高速公路湿陷性黄土路基填筑的施工技术研究

在我国社会经济不断发展的过程中,交通行业也实现了快速发展。在建设高速公路时,因为地区的不同,施工过程中碰到的问题也不同,其中湿陷性黄土路基的填筑是一种很常见的问题。文章阐述了湿陷性黄土路基的病害,并结合具体的工程案例分析了高速公路湿陷性黄土路基填筑的施工技术。     

减少湿陷性黄土路基工后沉降的措施

结合湿陷性黄土的概念及特点,分析了湿陷性黄土路基的主要病害形式,从强夯、重夯、垫层处理、灰土挤密桩加固等方面,阐述了湿陷性黄土路基填筑的施工技术,并提出了路基工后沉降的预防措施,有效保证了路基的施工质量。     

高速公路黄土路基施工应注意的若干问题

介绍了黄土特有的工程性质,提出处理高速公路黄土路基湿陷性的一些措施,阐述了强夯施工对处理黄土路基湿陷性的优势以及施工中应注意的若干问题,以期保证黄土路基施工质量。     

湿陷性黄土路基试验段施工技术探讨

针对湿陷性黄土路基施工不当,易发生路基沉陷、路基陷穴、边坡破坏等病害的缺陷,通过试验段路基填筑工艺试验,分析研究了采用湿陷性黄土填料分层填筑路基过程中,松铺厚度、碾压遍数与路基压实度之间的关系,据此制定了最佳施工方案,以达到提高路基质量,减少后期路基病害发生的目的。     

湿陷性黄土路基填筑施工技术探讨

为研究湿陷性黄土路基填筑技术,结合工程实践,详细介绍了湿陷性黄土路基病害种类及产生原因,探讨了冲击碾压法及强夯法两种湿陷性黄土路基填筑工艺,并采用两种施工方法对试验段进行填筑,最后对填筑完成后的试验段相关性能指标进行检测。结果表明:两种施工工艺下试验段路基平整度均能满足规范要求,采用冲击碾压法施工工艺下试验段路基平整度较好,而采用强夯法施工的试验段路基压实度更佳。     

特殊路基处理方法探讨

介绍了大同西外环高速公路自重湿陷性黄土部分路基采用强夯、重锤夯实法处理的施工要点、施工工艺及施工参数的确定,以达到增大路基土密度、减少路基填筑的不均匀性,提高承载力的目的。     

黄土路基施工技术浅谈

通过太原至佳县高速公路路基施工,就黄土路基施工技术进行了论述,分别列举了一般黄土路基、湿陷性黄土路基及特殊地段路基的处理技术要点,达到了预期的处理效果。     

关于高速公路路基填筑监理质量控制的几点探讨

高速公路路基施工的过程中,影响路基施工质量的因素很多,对路基填筑质量的提升影响很大。近年来高速公路施工、监理单位,提高了对路基施工质量的重视程度,建立健全质量控制体系,改善公路路基填筑施工的工艺和水平。高速公路路基填筑在施工监理的工序环节质量控制下,达到规范的质量标准,因此,本文通过对高速公路路基填筑进行研究,探讨在质量控制方面的监理工作。     

铁路湿陷性黄土路基水泥改良分析

在铁路工程施工中,对于路基填筑土,应尽量选择强度大且水稳定性较高的土。对于湿陷性黄土路基,可采用水泥改良土进行填筑,以提升路基强度。对此,本文首先对湿陷性黄土路基进行了介绍,然后对水泥改良土的作用机理进行了分析,并结合工程实例,对铁路湿陷性黄土路基水泥改良方法以及效果进行详细探究,以为类似工程提供借鉴。     

铜黄高速水泥灰土挤密桩加固路基技术的研究

采用水泥灰土挤密桩对处于湿陷性黄土地段的高速公路路基进行处理,具有处置深度大、施工简易和对周边既有建筑影响小的特点,对于高速公路中对地基有特殊要求的路基基底湿陷性处理具有较好的效果。本文对铜川至黄陵高速公路17标段灰土挤密桩处理黄土湿陷性的工程实例做了详细研究,作为一种软路基加固方法,很有推广价值。     

