以站城融合为导向的当代铁路客站发展研究

城市化发展使铁路客站与城市、民众的协同关系日益紧密,基于当前站城协同需求及问题,提出以站城融合的发展方式引导客站的规划建设,从交通、社会、环境层面契合城市紧凑化发展及民众交通生活,结合对国内外客站发展的比较研究,形成基于站城融合的客站规划建设策略,为我国当代客站的站城一体化发展提供指导。     

铁路客站站场拉开设计策略对站城融合的影响分析——以杭州西站为例

以采用站场拉开的杭州西站铁路枢纽作为范例,与采用传统一体式站场的上海虹桥站、杭州东站等对比,分析三者在交通效率、空间环境、站城关系等方面的差异,总结站场拉开策略对站城融合的积极影响.     

基于站城融合的设计思考——以章丘站片区提升改造工程为例

本文结合胶济客专章丘站综合体更新改造项目实践,基于项目所采用的站城融合设计理念,以火车站作为片区中心,对片区内的城市规划布局以及站区内的环境进行综合改造,旨在为城市增添综合交通枢纽,同时为旅客带来舒适的乘车体验。本次改造结合既有站改造条件,寻找既有站综合改造的合理方式、关键点及控制点,分析既有站改造工程中存在的问题,并提出此类车站的可行改造方案,以期为中小型客运站房的改造与城市片区更新提供借鉴。     

开放性、体验性、多元复合的站城融合一体化策略——以成都天府站站城融合设计为例

随着国家多层次综合交通体系的不断完善,以铁路客站为核心的站城融合成为交通与城市融合发展的重要趋势。本文以成都市天府站综合体的站城融合规划设计为例,探索枢纽型铁路客站的站城融合一体化策略,以及天府站如何在功能、交通融合的基础上,通过空间和环境融合,在站城核心创造更加开放、更具吸引力和发展活力的站城融合新枢纽。     

站城融合策略在高铁站房设计中的应用

近年来,有关站城融合的设计思考与设计理念在铁路站房的高速发展建设进程中有着深远的影响。南沙高铁站的方案设计从站城融合的角度出发,通过将城市与铁路站房的空间与功能进行有机复合,对被铁路割裂的城市进行缝合,试图赋予高铁枢纽更多的城市职能,以适应人居环境的永续发展。     

大型铁路客站站域空间步行网络构建研究

新时期我国对新型客站的巨大投入,其目标不是一个自我满足的一站式服务的交通枢纽,而是期望其作为城市触媒带动其周边城市片区的协同发展,这需要客站与城市空间的有机衔接和互动,步行网络的构建是影响站城融合的关键要素。本文基于我国站域空间活力提升的需求,通过国内外站域案例的比较,剖析步行网络与站域空间发展的互馈机制,探讨点块、点轴和点网3种站域步行系统结构模式的特征,分析了站域肌理、土地利用、开发强度、功能空间和交通规划5种步行网络建构要素,并在此基础上提出了性能化设计、分层分流、链接成网、资源链接、统一规划5种优化策略,可促进站域步行网络的建构,提升站域活力,实现站域协同发展和客站的可持续建设。     

铁路客站综合开发布局对站城融合的影响分析及发展建议

铁路客站综合开发的布局形式对站城融合的发展发挥着关键性的作用。客站综合开发布局没有固定统一的方式,需要从上位规划要求、城市能级、实际需求以及对站城融合的影响等方面进行统筹考虑。不同的综合开发布局模式具有相对应的特点和适用性,需因城不同、因站而异。     

站城融合视角下市域轨道交通TOD综合开发分析——以金华轨道大厦站为例

随着轨道交通发展迈入更高质量、更高水平的新阶段,沿线土地规划控制及TOD综合开发成为轨道交通健康可持续发展的重要保障.本文基于站城融合视角对金华轨道大厦站进行TOD综合开发分析,提出规划设计手法与策略,为同类型站点综合开发提供借鉴.     

大型铁路客站的扩建设计 ——以新厦门北站为例

回顾厦门北站在设计过程中面临的挑战,分析其设计与既有站房、场地现状、地域文化的呼应以及对新技术的运用,通过系统设计,对公共交通、个体交通分离的新型交通枢纽进行一次有意义的尝试.     

"站城融合"策略在高铁站房设计中的应用与研究——以金义高铁站概念性方案设计为例

站城融合背景下,建筑师需要更全面的视角看待铁路车站和城市的关系,从铁路交通的既定思维中解封,借鉴国外成熟的站城融合发展策略,探索符合中国国情的铁路客站布局形式和空间形态.     

火车站地区开发的新模式探讨 --以广州铁路新客站地区规划为例

广州铁路新客站地区处于生态廊道的交汇点,是改善“珠三角”生态结构的重要组成部分。其规划应简化功能设置,突出交通枢纽功能;结合环境容量来确定地区开发建设量,总体以低密度开发为王。     

浅析模糊地带更新再利用方式——以大智门火车站为例

在城市中,一些核心建筑的周围往往会形成城市公共空间,当原有建筑由于功能退化或其他原因不能适应城市的发展,无法适应新的环境．失去原有的活力时,周边的城市公共空间便会逐渐失落衰败,形成了城市中的模糊地带。本文以汉口大智门火车站及周边地区为例,论述了模糊地带的内涵,分析了模糊地带的更新方式,并为大智门火车站及周边地区的更新再利用提出了几点建议。     

“文脉主义”引导下的建筑创作策略研究——以五峰客运中心站建筑设计为例

随着城市的发展,"千城一面"、"万象一区"的现象越来越严重。随着其负面影响的扩大,人们越来越重视城市与建筑的人文发展,"文脉主义"、"地域文化"等理念在城市规划及建筑设计领域应用更加广泛。该文从"文脉主义"理论入手,在理解其内涵及文脉主义建筑观的基础上,通过对宜昌市五峰客运中心站的建筑创作实践,进一步了解"文脉主义"的内涵和文脉主义建筑观,并对"文脉主义"在当代建筑创作中的应用进行了策略性的研究与思考。     

铁路客站照明节能设计的研究

铁路客站照明设计应将节能放在重要位置．通过合理确定照度标准和LPD值,选择节能光源和灯具,充分利用天然采光,运用智能照明控制系统．达到照明设计的节能与功能性、美观性的统一。     

基于绿色安全理念的高铁客站疏散设计策略研究

论文针对我国当前高铁客运系统的运营特点,提出了建构绿色、安全的防灾体系理念。并从绿色防灾的角度,分析了客站空间特征与防灾难点、旅客应急心理与避灾行为特点等内容,进而提出了绿色高效的性能化疏散策略。     

高速铁路客运枢纽地区综合开发探析——以三个近郊高铁规划设计创作为例

该文从当前我国高速铁路综合交通枢纽发展的趋势和背景入手,就开发内涵、开发意义、开发机制、开发原则几个方面对高速铁路交通枢纽综合开发进行初步研究,并通过三个具有典型代表的具体实例对其应用进行介绍。     

新收入准则在建筑业的应用和影响研究——以中国铁建为例

从合同识别、确认时点、交易价格、信息披露等方面分析新收入准则对建筑业的潜在影响,在此基础上,以中国铁建集团为例,从合同资产科目及其减值、给付对价、信息披露、履约进度等方面剖析新收入准则的实质影响,为建筑企业更好地应用新收入准则提供参考.