地质雷达在采空区探测中的应用研究

采空区的稳定性问题作为公路建设的不良地质问题已越来越突出,而采空区的分布范围及采动裂隙发育特征是采空区变形与稳定性评价的基础。在阐述地质雷达工作原理的基础上,结合河北某公路工程,探讨地质雷达在采空区探测中的工程应用。研究表明,地质雷达探测采空区分辨率可达数厘米,深度符合率在±5cm内,满足工程上要求的探测分辨率,而且现场直接提供实时剖面记录图,图像清晰直观,可以较为准确地探测地下采空区的空间位置。     

水泥粉煤灰浆液充填法在采空区公路路基治理中的应用

地下空洞给采空区范围内的公路施工建设带来了巨大挑战.以国道丹阿公路黑山村至鸡西段改扩建工程为例,将水泥粉煤灰浆液充填法用于采空区公路路基治理中,制定了科学的工艺流程和施工措施,并对注浆施工过程严格监控,解决了拟建路线后续的地表移动与变形问题,为道路通车后的安全运营提供了保障.     

郑少高速公路路基下伏采空区对公路的危害及防治

公路路基下伏煤矿采空区严重危害公路路基的稳定和正常运营。本文根据郑少高速公路沿线煤矿采空区较多的地质特点,分析了高速公路下伏采空区对路面变形的影响,并提出了相应的处理方案,以便对类似工程的治理提供科学的设计及施工技术方法和技术参数等。     

采空区范围综合勘探与地面塌陷稳定性评价研究

地下采空区诱发地表沉降,并对拟建工程构成安全隐患。山东省临沂市西外环改建项目涑河—祊河段为煤炭采空区,为了查明采空区对拟建项目的影响,采用微重力勘探手段,结合资料搜集、钻探验证等综合勘探法,探明了采空区类型、分布范围和埋藏深度以及覆岩变形破坏规律等,并评价了采空区地面塌陷现状稳定性及对拟建工程的危害程度。     

某绕城高速公路西北段地质环境评价

通过对拟建高速公路沿线地质环境条件的分析，阐述了公路经过地段的工程地质条件、不良地质地段的处理措施和沿线重点构造物的工程地质条件，分段评价了全线工程地质条件。     

基于概率积分法的采空区上方高速公路沉降预测

为了评价采空区上方某拟建高速公路的稳定性,通过搜集采空区资料,获得各项参数,利用概率积分法计算路线地表最大沉降量。根据计算结果评价研究区稳定性,并划分重点治理区域及针对性治理区域。概率积分法的计算结果能够很好的与研究区地质采矿资料吻合。     

地震勘探技术在公路采空区调查中的应用

采空区是高速公路、铁路、大堤等基础设施建设的重大地质隐患,必须及时地查明并进行综合治理.由于采空区自身形成的一些特点,与围岩之间一般存在较明显的密度、速度等物性差异,因此用地震勘探技术对采空区进行探测是地质灾害调查的重要手段.本文结合某公路采空区地质勘查实例,详细地阐述了地震勘探技术原理、野外实测技术以及数据处理和资料...     

阳泉市煤矿采空区地质因素对公路的破坏

介绍了阳泉市煤矿采空区对公路建设所造成的危害，对其上覆岩层变形破坏的地质因素及其破坏机理作了分析，指出应该采取各种措施减少对公路的破坏。     

某山区公路路线方案设计体会

山区地形及地质条件均较为复杂,路线设计方案对此区域内拟建公路的工程规模及景观效果有着较大的影响。文章结合某山区公路项目,分析路线设计时需综合考虑的地形、地质、构造物设置、环保及景观设计、运行速度协调性评价等因素,总结设计体会。     

太兴线DK88＋800～DK89＋900采空区对拟建铁路影响

通过对铁路路基下采空区进行勘查,选取正确的参数,并通过计算分析得出了采空区对拟建铁路的影响,为路基稳定性评价以及采空区治理提供了重要的理论依据。     

高速公路与下伏煤矿采空区相互作用规律探讨

从公路的采动响应特征、采空区的二次活化机制、不同工况条件下采空区地表移动与变形规律的有限元数值分析3个方面,探讨高速公路与下伏采空区相互作用问题。概化分析公路路线与采空区不同空间关系时,地表移动与变形的基本发展规律;总结不同开采方式形成采空区的特征、变形与破坏特征、二次活化机制及危害性评价方法;系统考虑公路、采空区、采矿特征、处治方式等各种影响因素,总结出不同工况组合情况下采空区剩余移动与变形的若干规律,涉及到不同采深、不同采厚、煤层倾斜、多层重复开采、临近采动、各煤层空间关系等各种复杂地质与采矿条件,以供矿区高速公路建设的规划、选线以及治理参考。     

