地铁区间线路设计采用上下重叠隧道方案探讨

为避免轨道交通区间线路与高架立交桥桩基位置关系矛盾,对福州市地铁2号线穿越五里亭立交桥段区间线路提出了采用上、下重叠的方案,有效避免了区间线路实施对周边建筑、高架立交桥结构和交通影响。     

轻轨景观规划及资源利用研究

本文以高架线轻轨为研究对象,分析了轻轨的景观规划设计,包括高架线路本身,高架线与周围环境的相容设计,并分析了景观资源的利用。     

北京轨道交通中的高架桥

截止到2012年底,北京轨道交通运营总里程达到442 km,运营线路达16条,其中有9条采用了高架的形式。轨道交通中的高架线以其造价低、建设快、维护费用低等突出优点占据了自己的一席之地。笔者从高架线桥梁的结构形式和施工方法、特殊地段的结构方案等方面对北京地区轨道交通中的高架桥进行对比总结,为今后北京地区轨道交通高架桥的建设提供有益的借鉴。     

多线路轨道交通高架区间U型梁安装施工技术

以上海轨道交通11号线北段(二期)GT-7标高架区间为例,主要对常用的U型梁架设方案进行了比选,并对多线路高架区间U型梁安装施工方法及施工控制要点进行了阐述,为今后同类工程施工提供了参考借鉴。     

复杂线路条件下轨道交通薄壁U型梁综合架设技术

根据南京机场线高架线路工程的实际情况,提出了架桥机、履带吊、门式起重机三种薄壁U型梁的架设方式,并对比分析了三种方式的优缺点,最终确定了薄壁U型梁的架设方案。     

桥梁转体施工监理技术控制要点

在桥梁施工中跨越既有铁路线、高速路和城市轻轨等高架运行线路交叉施工时有发生,梁体转体施工成为既不影响线路运行又能保证桥梁梁体跨越结构的一种技术方案,本文针对转体施工技术进行分析,提出技术控制要点。     

郑州南站钢质防护棚拆除施工技术

为确保郑州南站郑万正线联调联试节点按期进行,需要在承轨层上搭设钢结构防护棚,保证站房高架候车层混凝土结构和承轨层桥面线路铺轨上下两层作业同步完成。重点研究重型钢结构防护棚在下部轨道已铺设、上部高架候车层混凝土结构已完成情况下的拆除施工工艺,通过研发、使用轨道行走式升降拆除装置,快速安全地拆除防护棚架,缩短了工期,节省了费用,为后续四电施工创造了条件。     

谈南京地铁二号线东延工程车站设计

南京地铁二号线东延工程位于仙林新市区,是一条主体为高架的线路,环境要求较高,这条高架线采用目前国内最新的鱼腹式车站。     

广州地铁四号线高架站——东涌站钢结构吊装方案介绍

高架车站是城市轨道交通的重要节点,是城市空间的重要组成部分,结合广州地铁四号线东涌站钢结构吊装方案,阐述地铁高架车站采用钢结构的吊装方案。     

北京市地铁五号线于9月25日破土动工

地铁五号线是北京地铁路网中南北向轨道交通线 ,南起丰台区宋家庄站 ,北至昌平区太平庄北站 ,全线穿越丰台、崇文、东城、朝阳、和昌平五个区。线路全长 2 7.7ｋｍ ,设车站2 4座 ,其中地下线 1 4 .88ｋｍ ,占全线长度的 54% ,地下车站 1 5座 ;地面及高架线 1 2 .82ｋｍ ,占全线长度的 4 6% ,高架车站 8座 ,地面车站 1座。由东单至雍和宫 ,线路全长 4ｋｍ ,共设 6座车站 ,分别为东单站、灯市口站、东四站、张自忠路站、北新桥站、雍和宫站。雍和宫站由于环线地铁已为其预留车站节点 ,采用明暗结合的施工方法。据悉 ,为不损坏地表道路及建筑 ,…     

