基于GIS的地铁站应急救援规划浅析

地铁站点内部的灾害事件在近几年内频发,受到人们越来越多的关注。本文从规划的角度提出了地铁站点应急等级和灾害系数的概念,并且结合GIS技术在对地铁站内发生灾害事故时进行定量化的分析,为指挥者提供了决策依据。     

大型车间火灾应急疏散研究

以某公司的手机生产车间为背景开展大型车间在火灾时的应急疏散研究.分别利用PyroSim和Pathfinder软件建立车间的火灾模型和疏散模型,通过火灾模拟结果分析发现烟气高度和能见度是最早达到危险状态的因素,并在150 s左右达到了影响人员安全疏散的阈值;对人员疏散模拟结果分析发现车间部分疏散出口利用率低以及楼梯数量不足是影响人员疏散的主要因素.模拟疏散时间为330 s,判断火灾时该车间不能满足现有人员安全疏散的要求.提出改进措施:合理划分疏散区域,对一层实施分区疏散;为二、三层车间增设外挂楼梯和安全出口;加装防排烟通风设施来控制烟气层的高度.改进后此车间能满足人员疏散的要求.通过加强车间火灾安全管理,减少可燃物和消除火源,从源头做好火灾的防控.     

大型建筑物火灾应急疏散避险系统设计

应急疏散及避险引导系统由消防监测信息采集系统、动态路径指示发布系统和数据分析处理器组成,可根据建筑物实际的火灾发生状况动态地进行多种疏散及避险方式的指示.系统应用了Zigbee无线通信技术以及Floyd—Warshall算法和避险方式智能决策方法,已有效应用于城市公共建筑防灾减灾服务平台建设及应用示范项目中.     

大型商业建筑消防应急疏散指示系统设计的应用

作为建筑安全保障的重要结构之一,应急照明系统可在火灾发生时通过应急照明、疏散指示为建筑内民众指明安全、快捷的逃生通道,可对火灾发生后所产生的人员伤亡及财产损失进行有效控制.在当今时代建筑结构日趋复杂、建筑层数逐渐增高、密集程度不断增加的同时,传统应急照明系统因指示灯方向无法调整、环保性与节能性低等问题与大型商业建筑体的...     

大型机械设备事故应急救援预案编制

随着集团公司承接工程的规模不断扩大，大型设备不断的投^使用，其安装、使用、拆除任务愈显繁重，有必要在集团和分公司成立应急救援指挥机构，编制应急预案，以防可能突发的设备事故，以便相关部门联合采取行动，减少事故损失和人员的伤亡。设备事故无小事，事实上有很多基层部门只有简单的甚至没有制定应急救援预案，本人在基层施工多年，也编写了许多大型设备的安拆方案，深感应急措施指导现场的作用巨大。     

基于BIM技术的大型公共建筑应急疏散管理研究

从大型公共建筑空间应急疏散技术、应急疏散模拟软件和BIM技术发展三个方面,分析了BIM技术应用于应急疏散中的可行性及必要性,并制定了应急管理BIM模型建设范围、深度及参数信息标准,为实现应急疏散三维模拟奠定了基础。     

大型商业建筑消防安全疏散设计探究

大型商业建筑的出现给人们的生活带来了巨大的便利,同时也能够有效推动城市经济的发展.本文将首先分析大型商业建筑中发生火灾事故的特点,接着再说明目前在大型商业建筑的消防安全疏散设计中存在的问题,并给出相对应的解决方法,通过找出并解决其中存在的问题来合理优化大型商业建筑所具有的功能,为人们提供相对安全的场所.     

大型商业综合体灭火救援思考

通过三个大型商业综合体建筑的举例总结出该类型建筑物特点,结合防火设计分析消防设计中面临的防火分区、人员疏散、灭火救援和商业空间利用等方面的火灾危险性.从实战需要出发,针对灭火救援难点,从大型商业综合体建筑的消防扑救面、消防扑救场地、内攻路线、人工破拆排烟、高层消防救援出入口及消防用水等方面提出灭火救援对策和技战术措施.     

