城市一体化客运轨道交通运输体系构建

为降低乘客出行换乘次数及时间消耗,客运轨道交通运输体系应快速化、一体化,从而促进城市客运轨道交通进一步发展和进步,进而提出以下内容。     

城市轨道交通与土地控制规划研究

城市轨道交通与土地利用规划是一个互动的单向循环系统。城市轨道交通不仅仅是为了满足城市不断增长的客运交通要求,更主要的是通过对土地使用的控制,发挥轨道交通在城市发展中的积极作用,引导城市空间的有序增长,并形成城市空间发展与轨道交通之间的互动协调关系。     

城市轨道交通对公路客运枢纽服务区域的影响

公路客运枢纽是现代化城市对内客运方式和对外客运方式的衔接点。具备轨道建设能力和水平的大中城市中,城市的客流集散模式、服务区域均和城市轨道交通线网和站点布局存在显著的关联。论文主要研究轨道交通影响下公路客运枢纽服务区域的形态,明确服务区域的确定方法,分析城市轨道交通对公路客运枢纽服务区域的影响。     

面向规划管理与实施的轨道交通编制体系研究——以长沙为例

城市轨道交通规划建设对城市空间形态、土地利用和交通发展转型等方面影响深远,而目前国家相关规范和标准对轨道交通编制体系要求较少,各城市根据自身实际建立了不同的轨道交通编制体系,如何构建面向规划管理与实施的轨道交通编制体系以发挥轨道交通最大效益成为重要课题。本文分析国家和长沙现状轨道交通规划编制体系及存在问题,总结借鉴武汉和深圳等城市的轨道交通编制体系,以长沙为例,提出面向规划管理与实施的轨道交通编制体系,实现轨道效益最大化。     

成都市轻轨交通规划设想

一、问题的提出在成都市城市总体规划基本思路中，将优先发展城市公共交通作为城市客运系统发展规划的重点战略目标，并把建立以快速轨道交通为主体的客运交通系统确立为城市客运交通现代化发展的方向和重大的战略问题。因此，我们提出轻轨交通的客运方式正是基于这一思路，并为轨道交通形式提供各种选择方案。城市轨道交通工具包括地下铁道、轻轨、单轨运输系统等大运量的客运方式。成都市在轨道交通方面近几年来已做了较深入的研究工作，尤其是在地铁方面不仅作了预可行性研究，并且完成了成都市地铁一期工程的可行性研究报告。然而在城市…     

京津冀交通协调发展评价与对策

交通基础设施优先发展是加快京津冀一体化进程的重要载体。进一步完善京津冀城市群综合交通体系建设,对最终实现区域交通互联互通、有效疏解北京中心城区交通压力、提升区域运输综合水平具有重要意义。文章基于京津冀城市群交通基础设施现状与特征,构建京津冀交通综合运行效率评价指标体系,运用数据包络分析方法对京津冀交通运行效率及各交通运输系统间运行动态协调度进行测度与评价。研究发现,当前在城市群综合交通体系建设方面仍然存在很多问题,如综合交通对区域一体化发展支撑不足、区域交通发展不平衡、运输结构不合理、运输组织效率有待提高等。为更好地促进京津冀交通协同创新,一要建立协调统一、行之有效的管理政策;二要加快城市、城际轨道交通建设;三要整合区域内机场资源,打造亚太地区国际航空枢纽;四要加强海空港间协作,共建国际航运、物流、客运中转枢纽。     

综合开发在中国城市轨道交通枢纽地区的应用前景

我国城市轨道交通建设目前面临着各种难题,本文借鉴发达国家经验,结合我国实际,初步探讨了将轨道交通运输间接效益转化为投资的方法——在城市轨道交通枢纽地区实施城市轨道交通和土地利用综合开发,为我国城市轨道交通建设和城市发展提供了新思路。     

厦门北站岩内片区发展规划与轨道交通建设关系之思考

城市轨道交通是一种高效、安全、节能环保的大容量城市客运交通方式。本文以厦门轨道交通1号线岩内车辆段为例,探讨城市规划的合理布局,以引导城市轨道站点综合开发。     

城市轨道交通线路特点的研究

本文主要探究的就是重庆市市域轨道交通线的特点,在重庆市轨道建设在一定的程度上可配合和引导城市不断的发展,进一步的满足以及方便城市客运交通过程中的相关需求,在一定的程度上对城市轨道交通的整体网络进行有效的优化。     

发展中的轨道交通

当前,我国城市公共交通的发展已进入一个新的时代,城市客运交通的结构已从单一的交通方式发展为多元化的交通结构,既有常规的公共汽车、电车和出租车等,又开始大力发展城市轨道交通。 根据我国的国家政策,百万人口以上的大城市,都应该发展以快速轨道交通为主要骨干的、能解决大中客流运量的交通设施。但是,城市轨道交通网络和城市公共汽车、电车     

