用离心模型研究超高填方地基变形特性

在 4 0 0gt大型土工离心机上对 5 7～ 85m厚的高填方地基的差异沉降和最终沉降变形特性进行模拟。土工离心模型预测了该地基 72个月 (包括施工期 38个月 )时间～沉降过程发展曲线。试验结果表明 ,大型离心机模型试验是研究上述工程问题的有效手段 ,所得结论对合理确定地基处理方案、加固处理深度和加固程度以及回填所需方量具有参考价值和指导意义。     

软基和吹填土上加筋堤的离心模型试验及有限元分析

介绍软粘土地基及吹填土上土工织物加筋堤的离心模型试验,研究了不同排水条件、不同织物布置方式对堤坝稳定和变形的影响,并通过非线性有限元分析得到了加筋后堤坝侧向变形、沉降及应力的分布规律。     

基于图像分析的土坡离心模型试验变形场测量

开发了离心场条件下土坡离心模型试验变形场非接触测量技术并进行了实际应用。基于图像相关分析理论,开发了新的土坡离心模型试验过程中土体位移非接触测量系统以观测离心机运行中土坡的位移。针对简单土坡进行了离心模型试验,测量了土坡的位移场变化过程。测量结果规律性好,表明该非接触测量技术能够较好地测定离心模型试验中土体侧面任意点在任意时刻的位移,适用于离心场环境中土坡变形过程的测量。加载导致土坡在某些位置出现变形集中,意味着这些位置发生了应变局部化。应变局部化的发展与土坡破坏有着密切联系。     

不同建筑容积率下密集建筑群区地面沉降规律研究

随着城市规模的发展,密集建筑群所引起的工程性地面沉降问题越来越引起重视.借助离心模型试验手段,探讨建筑容积率因素对上海软土地区密集建筑群区工程性地面沉降的影响规律.试验结果表明:软土地层沉降是工程性地面沉降的主要组成部分,地层及区域各点随时间的沉降变化量均符合指数函数关系;密集建筑群区的地面沉降存在明显的叠加效应,并随建筑容积率的增大呈增加趋势;在试验指定的建筑容积率下,地面沉降的叠加效应存在明显的时间效应;建筑容积率需控制在一定的范围内,以防止地面沉降超过其容许沉降量,而成为引起城市环境问题的不稳定因素.     

软土地基堤防稳定性离心模型试验研究

为探究软土地基堤防的稳定性及变形机理,以某软土地基堤防工程作为原型,提出了排水板+堆载预压排水固结处理优化方案,开展了3级堆载工况的2组堤防离心模型试验,从软基顶部沉降、孔隙水压力变化、地基强度变化等角度,对比分析了未处理与优化后软土地基堤防的稳定性。结果表明：处理后地基在3级堆载工况加载时均表现出更小的工后沉降,土压力在超重力场下快速稳定,孔隙水压力消散速度更快,塑料排水板+堆载预压地基处理方法能够提高软土地基固结效率及稳定性。研究成果可为软土地基的堤防断面设计和地基处理优化设计提供指导。     

高填方地基沉降离心模型试验研究

以西南地区某机场为工程背景,用离心模型试验研究高填方地基的沉降变形特征。试验结果表明,高填方地基填筑体的沉降变形特征为＂沉降小,压实快＂,沉降主要发生在施工期,工后期的沉降约为总沉降的10%左右。     

公路桥台台背回填离心模型试验研究

通过离心模型试验研究了三维应力-应变状态下,软土地基上桩承式桥台台背回填土和加筋材料的变形规律及破坏特征。首先,通过试验分析了土工网格加筋和易变形的EPS夹层对台背回填体性状的影响;其次,通过破坏性试验,研究了台背回填体稳定形破坏特征。研究发现:新型的土工网格应变测量法未改变加筋材料的整体性,且简单易行,采用普通电阻应变片即可进行应变测量;回填体表面沉降呈缓坡形分布,测点位置越靠近台背,沉降测值越小;土工网格加筋对风积砂回填体沉降变形的改善不明显;易变形的EPS夹层非常有利于加筋材料效果的发挥,且不会增加回填体的沉降变形,是一种值得推荐的台背回填处理材料;软土地基上桩承式桥台台背回填体稳定形破坏的根本原因是地基承载力不足。     

华北平原地面沉降对高速铁路桥梁工程的影响研究

采用离心模型试验及数值模拟方法对抽水引起地面沉降进行过程及影响分析,并进一步采用有限单元法对实测地面沉降条件下的典型地段桥梁工程进行了模拟分析。研究表明,在抽水井附近及地面沉降的中心区域,不均匀沉降较为严重,对桥梁结构变形影响较大,对不同结构形式的桥梁影响有所不同;在地面沉降的扩展区域内,表现为桥梁与地基一同下沉,对高速铁路桥梁工程影响不大。需采取适宜的对策和措施进行防治。     

CFG桩复合地基处理软弱地基的离心机实验研究

运用CFG桩复合地基处理桥头跳车现象中出现的"二次跳车"现象,并对不同桩间距的CFG桩复合地基工作性状进行了离心机模型试验,得出了桩间距对桩土应力比的影响规律、桩土应力比与地基总应力的关系以及路基沉降变化特征,对优化桥头软弱地基沉降变形的处理方法具有参考意义.     

地下渗漏条件下地基与隧洞响应的离心模型试验研究

地下管线的渗漏会导致路面发生沉降，威胁着周围土体和相邻结构的安全。采用离心模型试验方法探究了地下渗漏条件下周围土体与结构的响应。通过测定土体含水率变化以获取渗流场信息，通过应变片测量隧洞的应力应变响应。随着渗漏量的积累，土体含水率先上升后达到稳定，而应变与沉降持续增长。渗漏对沉降产生影响的土体局限在一定范围内，沉降影响区增长速度随渗漏积累逐渐放缓。初期影响区形状呈现倒锥形。随着渗漏量的增大，影响区基本充满隧洞上部并扩散至下部，影响区的面积在隧道下部增长缓慢，且边界面接近水平。土体的不均匀沉降导致临近的隧洞产生弯矩，弯矩的增长先快后慢，与土体的沉降变化规律相近。