新型塔机起升高度测量装置

介绍一种通过直接测量塔机起升钢丝绳出绳长度的装置,结合吊钩钢丝绳实际使用的倍率,可以较精确的定位吊钩实际高度。采用双向编码器,自动判断吊钩的上升或者下降。有效避免了采用传统方式时,起重机每次顶升加节完成后都要对起升高度进行重新定标的麻烦。     

平头塔式起重机起重臂上翘量值探讨

<正>塔式起重机(以下简称塔机)在起重作业时,起重臂臂头会出现下垂现象。过大的下垂量不但会减少起升高度,而且在起吊重物向外变幅时,如果变幅机构牵引钢丝绳折断,载重小车断绳保护装置又失效时,变幅小车连同起吊的重物会沿着过大的下垂量形成的下坡轨道向幅度增大方向运动,使起重力矩在失控状态下不断增大,可能引发事故。为此,塔机设计者采取将起重臂上仰一定角度,希望用起重臂上仰形成的臂头上翘量来补偿起吊额定载     

高层建筑群塔附着顶升有序协调作业技术及应用

在大面积高层建筑施工中,往往需要布置多台塔机,且相邻塔机臂架相互交叉,各台塔机随着建筑施工高度的增加需交替地进行附着及顶升作业。目前,在高层群塔的附着及顶升作业中,塔机每次附着的准确位置、附着后顶升的塔身节数量、顶升后塔机高度、多塔机相互间的高差、各塔机附着及顶升的先后顺序、多塔机的附着次数等,往往是随着施工进程逐步确定,塔机附着、顶升作业过程处于无序状态,各施工参与方无法有计划地组织;且有可能出现塔机附着、顶升作业完成后,多塔机相互间高差未达到安全规定,从而无法保证塔机工作     

济源市新城花园塔机事故分析

1事故经过2006年5月6日,塔机安装人员在山东省济源市新城花园14号楼建筑工地,对该工地使用的QTZ315塔机(出厂日期2004年,额定起重力矩315kNm,最大起重量3t,起升高度30m,最大幅度42m,自重20t,)加装标准节。当时现场风向西北,风速2·5m/s。在加装第1个标准节时发现顶升困难,当时更换了齿轮泵顶升液压站,将液压顶升系统工作压力从16MPa调整到20MPa,再进行顶升作业。加装完成2～4个标准节,在加装第5个标准节进行第2步顶升过程中,当顶升行程至350mm时,塔机出现异常声响,随即已被顶升1·45m的顶升套架以上结构下坠,造成回转下支座下端面与塔身顶部冲击,塔机倒塌,致2人死亡、5人受伤。     

自升式塔机附着安全浅析

随着高层建筑的不断涌现,作为高层建筑的主要垂直运输设施——塔式起重机,为适应高层建筑的发展要求,其架设高度亦愈来愈高,而自升式塔式起重机ＱＴＺ系列,由于可随着建筑构筑物的升高而升高,已成为高层建筑必不可少的主要机械。自升式塔式起重机简称塔机的顶升作业是依靠自身的液压顶升装置,当建筑物增高时,为了满足施工的需要,顶起上部结构,引进标准节,使塔身随之增高,达到与施工同步。但塔机不能无限制地顶升,当超过规定的独立高度或称自由高度时,必须采取附着,即将塔机锚固在建筑物相应位置上方可继续施工在塔机厂家的使…     

济源市新城花园塔机事故分析

2006年5月6日，塔机安装人员在山东省济源市新城花园14号楼建筑工地，对该工地使用的QTZ315塔机（出厂日期2004年，额定起重力矩315kNm，最大起重量3t，起升高度30m，最大幅度42m，自重20t，）加装标准节。当时现场风向西北，风速2．5m／s。在加装第1个标准节时发现顶升困难，当时更换了齿轮泵顶升液压站，将液压顶升系统工作压力从16MPa调整到20MPa，再进行顶升作业。加装完成2～4个标准节，在加装第5个标准节进行第2步顶升过程中，当顶升行程至350mm时，塔机出现异常声响，随即已被顶升1．45m的顶升套架以上结构下坠，造成回转下支座下端面与塔身顶部冲击，塔机倒塌，致2人死亡、5人受伤。     

