基于使用者行为活动的北京展览馆南广场更新改造研究

现今很多城市广场都存在缺失人文关怀的问题,如何高质量地塑造人性化的城市广场成为当下关注的热点。本文从使用者行为活动入手探索建成广场的改造策略,以北京展览馆南广场为研究对象,通过对广场使用者行为活动的调研,深入观察并分析了人的活动与空间、时间、设施的关系,并以此为指导对北京展览馆南广场提出了一系列的改造策略。亦希望本文的研究内容可以强化以人为本的设计理念,为创造满足多样化活动需求的城市广场提供思路。     

浅谈高速公路服务区的人性化设计——以适中服务区为例

随着我国经济社会的不断发展,高速公路的建设有了突飞猛进的增长。服务区作为高速公路的配套设施,既要满足现代交通的基本使用要求,又要结合各地的自然环境、人文环境以及经济发展水平进行人性化设计。人性化设计是指在服务区设计过程中,应该充分考虑人的生理结构、行为习惯、心理情况以及思维方式等,使建筑更加适应使用者的心理生理需求和精神追求,体现设计的人文关怀和对人性的尊重。文章通过对适中服务区建筑设计的回顾,从总体布局、各单体建筑设计以及景观设计等方面分别阐述了服务区人性化设计的思路和方法,为今后高速公路服务区的人性化设计提供参考和借鉴。     

以广场为例谈城市公共空间的人文价值取向

对城市公共空间的人文价值进行了阐述,从个性化与多样化、人文关怀、易交往性、空间尺度宜人性、公共艺术的成功介入等方面介绍了人性化城市公共空间的主要特征,以准确细致的实现以人为本,从而满足人性化的需求。     

从《后汽车时代的城市》到对城市问题的反思

以《后汽车时代的城市》为线索,对反城市化的“人文关怀”所表现出的对城市问题的逃避与以“乌托邦”方式解决城市问题进行了反思,从而更好地解决城市发展问题,促进城市的健康发展。     

关于现代景观设计中人性化场所景观设计的探究

人性化场所的设计可以说是一门感性与理性、艺术与科学的综合形态,其最重要的本质并不是仅仅再现那些“看得见的事物”,而是那些事物如何通过作品能够被人们“看得见”.随着时代的发展,现代城市的景观设计应该更多注重环境的地方性和宜人性,将人与自然、人与人之间的关系协调好.文章从使用者的角度出发,探究创造舒适、宜人场所的设计方法,呼吁现代城市景观设计注重人性化场所的创造,体现人文关怀.     

城市公共艺术的人文关怀设计探析

现代城市公共艺术作为城市设计的重要组成部分、城市空间的要素之一,已被人们认为是城市形象的建设中不可缺少的一部分。纵观我国城市公共艺术的发展,从简单的具象雕塑到多元化的公共艺术的设计,从仅仅是具有使用功能的市政设施到具备形式美和功能全双重性质结合的城市设计,直到现在作为新世纪、新的发展势头的新社会,我们在做城市公共设计的时候考虑的是在以上基础上的人文关怀。本文要从几个方面论述城市公共艺术设计的人文关怀。     

基于现代景观设计元素的城市公园人性化设计——以长沙市烈士公园为例

城市公园作为城市公共空间建设的重要一环,在设计中大多没有真正从人的文化和生活需求出发,缺乏人文关怀。本文以城市公园的人性化设计为研究对象,以环境行为科学为研究的理论基础,从视觉景观形象、环境生态绿化、大众行为心理现代景观规划设计三元论的角度出发对长沙市烈士公园的人性化设计进行调查研究,揭示其存在的问题,进而提出提升城市公园人性化的建议和方法,以便为社会公众提供更加合理、更加符合人的心理需求的公共空间环境,赋予其人文化、个性化的生活方式与价值。     

城市公共空间功能与设施设计

从城市公共空间的设施建设中座椅的人性化趋向角度,谈随着经济发展社会进步,如何综合考虑功能性、人文题材、公共性、环境观念,以及对公众的心理情感影响等要素,来满足人们对公共空间更多的人性化需求.     

市政公用设施高效维护与管理探究

随着近年来经济的不断发展,城市基础设施建设也日益趋于完善。而市政公用设施又是国民经济的先导性产业,加强市政公用设施的维护与管理是促进城市更文明、更和谐、更高效发展的重要举措。为建设社会社会主义和谐社会,促进人文关怀,构建精神文明城市。本文将主要对市政公用设施维护的高效管理进行细致探究。     

浅析人性化执法

实施人性化执法是社会文明进步的体现，是营造以人为本、体现人的价值、营造充满人文关怀的大环境的需要，是树立科学发展观、建立和谐平安社会的需要。随着社会的进步，人们对文明执法越来越重视，要求也越来越高。但就目前执法状况而言，人性化执法还只是一个实践过程，缺乏具体的操作规范，人为控制因素很大，下面就城市管理行政执法中的“人性化执法”谈几点个人认识。[第一段]     

解析城市中心区地下空间一体化设计

从城市设计角度解析城市中心区地下空间的形态营造,着重从系统化、立体化、人性化三方面探讨如何进行城市中心区地下空间一体化设计.提出了从地下交通组织系统化,地下交通换乘站点立体化和地下空间环境设计人性化三方面来实现地下空间一体化,从而建立一个充满人文关怀的城市形象.最后指出地下空间的开发建设实质上是城市与地下建筑的一体化设计,让地下空间系统融于整个城市环境中,实现人、城市、建筑的三者合一.     

