曳引钢线绳的安装调试

曳引钢丝绳对电梯运行的影响：（1）各钢丝绳之间的张力不均匀，将引起钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力不一样，曳引轮轮槽的磨损不一样。（2）曳引钢丝绳的张力不均匀，不仅造成曳引轮绳槽和钢丝绳的磨损加剧，磨损的绳槽节圆和钢丝绳对运行中的电梯将产生振动和噪声，使电梯运行中的舒适性和安全性降低。     

一种测试电梯额定速度的新方法

电梯的额定速度v是设计电梯的基本参数,也是判断在用电梯更换零部件是否合适的重要依据。目前电梯行业一直沿用着GB10060—1993《电梯安装验收规范》中推荐的测速方法,即先测出曳引电动机的转速n,后测出曳引轮的节圆直径D,再根据公式y=πD／（1000×60i）,换算出电梯的额定速度V,其中i为电梯的减速比。     

基于计算机视觉的电梯曳引轮槽异常磨损检测方法

提出一种基于计算机视觉的电梯曳引轮槽异常磨损检测方法。该方法的原理是：计算机模块向控制模块下达电梯曳引轮槽图像采集指令后，控制模块在继电器输出端产生触发信号，触发并控制图像采集模块中的工业相机，并采用畸变模型矫正工业相机，采集曳引轮槽图像；图像采集模块通过千兆网线将采集的图像传送回计算机模块，计算机模块采用三维最大类间方差法，阈值化分割采集的图像后，采用不变矩匹配方法检测电梯曳引轮槽异常磨损程度。实例验证结果显示：该检测方法具有良好的工业相机矫正效果，采集的图像没有发生位置倾斜现象；能够有效获取电梯曳引轮槽边缘轮廓，检测电梯曳引轮槽发生异常磨损的位置，磨损量的检测误差低于0.02mm。     

电梯曳引轮失效模式分析及改进措施

随着我国城市化进程的不断加深,高层建筑大量建设,电梯作为这些高层建筑的交通工具,电梯的保有量越来越大。电梯的安全运行至关重要,受到广泛关注,随着电梯的长期使用,电梯曳引轮就容易受到磨损。曳引轮的失效直接影响电梯曳引能力,可能造成非常严重后果。本文通过分析电梯曳引式的失效模式及提出相应的改进措施,为电梯曳引轮运行失效问题提供帮助。     

浅析电梯曳引机曳引轮绳槽槽形

电梯曳引轮是曳引机上的绳轮，是电梯传递曳引动力的装置。电梯通过曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力来传递动力。也就是说，驱动电梯运行的曳引力是依靠曳引钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦产生的。为减少曳引钢丝绳在曳引轮绳槽内的磨损并最大限度地提高曳引摩擦力，除了选择合适的绳槽槽形外，对绳槽的工作表面的粗糙度、硬度也应有合理的要求。在本文中笔者根据曳引轮有关特性及要求，仅从曳引轮绳槽槽形方面来探讨曳引轮的设计。     

电梯更换曳引轮后的定期检验注意事项探析

电梯定期检验中若遇到上个检验周期内更换过曳引轮，应当给予足够重视。给出了判断电梯是否更换过曳引轮的方法；指出在进行曳引轮的检验试验过程中，可能发生的人员和设备安全问题；探讨了为保证曳引轮更加持久的运行安全在电梯定期检验中应进行的专业判断。     

曳引绳张力与其平均值偏差的测量探讨

曳引绳张力的均匀程度是电梯检测的主要项目之一，其对电梯的运行性能及曳引绳和曳引轮的使用寿命有显著的影响。因此，找出最佳的测量方法，从而进行相应的调整，使电梯处于最佳的工作状态，有着重要的意义。     

电梯定期检验中平衡系数测定的必要性

电梯的驱动方式有曳引式驱动、强制式驱动、液压驱动等多种型式,曳引式驱动由于其自身突出的优点,是现代电梯中应用最广泛的驱动方式。曳引式驱动电梯的轿厢与对重通过钢丝绳分别悬挂于曳引轮的两侧,靠曳引钢丝绳与曳引轮之间的摩擦力驱动。在这个由轿厢、对重、钢丝绳和曳引轮组成的平衡系统中,对重主要用于实现曳引传动,在电梯运行中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内。为使电梯的运行接近于理想的平衡状态,就必须合理设置对重的质量,也就是需要选择一个合适的平衡系数。     