日本一种自升式塔机的顶升装置

日本采用液压顶升式塔机已有十余年时间,最近新制作的塔机几乎都是液压顶升式。可是即使如此,目前一般施工公司仍普遍拥有并使用着相当数量的钢丝绳式自升式塔机,它和液压顶升式塔机相比,存在着顶升作业烦杂,顶升所需时间为液压顶升式的两倍;顶升和拆卸作业具有危险性等各种问题,同时要设置防止因钢丝绳断裂而坠落的装置是困难的。因此有必要将现有钢丝绳式顶升装置改造为液压顶升式,但要进行一次性改造则需要花费巨额投资。     

塔式起重机防冒顶安全保护装置

塔机是建筑施工中应用最广泛的一种起重设备.塔机的高度是由塔身标准节的数量决定的.安装架设时,普遍采用液压油缸顶升塔身套架,预留出塔身标准节的空间,然后再安装标准节,逐一增加高度.在实际操作时,如果操作不慎或误操作致使油缸顶升过高,套架被顶出塔身,将会造成机毁人亡的重大安全事故.因此在塔机上安装顶升防冒顶安全保护装置是至关重要的.     

液压侧顶升塔机在顶升过程中为何不能转臂

液压顶升装置在自升式塔机中广泛应用。按液压顶升油缸在塔机中的安装位置 ,又有中央顶升和侧顶升两种型式。中央顶升 ,如意大利的Ｓｉｍｍａ塔机 ,因其顶升油缸安置在塔身轴心线上 ,故只适用于片式塔身标准节。侧顶升塔机的顶升油缸安置在塔身的外侧 ,塔身标准节可以整体加进或退出 ,不需要在高空组合标准节 ,使升降塔身更为简便快捷。目前国内大部分液压自升式塔机几乎都采用侧顶升型式。侧顶升塔机由于其顶升油缸安置在塔身外侧 ,顶升支承点不在塔身轴心线上 ,在塔机升降作业时就不同于中央顶升。《塔式起重机操作使用规程》（ＺＢＪ８０…     

塔式起重机变幅紧绳装置的改进

塔式起重机变幅紧绳装置的改进济南建筑机械厂徐世利小车变幅式塔式起重机，其变幅牵引钢丝绳，在使用一段时间后，易被拉长而下垂。下垂挠度过大时，便会造成变幅小车启动、制动与变幅机构不同步，运动不平稳，有冲击振动。在塔机运行作业过程中，需要经常使用变幅小车上...     

塔机安装拆卸安全事故案例分析(之二)

(上接2003年第6期)7QT25塔机倾覆事故7.1事故情况上海某工地的一台QT25塔机拆至23m高时,塔机拆除第一节标准节并推出顶升套架时,塔身向平衡臂方向偏斜,一根主弦被拉裂,造成塔机倾覆事故。7.2事故原因分析该塔机标准节之间四根主弦杆各用一个高强螺栓连接,当拆除第一个标准节时,顶升套架支撑在塔身第二个标准节上,但安装人员却提前已将第二、三节标准节之间的三个螺栓卸除,只剩下平衡臂一侧的一个螺栓连接,当拆除第一个标准节时,由于重心偏移,向后的力矩将唯一连接处的弦杆拉裂,造成了塔机倾翻。8QTZ80塔机上部结构坠落事故8.1事故情况某…     

塔式起重机“双V形”变幅小车

在水平臂塔机中,变幅小车大部分为矩形单小车方式,其变换起升绳倍率的方法是变换吊钩滑轮组上滑轮架的位置。当其固定于下滑轮架上时起升绳为四倍率,当其固定于小车架上时二倍率。在大型塔机中,有采用双小车变换倍率的,但其小车架也多为矩形结构。     

论塔机液压顶升作业的风险控制

自升式塔机在升高加节或拆除降节时，都需要使用液压顶升装置来完成，它由液压泵站油缸、阀和油管等组成。在日常的顶升作业中的违章行为及液压系统故障将直接威胁塔机及作业人员的安全，因此有必要制定相应的措施以控制并化解风险。     

提高理性认识消除安全隐患是减少塔机安全事故的重要举措(续)

(紧接上期) (4)在塔机加节顶升时.一定要注意调好前后平衡,要使被顶起的部分的重心大体落在顶升油缸上.办法是:如果重心靠后,一定是顶升套架的前上滚轮与塔身前主弦接触;后下滚轮与塔身后主弦接触.此时慢慢向前移动变幅小车(带所吊的平衡标准节),使前上滚轮或后下滚轮有一个离开标准节主弦杆就可以了(假定此前滚轮位置基本调得对称).     