智能应急疏散照明系统的探讨

通过对智能疏散（应急）照明／指示灯系统的探讨．阐述了该系统在工程中的应用．为大型公共建筑突发事件群体安全疏散提供了电气保障。     

基于Anylogic的大空间建筑引导员疏散引导研究

针对大空间建筑公共场所人员疏散问题,以疏散时间为评价指标,以人员密度为影响因素,基于Anylogic仿真平台对不同引导疏散策略进行仿真研究。结合引导员的数量、位置和有效指挥范围,主要研究平分出口等面积分区引导、基于最短路径优化引导,以及结合平分出口等面积分区与最短路径优化的3种静态引导策略,并与无引导的疏散进行对比。仿真结果表明：无引导的疏散效率最低,结合按平分出口的等面积分区与最短路径的引导策略疏散效率最高,基于最短路径的引导策略疏散效率随人数的变化呈现先高后低的特点,按平分出口等面积分区的引导策略疏散效率随人数变化呈现先低后高的趋势。     

基于群组运动观测的某超市人员疏散研究

以家庭群组为研究对象,在某商场开展观测研究,提取人员的运动特征,进而发现：人群的速度大多集中在0.8～1.2m/s 范围,平均值约为1.0 m/s,家庭群组更倾向于保持在0.7～1.1 m 范围内,且儿童与相邻成年人之间的距离绝大多数都小于群组成员间的平均距离。根据观测数据,采用Pathfinder 软件对某超市的疏散情况进行模拟。模拟结果表明：采用矫正后人员速度的疏散时间要大于软件默认速度的模拟结果,且群组越大,人群的疏散时间越长;通过对不同出口场景下的疏散过程进行比较,发现超市正常使用的进口在紧急情况下的疏散作用更强。     

基于GIS的建筑物抗震性能普查及建库

围绕着建筑物抗震普查以提高对地震的预警、应急反应和对灾情的快速判断能力为目标,按照抗震普查、数据建库、信息管理辅助决策的流程,阐述了建筑物抗震性能普查的内容、方法、步骤以及城市抗震防灾地理信息系统的建设。     

基于神经网络的公共建筑应急疏散风险评估方法

公共建筑空间大、人员密集、水平疏散距离长,在应急情景下的疏散本身存在一定的风险,提出了一种基于深度神经网络(DNN)的应急疏散风险评估方法.给出了DNN预测模型的建立方法,并以某高校体育馆为案例,说明了模型数据获取、模型训练,及模型测试的整个评估过程.结果表明,相较于传统评估方法,该深度学习方法克服了主观性强、对以人为...     

高大空间建筑的自然通风模拟案例研究

针对大空间玻璃幕墙建筑,将多区域流体网络计算软件Contamw与热流及热平衡计算的Matlab程序相结合,以实现其自然通风与热的耦合计算,同时,利用建筑性能模拟软件Ecotect计算玻璃幕墙的入射辐射量,以实现精确的室内热流计算。     

基于人员疏散特征的商场火灾应急管理策略研究

分析商场火灾特点并进行商场火灾风险分析。以广东省茂名市某商场为原型,建立基于 Dijkstra 算法的商场疏散模型,计算疏散时间,分析影响应急疏散的关键因素,从商场环境布局与管理、人员疏散指挥、火灾应急演练等三个方面优化商场火灾应急管理策略。研究结果表明：商场三个楼层的最短疏散时间分别为 83.1、85.5、145.6 s,采取优化措施后示例区域的平均疏散时间减少了 8.9 s,优化率 18.6%。研究可为商场应急管理和公共安全建设提供理论支持。     

大型地下商业建筑防火分隔方案优化

以某大型地下商业建筑为例,从安全疏散时间、阻烟效率、分隔物可靠性和经济性分析等方面对其6种防火分隔方案进行分析评价,并应用消防价值工程法优选出最佳防火分隔方案.结果表明,采用消防价值工程法能将防火分隔方案的功能与工程成本相结合,有助于防火设计过程中设计方案的选择优化.     

人员密集地下空间应急疏散仿真研究

为了提高地下空间密集人群紧急疏散的科学性安全性,针对轨道交通与地下空间耦合发展的城市形态演化趋势,通过文献梳理与案例分析,开展疏散风险辨识与安全评估理论研究。并利用Anylogic 平台,基于社会力模型和多主体建模方法,构建了某地铁站仿真疏散模型,开展可视化仿真和对照组实验。在站内行人密集程度达到总数1 800 人时开始紧急疏散。实验结果表明,该站现有疏散设施基本满足6 min 内安全疏散的规范要求,但存在行人异质性对疏散瓶颈形成的不利影响,而分区疏散策略有助于缓解瓶颈压力和降低拥堵风险。     

城市大型公共建筑机动车出入口布局方法

分析了大型公共建筑机动车出入口布局原则与布局方式,结合交叉口作用区、出入口影响区和出入口通行能力约束,提出了出入口布局选址方法,以使城市大型公共建筑机动车出入口布局更合理,从而促进城市规划与建设的发展。