新建第五项原则与结构体系——谈1910-1929年柯布西耶住宅设计的发展

建筑大师柯布西耶地的建筑作品中将空间、形式、结构及理念完美地统一起来，因此建筑作品能够充分揭示柯布西耶的建筑理念、建筑形式与建筑结构等之间的联系。本文分析1910-1929年间柯布西耶新建筑五项原则形成的历程及背景，透视柯布西耶不为熟悉的一面，即自始至终对结构关注的设计思想。     

新建筑五项原则与结构体系——谈1910～1929年柯市西耶住宅设计的发展

建筑大师柯布西耶在他的建筑作品中将空间、形式、结构及理念完美地统一起来,因此建筑作品能够充分揭示柯布西耶的建筑理念、建筑形式与建筑结构等之间的联系。本文分析1910～1929年间柯布西耶早期的住宅作品,从结构方面剖析新建筑五项原则形成的历程及背景,透视柯布西耶不为人熟悉的一面,即自始至终对结构关注的设计思想。     

新建筑五项原则与结构体系--谈1910～1929年柯布西耶住宅设计的发展

建筑大师柯布西耶在他的建筑作品中将空间、形式、结构及理念完美地统一起来,因此建筑作品能够充分揭示柯布西耶的建筑理念、建筑形式与建筑结构等之间的联系.本文分析1910～1929年间柯布西耶早期的住宅作品,从结构方面剖析新建筑五项原则形成的历程及背景,透视柯布西耶不为人熟悉的一面,即自始至终对结构关注的设计思想.     

走近柯布

我们究竟在多近的距离认识过柯布西耶？我们是否认真地问过，《走向新建筑》中的帕提农为何如此地闪亮着光辉？这位大师在其早年的“东方之旅”中究竟还发现了什么？也许，为了理解现代建筑．理解西方的现代建筑，我们应该再次回望这位20世纪的英雄。     

勒·柯布西耶Vers une Architecture译名考

以勒·柯布西耶的名著Veune Architecture在国内外不同版本的比较为线索,通过对该书文本的再阅读,讨论了勒·柯布西耶这部具有现代建筑划时代意义的理论著作的思想内涵,同时对我国建筑学界基于1927年英文译本而形成的译名《走向新建筑》的得失进行分析,阐述了对这部已在中文建筑学语境中具有广泛影响的著作的书名进行重新翻译的必要性和可能性.     

勒·柯布西耶魏森霍夫住宅原型解读

以勒·柯布西耶1927年魏森霍夫住宅展上的13号独立住宅和14-15号双拼住宅作品为例,通过对作品“多米诺”与“雪铁龙”结构体系追溯、“核”空间与自由平面探讨、几何形体与内外空间融合等三方面的解读,探析结构体系、平面组合、体量形式的成因,追溯柯布早期住宅创作的源泉,揭示其住宅作品中对欧洲传统建筑文化的继承、延续关系,指导我们完整地理解其住宅创作的思想.     

水域·未来城4^#区域

因：勒·柯布西耶在《走向新建筑》中说：“建筑是体块在阳光下精湛的、正确而出色的表演。”     

简单的夏杂——爱德华多·索托·德·莫拉的阿尔加维住宅分析

索托·德莫拉师从阿尔瓦罗·西扎,菲利普·裘蒂迪欧曾经著有《简单的复杂性》来梳理西扎的建筑作品,而德莫拉的建筑则承袭了其中的部分价值。实际上,若从这种师承的角度上．简单（性）与复杂（性）也可以成为德莫拉建筑生涯至今最重要的关键词．本文以阿尔加维住宅为例。试图通过系列的分析．呈现建筑的价值——简单的复杂。     

VM住宅

建筑绝好的边框结构由四个角清晰地定义出来，这不仅使结构既向内开放又能够沿着边缘延伸。通过将楼板置于中心的方式减少了邻居之间面对面的可能．保障了空旷的视野。建筑体量可为所有的住户提供最好的空气、光线和景观。所有的公寓在北部拥有双层层高空间，而在南部拥有广阔的全景视角。     

浅析勒·柯布西耶的美术与建筑的关系

勒·柯布西耶的建筑设计与他的绘画经历是密不可分的,从他的很多建筑作品当中都能够体现出绘画中的特点和表达方式。因此,绘画产生了对其后来建筑设计的影响,从绘画的视角来剖析建筑,寻找思想来源。     

天天郁闷:城市隔绝的肖像

生活在超大城市时代的我们,天天都与陌生人打照面。但是这些相遇形成不了可持续的社会关系。虽然城市发展得越来越大,却越来越陌生。原始的我们还是渴望友谊与熟悉的社区生活。李瑞娴摄影师注意到这种隔绝的普遍性造成了我们对网上虚拟社区的上瘾,好象短信能够代替对话或网络头像能够提供安慰。而她的摄影作品记录了在全球最富裕城市里普通发生的隔离化现象。     