对一起塔机事故的分析

深圳某施工工地安装了一台湖南某厂1991年出厂的QTZ120型塔机，2003年6月22日下午，在作业人员已经拆完了塔机的13节标准节，继续拆卸下一节标准节时，当塔机的上部结构已下降1．5m，在第二次向下伸出顶升油缸活塞杆时，爬升套架的爬爪耳板部位突然发生撕裂，爬爪从塔身的踏步中滑脱，     

塔吊卷扬钢丝绳切断、调头、换绳方法

塔吊卷扬的钢丝绳常因各种原因需切断、调头、更换。塔吊一般高几十米,甚至百米以上,在进行以上作业时,都会遇到如何保证作业人员安全的难题,以下针对小车变幅式塔吊,介绍我们的作法,供参考。一、切除前端报废钢丝绳塔吊卷扬钢丝绳穿绳见图1。1.小车置于臂架根部,将固定绳(图2)钩端固定在小车前边框上,绳尾端沿滑轮2绳槽拉至滑轮1、滑轮2的中间,拉紧后用绳夹将固定绳与塔吊钢丝绳紧固。小车行至吊     

一种经济实用的塔机加节装置

目前,国内已有的自升式塔机的液压加节装置大都是在每个塔身标准节上焊有踏爪,安装于套架上的油缸通过横梁沿踏爪逐级上升,将套架顶起,而实现加节的,见图1。这种结构的缺点在于:每个塔身标准节上都须焊有一定数量的踏爪,因而加大了标准节的制造费用和难度;对于二次顶升的塔身标准节,若标准节高度为H,踏爪上下距离为h,则须有H=2h。在油缸第一次顶升过程中,其有效行程S′只能等于h。而在油缸第二次顶升时,为使标准节能有充足的空间加进,则油缸行程S″必须大于h(一般S″≥h+100～200mm)。所以,所设计油缸行程S必须大于或等于S″,即S≥S″。因而造成了第一次顶升过程中油缸     

自升式塔式起重机顶升横梁的改进

国内常用的自升式塔式起重机在顶升作业中其普通顶升横梁的两端轴头搭挂在标准节踏步上 ,没有作任何形式的固定 ,因此横梁存在两个自由度 ,即可以向上脱出踏步的弧形凹槽和在凹槽中旋转 ,在顶升作业过程中由于工作人员的疏忽或不可预知的外力作用 (如强烈的阵风、突然卸载的冲击 )均可使顶升横梁脱槽 ,引发塔机倾覆、人员伤亡的事故。为克服上述弊病 ,我公司设计一种防脱式顶升横梁 ,它具有顶升横梁和标准节踏步两部分 ,即在顶升横梁上设置一个带手柄的活动销轴 ,在标准节踏步上增加一个销孔 ,如图 1所示。在顶升作业中当顶升横梁搭挂在标准…     

施工现场塔式起重机安全管理重点

介绍了塔机安装前选型与定位、基础浇筑、基础补足和地线焊接的管理;安装期间结构件检查、标准节互换使用、配重连接、防护设施、安全装置、液压顶升系统的管理;使用期间力矩限制器和起重量限制器、排绳轮、钢丝绳、电阻箱、吊索具的管理。做好塔式起重机安全管理工作,需要从人员、制度、检查、保养等多方面落实。     

起重机绳排伸缩机构性能试验研究

绳排伸缩机构是起重机的关键部件，而钢丝绳又是绳排伸缩机构的关键零件，钢丝绳的选择尤其重要。通过试验研究钢丝绳在实际工况下的性能，对比两种钢丝绳在同一工况下的实际延长量，为钢丝绳的选型提供试验依据。通过构建四节臂起重臂理论模型，进行受力分析，计算钢丝绳和液压缸的受力情况，并进行延伸量的计算。试验结果表明，相同直径时，品牌Ⅰ钢丝绳性能优于品牌Ⅱ钢丝绳性能；在起重量大于10 t时，液压油的压缩性能对起吊精度影响严重，因此在利用起重机进行精准吊装作业时，需要考虑液压油压缩和液压缸泄漏的影响。