沥青加铺层反射裂缝扩展分析及防裂措施

反射裂缝是旧水泥混凝土路面上沥青加铺层所要克服的一个严重问题,本文对旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的扩展进行了简要分析,并提出了防止反射裂缝的措施。     

浅谈旧水泥混凝土路面沥青加铺层

对旧水泥混凝土路面加铺沥青层的反射裂缝进行了分析,归纳了沥青加铺层防反射裂缝的三大措施：改善沥青罩面层性能、设置中间夹层和增设补强层,提出了通过使用油毡、土工布、玻璃格栅等路用新材料来减少旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的方法。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构设计探讨

在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层是延长道路使用寿命的有效方法,但由于不同的温度以及不同荷载作用,会使加铺后的路面出现反射裂缝。通过对加铺层结构组合设计中的不同方面的防反射裂缝措施的应用,结合上海杨高路的路面改建工程,探讨沥青加铺层防反射裂缝的方法。     

旧混凝土路面破裂板沥青加铺层设计

旧混凝土路面接缝对沥青加铺层的设计影响非常大,沥青加铺层的厚度尺寸的设计基本上取决于旧混凝土路面接缝处反射裂缝是否控制得好。论文讨论了反射裂缝的控制,以减少和延缓反射裂缝为前提,提出旧水泥混凝公路路况评定以及反射裂缝出现的机理和力学相关性分分析,为旧混凝土路面沥青加铺层的设计提供相关的技术依据。     

水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝研究

分析了旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝产生的机理,提出了几种有效防止沥青加铺层反射裂缝的技术。     

防治路面加铺层反射裂缝的技术探讨

分析了路面加铺层反射裂缝的产生原因,针对水泥混凝土路面改造问题提出了几项加铺方案,并对其优缺点进行了对比,简要介绍了STRATA反射裂缝应力吸收层的应用技术参数及施工控制方法,指出STRATA反射裂缝应力吸收层将会有非常好的应用前景.     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层后反射裂缝的防治

在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层是改善路面使用性能、提高路面使用寿命的主要措施之一,但面临的主要问题是如何防止和延缓反射裂缝的产生。简要分析了旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层后反射裂缝的形成机理,指出破碎和稳定原有水泥混凝土路面、在水泥混凝土与沥青混凝土加铺层之间设置土工布中间层、改善加铺层性能是防止或延缓反射裂缝的主要技术措施,并结合近年来的工程实例对其效果进行分析评述。     

橡胶沥青应力吸收层在水泥混凝土路面加铺工程中的应用

基于水泥混凝土路面加铺沥青混凝土易发生病害产生反射裂缝的问题,在分析反射裂缝产生机理和橡胶沥青应力吸收层抗反射裂缝机理的基础上,结合国道324线厦门小盈岭段实体工程,提出了橡胶沥青应力吸收层的施工工艺和质量控制措施。实体工程的应用证明,水泥混凝土路面加铺沥青混凝土采用橡胶沥青应力吸收层和沥青面层的方案,可以有效地抑制反射裂缝的发生,在水泥混凝土路面加铺沥青混凝土工程中具有广泛的应用前景。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层抗反射裂缝的处理措施

通常旧水泥混凝土路面加铺沥青面层在使用过程中因反射裂缝的作用会缩短加铺层的寿命。文章在简要分析了反射裂缝产生的原因的基础上,通过国内外多年来对旧水泥混凝土路面加铺改造的经验总结,提出了一些施工工艺可行、经济效益明显的控制反射裂缝的处理措施。     

沥青加铺层反射裂缝产生的原因及防治措施

分析了沥青加铺层反射裂缝产生的原因，并从锯切横缝、增加加铺层厚度、裂缝缓解层、设置夹层、提高面层性能几方面，介绍了防治反射裂缝的措施，以有效地改造旧水泥混凝土路面，改善沥青加铺层使用品质。     

桥面铺装对预应力混凝土空心板受力性能影响的试验研究

桥面铺装层与行车道板结合良好时,可参与结构受力.为研究铺装层对结构受力性能影响,分别对有、无铺装层的两片空心板进行正截面承载能力试验,研究铺装层对空心板跨中混凝土应变分布、挠度、裂缝开展规律以及破坏形态的影响.试验结果表明桥面铺装层空心板共同受力性能良好,铺装层能显著提高结构开裂荷载和极限承载能力,增大结构刚度和改变结构破坏形态.并参考相关文献对构件刚度、开裂荷载和极限承载力进行计算,与试验结果进行比较,对考虑铺装层作用时空心板计算提出建议.     