蒸汽管道跨河架空敷设方案比较和优化设计

对某蒸汽管道跨河工程的设计方案进行了筛选,选定自然补偿架空敷设方案。对自然补偿量进行了应力验算,可满足设计要求。采用加设补强肋板,解决了架空管道跨距大的问题,设计跨度满足理论计算结果。     

海上承台单壁钢吊箱设计

结合大连南部滨海大道主桥索塔承台钢吊箱围堰施工实例,介绍了深水钢吊箱的结构构造形式,并对钢吊箱施工过程中各阶段不同的荷载工况进行了受力分析计算,指出采用海上承台单壁钢围堰设计方案,不仅工艺操作简单,材料用量合理,而且节约了工期,施工安全可靠。     

烟草库房自动喷水灭火系统设计探讨

介绍了烟草库房中预作用自动喷水灭火系统的设计方案,包括防火分区、喷头型号的确定、管网水力计算、设计流量的确定、配水管径的确定及空压机的选型等问题,为高架库房的消防设计提供了参考。     

人工地景与天然地景的整合--核电大亚湾现场总部办公楼

深圳市核电大亚湾现场总部办公楼的中标方案设计,通过庭院、架空空间、连续的步行动线以及竖向设计的整合等策略,完成了一个将人工地景与自然景观紧密相联的场所。同时,作为表现空间和象征价值的一部分,材料和细部在其中起了关键作用。     

多跨给水架空钢管结构方案的内力分析与比较

本文对设伸缩节长距离架空给水钢管结构进行了内力分析,考虑了转弯处的内水压力合力及温度作用,并将计算结果与架空连续钢管计算结果进行了对比。     

浅析改造城市现状道路地上架空线路

针对阳泉市现状道路地上架空线路进行了分析，总结了该市架空管线存在的问题，分析了直埋和综合管沟两种地下敷设改造方案的优缺点及可行性，并就整治方案及新建道路推行综合管沟布置提出了建议，以期指导实践。     

缆线型综合管廊设计要点探讨

地下综合管廊包括干线型综合管廊、支线型综合管廊和缆线型综合管廊(简称缆线管廊),其中缆线管廊主要负责将市区架空的电力、通信、广播电视等缆线容纳至埋地的管廊中。近几年,地下综合管廊迅速发展,而国内、外研究主要集中在干、支线型综合管廊,对于缆线管廊的研究很少。本文结合国内形势,提出了缆线管廊的优势和建设时机的选择,探讨了缆线管廊在我国的应用前景,并结合国内、外工程经验,介绍了缆线管廊的一般设计原则以及缆线管廊主通道、工作井的几种设计方案,并提出了每种设计方案的适用情况,可供同类工程参考。     

松岗高架桥病害分析及维修加固

以一座预应力混凝土连续矮箱梁--松岗高架桥维修加固为例,详细分析了该桥病害产生的原因,同时提出以粘贴钢板法为核心的维修加固方案,采用合理的计算理论及模型进行了理论分析,详细介绍了加固方法及施工方法,对今后连续梁桥的设计及维修加固提供参考。     

城市住宅架空设计研究

从保护环境的视角出发,对城市住宅架空设计进行了研究,并对架空住宅具有的生态效益、经济效益和社会效益几方面进行了阐述,最后提出了架空设计中应注意的问题,以实现城市经济、社会和环境的可持续发展。     

一种新型10kV耐张棒式防雷绝缘子的设计与应用

针对目前10 kV架空绝缘导线配电线路耐张杆处绝缘导线雷击断线现象,在直线杆PSL-12/4防雷绝缘子和耐张杆非防雷绝缘子的研究基础上,提供解决耐张杆处绝缘导线防止雷击断线措施:通过设计一种特殊放电间隙结构,研究开发关键元器件与制造工艺,并给出实际应用时的安装流程。实验测试结果表明,新型10 kV耐张防雷绝缘子的整体性能优异,该方案具有极强的应用价值和经济效益。