国务院副总理回良玉强调：要以人为本 加大力度推进无障碍设施建设

中共中央政治局委员、国务院副总理回良玉2月25日出席创建全国无障碍设施建设示范城市总结会议，并为北京、广州等12个无障碍设施建设示范城市颁发牌匾。他强嗣，各地区、各有关部门要从构建社会主义和谐社会的高度，充分认识无障碍设施建设的重要性，采取有效措施，加大工作力度．加快建设步伐，切实把这项坚持以人为本、体现人文关怀的好事办实。     

品评荣和社区——浅谈住区人性化设计

荣和集团以开发大型高品质人文社区为目标,在满足了“量变”的前提下,更应进一步提升对“质变”的把握.一个具有吸引力和多样化的城市社区,应该以强调人性化的尺度为重要目标,关注设计和实施的细节.     

火车站站前商业中心的规划设计思路

现阶段的商业活动已不再是单纯的购物,而是将传统的购物方式与休闲、餐饮、娱乐等众多方式融合在一起,并将人文关怀作为商业中心规划的重点。特别是在火车站站前的商业中心建设中,更要将人文关怀加入其中,使旅客在候车的过程中体会到城市对他们的关心。     

中国贸促会建材分捐助希望小学

4月26日下午,人文关怀与卫浴产品创新设计研讨会暨箭牌卫浴新品上市新闻发布会在北京长城脚下公社.俱乐部举行。来自相关行业的200多位专家学者、合作伙伴以及经销商齐聚一堂,共同见证了箭牌四大系列新品的上市,并就卫浴与人文关怀的主题进行了热烈讨论。在人文关怀与卫浴创新设计研讨会上,来自房地产业、酒店业、卫浴行业以及来自“中国瓷都”景德镇的专家、学者、设计师以及相关人士,就中国卫浴产品设计的现状、卫浴发展潮流、人文卫浴等问题发表了看法和意见。专家们认为,箭牌所倡导的“人文卫浴”符合国际潮流,也展现了关注消费者细微需…     

浅析我国城市公共设施建设

通过分析我国城市公共设施存在建设不细致造成城市环境"大而空",缺少人文关怀、无障碍设施不系统,审美品质不高、文化表达不够等问题,提出从基于对人关爱的角度、基于城市文化的因素和基于使用功效的因素3个方面加强城市公共设施建设的措施。     

上班族对居住型地铁站点周边商业设施的使用特征探析

随着地铁轨道交通系统在我国的大规模兴建,成都地铁近几年得到迅速发展,越来越多的上班族开始使用地铁出行。通过分析居住型地铁站点周边商业设施的概念,详细调研,分析上班族乘地铁出行使用站点周边商业设施的特征。基于这些特征,从人文关怀,自下而上的规划思路,提出居住型地铁站点周边商业设施"打造区域型集中服务中心"、"构建以居住区中心为网络的二级体系"、"街区沿街底商配置人性化"等方式的配建理想模式。     

人性化理念下广深地铁枢纽无障碍配置路径探讨——以两种空间组织模式为例

要地铁枢纽作为城市活力高度集聚的场所，其人性化建设是城市文明的重要体现；无障碍建设作为人性化建设的子系统，是以特殊人群需求为侧重点的精细化提升。系统梳理广深地铁线网发展、城市无障碍建设发展历程，凝练人性化理念下地铁枢纽无障碍建设的两大作用点——空间可达和设施完备。以空间组织模式为线索，归纳线性串联式和集中并联式两种地铁枢纽类型；运用空间句法工具，甄别不同空间形式下地铁枢纽空间、设施配置与障碍人群行为需求的关键矛盾。最后，以人性化理念为指引，提出地铁枢纽的无障碍规划原则与目标层级，构建不同模式下的无障碍设施配置路径，为广深进一步完善地铁无障碍环境提供设计原则与技巧。     

公共艺术视野中的城市环境设施设计

城市环境设施设计是一座城市文化形象的重要组成部分,只有在公共艺术视野下,秉持传承历史文化、注重人文关怀、注重参与互动等原则设计城市环境设施,才能有效改善都市人生活环境、提升城市文化形象,实现人与环境的和谐共存。     

介入景观

近年来,以奥运会为动力的城市环境整治建设工作,带给我们的不仅仅是城市环境形式上的更新,更引发了景观规划设计工作者对人性化设计更为本质的思考。据统计,2003年在北京市1380万人口中,就有430.2万人需要无障碍设施,约占人口的三分之一。这个使用范围实际上除了62.2万残疾人外,还包括188万老年人和180万儿童。关心弱势群体,关注无障碍设计的研究和应用,是城市环境人性化设计的重要组成部分。