管井降水在北京地铁施工中的应用

降水工程直接影响地铁工程的工期及安全,对整个工程质量影响很大.管井降水是目前北京地铁工程降水中应用最广泛的一种方法.结合工程实例,对管井降水的设计、施工及监测等一系列问题进行了研究.介绍了基坑用水量、单井出水量及降水井井深、数量和间距的计算,详细介绍了管井施工工艺和技术要求.提出了局部异常水和潜水残留水的处理措施以及降水工程的环境保护措施.     

地铁车站超深基坑工程大口径管井降水的设计与施工

结合济南西客站地铁6号线基坑工程,介绍了大口径管井降水在超深基坑工程中的应用,通过现场抽水试验,依据抽水量、水位降深与抽水延续时间的关系,运用潜水稳定流非完整井理论,综合分析试验成果并计算,从而获得了工程场地渗透系数,为工程降水方案的确定提供了水文地质参数;在此基础上细致地介绍了工程降水方案、降水井的设计和施工工艺。最后通过对基坑土质干湿状况,管井出水含砂量以及邻近建筑物的沉降、位移的监测,验证了采用大口径管井降水方案在深基坑工程中的应用有效可靠。     

管井井点结合排水沟在复杂城市环境地铁车站基坑工程降水中的应用

复杂城市环境条件下的基坑工程降水是实践中急需解决的关键技术问题之一。结合深圳地铁9号线香梅站建设,介绍了基坑内管井井点降水结合排水沟排水方法在地铁车站基坑工程降水中的应用。针对该站的工程特点和场地条件,着重论述了基坑中的降水井布置、管井施工、降水运行和过程管理以及周围地下水位观测结果。该方法一方面保证了坑内作业的施工安全,另一方面严格控制了基坑周围地下水位的下降,对类似工程有较好的参考价值。     

苏州地铁深基坑开挖中降水设计问题

在分析总结苏州地铁4号线多个深基坑降水工程的基础上,对管井设计与管井构造的要求及设计要点进行了研究,并探讨了降水井设计的风险与控制措施,为类似工程施工设计积累了经验。     

武汉地区某地铁车站非落底式止水帷幕深基坑降水设计

针对武汉地区的长江I级阶地冲洪积地层,基坑工程一般采用落底式竖向帷幕治理地下水,但落底式竖向帷幕工程造价昂贵,施工工期较长,施工质量难于保证。论文结合武汉地铁2号线中山公园站基坑工程,介绍了非落底式止水帷幕结合深井(管井)减压疏干降水技术治理地下水的方案。通过具体工程研究了基坑涌水量的预测及降水设计、降水预测及降水动态控制、基坑降水对周边环境的影响预测等实际问题,为类似工程设计提供参考。     

深基坑降水技术浅析

以某地铁深基坑工程为例,结合结构设计和工程地质条件等方面详细介绍了在南京河西软土地区如何进行深基坑降水方案的设计、风险评估及施工。工程针对该地区砂层中含淤泥质黏性土的地质状况,运用明排、轻型井点降水和管井相结合的方法,取得了较好的效果;同时就不同降水方法相结合时需要注意的问题、降水井的构造、降水的效果以及对周边环境的影响进行研究,能对类似工程提供参考。     

管井井点降水技术及工程实例

从管井构造与特点、管井井点的一般设计、管井井点成井施工三方面介绍了管井井点降水技术,阐述了管井井点降水在某广场地下工程中的应用,得出了该基坑降水十分成功、边坡无坍塌的结论,以完善管井井点降水技术,从而保证施工顺利进行。     

管井降水技术在西安地铁四号线中的应用

西安地铁四号线大雁塔-后村站区间,工程建设影响范围内为地下潜水,暗挖段隧道基本位于地下水位以下,降水深度在底板以下1m,施工设计采用“管井降水”形式,在降水深度达不到设计要求时,采用增加管井的数量的补救措施,使基坑内外结合降水,通过计算在基坑内增加2口降水井并启用备用管井,利用原有基坑外设置的降水井和基坑内增加的降水井进行内外结合同时降水,以满足正常施工需求,降水效果较好,达到了预期目标,做到了无水施工。     