城市轨道交通信号系统电源设计与故障解决方案研究

随着城市交通体系的不断进步,轨道交通成为城市居民出行的首选工具。在整个轨道交通系统中,信号系统电源设计是重要内容,对保障列车的安全运行,提高运输效率有重要意义,因此电源系统必须具备稳定可靠的特点。本文基于上述背景,对目前城市轨道交通信号系统电源设计的方案进行了探讨,并从运行保障的视角提出了电源故障的解决方案,希望能促进城市轨道交通的发展。     

对当前形势下城市轨道交通大规模建设的思考

阐述了当前国内轨道交通的发展现状和经济形势,分析历史轨道交通发展过程中存在的轻视客运效率、过于依赖投资效益等问题,并提出关于城市轨道交通大规模建设的一些建议,如走市场化道路、提供多元化公共交通等,以促进我国城市轨道交通建设的进一步发展。     

城市轨道交通工程施工技术和管理措施探讨

随着城市交通体系的完善和发展,轨道交通工程的建设规模不断扩大,为人们的出行和物流运输提供了极大的便利。城市轨道交通工程的施工质量直接关系轨道交通的运营效益,在具体的施工过程中,施工单位必须加强施工技术的应用与管理,进而确保工程项目的建设质量。论文简单分析了城市轨道交通工程的施工技术,并探讨了城市轨道交通工程施工管理措施。     

关于城市轨道交通网络化运营安全性的研究

为实现城市内部之间以及城市与周边城市跨区域之间的为核心发展模式的交通体系,分析城市轨道交通网络化发展在跨区域发展中的作用,本文以客流在网络化中的传播特性为基础,研究客流与城市空间结构的相互作用机制,建立空间分布模型,最后分析京津冀轨道交通网络发展对缓解城市拥堵的意义,并进一步总结在京津冀一体化进程中的面临的问题及研究导向。     

基于城市与城际轨道交通综合体的设计研讨——以成都市犀浦站为例

城际轨道交通发展成熟,城市轨道交通也开始在城市交通中占据一定地位,而城际与城市轨道交通的结合首当其冲,轨道交通综合体设计是两则结合的重点。轨道交通空间的综合体设计可以将外来客流通过轨道交通综合体快速地融入到城市内部的交通中,从而减小客流到达城市时的疏散和换乘压力。文章对有关城际、城市轨道理论进行剖析,并通过实例对轨道交通综合体进行论证,为城际与城市轨道交通综合体设计的认知提供一定的参考。     

软土隧道工程运营期结构安全关键技术

正完成单位上海申通地铁集团有限公司同济大学上海隧道工程股份有限公司上海申通轨道交通研究咨询有限公司上海市隧道工程轨道交通设计研究院获奖情况2014年度上海市科技进步奖一等奖城市轨道交通担负着重要的城市公共客运交通功能,已成为城市正常运转的重要组成部分。城市轨道交通结构安全是运营安全的首要条件,针对网络化运营隧道结构安全的快速检测、评估、治理和信息化管理研究较少,开展结构安全的系统化研究尤为重要。     

基于空间句法的合肥市轨道交通网络特征研究

城市轨道交通出行方式,以其运量大、速度快、价格便宜的优势,逐渐成为城市快速客运交通系统的主体.城市轨道交通的可达性与居民出行的便捷程度息息相关,运用空间句法模型结合合肥市中心城区空间发展结构,对合肥市近期轨道交通线路特征进行定量研究,并对重要站点的可达性进行微观精细的评价;在此基础上,考虑城市快速公交具有运行线路明确、受其他交通方式干扰小的特点,作为人们出行选择的重要地面交通方式,对其规划线路进行可达性分析,并从协调合作角度对近期合肥市轨道交通优化建设提出一定的建议.     

基于事故统计分析的城市轨道交通运营安全和可靠性研究

随着我国社会经济与科技的发展进步,我国各个城市的轨道交通建设逐步进入规划实施阶段,有许多轨道交通早已建成并投入使用,但这些城市轨道交通在运营过程中避免不了地会出现各种事故,其运营安全与可靠性受到严重干扰,对轨道乘客的出行安全也造成了很大的威胁。本文对影响城市轨道交通运营安全与可靠性的主要因素进行分析,提出了构建我国城市轨道交通运营安全与可靠性的保障体系。     

站城一体化开发的“活力涩谷”--论新一代城市轨道交通枢纽更新模式

城市轨道交通枢纽建设从单一建筑层面发展到城市空间层面是由其功能属性和社会属性所决定的,但简单的拓展建设规模并不能充分发挥轨道交通对城市建设的促进作用。有效提升交通换乘效率的同时,切实优化城市空间品质,才是新一代城市轨道交通枢纽更新所面临的课题。本文基于东京涩谷站区更新项目的归纳整理,对站城一体化更新模式实现轨道交通空间与城市公共空间融合进行了策略性的研究。     

上海城市客运轨道交通发展模式的思考

在对国外城市客运轨道交通发展模式借鉴的基础上,从城市规划角度对我国的城市客运轨道交通模式进行了分类。通过对上海城市客运轨道交通规划发展情况回顾及有关问题的分析,提出上海应该发展多模式的城市客运轨道交通体系,并结合上海城市发展的特点,对各类客运轨道交通模式在上海的适用范围、线路制式等问题作了进一步分析与建议。