济宁市环城生态带规划实践

近郊的环城区域是城市由人工生态环境向自然生态环境的过渡联结区,治理与保护好该空间对城市可持续发展具有重要意义。济宁市作为典型的资源型城市,长期的煤炭资源开采带来了一系列生态问题。为加快治理好济宁市中心城区外围环城分布的大面积塌陷地,文章以《济宁环城生态带规划研究》《济宁市环城生态带总体概念规划》为依托,梳理总结了国内外典型实践案例,针对济宁市问题特征,提出以"环城生态带"为空间抓手,按照"+生态"与"生态+"的思路,统筹治理好城市外围的河、湖、林、田、湿地等生态要素,以更好地支撑城市可持续发展,并重点就环城生态带的空间划定、用地布局和支撑体系构建等进行探讨。     

伦敦环城绿带规划对我国山水城市构建的启示

通过过英国环城绿带的整体规划及发展历程的介绍,阐述了伦敦环城绿带的规划背景、目标、规划策略等内容,总结了伦敦环城绿带规划的理念与方法,并对我国山水城市的建设提出了注重更新与修复城市自然山水绿色空间相结合、保护与利用人文历史资源相结合、完善与创新运营管理体系相结合的建议。     

北部湾经济区的城市市政建设情况

南宁市 经过"十五"期间的建设,南宁市城市建设和管理取得了新成就,建设完成了快速环道、环城高速公路、永和大桥、江北堤路园、江南堤路园、会展中心等一批重大基础设施项目和标志性工程,初步形成了"五横三纵四环"的城市路网格局.城市人均占有道路面积由2000年的7.58平方米提高到2005年的12.05平方米,城市道路交通瓶颈得到明显缓解.     

基于绿道理念的环城公园规划思路探索——以呼市环城公园规划为例

近年来,绿道作为一个先进的、符合社会基本发展规律的城市建设理念,无论是理论研究方面还是项目实践方面都在国内得到了逐步的发展。本文对绿道理念和环城公园的发展趋势进行了阐述,将绿道理念同环城公园的规划进行了有机的结合,并通过对呼市环城公园规划的思路总结,提出了基于绿道理念的环城公园的规划解决方案。     

城市快速道路建设对城市道路交通的影响

随着城市交通机动化的到来,城市快速道路以其容量大、速度高的交通功能,满足了城市的交通需求,保证了城市的持续发展,已成为我国许多城市所采取的重要措施。本文针对我国快速道路规划、建设过程中出现的问题,通过对城市快速道路的交通组织和特点及其对城市用地交通可达性、城市道路交通格局等影响的探讨,提出了改善城市快速道路规划、建设的措施和建议。     

城市滨水环城生态带规划探析——以成都市新津环城生态带(东部)建设项目为例

近年来,城市的快速发展和无序蔓延使得城市建设屡屡突破生态保护的界限,由此导致城市交通拥堵与城市热岛效应不断加剧、城市环境不断恶化。而环城生态带作为一种优化城市生态格局、控制城市无序扩张的政策手段,受到了各地的广泛关注。成都市新津县环城生态带(东部)建设项目以完善城市绿链,体现城市生态、文化、休闲等方面的核心价值为出发点,通过合理的功能分区、便捷的交通节点设计、完善的公共服务设施和多样的植物配置,打造独一无二的五津绿链,以期为其他地区环城生态带的规划提供一定的参考。     

解析当代大都市区绿带规划、建设与治理——以上海环城绿带为例

1990年以后，大都市区绿带规划由限制城市蔓延的现代主义规划策略逐渐转变为能够促进地区发展的政治治理手段。首先梳理了国际绿带规划范式演进趋势和影响绿带规划的关键因素，其次回顾了上海环城绿带的规划思路、建设机制和治理路径，并以上海宝山区顾村公园绿带为对象进一步分析了上海环城绿带由城市空间的结构性要素向区域功能性要素转变的过程，最后对上海环城绿带的规划转型提出了几点建议。上海环城绿带曾肩负着控制城市蔓延的阶段性使命，现在主要承载培育周边土地价值、服务社区居民和提高整个城市吸引力的任务。未来，上海需：1）建设更多具有互通功能的楔形绿地；2）为新规划的绿带制定更为详细的控制性规划；3）将绿带与周边土地整合起来用于培育土地价值和孵化创新产业发展。     

济南环城公园总体构思,规划布局和设计手法

济南环城公园以湖山泉水为特征的城市园林绿地中心,突出泉城风貌有相当重要地位。规划依据环状园址的自然条件和社会条件的特点,提出济南环城公园总体构思、规划布局,总结了环城公园设计的若干特点和手法,对于建设具有地方特色的城市环状公同的规划设计可供借鉴。     

美国专家张秋先生来我院讲学

美籍交通工态专家张秋先生,于5月21日至22日来我院就美国高速公路与交通规划方法等问题做了专题报告,并对我国高速公路建设及规划方法发表了意见和建议。23日与我院有     

