地下空间的可识别设计

结合具体实例，从外形设计、入口设计，阐述了地下建筑外部环境设计，并从中庭、通道、区域等，对地下内部空间环境设计作了介绍，指出针对地下空间的可识别设计就显得格外重要。     

BIM正向设计提效探究

BIM正向设计是建筑全生命周期的第一步，也是建筑行业信息化数字建设关键的一步。BIM正向设计有别于传统二维设计和翻模设计模式，正向设计效率应以信息化数字化为前提，考量其在整个建设过程中的综合效率。本文分析了正向设计现阶段面临的问题，在现有政策标准和设计软件情况下，通过正向设计项目实践，从人才培养、软硬件升级、标准化设计流程、合理制定出图原则、编制企业标准等方面进行了正向设计提效研究，为正向设计提供了切实可行的提效方法。     

谈住宅装修产业化模式的设计策略

从室内设计的角度出发，论述在住宅产业化全装修设计中存在的问题，提出全装修住宅的“一体化设计、菜单式设计”的设计策略，并详细介绍了全装修住宅厨房卫生间的设计方法，以推广全装修住宅，达到节约能源、降低造价、美观环保。     

洛阳市高层次人才居住区环境设计

以洛阳市高层次居住区环境设计为例，阐述了项目的设计理念、设计原则，从景观分区、水体设计、植物配置、建筑小品等几方面详细介绍了设计的主要内容，充分说明一个高层次的环境设计必须赋予其一定的文化内涵，才能达到情景的交融，使其真正成为人们精神的家园。     

昆明煤炭设计研究院

昆明煤炭设计研究院始建于1958年，是煤炭行业综合性甲级勘察设计单位，原直属于煤炭工业部，1998年8月下划云南省。单位名称先后为“云南省煤矿设计院”、“云南煤炭设计研究院”、“煤炭工业部昆明设计研究院”，1999年5月更为现名“昆明煤炭设计研究院”，属国有企业。本院主要承接煤炭行业矿区、矿井、露天矿设计，选煤厂、电厂、机修厂、输变电及道路桥涵、索道设计，建筑工程、工程地质、岩土工程勘察、工程测量、概预算、工程总承包等任务。     

机场综合交通管理平台设计应用简析

以机场综合交通管理平台的设计应用为例，从设计原则、需求分析、设计目标、平台架构及功能等方面的设计应用进行探讨，梳理平台设计流程，并重点对平台功能进行介绍，提出未来平台建设的发展方向。     

富有特色的住宅--融科·紫檀

湖南方圆建筑工程设计事务所设计二部为湖南方圆建筑工程设计事务所成立前身的母体，设计二部自方圆事务所成立以来，规模不断壮大，设计、经营、服务、管理已日趋规范，历经数年时间打拼，已初步形成一个管理严密、组织有序、质量可靠、服务优良，具有良好社会声誉的优秀团队，在业内获得了一致好评和认可。     

住宅排气道设计创造绿色健康的厨卫室内环境初探

住宅排气道设计是设计师和居住者非常重视的问题，从绿色设计的内涵、设计原则、设计的构思及绿色设计的实施进行阐述。绿色环保设计关系人们的居住质量、身心健康，也是未来设计的趋向，作为设计师要不断地探讨这一课题。     

我国地下室空间设计问题探讨

在建筑设计的过程中，地下室空间是十分重要的工作，做好该设计工作具有重要的现实意义。今后在设计的实际工作中，需要认识其重要意义，并从平面设计、出入口设计、人防设计、景观设计、防火设计等方面采取相应的策略，提高设计的科学性和合理性，为人们的生产生活创造良好的环境。     

慈溪市名人大厦通风空调设计

结合名人大厦的概况，从设计参数、系统设计、冷热源设计、节能及自动控制设计等方面介绍了大厦的通风空调设计，探讨了通风系统、防排烟系统的设计方法，总结了该工程空调设计的优点。     

Effizienzsteigerung von Textilbeton durch Einsatz textiler Bewehrungen nach dem erweiterten Nähwirkverfahren

