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挡土墙变形破坏的灰色预测预报 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对一座挡土墙变形位移和监测数据的分析,应用灰色系统理论建立GM(1,1)模型和Verhulst模型对挡土墙变形破坏预测预报有实际指导意义。 相似文献
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蒋承仪 《土木建筑与环境工程》1996,18(3):116-122
概要地介绍了灰色系统理论的研究对象,引入了GM(1,1)灰色预测模型,并将灰色预测与马尔柯夫预测方法相结合建立了一种对GM(1,1)模型进行了预测物新方法,克服两种预测法的不足,提高了预测精度。最后用一例子说明灰色马尔柯夫预测方法的应用。 相似文献
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运用灰色数学中生成数方法建立了砼防冻剂发展过程中GM(1,1)经济模型,为预测建筑业冬施费用投入及成本核算提供理论依据。 相似文献
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利用灰色系统GM(1,2)模型计算桩基静载试验中的极限荷载 总被引:1,自引:0,他引:1
作者提出了利用灰色系统CM(1,2)模型来确定单桩极限荷载的方法。文章阐述了表达试桩P~S曲线关系的GM(1,2)模型;由模型提出的单桩极限承载力的表达式,并通过工程实例介绍了此种方法的适用性和有效性。 相似文献
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本文结合实测变形资料,将GM(1,1)灰色模型运用于土要工程的变形预测,为土木工程的变形治理及时提供可靠依据。 相似文献
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本文简要介绍了进行地下水系统的灰色模拟和预测时,GM(1,M)模型的建模方法及其精度检验与修正的方法,并通过实例计算对地下水位、水量及水质等要素进行了灰色模拟与预测,均取得了更为理想的效果。 相似文献
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介绍了灰色系统理论对复合地基P-s曲线的拟合及跟踪,建立了GM(1,1)预测模型,并对模型进行检验,意在说明灰色系统理论对复合地基承载力预测有实际意义。 相似文献
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预制桩基极限承载力的多次累加生成GM(1,1)模型法 总被引:4,自引:0,他引:4
本文以静载荷P-S曲线的各级沉降数据的多次累加生成数为基础,用GM(1,1)模型预测单桩承载力的能力大大增强,该方法对具有明显陡降段的P-S曲线尤为适合。 相似文献
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地下水位动态预测的模糊模式识别法 总被引:5,自引:0,他引:5
根据地下水位与影响因素之间存在的映射关系,采用相关分析法确定地下水位的主要影响因素,并分别将已知地下水位及待预测地下水位样本的影响因素作为论域中的两个子集,提出用模糊模式识别法,进行地下水位的动态预测。实例表明,该法预测成果精度较高,具有一定的推广价值。 相似文献
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基坑支护计算m法应用探讨 总被引:5,自引:0,他引:5
本文通过支护结构原型试验测试,对m法计算值与实测值进行了对比分析,认为采用考虑支撑滞后的m法计算模式较符合实际情况,计算结果更合理。 相似文献
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结构损伤区域推断的判别分析法 总被引:1,自引:0,他引:1
在结构损伤的系统识别中 ,损伤是用结构参数的减小来反映的。由于模型误差和试验测试误差 ,并不是所有的结构参数减小反映损伤的存在。为此 ,提出的损伤区域的判别分析法将每一个可能的损伤状态定义为一个随机总体 ,通过比较样本到每一个总体的距离来确定样品与哪个总体最靠近 ,进而对损伤区域作出判断。这一方法可以避免确定损伤单元数量时的主观判断 ,减小误判的风险。 相似文献