坑顶超载作用下深基坑险情处理与经验总结

以某深基坑由于坑顶超载引起基坑险情的应急处理为背景,对比了不同超载条件下支护结构的内力及变形,对该基坑险情发生的原因进行了分析。针对基坑险情提出有效的处理措施,对抢险过程中的经验教训进行了总结,为类似基坑工程的事故预防与应急处理提供参考。     

深基坑的变形分析及控制措施

通过对很多工程基坑变形的分析,探讨了深基坑变形的特征,总结出了支护结构周围地面的沉降、支护结构的水平位移及基坑底面土隆起的规律,并阐述了影响基坑变形的因素,最后提出了一些控制基坑变形的措施.     

基坑开挖对相邻建筑物影响检测与分析

基坑建设过程中,支护结构变形和降水会对相邻建筑物和地面造成一定的影响,本文通过工程实例,对相邻建筑物现状进行了检测,分析基坑开挖对其产生的影响。结果表明:基坑开挖和基坑降水引起沉降变形,造成相邻地面出现裂缝和浅埋基础不均匀沉降。     

广州花都新华祈福A区基坑设计

广州花都新华祈福A区基坑西侧采用双排水泥搅拌桩(内置竖向钢花管)+预应力锚索+土钉的支护形式以控制基坑变形并达到止水效果,该支护形式为现行基坑支护规范所未提及,在工程中的成功应用对类似地质条件的基坑支护工程有一定的借鉴意义。     

某综合楼深基坑信息化施工与抢险

文章介绍了某综合楼深基坑施工中 ,采用深基坑信息化管理施工。在基坑支护结构出现险情时 ,采用这项技术指导施工抢险 ,保证了基坑支护结构及邻近建筑的安全 ,同时使基坑开挖工作顺利完成     

复合土钉支护基坑变形试验分析

为了研究复合土钉支护基坑变形规律,在基坑开挖现场建立变形监测试验方案,对基坑及其周围土体的变形跟踪监测,整理数据并分析得出,复合土钉支护基坑最大水平位移出现在距离基坑顶部0.36H(H为基坑开挖深度)处,整体变形成“鼓肚”形;基坑顶部地面最大沉降出现在距离基坑边沿0.32H处,并以此最中心向两侧呈沉降“漏斗”形发展.     

扶壁式排桩在基坑支护中的应用

某基坑平面尺寸为145m×115m,开挖深度约为7.0m,西侧距毗邻建筑物仅3m。基坑工程西侧局部采用扶壁式排桩支护结构,但由于目前关于扶壁式排桩的设计尚无规范可依,并且缺乏工程实践经验,故实例借鉴双排桩的研究成果以及现行基坑支护技术标准,利用等代刚度的理念对扶壁式排桩支护结构进行计算、设计,并对关键施工工序进行控制。变形监测结果表明,该扶壁式排桩支护结构稳定,能有效控制基坑变形,经济、社会效益俱佳,可供类似工程借鉴。     

基坑开挖变形监测及数值仿真分析

结合基坑施工期间的变形监测,运用Plaxis软件建立有限元分析模型,以水平位移和竖向位移为衡量目标量,对各开挖支护工况下基坑支护结构及边坡的变形性状进行了分析,并与监测数据进行对比,系统地了解和判定基坑支护状态及其变形规律。     

软土地区某大面积基坑工程险情分析与处理

以上海市某大面积住宅小区地下车库基坑工程发生险情的预警处理为背景,对深厚软土地区基坑变形特征及险情原因进行了分析探讨,并提出针对性的处理意见,最后对抢险的经验教训进行了总结,旨在为类似基坑工程的支护设计施工、事故预防和预警处理提供有益的参考。     

预应力锚索支护体系在软土基坑中的应用

苏州某工程的基坑围护结构采用灌注桩结合预应力锚索支护体系.施工过程中,基坑先期开挖区段的围护结构变形与位移超出监测报警值,经施工抢险与设计变更后,目前该基坑已顺利竣工.通过对施工抢险和设计变更进行总结,冀以为后续同类工程提供参考.     

基坑开挖对围护结构影响的数值分析

项目本身的风险主要是地层对基坑支护的不利影响,必须加强基坑支护结构的支护作用,以控制基坑的变形并满足基坑稳定的要求。使用Plaxis有限元软件分析了基坑开挖过程中围护结构的变形和应力,研究结果表明,从基坑变形来看,二号线西侧基坑开挖后的水平位移较大,接近30 mm,三号线基坑的最大水平变形出现在1—1断面位置,位移值在28 mm左右。从周围土体的沉降来看,开挖引起的沉降变形小于围护结构的水平位移。三号线基坑1—1断面处的土体沉降较大,最大沉降量为21 mm左右。从支撑轴向力的角度来看,由于2号线基坑的开挖深度较大,因此每个支撑承受的轴向力较大,相比之下,三号线基坑支撑的轴力较小,因此要重视对二号线基坑的轴力监测。     

