浅谈强夯法加固深度

详细介绍了影响强夯法有效加固深度的九大主要因素，还探讨了强夯法加固深度计算公式的使用条件和范围，认为修正的Menard公式法比较切合实际，简单可行，在实际工作中可以用于参考；等效拟静力法计算精度高，但是在计算过程中需要的参数过多，不易获得计算结果。     

强夯法信息化施工浅析

介绍了强夯法信息化施工技术，强夯法施工的现状，论述了控制变形信息化施工的方法，指出强夯法信息化施工操作简单，计算方便，值得推广应用。     

浅谈照明设计中的光通量法和用查表 ──单位容量法核对

源即直射光通，另一部分是从空间的各个面，如墙面、地面、天棚的反射光通。这两部分的光通即构成了被照面（点）上的照度。在计算照度时，有的只计算直射光部分，如在设计高大的厂房以及工作面上的局部照明和体育馆等场所的照明可用逐点法计算。但是有的需要同时算出直射光和反射光两者的总和即可利用系数法或称平均光通法。由于利用系数法即平均光通法计算方法简单、准确，对于房间较矮、反射光较强的场所尤其适用，所以被国际上许多国家推荐和采用。现就某商场某层照明用光通量法和查表——单位客量法核对来进行探讨。某商场七层、每层面…     

应用联合频率表对传统BIN法的改进

基于室外干湿球温度两个变量的统计，得出联合频率表法，并将其引入动态计算空调负荷的BIN法，动态，直观地反映空调负荷随室外温度和湿度的变化，给出了计算图表，比较了两种计算方法，认为新的方法提高了计算的准确性。     

排水管网投资计算的动态法

本文介绍了排水管网设计中投资计算的动态方法。投资计算主要有静态法和动态法两种，由于货币的时间因素影响，使得按这两种方法所得的最终决策将有所不同。     

用偏角法对具有缓和曲线的曲线的连续放线法

用坐标变换法推导出一个适用于整条曲线上任意点的坐标计算统一公式，从而得到了一种新的放线方法─连续放线法，并对其进行了验证。     

支护结构计算m法应用探讨

通过支护结构原型试验测试，对m法计算值与实测值进行了对比分析，认为采用考虑支撑滞后的m法计算模式较符合实际工况，计算结果更合理。     

基坑支护计算m法应用探讨

本文通过支护结构原型试验测试，对ｍ法计算值与实测值进行了对比分析，认为采用考虑支撑滞后的ｍ法计算模式较符合实际情况，计算结果更合理。     

基于示踪气体法的车内新风量计算方法研究

基于示踪气体法，利用人体产生的CO₂作为示踪气体，在测量乘用车内CO₂体积分数的基础上，分别采用差分法、稳态法、非线性回归法计算车内新风量，讨论计算方法的实用性。同一计算方法下，当车速一定时，车内新风量随着风扇档位升高而增大。当风扇关闭时，新风量基本随着车速的增大而增大。相同工况下，3种方法计算的新风量不一致，差分法的计算结果最小，非线性回归法的计算结果最大，稳态法的计算结果居中。随着风扇档位升高，差分法与稳态法计算结果的差距减小。非线性回归法的计算结果明显高于其他两种方法，尤其是在风扇开启时。对于非线性回归法，当风扇开启时，不论车速高低，车内CO₂体积分数实测值与回归值拟合程度均比较差。当风扇关闭时，不论车速高低，车内CO₂体积分数实测值与回归值拟合程度均比较好，且车速越低拟合程度越好。非线性回归法适用于车辆低速且风扇关闭工况。对于差分法，时间间隔对车内新风量的计算结果没有明显影响。对于稳态法，车内稳态CO₂体积分数对车内新风量的计算结果影响显著。差分法的重现性好，准确度高。     

混凝土早期强度推算法及实用分析

本文对＂成熟度法＂、＂等温强度龄期曲线法＂及＂等效龄期法＂介绍了其实际应用方法。通过实例对比计算发现三者有很大差距，并对差距产生的原因进行了初步分析，对其今后的使用提供了参考数据。     

