温拌剂在西商高速公路试验路段的应用

以陕西西安至商州高速公路36标路面施工为主题,在沥青混合料拌合时添加HH-X温拌剂进行试验,根据试验路段路面压实度检测结果,分析并得出温拌沥青混合料相对于热拌沥青混合料施工的温度降低了约30℃,但沥青温拌混合料路面的使用性能与普通热沥青路面相当,完全满足热拌沥青混合料路面技术要求的结论。     

温拌橡胶沥青混合料路面技术试验研究

基于表面活性温拌沥青路面技术平台,进行了温拌橡胶沥青混合料路面试验研究与上海首次工程试点应用,表明温拌橡胶沥青混合料与热拌橡胶沥青混合料性能相近,温拌橡胶沥青路面技术显著降低了橡胶沥青路面生产施工能耗与污染排放,路面具有良好压实特性与使用性能。     

沥青混合料在路面中的优化设计与施工

概述了温拌沥青混合料及沥青再生工艺在公路路面施工中的应用价值,分析了温拌沥青混合料的特点和优势,探讨了温拌沥青混合料在路面中的优化设计与施工技术,并展望了新技术、新工艺在沥青混合料施工中的应用。     

欧美温拌沥青混合料技术现状

按：温拌沥青的概念是最近10年来在欧洲发展起来的,美国、德国、挪威、法国、意大利等都对其进行了研究。温拌沥青混合料是一种绿色、节能、环保的路面新材料,它的生产施工温度介于传统热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料之间,具有与普通热拌沥青混合料相同的路用性能。本文编译自：Warm—mix Asphalt：European Practice．FHWA—PL-08—007。欧洲温拌沥青混合料技术研究报告（2008年2月）,介绍了欧洲及美国使用的温拌沥青混合料技术现状,值得公路建设领域的读者关注。     

公路工程温拌沥青混凝土路面施工技术要点

温拌沥青混合料,是指拌合温度介于热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料之间,用于沥青路面铺筑的沥青混合料。这里介绍了公路工程温拌沥青混凝土路面施工技术,对施工工艺原理、工艺流程、施工要点、质量控制和效益进行了详细的描述。     

低温施工性能优异的益路温拌技术

温拌沥青混合料技术（以下简称＂温拌技术＂）是指可以显著降低沥青混合料的拌合和施工温度,技术指标和路面性能指标达到传统热拌沥青混合料技术（以下简称＂热拌技术＂）标准的一项道路工程新型材料技术。采用温拌技术可使沥青混合料的拌合与碾压温度比常规热拌技术降低30℃～60℃,节能减排效果十分显著。     

厂拌热再生沥青混凝土施工技术研究

随着省内高等级公路施工项目的不断增加,对沥青混合料的需求量迎来井喷,为了满足高等级公路施工对沥青混合料的需求,省内高等级公路施工基本采用厂拌沥青热再生技术。本文以省内高等级公路路面施工项目为基础,分析了FAC沥青混合料的配合比设计,并对具体的摊铺及压实施工温度控制进行定量分析,希望对厂拌热再生沥青混凝土路面施工提供参考和借鉴     

温拌沥青混合料的应用研究

温拌沥青混合料是一种节能、环保的路面新材料,它的生产施工温度介于热拌沥青混合料与冷拌沥青混合料之间,其拌和温度为120℃左右,摊铺温度为100℃左右。温拌沥青混合料力学性能和路用性能不亚于传统的热拌沥青混合料,但生产施工温度可以降低30～50℃,具有明显的经济社会效益和环保作用。     

高原地区长隧道铺筑温拌阻燃沥青路面施工技术研究

在长隧道中采用热拌沥青混合料施工时,由于隧道空间相对封闭,热拌沥青混合料所释放出的热量和有害气体不能及时排出,使施工环境烟气弥漫,并且存在高温、氧气不足等一系列问题,严重危害施工人员的健康和施工设备的正常运转。论文通过分析羊八井1#隧道路面采用温拌阻燃沥青混合料技术发现,温拌阻燃沥青混合料不仅可以提高易燃聚合物难燃性,还可以降低沥青混合料的拌和温度和碾压温度,实现节能环保与低碳施工。     

谈公路路面翻修用温拌沥青混合料的实验室评估

温拌沥青(WMA)使公路路面翻修施工后,能够快速恢复交通。论文做了与温拌沥青相关的室内试验,如车辙试验、浸水车辙试验等,并将3种温拌沥青混合料和传统的热拌沥青进行系统比对。研究表明,总体来说,温拌沥青混合料的生产温度比正常沥青混合料降低了30℃,但同样表现出了与热拌沥青混合料相当的性质,所以,它被推荐用来在公路路面翻修时使用。     

