国外城市地下空间实践历程与理论发展分析

工业革命带来的城市拥堵和环境恶化等问题,促使设计师们开始重新思考城市发展的方向.城市地下空间是城市化进程中高人口密度和建筑密度的产物,能够提高土地利用效率,缓解交通压力,改善城市环境,满足不断增长的需求.欧美国家和日本在城市地下空间开发和理论研究中起步较早,但现阶段的学术研究成果主要以工程技术和宏观规划角度的研究为主,从建筑设计角度对城市地下空间形态的研究较少.近年来,我国不断推进城市地下空间开发,在未来城市地下空间的开发和研究中,可以借鉴多种规划理论,吸取国外地下空间的发展经验,加强在建筑设计角度的城市地下空间研究.     

浅谈城市规划对城市发展的调控

改革开放以来，随着社会主义市场经济体制的逐步建立完善，城市规划越来越体现出政府指导和管理城市建设与发展的政策导向，城市规划以其高度的综合性、战略性、政策性和实施管理手段的不断科学化、法制化，通过优化城市土地和空间资源配置、合理调整城市布局、协调各项建设和完善城市功能，从而在实现城市经济、社会的协调可持续发展，维护城市整体和公共利益等方面，发挥着日益突出的作用。本文就城市规划如何对城市发展进行调控作了具体的阐述，提出了城市的发展要实现可持续，必须要有一个科学的理念来作指导，强调“科学的拜口“客观的”方法去认识和规划城市，并落实到具体的规划工作中。     

城镇生态空间发展与规划理论

城镇生态空间研究是城镇空间持续发展战略的理论组成之一，本文阐述了城镇生态空间发展的一般机制，提出了研究的基本方法，即从空间形态，状态，动态和进态几方面入手，在此基础上，提出了城镇生态空间规划的概念与方法。     

城市物流发展规划的理论框架研究

目前我国许多城市都进行了物流发展规划并制定了相应的发展战略,但物流发展规划的理论体系框架还没有建立起来,物流发展规划理论基础的研究相对比较缺乏。文章从现代物流与供应链管理、产业集群、城市新产业空间的关系基础上建立城市物流发展规划的理论框架。     

城市发展畅想

进入21世纪以来，中国的城市经济状况已不再是从单点的城市来衡量。而是从某个区域内的城市群整体水平来衡量经济圈的发达程度。以长三角为例，逐步形成了上海为核心，对接国际化进程的第六大都市圈。在城市群经济的趋势下，各个城市的功能互补及产业互补应当加强契合度。本文以杭州二环的典型山水城市——富阳为原点思考，畅想城市功能规划的发展方向。     

城市微更新理论研究现状与展望

从中国城市化路径、存量空间及存量土地价值和城市发展模式转型三方面分析了城市微更新理论的研究背景,总结了国内外城市微更新理论的研究进展,从研究内容、应用规模及研究领域三方面分析了城市微更新理论的研究趋势,提出了开发-更新、重构-改造、织补-加强及保护-整治四种城市微更新模式。     

市场经济下中国城市规划理论发展的逻辑

城市规划的三个形式(开发控制、规划方案和规划过程)对应于城市化的三个阶段(初始期、快速发展期和稳定饱和期),开发控制是市场经济下城市规划的重要形式和手段,而城市规划方案理论的发展深化必定由市场实践所推动.市场经济作为一种生活方式已经构成对不具备完善的现代开发控制机制的中国城市规划的最大挑战,规划部门对"规划师规划城市,开发商建设城市"的规划和开发两元分离现象毫无警觉,一些规划方案编制方法仍然如旧,犹如在计划经济时代.认识市场经济下的规划实施过程,及其背后的城市建设制度,如何提高建设美好城市的能力是发展中国城市规划理论的根本方向.     