Textilbeton ist ein neuer, effektiver und sehr innovativer Baustoff zur Verstärkung von Tragwerken. Im Rahmen der laufenden Forschung stehen die weitere Verbesserung des Verstärkungsverfahrens und die stetige Weiterentwicklung der Faser‐Matrix Kombination im Mittelpunkt der Untersuchungen. Aufgrund der hohen Garnzugfestigkeiten sind bei Verwendung textiler Bewehrungen aus Carbon sehr effektive Verstärkungen herstellbar. Bei ungünstiger Konfiguration der textilen Bewehrungen können jedoch verbund‐ und festigkeitsschädigende Rissbildungen innerhalb zugbeanspruchter Textilbetonbauteile auftreten. Diese Rissbildungseffekte werden in Abhängigkeit von der Belastung maßgeblich durch die wirkenden Verbundkräfte und die verarbeitungsbedingte Garnwelligkeit beeinflusst. Dabei ist die Gefahr eines Verbundversagens durch Delamination besonders in den Bereichen der Lasteinleitung in die textile Bewehrung, wie z. B. Endverankerungen und Übergreifungsstößen, kritisch. Dies führt zu einer Reduzierung der nutzbaren Zugtragfähigkeit der textilen Bewehrung im Gesamtbauteil. Um die Effizienz der textilen Bewehrung zu erhöhen, wurde daher ein verbessertes Textilherstellungsverfahren auf Basis der Nähwirktechnik entwickelt. Dadurch wird die ungünstig wirkende Garnwelligkeit deutlich reduziert. Der vorliegende Aufsatz beschreibt vergleichende Untersuchungen der Verbund‐ und Festigkeitseigenschaften zugbeanspruchter Textilbetonbauteile. Die Ergebnisse zeigen, dass mit der Entwicklung des erweiterten Nähwirkprozesses ein maßgeblicher Schritt im Hinblick auf eine weitere Verbesserung der Eigenschaften des Textilbetons erreicht werden konnte. Efficiency Increase of Textile Reinforced Concrete by Use of Textile Reinforcements from the Extended Warp Knitting Process The composite material textile reinforced concrete (TRC) is a new, effective and very innovative method for the strengthening of load bearing structures. Apart from further improvements to the strengthening methods, a continual further development of the fibre‐matrix combination is at the centre of ongoing research. Due to the high tensile strengths of textile reinforcements made of carbon, it enables very effective strengthening of concrete constructions. However, if the textile fabrics are unfavourably configured, bond and strength damaging crack formations within TRC members can occur. Depending on the load, these crack formation effects are substantially influenced by the bond and the size of yarn undulation, which depends on the processing of the fabric. The danger of bond failure by delamination, which particularly occurs in areas of concentrated load introduction into the textile reinforcement, such as final anchorages and overlaps, is especially critical. It results in a reduction of the usable tensile load bearing capacity in the entire member. For this reason, an improved textile manufacturing method based on warp knitting technology was developed. By means of this method, yarn undulation can be reduced considerably. The article on hand describes comparative examinations of the bond and strength properties of tensile loaded TRC elements. The results show that the development of the extended warp knitting process was a substantial step toward a further improvement of the properties of TRC.     

Feuchtesensoren in der Bauwerksüberwachung

Die Bestimmung des Wassergehalts und insbesondere der orts‐ und zeitabhängigen Feuchteverteilung in Baustoffen hat in der Forschung, Baustoffentwicklung, Bauwerksdiagnose und Bauwerksüberwachung einen besonderen Stellenwert. Bei der Untersuchung von Schadensursachen muss an Bauwerken in der Regel die Baustofffeuchte mit bewertet werden, da sowohl wesentliche Baustoffeigenschaften als auch die Dauerhaftigkeit von Bauwerken in entscheidendem Maße von deren Wassergehalt abhängig sind. In jüngster Zeit werden Feuchtesensoren eingesetzt, um die Funktionsfähigkeit und Dauerhaftigkeit von Instandsetzungs‐ bzw. Schutzmaßnahmen zu kontrollieren. Dies soll es dem Bauherrn ermöglichen, rechtzeitig Maßnahmen einleiten zu können, bevor Schäden infolge von Wasser‐ bzw. Chloridzutritt auftreten können. Condition Assessment with Moisture Sensors The determination of the water content in construction materials and in particular with regard to its depth and time dependent distribution is of high interest in the area of research, material development and condition assessment of structures. The assessment of the reason of damages mostly require to regard the moisture content of structures, because the moisture content basically affects material properties and the durability of structures. Recently moisture sensors have been used to control the functionality and durability of repair and protection measures. This enables the owner to carry out accurately timed measures to prevent damages due to the ingress of water and chlorides.     

Umlagerungsverhalten von Plattentragwerken aus Stahlfaserbeton

Das Tragverhalten von Platten aus Stahlfaserbeton ist von starker Nichtlinearität durch Rissbildung und großen traglaststeigernden Umlagerungen geprägt. Für ihre Berechnung und Bemessung wird ein nichtlineares Verfahren vorgestellt. Es basiert auf einer elasto‐plastischen Schädigungsbeschreibung des Faserbetons mit eingebetteter Betonstahlbewehrung und einer Finite Elemente Diskretisierung des Stabstahls und der Platte mit regularisierter Verschmierung der Rissbildung im Elementnetz. Das Verfahren wird an einer punktgestützen Stahlfaserbetonplatte eines Großversuchs angewendet und verglichen mit anderen gängigen Methoden, nämlich einer linear‐elastischen Schnittgrößenermittlung bzw. der Bruchlinientheorie. Zur Bemessung erweist es sich als sehr geeignet, allerdings – ähnlich den beiden anderen Verfahren – abhängig von der angenommen Rissbildung, der Nachrisszugfestigkeit und geometrischen Größen. Redistribution Effects of Steel Fibre Reinforced Concrete Slabs Numerical Computation and Design The bearing behaviour of steel fibre reinforced concrete (SFRC) slabs is mainly affected by nonlinearity due to cracking and redistribution effects leading to an increased bearing capacity. A nonlinear approach for structural analysis and design of such structures is presented. It is based on an elasto‐plastic damage theory to model material behaviour of SFRC and allows for additional embedded rebars. By adopting a finite element discretisation of the slab structure a regulated smeared modelling of cracking is achieved. Further the nonlinear model is applied to a full scale test of a SFRC flat slab structure and results are compared to alternative already well established methods, namely a linear elastic analysis and the yield line theory. The proposed method is proven to be very suitable for design but – alike the alternatives – depends on assumed crack patterns, residual tensile strength of the SFRC and geometrical parameters.