流固耦合对基坑开挖变形性状的影响研究

通过ABAQUS有限元模拟软件分别建立了考虑渗流影响和不考虑渗流影响的基坑开挖非稳定渗流有限元模型,采用修正剑桥模型并考虑支护桩与土体的接触作用,研究了支护结构侧向变形、坑外地表变形以及坑底隆起量随着基坑开挖的变化规律。然后将两个模型的支护桩及基坑变形性状进行对比,发现渗流—应力耦合作用下的基坑变形大于非耦合情况下的变形,说明考虑渗流应力耦合的数值模拟方法能够较好地模拟基坑降水引起的支护结构及基坑土体变形特征。最后,为控制基坑变形和保护周围环境,在考虑渗流—应力耦合作用的基础上又研究了预留反压土对支护结构的作用及对基坑变形的影响,结果表明,基坑内侧预留反压土堤可有效降低基坑及支护结构的变形。     

基坑锚杆支护施工工艺与数值模拟研究

基坑开挖过程中借助合适的锚杆支护,可以有效控制滑移面、降低施工风险。浅析了锚杆支护设计理论及其施工过程中易出现的问题和监测内容,然后借助有限元软件对青岛某基坑工程进行锚杆支护研究,通过对比有无锚固支护下基坑侧壁的变形发现:锚固可以显著降低基坑侧壁水平位移,且锚杆轴力峰值出现在第一次支护的锚杆。     

地下连续墙支护在紧邻珠江深基坑工程中的应用

近年不少建筑物为追求临江的建筑景观或受到场地限制,地下室施工必须在临近海(江)边的地方进行,这就给基坑支护设计及施工提出了很高的要求。文中结合广州珠江边某工程实例,详细描述了支护选型对比过程,列举了项目遇到的设计难点及解决方案,并结合基坑监测结果对基坑变形、珠江周边堤岸及基坑周边建筑物沉降变形进行了分析,结果表明采用地下连续墙支护方案止水效果良好,支护结构及基坑开挖影响范围内沉降及变形均满足规范要求,可为基坑设计及施工提供依据。     

基坑支护结构全过程分析中的土压力分布模式探讨

基坑支护结构全过程内力和变形分析的杆系有限元计算方法由于能模拟施工过程而在支护结构设计中广泛应用,但通过分析发现,从土压力分布的角度来说,目前所采用的梯形土压力分布模式只能用于无限均布地面荷载作用下的均质土基坑。本文对于有限地面荷载作用下的多层土基坑提出了合理的土压力计算方法,并与梯形土压力分布模式进行了对比。     

紧临地铁站基坑支护设计与变形控制

北京某紧邻地铁站的基坑深达15 m,支护安全度要求高、变形控制严格。通过对现场条件和设计要求的分析,提出了控制变形的实用设计及施工方法。设计中采用有限差分软件FLAC3D对基坑支护体系的变形进行模拟分析;基坑施工及使用中对基坑实际变形进行了监测。数值计算及变形监测数据显示基坑坡顶最大变形均满足相关规范要求,基坑支护取得了良好的效果。基坑支护的设计及施工中的变形控制措施是对紧临地铁站基坑支护工程的探索与尝试,对类似条件下的基坑工程也具有一定的参考价值。     

深基坑支护及变形监测

通过地质勘探情况及地面标高,推算基坑开挖深度,并根据一些参数计算决定选用的深基坑支护结构方式。说明施工监测点的布置,并在基坑开挖过程中,对支护结构及相邻的建筑物进行变形观测。     

土岩组合双排吊脚桩桩锚支护基坑变形数值分析

 随着基坑开挖方式、深度及工程地质状况的不同,出现了很多特殊形式的深基坑支护结构。在土岩二元结构地层条件下,双排吊脚桩桩锚支护方式的设计与施工经验很少。针对这种支护方式的设计与施工,以青岛市凯悦深基坑为例,对其进行变形及安全稳定性分析,利用Plaxis有限元软件模拟基坑开挖过程,并结合现场监测资料进行对比分析。结果表明：双排吊脚桩桩锚支护体系具有较大刚度,能够有效控制基坑变形及桩体位移,基坑位移主要发生在土体深度范围内。研究可以为此类支护结构设计的优化提供理论依据。     

地铁车站明挖施工深基坑监控量测及数值模拟研究

通过建立地下连续墙、内支撑和土层三维整体有限元模型,对深基坑开挖每步施工过程进行数值模拟分析。探讨深基坑随着施工推进土层的变形情况、内支撑的应力分布情况,进而判断深基坑在整个施工过程中的稳定性和安全性。同时还对深基坑开挖过程中对毗邻建筑物的地面变形和基坑支护应力进行了监测,并与数值模拟结果进行了对比。结果表明,理论计算结果和现场监测数据的变化规律基本一致,在深基坑施工过程中要重点控制由于开挖引起的地面过大变形和监控支护结构的内力。     

成都卵石土地区基坑开挖变形特征现场试验研究

为研究成都卵石土地区基坑变形特征及现有的基坑变形计算方法在成都卵石土地区的适用性,以成都某深基坑工程建设为依托,在现场选取具有代表性的基坑支护结构,对支护结构受力变形特征进行长期的现场测试分析,并将现场实测结果与现有设计理论的计算结果进行对比,讨论分析现有基坑支护结构变形计算方法在成都卵石土地区的适用性。