Effects of geosynthetics on reduction of reflection cracking in asphalt overlays

An experimental program was conducted to determine the effects of geosynthetic reinforcement on mitigating reflection cracking in asphalt overlays. The objectives of this study were to assess the effects of geosynthetic inclusion and its position on the accumulation of permanent deformation. Geogrid position, type of existing pavement, temperature, and joint/crack opening were varied in 24 model specimens tested. Crack propagation under repeated loading was monitored. Results indicate a significant reduction in the rate of crack propagation in reinforced samples compared to unreinforced samples and type of old pavement (concrete or asphalt pavement), geogrid position and temperature affected the type of crack propagation in asphalt overlays. Placing the geogrid at a one-third depth of overlay thickness from the bottom provided the maximum service life.     

浅谈白加黑路面反射裂缝的处理措施

就旧水泥混凝土路面接缝、裂缝处的竖向和水平位移导致沥青混凝土加铺层产生反射裂缝的问题，分析了白加黑路面反射裂缝产生的原因，提出了一些施工工艺可行且经济效益明显的控制反射裂缝的处理措施，以防止反射裂缝的产生。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝研究

从沥青加铺层反射裂缝的启裂和扩展两个阶段分别对荷载型反射裂缝和温度型反射裂缝的形成机理进行了分析,得出了两种不同类型反射裂缝的产生和扩展规律,并针对裂缝的成因提出了四种相应的处治措施,以最大限度限制其反射裂缝的发生与扩展。     

旧水泥路面加铺沥青层方案的综合分析

反射裂缝是旧水泥路面加铺沥青层工程中常见的问题。依托工程实践经验并结合规范,分析了反射裂缝产生的原因,并讨论了不同路状下旧水泥混凝土路面加铺沥青层的处理方案。最后按JTGD50—2006《公路沥青路面设计规范》介绍了加罩措施分类标准和对旧水泥路面碎石化处理时的注意问题。     

混凝土桥面铺装层受力分析研究

本文对桥面铺装层建立一种分层剪滞模型,并结合线弹性断裂力学研究了混凝土公路桥中桥面板和铺装层组合体受车辆荷载作用下铺装层的破坏问题,求得了某工程实例中新、旧桥面铺装层中裂纹发生扩展时的强度.结果表明,新桥面铺装层（钢纤维增强混凝土）的强度极限明显高于旧桥面铺装层（普通混凝土）的强度极限.     

浅谈水泥路面加铺沥青层

通过对水泥路面加铺沥青层进行调查分析研究,探讨了水泥路面加铺沥青层技术中的几个关键性问题,结果表明：水泥路面加铺沥青层技术是处理旧水泥路面行之有效的方法之一,在旧水泥路面改建中发挥着重要作用。     

Mode I reflection cracking resistance of strengthened asphalt concretes

This study was devised to evaluate the performance of polymer-modified asphalt mixtures and specially designed reinforcement techniques against reflection cracking for the typical asphalt pavement overlays. Selected polymers from previous studies were used as asphalt modifiers along with fibre; a polypropylene film (vinyl) and a grid were used as reinforcing materials. Using the reinforced asphalt mixtures with the optimum asphalt content from mix design, an asphalt mixture slab was made and cut into two specimens. A layer of grid or polypropylene film was placed at the bottom of each specimen to strengthen the pavement layer against cracking. Simulated-repeated loading was applied to the asphalt mixture specimens using a hydraulic dynamic loading frame. The asphalt mixture specimens were bonded to a cement concrete base which was cut to simulate a crack. Crack propagation under repeated loading was monitored and the effectiveness of the devised crack preventing techniques was evaluated. From the test results, a significant retardation of crack progress was monitored from some of the modified and reinforced asphalt mixtures.     

沥青混凝土路面非荷载性裂缝形成机理研究

裂缝是沥青混凝土路面的主要缺陷之一。早期裂缝对路面使用性能不会产生明显影响。然而，裂缝的扩展最终会导致沥青路面结构性破坏。引起沥青混凝土路面裂缝的原因错综复杂，不过可以将这些复杂原因引起的裂缝归结为荷载性裂缝和非荷载性裂缝两大类。温度裂缝和反射裂缝是非荷载裂缝的两种主要形式。从非荷载性裂缝的角度出发，详细分析了温度收缩裂缝、温度梯度裂缝和反射裂缝形成的机理，指出温度梯度是引起路面横向裂缝的主要原因，而反射裂缝是半刚性基层裂缝和温度裂缝综合作用的结果。     

地震灾后旧水泥混凝土路面沥青加铺技术研究

结合震后四川某一级公路路面不同路段的损坏情况,决定采用旧水泥混凝土路面沥青加铺技术对其进行加固维修,归纳了维修方案设计的相关内容,指出该路面加铺技术运用效果好,改善了路面质量。