综合成本低等特点,越来越多的深水基础开始采用。徐明高速淮河特大桥20号承台为直径26.0m的圆形承台,采用圆形钢板桩围堰。结合该工程实例介绍了钢板桩的打拔、腰梁安装、钢板桩锁口漏水处理、硬黏土层湿挖、封底混凝土浇筑等大直径圆形钢板桩围堰施工成套技术。     

钢管幕锁口接力头力学特性试验研究

为了得到钢管幕锁口的力学参数以便于设计计算和理论分析,对锁口的抗拉及抗弯性能进行了室内原型试验研究.试验结果表明,钢管幕锁口接头抗拉强度主要取决于角钢外肢的刚度,而注浆体的强度对其影响不大;锁口抗弯能力随着充填水泥浆体强度的提高而有所增强;锁口的抗拉强度及抗弯刚度与钢管的纵向值相比小得多.     

空间可展结构卷尺弹簧纯弯曲过程中的屈服控制

卷尺弹簧是形状类似钢卷尺的一种构件,拥有单层开口柱面壳的结构形式.可以利用其壳体屈曲性能,设计和研制出一种铰链结构.这种铰链结构具有独特的力学性能,它可以利用折叠时积聚的弹性应变能实现结构的自动展开而不需要其它的动力装置;在展开之后,又能够靠自身的刚度提供大型可展结构所需的锁定力,而不需要另外加设锁定装置.这种铰链在大型航天可展结构(如可展的太阳翼)中具有一定的应用前景.纯弯屈服是其应用之前必须解决的问题.     

新一代工程机械智能防盗技术研究

随着电子技术、通讯技术、传感器技术、先进控制技术等高新技术的不断发展,新一代工程机械的电子化程度有了显著提高,工程机械朝着更为智能化的方向发展.介绍一种新一代工程机械智能防盗技术,详细阐述系统的基本组成及其分布式体系结构,着重介绍智能防盗系统的具体实施策略.将防盗锁机逻辑分为停车锁机状态、紧急锁机状态、预解锁状态、正常状态、通信中断状态、通信中断锁机状态、1级锁机状态和2级锁机状态等8种状态.通过状态转换图的形式细致描述了8种锁机解锁逻辑状态的工作情形以及状态间的相互切换关系.最后总结出应该充分提高工程机械的电子化程度,实施分布式处理,突出中央控制器核心控制地位的智能化全面防盗的技术思想.该系统方案配合三一重工公司的远程监控系统平台,在公司的主要主机产品上进行了推广应用,给公司、用户、信贷机构带来了显著的经济效益.     

新型锁口钢板桩围堰在之江大桥施工中的应用

结合之江大桥水中承台新型锁口钢板桩围堰施工实例,对新型锁口钢板桩围堰施工的工艺原理、设计与布置、钢板桩插打、锁口封堵、围堰内吸砂及封底混凝土浇筑等方面进行了分析研究.结果表明,新型锁口钢板桩围堰可以将侧板的拼装及安装化整为零,使得拼装及下放简单、合拢便捷、封水效果好,是一种水中承台无底围堰施工的新方法.