温拌沥青混合料在奥运工程中的应用

温拌沥青混合料,是拌和与施工温度介于热拌沥青混合料和常温沥青混合料之间的一种新型沥青混合料。基于表面活性平台的温拌沥青混合料技术是目前世界上应用最为广泛的一种温拌沥青混合料技术。结合表面活性平台法温拌技术在北京奥运工程中的应用,介绍了采用该技术生产和施工的温拌沥青混合料存性能研究、摊铺施工及应用效益分析等方面的内容。     

温阻燃纤维沥青混合料性能的研究

针对隧道路面铺装的特点和热拌沥青混合料在生产和施工过程中存在的问题,研制了一种拌和温度低,路用性能好,具有良好阻燃效果的温拌阻燃纤维沥青混合料.通过室内试验,检验温拌阻燃纤维沥青混合料的路用性能,验证其具有与相应的热拌纤维沥青混合料相当甚至更优的性能.     

温拌再生沥青混合料的路用性能研究

针对温拌再生沥青混合料的力学性能、高温稳定性能、低温抗裂性能、抗水损害性能以及抗疲劳耐久性能等对其进行了路用性能评价,得出温拌再生沥青混合料的抗压强度、弹性模量与同级配的热拌沥青混合料相当,温拌剂可以有效提高70号沥青的动稳定度等结论。通过试点工程建设,验证了温拌再生沥青混合料路面满足面层技术要求,试验路段与生产路段检测结果基本一致,温拌再生沥青混合料路面和热拌新混合料路面模量状况相当。     

公路工程施工中改性沥青SMA路面施工技术及应用

公路工程施工对我国经济发展和城市建设来说具有至关重要的作用,当前,公路承受的运输量日益增加,导致公路出现损伤,严重降低了公路使用的安全性,缩短了使用寿命,因此需要采用先进、科学路面施工技术,而改性沥青SMA是一种热拌沥青混合料,也是一种新型的路面施工技术,着重浅析和讨论公路工程施工中改性沥青SMA路面施工技术及应用。     

温拌沥青施工技术在高速公路路面工程中的运用

在高速公路路面工程施工中,温拌沥青施工技术是一种重要的施工技术。通过使用温拌沥青施工技术,可以有效解决处理高速公路路面病害问题,有效提高公路路面的施工质量,延长高速公路的使用寿命。以某高速公路提升改造工程为例,首先论述了温拌沥青施工技术的施工前期准备,然后详细阐述了温拌沥青施工技术要点,包括温拌沥青混合料的拌和、运输与摊铺、碾压、对外开放交通、施工质量控制措施等,具有重要意义。     

浇铸沥青混凝土路面简介

沥青路面施工至今大致可分为三类,一类是沥青与骨料预先拌合成沥青混合料,随后摊铺碾压成路面即所谓碾压式黑色路面。二类是在路上先压实碎石层,然后在其上喷洒热沥青,撒嵌缝料碾压成路面,即所谓贯入式黑色路面,这二种方法在国内都已普遍使用。三类是沥青与骨料预先拌合成流动性较大的沥青混合料,随后浇铸不经碾压而成路     

温拌沥青混凝土路面的设计、施工及应用实例

根据目前我国沥青混凝土路面在设计中存在的问题进行研究探讨,并以此为基础提出相应的改进对策,本文论述了温拌沥青混凝土路面施工的准备工作,阐述了温拌沥青混凝土路面施工的技术方法,最后阐述温拌沥青混合料施工接缝的处理和质量控制方法,以及温拌沥青混凝土在生活中的应用实例。     

温拌沥青混合料施工技术的应用分析

温拌沥青混和料技术较热拌沥青混合料有降低成本、施工灵活、保护环境、改善操作人员施工条件、延长碾压时间等优点,温拌沥青混合料路用性能良好,施工工艺简单方便,使得温拌沥青混合料在工程中得到了应用。本文作者结合多年来的工作经验,对温拌沥青混合料施工技术的应用进行了研究,具有重要的参考意义。     

热拌沥青混合料路面施工与质量控制措施

介绍了沥青混合料路面施工的质量通病,从施工准备阶段和施工过程两方面结合沥青混合料路面施工的控制要点,探讨了热拌沥青混合料路面施工的质量控制措施,以保证沥青路面的工程质量,延长沥青路面的使用寿命。     

公路冷补沥青混合料修补技术及应用

冷补沥青混合料作为路面修补新型材料,具有方便、快捷、安全易施工等优点,在配制上与热拌沥青混合料有很大区别,使用上性能良好,是公路养护方面较为理想的路面修补材料。