我国环城绿带建设初探--以珠江三角洲为例

环城绿带是抑制城市蔓延扩展和促进生态环境保护的有效办法之一。目前我国某些城市密集地区和特大城市地区已开始尝试建设环城绿带。本文以珠江三角洲为例,分析环城绿带建设的必要性、难点与目标,以及建议采取的规划管理措施等。     

环城绿带详细规划指标体系探讨 以上海市宝山区生态专项建设管理示范基地规划为例

环城绿带发展应该与城市的发展阶段相适应,加强规划设计工作有助于实现环城绿带的多种功能,推动环城绿带数量与质量并重发展。文章以上海市为例,结合实际规划项目,对环城绿带的详细规划进行了探讨。基于规划的四个维度:环境生态、视觉景观、游憩活动、经济,提出了环城绿带详细规划指标体系,引导环城绿带规划向理性化与规范化的方向发展。     

上海城市环城绿带规划开发理念初探

通过分析上海市环城绿带的规划背景、结构功能以及规划理念 ,并结合上海地区的经济背景 ,提出环城绿带的开发构思 ,旨在总结城市绿带规划建设的模式 ,探索实施可持续性发展的途径     

区域性环城绿地生态规划理念探讨——以北京水乡体系和珠江三角洲为例

环城绿地建设有利于解决城市或城市群生态环境的恶化、空间结构的混乱、区域功能的退化等问题。以北京水乡和珠江三角洲河口为例,从区域生物多样性、景观异质性、区域生态恢复等3个角度探讨了区域性环城绿地生态规划的理念。     

城市新区交通规划的关键问题探讨

近年来,随着社会经济的不断增长,城市化的进程越来越快。作为城市建设重要组成部分,城市新区的建设能够在一定程度上缓解主城区的发展压力,同时也能够减少城市交通拥堵问题,从而为城市健康持续发展提高了有利条件。本文论述了总体思路——城市新区的交通规划,然后提出了在城市新区交通规划过程中存在的问题,并对这些问题进行了相关分析。最后提出了应对这些问题的有效策略,以供读者参考借鉴。     

北海市公路规划建设思路探析

交通不仅为城市发展的需要提供保障,而且要发挥交通的引导作用,积极促进城市发展战略目标的实现,作为国家重要基础设施的道路网络,其规划必须主动适应交通发展的需要,及时更新规划的理论、方法、体系,成为道路建设的先导,要注重全局统筹、内外结合,重视市域交通对外辐射和衔接,既优化市域范围内的交通资源配置,又形成与周边交通融会贯通的格局。北海是我国西部地区唯一同时拥有高速公路、铁路、民     

高速公路扩建前提下路面拼接方式的研究和分析

在我国城市建设如日中天的背景下,为了满足日益增长的交通需求,对高速公路的建设提出了更高要求,高速公路拉近了城市之间的距离,而车辆的增加促进了高速公路的发展。在对高速公路进行扩建时,往往存在一些施工问题,如老路与新路拼接等。为确保高速公路行车的安全性与舒适性,探讨了高速公路扩建前提下路面拼接方式。     

智慧城市交通规划和智能城市规划的协调关系

现阶段我国正处于智慧化城市建设与发展的重要阶段,科学合理的交通规划是保证城市智慧化发展的重要因素之一。随着大数据、物联网等新型信息技术的发展,智慧城市在交通规划方面得到了强大的技术支持,不仅能够打破传统的交通规划模式,还能够实现信息资源的共享与联通。为此,本文对智慧城市交通规划在智能城市发展当中起到的作用、智慧城市当中交通规划的具体实施及交通规划与城市规划的协调关系进行研究。     

城市生态交通规划的思考与建议

城市生态交通规划的根本目的是降低资源能耗,减少污染物,实现交通与环境的协调性。受传统观念的限制,我国城市当前交通规划和建设存在诸多问题,生态交通规划有助于形成完善的路网体系,提高车辆通行质量。本文对城市生态交通规划的思考和建议进行论述,推进城市基础设施建设的快速发展。     

从城市设计层面促进城市有轨电车交通发展的必要性与策略研究

在当今倡导低碳城市发展的背景下,有轨电车交通的规划建设正在我国兴起,其建设对完善城市交通层级体系与实现低碳城市具有重要意义。对我国发展有轨电车交通的必要性进行了阐述,并且在对国内相关研究与建设主要问题进行分析的基础上,从选择有轨电车交通方式的原则、优化城市街区尺度、发展连续性廊道交通以及完善建设标准等方面对有轨电车的发展策略进行了探究。     

成都市绿色城市发展与规划探索

近年来,城市化的快速发展与有限的资源和生态环境承载力之间的矛盾越来越突出,城市建设可持续发展已成为国内外规划界的共识。绿色城市是城市可持续发展的必然选择,已成为国家可持续发展的重要策略。成都市自2005年规划环城生态区以来,不断对绿色城市的规划建设进行探索,在规划和实践上积累了一些经验。文章从夯实绿色本底、建设绿色城镇、发展绿色经济、推动绿色出行和建立绿色发展机制体制等方面进行总结,并对下一步工作进行思考与展望。