日常生活空间中的游击战争

"我们与居住环境究竟有什么样的关系?自从移居香港之后这一直最吸引我的问题之一:随意使用城市空间的问题,换句话说,人如何让城市为其服务的问题。"这既是驻香港的记者克利斯朵夫·德伍尔夫,也是另一位住在深圳的美国音乐人罗伯特·科普兰的问题。他们都在通过观察和访问回答这个问题。我相信他们的"非中国视角"可能会带来有趣的启发,至少中国读者在他们感到好奇而我们习以为常的地方能够体会到什么叫"文化差异"。     

英国的住房体系和住房政策

介绍了英国的住房体系和住房状况,并对过去一个多世纪英国的住房政策进行了概括性的回顾和分析。作为一个自由市场经济的国家,英国的住房发展经历和住房政策更能引起反思。英国政府对住房市场的干预,以及在住房建设发展和住房保障方面的积极作用,尤其值得借鉴。     

HOUSING POLICY GOALS AND THE TURNOVER OF HOUSING

Problem: Congestion pricing and land use planning have been proposed as two promising strategies to reduce the externalities associated with driving, including traffic congestion, air pollution, and greenhouse gas emissions. However, they are often viewed by their proponents as substitutive instead of complementary to each other.

Purpose: Using data from a pilot mileage fee program run in Portland, OR, we explored whether congestion pricing and land use planning were mutually supportive in terms of vehicle miles traveled (VMT) reduction. We examined whether effective land use planning could reinforce the benefit of congestion pricing, and whether congestion pricing could strengthen the role of land use planning in encouraging travelers to reduce driving.

Methods: VMT data were collected over 10 months from 130 households, which were divided into two groups: those who paid a mileage charge with rates that varied by congestion level (i.e., congestion pricing) and those who paid a mileage charge with a flat structure. Using regression models to compare the two groups, we tested the effect of congestion pricing on VMT reduction across different land use patterns, and the effect of land use on VMT reduction with and without congestion pricing.

Results and conclusions: With congestion pricing, the VMT reduction is greater in traditional (dense and mixed-use) neighborhoods than in suburban (single-use, low-density) neighborhoods, probably because of the availability of travel alternatives in the former. Under the same land use pattern, land use attributes explain more variance of household VMT when congestion pricing is implemented, suggesting that this form of mileage fee could make land use planning a more effective mechanism to reduce VMT. In summary, land use planning and congestion pricing appear to be mutually supportive.

Takeaway for practice: For policymakers considering mileage pricing, land use planning affects not only the economic viability but also the political feasibility of a pricing scheme. For urban planners, congestion pricing provides both opportunities and challenges to crafting land use policies that will reduce VMT. For example, a pricing zone that overlaps with dense, mixed-use and transit-accessible development, can reinforce the benefits of these development patterns and encourage greater behavioral changes.

Research support: This project was supported by the Mineta Transportation Institute, where the authors are research associates.     

板桥住宅区

该住宅区距离汉城市中心1小时半的车程,整体有100户,属于低层集合住宅区。每一户都有3～4层。每一户的第2层均有一个玻璃围成的房间,称为"阈"。每家的阈都由公共露天平台连接。10家左右的住户组成一个集合。停车场以集合为单位配置在地下。通过电梯和公共露天平台连接。居住者可以根据自己的喜好来使用被称为阈的房间。有一些人将其作为摆弄爱好的房间,也有些人将其作为工作室。也可以作为客厅来招待朋友。这个房间属于居民招待邻居的场所。这个住宅是一种新时代的集合住宅,它能够兼顾个人家庭的隐私及邻居的交流。     

住宅产业化：房地产可持续发展之本

<正>党的十七大报告对我国的经济文明、社会文明和生态文明建设都提出了明确的目标,即以科学发展观为指导,在房地产领域里努力实现房地产经济又快又好的发展;着力保障和改善民生,住有所居;基本形成节约能源资源和保护生态环境的房地产产业结构,提高节能环保水平。那么,这三方面的核心是什么?唯一的答案就是为业内熟视无睹、业外不甚了解的、而恰恰又具有深远意义的住宅产业化。即把分散的、小规模、非标准化的以手工操作为主的住宅生产方式转变     

马德里Vallecas的41社会住宅

设计一直是线性的。设计师从一开始就知道自己想要”建立一个开放的线性块”。该地块的形状对设计没有太大帮助。L形角落伸出3个分支包围了广场（城市街区中包含内庭院）。线性设计具有许多优点：来访者在角落一转身便能看到大堂的入口。建筑师还可以更为公正地让每套住宅拥有两个朝向：既朝向街道又朝向内院,组织穿堂风从单一入口进入便可到达所有租户。