浅析控制性详细规划

控制性详细规划是以城市总体规划、镇总体规划为依据,以落实总体规划为目的,以土地使用控制为重点,以实现具有现代化的、高水准的、环境优美的合理布局。     

控制性详细规划

提出规划原则和控制指标,又不具体限死建筑设计,既有原则性、又有灵活性的规划,称为控制性详细规划。它是介于总体规划、分区规划与修建设计之间的桥梁,是规划与管理之间的纽带。     

控制性详细规划初探

介绍了控制性详细规划的作用，探讨了控规编制的广度和深度以及控规编制及审批的公众参与，以充分发挥控规对城市土地利用的管制作用，促进城市建设的发展。     

国家级畹町口岸经济区规划

在简要介绍口岸、口岸经济区概念的基础上，着重对畹町口岸经济区的布局、特色进行了深度的分析和探索，宗旨在分析现代口岸经济区的转型、口岸与联检查验的相互关系．得出口岸经济区在区域发展中有重要作用和地位。     

浅议控制性详细规划

控制性详细规划在我国规划界出现于20世纪80年代中后期,它填补了总体规划、分区规划和修建性详细规划之间的空缺,是目前被广泛采用的一种行之有效的规划管理手段。1991年建设部颁布实施了第12号部长令《城市规划编制方法》,明确了控规的编制内容和要求;1992年底颁布实施了建设部令第22号《城市国有土地出让转让规划管理办法》,进一步明确了出让国有土地使用权,出让前应当制订控规。1995年建设部又制订了《城市规划编制办法实施细则》,进一步明确了控规的编制内容。     

浅谈小城镇控制性详细规划

控制性详细规划与传统的详细规划(亦即修建性详细规划)有很大的不同。传统的详细规划是作为计划经济的延续和落实。对各项建筑工程和配套设施作出具体的布置,在规划图上要反映出建筑总平面图和空间环境形体设计。在现行计划经济和商品经济相结合的体制以及土地使用制度从无偿划拨到有偿使用的情况下,原先的办法就显得很不适应了,因此用控制性详细规划来完成小城镇的规划深化工作,更具有现实意义。具体做法是: 一、进行现状调查 控制性详细规划一般以一个街坊或一条街为单位进行,需调查的内容很多,如:了解集镇总体规划对该街坊的要求;街坊的特     

临港物流园区控制性详细规划

临港物流园区位于上海东南角临港新城西侧的重装备产业区及物流园区片区的东部,东临A2（沪芦高速）公路,距洋山深水港区32公里,距中心城54公里,距郊区环线10公里,距浦东国际机场32公里。根据已批准的《临港新城总体规划》,物流园区作为临港新城重要组成部分。是新城发展的产业依托之一;作为洋山保税港区“区港联动发展”的重要组成部分,是上海国际航运中心主体港区——洋山深水港的延续和发展,是洋山港的配套服务辅助区。     

浅谈控制性详细规划

浅谈控制性详细规划马良伟，张雪娟根据首规委办的要求，从１９９５年初起，在北京市区范围内开展了控制性详细规划的编制工作。下面结合这项工作的开展，谈谈我们的一些认识。一、控制性详细规划的产生、意义和作用控制性详细规划是随着城市建设的不断发展和进一步深化规...     

北京中心城控制性详细规划

为适应北京城市功能定位的要求,落实新总规提出的中心城"六个调整,六个优化"的方针,自2005年初开始,由北京市规划委组织,以北京市规划院为主,其他相关单位和研究机构共同参与开展了<北京中心城控制性详细规则>的修编工作.     

控制性详细规划刍议

控制性详细规划是近年来出现的一个新课题,其实用性已越来越得到验证,无疑它会对我国城市规划发展带来深刻影响。最近,由华中理工大学建筑系和襄樊市城市规划设计院联合编制的《襄樊市樊城沿江区段控制性详细规划》,在理论和设计方法上均有所创新,取得了可喜的成绩。它不但为控制性详细规划的深化和发展作出了有益的探索,而且也为地方城市建设与管理提供了科学依据。     

经济转型与长三角港口群的未来发展策略

该文以长三角港口群为切入点,着重探讨在经济转型的大背景下,通过分析长三角港口群所处的现状及未来发展趋势,以及该区域港口在发展战略等方面改进的紧迫性和必要性,提出长三角港口群的未来发展策略.     