高密度电法探测技术在山东杨王铁矿采空区勘查中的应用

通过开展莱州市杨王村地质灾害隐患点勘查项目,采用高密度电阻率法对区内的铁矿采空区进行探测,结合基础地质资料,利用Voxler软件平台处理测量数据,构建采空区三维模型,实现了采空区立体展示,为采空区治理提供依据。     

采矿地表电解铝厂建设的技术决策

由拟建厂房与采空区地表交互作用进行地表二次沉陷判别，按随机介质理论进行地表沉降及二次沉降的变形计算，再综合由下伏大断层，地质陷落柱，地震等引起的附加开采沉降影响，得出厂房南侧小煤矿北界南移90m，采取系列化基础结构的强化与预调整措施后，可以建厂的技术结论。实施资源调换以调整开采边界，采取系列结构基础措施后，厂房建成并安全生产多年。     

物探在蒙山大肚崖采煤塌陷勘查中的应用

以物探在某风景区的采空区勘查为例,结合该地区地层地质条件,经过综合分析,圈定了煤矿采空区的分布范围,为采空区治理提供了基础资料,以期在相关的工程中推广使用。     

三江源公路生态环境保护评价技术的初步研究

提出了拟建公路对沿线两侧一定范围内生态环境影响程度分级的标准,并据此将一条公路对沿线两侧的生态环境的影响程度划分为严重、微重、轻微三个等级,在此基础上,进行了建立三江源公路生态环境保护评价体系的初步研究,为公路生态环境保护方法的制定奠定基础。     

对建筑场地采空区治理的几点思考

<正>采空区属于一种不良地质作用,大多是由地下采矿所形成的,随着城市建设的发展,城市用地的紧张,建筑场地不可避免地遇到采空区问题。而目前对采空区的治理大多是参照公路部门的治理规范,对于建筑场地的采空区的治理尚有许多值得探讨的问题,本文就采空区治理的一些基本步骤及原则,提出几点思考建议。采空区根据形成的年限可分为老采空区、现采空区和未来采空区。对含煤地层,大多是由于采煤所形成的采空区。根据采矿规模又可分为小窑采空区和大     

铁山隧道采空区稳定性分析及治理技术研究

巴彭公路铁山隧道位于四川省达县境内，全长2099m，其主要穿越K17-1,K21,K24煤层采空区，由于受煤层采空区、地下水及其他因素的影响，致使K140＋527－＋608段二次初砌出现开裂、错台、掉块，危及行车安全，必须进行工程病害治理。主要论据病害区的工程地质条件，分析了采空区顶板岩层的变形和破坏机理，并研究了采空区治理技术。     

华蓥山隧道西口右线揭煤防突防坍技术

华蓥山隧道是我国在建的最长公路隧道 ,地质情况十分复杂。通过总结隧道西口右线揭煤的成功经验 ,为隧道大断面安全揭煤和防止煤层采空区坍塌提供技术参考     

送电线路铁塔基础不均匀沉降纠偏技术研究

针对采空区的地质稳定性差,送电线路经过采空区易发生基础下沉和移位的情况,结合某220 kV送电线路的纠偏实例,深入探讨了增高靴板在铁塔纠偏中的应用,并对纠偏效果和综合效益进行分析,为铁塔设计和基础纠偏提供了思路。     

门头沟校区拟建场地采空区探查技术研究

采空区的存在不仅严重威胁着矿山的安全生产和附近居民的正常生活,而且还可能诱发地面沉降、地面塌陷等地质灾害,尤其是在其上方进行基础设施建设,更有必要对采空区的分布、位置、形态、大小及冒落等状况探查清楚。本文以北京景山学校门头沟校区拟建场地为研究区,从“探”和“查”两个方面开展工作,基本查明了采空区的分布情况。通过地球物理探测,推测出6处采空区异常区域,经过钻探工程验证与详细勘察,12个钻孔中发现了采空区或采后虚填物空洞,同时分析了场地的稳定性和抗震性,为场地开发建设及其安全性提供了设计和决策依据。