方格网法、断面法、DTM法土石方量计算选择应用

本文基于对土石方量计算中的方格法、断面法及三角网(DTM)法的基本原理比较分析,结合不同地貌特征,探讨它们各自的适用范围、条件、野外测绘特点,最终针对不同的方法的计算结果进行综合分析。     

三维无单元法及其应用

借鉴二维无单元法的理论和实现技术，对基于正交基函数的三维滑动最小二乘法、已知位移边界条件的处理以及三维无单元法基本方程的推导和实现方法等进行了探讨。在此基础上，编制了三维线弹性无单元法计算程序。应用该程序对方形柱体在自重作用下的变形进行分析，并与精确解作了对比，结果表明，该方法和程序是可靠的。     

振动法测斜拉索索力

在Ivrine和Caughey的研究成果的基础上，考虑多种影响因素，作出假设并推导索力计算的实用公式，结合已有的人机对话法提出调整索力的新方法。     

关于深基坑支护结构计算的增量法和总量法

简要论述了深基坑支护结构计算中的增量法与总量法的适用条件 ,指出对于线性受力继承性问题 ,两者的计算结果应是一致的     

用变更平均断面法计算铁路土石方工程量

结合实际工作经验，阐述了利用平均断面法计算铁路土石方工程量的不足，提出较为精确的改进方法——变更平均断面法，并指出该算法具有一定的使用价值。     

不同规范建议的反应加速度法的比较研究

《城市轨道交通结构抗震设计规范》和《核电厂抗震设计标准》给出了两种地下结构抗震分析的反应加速度法，其差异在于有效惯性加速度的确定，前者通过自由场剪应力计算水平有效惯性加速度，后者直接采用自由场加速度作为有效惯性加速度。通过理论分析和数值算例评价了两种反应加速度法的适用性，并比较研究了两种方法计算得到的水平有效惯性加速度随场地类型、场地剪切波速和地震动强度的变化规律。研究结果表明：是否考虑土体的阻尼是两种反应加速度法计算差异的主要来源，同时相邻土层的刚度比（波速比）也是产生差异的来源；两种规范方法计算得到的水平有效惯性加速度的差异随场地剪切波速的增大而减小，随地震动强度的增大而增大；当场地条件差或地震动强度大时，基于剪应力计算的水平有效惯性加速度更为合理，据此计算获得的位移场与动力时程法的计算结果一致，具有更为良好的计算精度。同时提出了一种通过自由场位移计算有效惯性加速度的反应加速度法——基于位移的反应加速度法，讨论和比较了采用位移确定有效加速度时的特点及用于反应加速度法时的计算精度，初步证明基于位移的反应加速度法具有良好的计算精度和更为广泛的适应性。     

对分枝限界法的一种改进

分枝限界法是寻找结构主要失效模式的一种常用方法，但由于涉及到联合概率的计算而使过程繁琐。本文针对这一缺陷，将ＰＮＥＴ法的思想引入到分枝限界法中，取消了限界操作，大大简化了计算过程，算例表明，经过改进的分枝限界所法得结果是可靠的。     

隧道衬砌结构可靠度分析的二次二阶矩法

隧道衬砌多为曲墙式，且所受荷载复杂，不易用解析的方法求得衬砌各个截面的荷载效应，一般情况下都要用数值法求解。在隧道衬砌结构可靠度分析中，常用较为简单的一次二阶矩法，并结合随机有限元法进行分析，但精度较低。虽然有很多高精度的结构可靠度分析方法，但大多太复杂或计算时间长，不适用于隧道结构的可靠度计算。经过对算法的比较分析，提出一种简单、实用的二次二阶矩法，与随机有限元法相结合，进行隧道衬砌结构的可靠度分析，并给出了具体步骤和算例，结果表明该法具有较高的精度。     

Monte Carlo法与Rosenblueth法对边坡可靠度分析的应用与比较

对黄土地区4处不同工程点取得实测数据后,利用GeoStudio软件,用蒙特卡罗法和点估计法进行计算,并对两种计算步骤和计算结果进行比较,发现蒙特卡罗法利用GeoStudio计算简单精确,而在各状态变量未知时,点估计法在变量较少时计算也非常方便,其结果与蒙特卡罗法相当相近。     

动力排水固结法浅析

介绍动力排水固结法的特点，给出该法的设计原则、固结度计算方法。