电梯上行超速保护探讨

曳引式电梯是由电磁力驱动曳引轮，曳引轮带动曳引绳，曳引绳牵动轿厢实现上下垂直运行的设备。按照曳引工作原理和事故案例统计，电梯轿厢上行超速与下行超速的几率和危害大致相同。电梯轿厢下行超速保护问题早已通过限速器－安全钳联动保护装置得到根本解决，     

曳引轮绳槽的磨损原因及处理

曳引轮是直接传动钢丝绳的部件，要承受轿厢、对重等全部动、静载荷。所以曳引轮要强度大、韧性好、耐磨损、耐冲击。电梯在运行中，钢丝绳与曳引轮绳槽相互作用引起绳槽的磨损是正常的，但若新安装的电梯曳引轮绳槽在一年或更短的时间段内过度磨损，尤其是各绳槽不均匀磨损时，不但影响曳引轮寿命，也会造成电梯运行的不平稳。     

电梯曳引绳在曳引轮绳槽中的蠕动与欧拉公式

阐述了电梯运行过程中曳引绳在曳引轮绳槽中蠕动产生的机理,并通过静止弧和摩擦弧的推导给出了曳引绳在绳槽中蠕动的规律。根据欧拉公式的数学推导以及蠕动和滑动发生的规律,展示了欧拉公式的物理意义。     

关于电梯曳引轮槽形与摩擦系数的探讨

从曳引式电梯传动的原理人手,对摩擦系数的计算式作了简要的说明,进而对各槽形下的摩擦系数的选取进行探讨,并对影响摩擦系数的因素进行分析,从而加深对目前标准中各槽形及工况下摩擦系数选取的理解,为设计更加优化的电梯曳引系统提供理论依据。     

电梯紧急制动减速度的理论分析

对欧拉公式适用于钢丝绳与轮槽面发生相对打滑和非打滑工况进行了论证。详细讨论了曳引力,抱闸制动力与紧急制动减速度的关系,给出了电梯在紧急制动工况下减速度的计算式以及计算实例。     

电梯减速箱蜗轮缺陷和故障对曳引传动部件的影响

介绍了振动摩擦的概念和特性;通过建立“源－传递－接收”振动模型分析了在蜗轮存在轮齿缺陷或故障的情况下,电梯曳引绳与曳引轮绳槽间的振动状态;结合有效摩擦系数的计算,对蜗轮存在缺陷或故障对电梯曳引传动部件产生的影响进行了探讨。     

一种曳引电梯平衡系数计算方法的软件实现

通过对曳引电梯平衡系数电流一负荷数据的牛顿插值多项式拟合，分别建立的上行、下行电流一负荷多项式，并利用牛顿迭代法对多项式联立求解，从而得出平衡系数的值。     

简支结构永磁同步曳引机轴弯曲变形分析及计算

简要说明简支结构永磁同步曳引机的主轴变形对整机带来的影响;强调轴所承受的载荷类型属于分布载荷,而非集中载荷;根据此载荷工况,探讨轴的弯矩计算思路以及弯曲变形的计算方法;提出曳引轮与轴配合段等效直径的观点。     

防爆电梯限速器轮和提拉绳摩擦能量的仿真分析

在电梯限速器一安全钳制动过程中,针对容易产生摩擦的电梯限速器轮和提拉钢丝绳的摩擦生热问题,利用有限元方法做了模拟仿真分析,以确定其在防爆方面的性能。     

曳引式电梯的运行状态与能量的转化和处理

首先利用模糊理论中的隶属度对电梯负载概念进行了拓展,分加速、匀速、减速3种情形分别对电梯运行状态进行了分析。然后针对电梯运行过程中发生于电网、电梯及其承载物之间的能量流动与转化情况,根据电梯曳引机的两种工作状态分别进行了深入讨论,揭示了能量在3者之间的流动与转化规律。最后总结了电梯在其运行过程中产生的再生能量的3种处理方法（即转化、存储和回馈）,并比较了各自的优缺点以及在电梯中的应用情况。     

液压电梯能耗分析和测量

介绍了液压电梯的能耗组成和能耗特征,分析了相关参数对其能耗的影响。结合液压电梯的运行特点,参照曳引电梯能耗测量方法,建立了液压电梯能耗的测量方法。对一个液压电梯案例进行了能耗测量和数据分析。     

谈电梯的曳引试验

介绍了电梯曳引试验包括的项目,指出在日常的检验中常遇到钢丝绳与绳轮间滑动距离很长、空载轿厢上行主机不驱动等现象,通过对GB 7588-2003电梯制造与安装安全规范中关于曳引条件、试验方法及计算依据规定的分析,提出在实际检验中的操作方法。