高速公路路基填筑施工技术分析

高速公路路基填筑是高速公路工程施工中的重要施工环节,路基填筑施工质量决定着整个公路工程的施工质量,所以必须严格控制路基填筑施工,不断提高路基填筑的施工技术,促进整个高速公路工程的建设质量。结合奈曼旗至白家湾子高速公路项目施工实践对高速公路路基填筑施工技术进行分析研究。项目采用设计速度100km/h的高速公路横断面布置,路基宽度26m,主线全长57.263km,填方总计575.9万m~3。希望通过此次探讨能够给粉砂土类路基填筑施工提供一定的经验和参考。     

南方山区高速公路路基填筑施工质量控制

结合具体工程实例,探讨了路基填筑施工质量控制要点,积累了南方山区高速公路路基填筑施工经验,以确保高速公路路基填筑质量,更好地保证行车舒适及安全。     

水泥土挤密桩在湿陷性黄土地基处理中的应用研究

在铁路工程施工过程中经常遇到湿陷性黄土等特殊地质,湿陷性黄土湿陷性的消除是控制路基施工质量的一个难题。针对将水泥土挤密桩用于湿陷性黄土地区路基消除不均匀沉降进行探讨,从湿陷性黄土的特征出发研究了黄土出现湿陷的原因,再通过具体的工程实例对水泥土挤密桩消除湿陷性作用的探讨研究,为以后铁路工程在湿陷性黄土地区建设提供相关工程实例。     

汾柳高速公路的非自重湿陷性黄土路基施工

结合汾柳高速公路路基施工实践，从基盘处理、夯击方式等方面，介绍了采用重锤夯实法处理非自重湿陷性黄土路基的方法，以提高路基施工质量。     

湿陷性黄土地区高填方路堤填筑施工关键技术

湿陷性黄土地区常年受到雨水乃至洪水的影响,易引发黄土冲沟、塌陷灾害,填方路基施工作业难度相对较大.以高填方路基施工为背景,根据湿陷性黄土的基本特点,提出具体施工工艺,涉及清表、刷坡、台阶开挖、冲沟施工、涵洞施工、路基填筑、强夯及工后监测等内容,以期给路基施工作业提供参考.     

湿陷性黄土路基的处理及质量控制

说明了夯实法的作用机理,结合实际工程,介绍了强夯施工在湿陷性黄土路基处理中的应用以及质量控制,实践证明,强夯法在湿陷性黄土路基处理中效果明显。     

北京城建亚泰建设工程有限公司获奖项目:《三灵高速公路No.3A标段湿陷性黄土地基处理及路基填筑加固施工技术》

由北京城建亚泰建设工程有限公司、北京市城建勘察测绘院、洛阳-三门峡-灵宝高速公路前线指挥部、河南省交通规划勘察设计院4家单位共同完成的《三灵高速公路No.3A标段湿陷性黄土地基处理及路基填筑加固施工技术》项目荣获2004年华夏建设科学技术奖三等奖。     

湿陷性黄土路基处理技术措施

通过山西晋侯高速公路的施工,归纳总结了湿陷性黄土的处理及预防措施,对采取强夯法处理湿陷性黄土地基进行了详细介绍,探讨了黄土陷穴的类型及处理,积累了黄土路基施工经验。     

谈特殊路基中强夯法施工的技术要点

以河运高速公路K58＋040～K58＋320段作为试夯段加以浅述,根据施工经验总结了特殊路基中强夯法的施工工艺质量控制标准及施工要点,经实践证明采用强夯法能够有效控制黄土的湿陷性,值得推广。     

高速公路风积沙路基填筑质量控制技术研究

通过工程实例分析高速公路风积沙路基填筑施工的难点、风积沙路基的物理特性以及路基压实的标准,详细阐述风积沙路基的施工工艺方法及质量控制的重点等内容,可为高速公路风积沙路基的填筑质量控制提供技术参考。