中国城市小汽车的发展及规划应对

随着经济的发展，中国汽车工业特别是家用小汽车的迅猛发展，对城市生产、生活产生了巨大的影响。作者通过对中国小汽车的历史定位与现状特征分析，以及对国外私人小汽车的发展过程研究，探讨中国城市小汽车的规划应对措施。     

发展新兴交叉学科：城市灾害学

城市灾害学是研究灾害系统（含事故机理）对城市系统之间作出机制的学科，它是现代灾害学及事故理论与城市学及城市化发展战略学的有机组成的综合学科，城市灾害学理论框架建构不仅仅为城市规划与建筑设计有关院校的教材及指导书，尤其对开展跨世纪城市减灾及可持续发展意义重大。     

城市的两重性和规划理论问题

1　城市的两重性城市规划学科研究的对象是城市。城市具有物质性和社会性这两重性。城市由建筑、道路等物质实体构成 ,这是其物质性的一面。但城市又并不止于无生命的“物质” ,而是由生活在其中的人来建造、管理、运作的。这样 ,城市又具有社会性。我们所熟知的城市的文化传统、社会网络、生活习俗 ,到城市管理、法制建设 ,公众参与 ,都不是可见的“物质” ,而是只在人类社会中才特有的现象 ,但它们对城市的物质要素有极大影响。作为一切科学 (包括自然科学和社会科学 )基础之一的政治经济学早就指出 ,我们所关心的不但有包括土地、劳动力…     

从广义位势理论的角度看土的本构理论的研究

本文介绍了广义位势理论的基本思想,并从广义位势理论角度出发剖析传统本构理论在表述土的本构关系的局限性。分析了从广义位势理论出发来建立土的本构模型的优点,其可以突破传统理论中以塑性公设为前提的限制,因而,从广义位势理论角度上来建立土的本构模型的具有更广阔的前景。     

问题产生论

问题是事物顺向发展中遇到的梗结,是人作为主体对客观事物认识受阻的反应。研究问题产生的特性、诱因、过程和方式等一般规律,对于帮助人们预见问题、预防问题、认清问题和解决问题,具有十分重要的实践意义和现实意义。     

结构组合论

归纳总结了结构设计中涉及到的主要组合理论,并结合现行的结构设计规范,从材料组合、构件组合、结构体系组合、荷载组合等方面,论述了每种组合在结构设计中的意义和必要性,以供参考。     

Experimental verification of an inelastic plate theory based on plastic flow theory

The paper aims to verify a recently proposed inelastic plate theory by Becque (2010) [1]. In a first part, the theory is revisited and some necessary corrections to the derivation are presented.     

Experimental verification of an inelastic plate theory based on plastic flow theory

The paper aims to verify a recently proposed inelastic plate theory by Becque (2010) [1]. In a first part, the theory is revisited and some necessary corrections to the derivation are presented.A total of 486 data points pertaining to the local buckling of aluminium and stainless steel plates and plate assemblies were collected from literature in order to be compared to the predictions of the theory. For plates with straightforward boundary conditions (either simply supported edges or free edges), the theoretical buckling load was obtained by solving Becque's differential equation analytically or numerically. For plate assemblies with less obvious boundary conditions, including plain channels, lipped cannels, Z- and H-sections, the buckling load was obtained by employing an inelastic semi-analytical finite strip method based on Becque's differential equation. Including all data points, the average ratio of the predicted buckling load to the experimentally measured buckling load was 0.98 with a standard deviation of 0.069, thus confirming the proposed theory.     

Putting theory to work: the use of theory in construction research

Attention to epistemology, theory use and citation practices are all issues which distinguish academic disciplines from other ways of knowing. Examples from construction research are used to outline and reflect on these issues. In doing so, the discussion provides an introduction to some key issues in social research as well as a reflection on the current state of construction research as a field. More specifically, differences between positivist and interpretivist epistemologies, the role of theory in each and their use by construction researchers are discussed. Philosophical differences are illustrated by appeal to two published construction research articles by Reichstein et al. and Harty on innovation (Reichstein, Salter and Gann, 2005 Reichstein, T., Salter, A.J. and Gann, D.M. (2005) Last among equals: a comparison of innovation in construction, services and manufacturing in the UK. Construction Management and Economics, 23, 631–644.10.1080/01446190500126940[Taylor &; Francis Online] , [Google Scholar]; Harty, 2008 Harty, C. (2008) Implementing innovation in construction: contexts, relative boundedness and actor-network theory. Construction Management and Economics, 26, 1029–1041.10.1080/01446190802298413[Taylor &; Francis Online] , [Google Scholar]). An analysis of citations for each highlights different cumulativity strategies. The potential contribution of mixed research programmes, combining positivist and interpretivist research, is evaluated. The paper should be of interest to early researchers and to scholars concerned with the ongoing development of construction research as an academic field.