基于PPP的地主型港口建设模式研究

地主型港口建设模式对政府和私人部门在港口产业的作用定位符合经济理论的要求,有利于整合双方的优势,所以已经成为国际主流的港口运作模式.地主港模式在中国港口建设中具有广阔的应用前景,需要从完善法律体系等方面采取具体策略.     

Port capital formation and economic development in Japan: A vector autoregression approach

Applying the lag-augmented vector autoregression approach developed by Toda and Yamamoto (1995), we analyse the causal relationships among GDP, private capital, transport user cost, and port capital in Japan, and investigates the dynamic and accumulated effects of port capital formation on other variables from 1966 to 1997. Results from our analysis indicate that the causal relationships between port capital and other variables are significant. Port capital development leads to accrual of considerable magnitudes of both flow and stock effects. We conclude that structural economic effects of forming port capital are substantial for Japan.Received: 10 September 2002, Accepted: 14 August 2003, JEL Classification: C32, E22, F10, O47, R42We express our gratitude to the Ports and Harbors Bureau of Japans Ministry of Land, Infrastructure and Transport for providing us with valuable data. We also thank the Pacific editor and anonymous referees for useful comments.     

边境口岸型综合保税区规划设计——以新疆阿拉山口综合保税区规划为例

边境口岸型综合保税区是面向周边国家市场的、特殊的海关监管区域,具有独特的功能特征与规划要求。新疆阿拉山口综合保税区规划根据保税区面临的交通流线复杂、国内外轨道标准不一致、货物种类多样和国际市场不确定因素较多等问题,通过功能分区、空间布局和交通组织的规划方法,归纳出边境口岸型综合保税区的规划要点,即在满足海关监管要求的同时,强化综合交通流线的组织引导,按照货物储运条件优化空间布局及突出对用地开发的弹性考虑。     

Legal reform and the devolution of the Spanish Port System: An econometric assessment

Successive changes to the legal framework affecting the Spanish Port System have been implemented over the last 25 years, forcing maritime operators to adapt to new rules. Based on a comprehensive literature review of studies addressing Spanish port devolution, our paper provides the most up-to-date evaluation of the impacts of these changes. Apart from the correlation between port activity and the economic cycle, an encouraging finding highlighted here is that legal reforms underpinned by broad political and port community consensus appear to be effective in attracting passenger and container traffic.     

现代化港业新城及信息化港口的联动打造--淮安清浦港业新城概念性规划设计

港口是城市发展的推进器，城市的诞生、发展和繁荣，大都是伴随着港口的形成、港口经济的发展而发展的。本文通过对清浦港业新城概念性规划设计的介绍，探讨了以港口产业的为核心的港业新城的打造途径，以及其对社会经济发展的推动作用。     

武汉新港三江港区综合码头一期工程总体简介

文章对武汉新港三江港区综合码头一期工程项目情况进行了介绍,并提出了港区总平面布置的总体思路。     

乍浦港围堤稳定性及其对杭州湾大桥桩基的影响

杭州湾大桥是目前世界上跨海最长的桥梁工程,同期开展的乍浦港围堤将穿越杭州湾大桥,进行了乍浦港围堤稳定性及其对杭州湾大桥桩基的影响研究,结果表明：在计算参数保守选取条件下,平行于大桥轴线方向的三期围堤是稳定的,但安全储备并不十分充裕。垂直于大桥轴线方向的围堤稳定性略有增加但增幅不大,安全储备仍不宽裕。     

华山风景名胜区经济发展引导规划

华山风景名胜区的经济发展,存在着以旅游为主的特色产业尚未形成、经济发展与环境保护矛盾日益尖锐、游客额外消费比例偏低等问题。引导华山风景名胜区经济发展的方案有:构建华山大旅游区、优化华山风景名胜区及华阴市经济发展结构、控制和引导风景名胜区内经济分区。     

城乡统筹视角下的现代农业经济区总体规划探索——以沈北新区新城子现代农业经济区总体规划为例

沈北新区新城子现代农业经济区总体规划在城乡统筹的视角下,以"三农三化"—农村城镇化、农业产业化和农民市民化为发展目标,通过统筹空间格局、人口分布、产业分布、生态建设和规划管理等,探索出现代农业经济区的经营和组织模式,实施土地流转与增减挂钩,逐步建立产业互补发展体系,推进沈阳城乡统筹规划工作。