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低NOx燃气燃烧技术的研究 总被引:13,自引:9,他引:4
为了节约能源和保护环境,国外对低NO_x燃烧技术开展了广泛研究。NO_x的毒性远比CO、SO_2大,它是室内空气和大气的主要污染物之一。大气中的NO_x90%以上来自燃料燃烧,其中固定燃烧装置占50%以上,研究和推广低NO_x新型燃气燃烧器,抑制NO_x生成是控制NO_x排放的治本方法。 相似文献
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《Planning》2017,(8)
某热电厂锅炉NO_x(氮氧化合物)的排放超标,造成了严重的环境污染。针对这一问题,国家环保部要求其在期限内进行锅炉改造,以降低NO_x的排放。为了把NO_x的排放指标控制在规定的范围内,满足整改要求,使热电厂居民的周边环境得到改善,对该电厂锅炉燃烧器进宪了改造,即把原普通煤粉燃烧器更换为低氮燃烧器。通过"水平浓淡、立体分级"的燃烧方式,成功减少了NO_x的排放,提高了锅炉的热效率,节约了燃煤量,对降低大气污染起到了一定的作用,并且节省了能源。 相似文献
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《Planning》2017,(3)
为了详细评估省级尺度机动车污染物排放特征,基于相同的车辆活动水平信息,分别采用COPERT模型和基于国内实测的排放因子数据建立了江苏省2012年机动车大气污染物排放清单。结果表明,由于排放因子的差异,基于国内实测的排放因子法估算氮氧化物(nitrogen oxides,NO_x)、一氧化碳(carbon monoxide,CO)、非甲烷挥发性有机物(non-methane volatile organic compounds,NMVOCs)、细颗粒物(particulate matter2.5,PM2.5)、黑碳(black carbon,BC)和有机碳(organic carbon,OC)排放量分别为COPERT模型结果的2.38、1.39、1.49、2.66、3.33和1.72倍。不同测试数据和模型结果的比较表明,COPERT模型可能对我国机动车CO、NO_x和NMVOC的排放因子有所低估,而不同测试的颗粒物排放因子结果不确定性较大。小型汽油客车对CO和NMVOC的排放贡献率分别为36%和23%;重型货车对NO_x、PM2.5和BC的贡献率都超过50%。基于COPERT模型计算结果和全省道路等级信息对机动车排放量进行空间分配,污染物排放主要集中在经济较为发达和路网较为密集的江苏南部地区;城际间高速路网对NO_x和颗粒物排放分布的影响较为明显。 相似文献
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1 制定法律法规,限制高碳产业 日本是低碳经济立法最为完善的国家,不但专门制定了<环境保护法>、<循环型社会形成推进基本法>、<促进建立循环社会基本法>和<促进资源有效利用法>,并根据各种产品的性质分类别制定了<绿色采购法>和<家用电器回收法>等. 相似文献
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发展我国汽车摩擦材料的建议 总被引:1,自引:0,他引:1
一、前言汽车摩擦材料又称汽车制动制品,系以合成树脂及橡胶为基体,以石棉或其它纤维作增强材料,并加以各种填料通过高温压制而成。它是一种控制机械转动的接触摩擦物,用于实现机械转动的传递、变速和制动。汽车摩擦材料主要包括刹车片和离合器片。汽车不仅是有效的交通工具,也是一个国家经济发达和现代文明的标志。1994年我国制定了“汽车工业产业政策”,要求中国汽车工业在2010年成为国民经济的支柱产业,并带动相关工业迅速发展。作为汽车配套产品的汽车建材———汽车摩擦材料,必然会抓住机遇,伴随汽车工业的发展而迅速发展。二… 相似文献
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《Planning》2015,(23)
汽车发动机点火系统技术状态对汽车的可靠性、动力性、经济性和废气排放均有非常重大的影响。点火系统是汽车发动机故障频发部位,并且其故障现象和燃料供给系统某些故障症状相似,是汽车发动机维修的重点和难点。因此,有必要建立一种快速、准确、简便的诊断方法判断发动机点火系技术状况。 相似文献
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《建设机械技术与管理》2014,(5)
<正>日前,工信部产业政策司发布《中华人民共和国工业和信息化部第27号公告》表示,我部定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准(下称"国Ⅲ")柴油车产品《公告》,2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售。请各生产企业积极做好产品排放升级生产准备,合理安排国Ⅲ柴油车产品库存销售,做好车辆生产一致性管理工作。这是工信部首次对国Ⅳ标准排放实施表态。这意味着,工信部将从明年1月1日起全面实施国Ⅳ的排 相似文献