某多层砌体结构房屋动力特征测试与分析

本文通过对一幢五层砌体结构办公楼的脉动环境试验,采用随机信号数据频域分析方法对测试结果进行参数识别获取结构的动力参数,并将实测结果与结构计算理论结果进行比较,得出砖混结构在工程动测与抗震分析方面的一些结论。     

某铁路桥结构动力特性测试原理与分析

铁路桥承受荷载较大。且长期处于火车车轮的周期荷载作用。火车不同速度对铁路桥有不同的动态作用。本文根据某铁路桥结构自身特点制定了一个动力特性测试与数据记录方案，根据测试结果该方案有效反应了该铁路桥结构特性。本文可为同类型铁路桥动力特性测试与分析提供参考。     

结合脉动测试的砖石古塔震害预测方法

对城市重要建筑物和古建筑进行震害预测一般采用单体理论分析的方法,需要以结构物比较详尽的基础资料为依据;采用本文提出的结合结构物脉动测试的震害预测方法,可以对那些没有原始图纸资料的砖石古塔作出科学的震害预测;文章通过实例表明,采用该方法进行震害预测是可行并且合理的。     

周边场地及建筑物对地脉动测试影响的探讨

通过对福州地区场地土地脉动频谱结构的实测,由此来深入研究该地区场地土层的地脉动动力响应,以及周围场地及建筑物对其实测值的影响。场地地脉动测试影响     

复杂结构动力特性脉动测试与分析

利用环境激励作为激励振源,测试了一复杂结构的脉动响应信号,并利用工程振动反演理论分析得到了该结构的固有频率、振型、阻尼比等动力特性。X、Y向基频及X、Y向第一振型与理论计算值吻合较好,X、Y向基频对应的阻尼比约为3.4%。     

北京奥林匹克中心演播塔动力特性实测研究

本文为了研究北京奥林匹克中心演播塔,利用脉动法对该结构进行了动力特性测试。利用谱分析方法对所采集的数据进行了分析,得出了该结构的自振频率和模态。根据实际结构,利用软件SAP2000建立了该结构的三维有限元模型,采用特征向量法,得到了该结构的自振频率和模态的理论值。测试结果与理论计算结果对比表明,结构的频率相差不到12.5%,模态相似。     

某钢筋混凝土框架结构厂房动力特性测试分析

为了掌握某钢筋混凝土框架结构厂房的动力振动特性,对其进行了测试并分析,阐述了测试原理、测点布置等,评价了该厂房刚度和结构性能的优劣,为厂房结构加固设计提供了技术指导。     

框架结构动力特性测试及抗震性能分析

武汉市某办公楼为六层钢筋混凝土框架结构,建于上世纪七十年代,目前出现局部裂缝,鉴于其承担重要科研观测任务,采用凯尼强震仪器,利用脉动方法进行现场振动测试,分析获取其固有频率等动力特性:横向第一阶自振频率约为2.51Hz,纵向第一阶自振频率为3.29Hz;运用有限元软件ETABS建模,进行模态分析,与振动测试结果做比较,进行相应调整.结果显示:脉动测试结果与有限元分析结果较吻合,结构抗震性能良好,可继续发挥其科研观测任务.     

斜拉桥模态测试与分析

桥梁结构的动力特性是结构抗震、抗风以及进行在线健康监测的基础。使用大型结构有限元分析程序建立杭州市文晖大桥三维有限单元模型,对大桥进行动力特性理论分析。计算结果与实桥脉动测试法(也称环境随机振动法)的测试结果相当吻合,验证了模型以及脉动测试法的有效性,也为大桥的进一步研究提供了依据。     

空间网架结构的动力性能脉动法测试及分析

为研究某体育场网架结构,利用脉动法对该结构1/10缩尺模型进行了动力特性测试。利用谱分析技术对所采集的数据进行分析,得出该结构的自振频率和各阶振型。根据实际模型,运用ANSYS软件建立有限元计算模型,得到该模型的各阶自振频率和模态的理论值。将试验结果与有限元分析结果进行对比,结果表明:实测结构自振周期小于理论分析值,模态相似。     

某建筑加固效果检测及分析研究

已闲置多年的建筑物需要重新使用,根据检测鉴定结果对其进行加固改造设计,通过脉动法对其加固改造前后效果检测建筑物的自振周期,验证其改造加固效果。通过对比建筑物加固前后动力特性曲线变化,说明对建筑物进行加固改造是可以使建筑物的整体刚度得到提升,延长建筑物的使用寿命。     

某框架结构办公楼的动力特性测试与分析

通过对一框架结构办公楼的脉动测试,在频域中进行参数识别获取结构的动力参数,并与理论计算结果进行比较分析,得出了一些在工程动测与结构计算分析中实用的结论。     

轻钢住宅结构模型动力特性测试与分析

测试一轻钢结构住宅足尺结构模型在环境激励的响应信号,通过频谱分析得到结构模型的自振频率,为验证所得自振频率的准确性对结构模型进行简谐波激励直到其产生共振,进一步分析得到结构模型的振型、阻尼比等动力特性,为研究结构模犁的抗震性能提供参考依据.     

结构脉动测试在评测超高层建筑中的应用

结合工程实例,讲述了结构脉动测试在超高层混凝土房屋检测中的实现方法及注意事项,通过脉动测试拾取房屋在环境随机扰动作用下的响应,进而得到关于该房屋的重要参数,以期为判断结构的健康状况奠定基础。     

隔震结构动力特性脉动测试与分析

利用环境脉动作为激励振源,测试了一叠层橡胶支座隔震结构的脉动响应信号,并利用工程振动反演理论分析得到了该结构的固有频率、振型、阻尼比等动力特性。将其与理论计算结果进行了比较分析,可以认为,用脉动法获得的是隔震结构发生微小变形时的动力特性,为今后进行隔震结构的设计提供了参考。     

工程场地地脉动机制分析

分析了地脉动的形成机理,指出对场地地脉动有影响的是体波和面波,两者对场地地脉动影响与场地及周围环境条件有关,并提出场地动力特性测试时应注意事项,从而为地脉动更好的服务于工程场地动力特性测试奠定了基础。     

框架—剪力墙结构动力特性测试研究和有限元分析

采用脉动法对某框架剪力墙结构的教学实验楼进行动力特性测试,获取结构的模态参数;基于ANSYS分析软件,建立结构三维有限元模型,在考虑和不考虑填充墙两种情况下,分别对结构进行模态分析;对比计算结果,实测结果和考虑填充墙的模型吻合较好,分析影响动力特性的因素,由于填充墙刚度的影响,结构的频率明显变大,振型位移曲线,则更偏于剪切型,其中对纵向影响更明显。其研究成果对今后其他的同类工程具有一定的参考价值。     

不同跨径斜交桥动力特性对比分析

以工程实例为背景,针对跨铁路和跨公路两座立交桥不同跨径的动力特性进行了研究,并通过脉动测试将动力特性和设计基准频率对比,得出动力特性能较好的反映成桥的缺陷。     

平夏溪大桥动力特性分析

以平夏溪大桥为工程背景,用脉动法和车桥共振法两种方法对该桥进行试验,采用DASP动力测试系统,并用相关分析软件对试验数据进行分析,得出了有用的结论,从而为评价该桥的动力特性提供了依据。