北京地铁八号线深基坑管井井点降水方案设计

以深基坑管井井点降水为研究对象,并结合北京地铁八号线工程实例,依据国家《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）要求以及工程实际降水要求从降水方案的选择,管井井点降水方案的设计将相关理论与计算结合,阐述关于基础工程中深基坑开挖的管井井点降水方案问题。     

建筑深基坑降水方案研究

结合具体工程实例,根据建筑深基坑降水方案设计的基本原则以及工程地质、水文地质条件,提出了管井井点降水的措施,并计算确定了管井数量及管井埋设深度等设计参数,在此基础上具体阐述了降水井的布置情况,对同类工程具有一定指导意义。     

管井井点降水的设计与施工

本文着重探讨了管井井点降水的计算方法。并结合工程实例分析了管井降水设计和施工需注意的问题。     

北京地铁施工中若干地下水处理方法

在多年的地铁建设实践中,对于地下水的处理先后使用了堵水法、明排法和降水法等多种方法。从实践经验来看,降水法在处理地下水方面效果显著,在地铁施工中得到了广泛的应用。降水法又包括管井降水和辐射井降水。管井降水在多年的工程实践中取得了成功的经验,由于其施工简便,降水效果良好,是目前北京地铁工程降水中应用最广泛的一种方法。而辐射井降水作为一种新的降水方法在解决城市复杂地区的降水有着非常明显的优势,并且有较好的降水效果,因而在北京地铁工程降水中得到了越来越多的应用。     

地铁车站降排水施工技术

介绍了北京市地铁五号线张自忠路车站降排水施工技术措施中以封闭式管井井点降水为主的降水方案，同时对其他部位的地表滞水或施工降水的残余水采取了以疏、堵相结合的施工降排水措施，较好地解决了地下水对地铁车站施工的影响，保证了工程在干燥环境下施工。     

管井抽水试验成果在降水工程中的成功应用

以具体工程为例,结合工程地质和水文地质状况,对管井抽水试验的过程进行了详细介绍,通过分析抽水试验现场数据,准确的测算出了管井单井涌水量和基坑开挖深度范围内含水层的综合渗透系数,为基坑降水设计提供了科学依据.     

淮河流域正南洼地治理工程建设圩倒虹吸施工基坑降水方案分析

本文通过对建设倒虹吸拆除重建工程现场水文地质条件的分析研究,特别是针对受工程现场条件的限制,确定管井降水和井点降水结合应用的降水方案,对降水进行设计,论述管井降水和井点降水的施工工艺和控制措施,供同类工程参考借鉴。     

杭州富春路地下步行系统工程基坑围护技术

结合工程实例,介绍了利用本工程特殊的基坑平面布置形式、工程地理位置、工程地质条件,在20m厚的粉砂地层中开挖13m深的基坑,并根据周边环境的特点因地制宜地采用土钉墙支护＋管井降水,局部与周边地铁接口采用SMW工法桩支护,过河段采用索土围堰结合钢管导流,过街通道管线采用贝雷架吊装的基坑围护技术。该围护设计不仅节约了造价、方便了施工,而且缩短了工期,可供同类工程借鉴。     

饱和含黏性土中粗砂地质条件下深基坑的降水技术

主要介绍了管井井点与真空轻型井点两者相结合在饱和含黏性土中粗砂地质条件下深基坑降水中的应用。基坑土质主要为黏性中粗砂,开挖深度达14.2 m;工程初始首先使用管井降水,后期结合现场实际情况增设真空井点降水;管井降水辅以真空井点降水使用效果良好,有效地解决该施工环境下降水这一难题。     

管井降水在深基坑中的应用

以金德利·摩登时代商住综合楼工程为例,结合基坑情况和地质水文条件,从管井降水方案设计、管井施工工艺等方面入手,比较全面地阐述了管井降水在深基坑中的应用情况,为类似工程降水提供了参考。     

管井降水技术在西安地铁施工中的应用

为确保地下工程施工的安全顺利进行,经常采取降水的施工工艺。本文结合西安地铁3号线延兴门站~咸宁路站区间的工程地质与水文地质特性,阐述了管井降水方案的选择及相应的降水设计,提出了相应的施工措施。     

管井降水在深基坑工程中的应用

管井降水以其排水量大、排水效果好、设备简单、易于维护的特点而被广泛应用于深基坑工程,本文以中关村地下空间开发工程为例,介绍了管井降水的设计及施工方案,以期对其它类似工程提供借鉴与帮助。