黄土隧道中系统锚杆的效用分析

在我国西部大开发战略实施的过程中使得西部交通事业得到了很大程度的促进。西部地区土质较为特殊，其中黄土分布较为广泛，因此在公路建设过程中必然会涉及到黄土隧道的开挖。由于黄土结构的特殊性使得部分工程实施过程中都采取较为保守的方法进行，若方案过于保守可能会使得相关设计出现缺陷，从而带来施工安全隐患，这对于整个工程项目建设而言显然是不利的。为了让工程方案能够顺利实施并保证工程项目的完成质量则需要对相关结构进行有效加工，同时也可促进施工安全性的提升。本文对系统锚杆进行了综合性阐述并对黄土隧道中系统锚杆的效用进行了分析，提出了相关观点，以供参考。     

浅埋、富水、软弱黄土地段隧道施工技术

黄土是特殊地层，大规模修建黄土隧道是最近几年才开始的，故黄土隧道的施工方法还不够成熟，特别是浅埋、富水、软弱地段黄土隧道施工更是隧道施工中的一大技术难题，本文介绍了通过采用超短台阶上弧导坑开挖，多层小导管-铜拱超前支护和加强监控量测等综合措施成功通过了浅埋、富水、软弱地段，达到了国内黄土隧道施工的先进水平，为今后类似工程施工提供了宝贵经验。     

黄土隧道施工工艺

以张家沟隧道工程为例，结合工程地质条件和黄土特征，介绍了黄土隧道的施工方法，重点阐述了黄土隧道的施工控制技术和施工工艺及注意事项，为今后类似工程的施工提供参考。     

土质隧道开挖施工方法

土质隧道依然是我国隧道挖掘中的重点,对其进行研究和探索有助于推动我国隧道事业的进一步发展。尤其应对于土质隧道开挖施工中的问题进行分析,并在此基础上探究更好的发展措施。基于此,本文对土质隧道施工中易出现的问题进行了深入研究,并积极探索相应的处理措施,同时对土质隧道爆破强夯施工方法进行分析,希望可以为土质隧道的开挖施工提供借鉴。     

鲍家河黄土隧道施工病害整治

通过鲍家河隧道施工中对黄土围岩的工程整治实例，分析了黄土隧道变形机理，提出了处理黄土围岩应采取的整治措施及施工技术。     

黄土质隧道的工程特性

通过分析黄土的特征、分布及其工程地质性质，研究了黄土隧道的设计特点，总结了黄土隧道施工的技术要点，并指出黄土隧道施工必须坚持的原则，通过采用动态的初期支护分步施工，从而达到围岩与支护共同受力和快速施工的目的。     

黄土地层隧道施工方法

以六狼山公路隧道为背景,探讨了黄土地层中,隧道施工方法、施工步骤,同时介绍隧道施工的质量控制和应该注意的安全问题,为以后的类似工程提供了一点参考。     

黄土地区公路隧道施工技术浅析

以山西地区某公路隧道为例,对黄土隧道施工进行分析,从施工的全过程进行论述,提出了一系列黄土隧道施工的有效方法,通过在施工中的反复实践,解决了黄土隧道围岩软弱易坍塌及防排水困难等问题。     

大断面黄土隧道设计与施工

总结了郑西铁路客运专线大断面黄土隧道的设计与施工方法,重点阐述了大断面黄土隧道支护参数、施工方法、基底处理、高边坡开挖等设计与施工的技术要点,对大断面黄土隧道的设计与施工具有一定的指导意义。     

基于强度折减法的中断面黄土隧道施工方法研究

为了研究中断面黄土隧道的开挖施工方法,本文借助有限元软件和抗剪强度折减法,对中断面黄土隧道的四种施工方法(全断面法、上下台阶法、台阶分部法和CD法)进行了有限元数值模拟,并获得了中断面黄土隧道施工中的抗剪强度安全系数。结果表明:对于中断面黄土隧道,CD法的施工安全系数最大,全断面法的施工安全系数最小,因此,对于中断面黄土隧道,建议采用CD法进行施工。     

浅埋、富水、软弱黄土地段隧道施工技术

黄土是特殊地层 ,大规模修建黄土隧道是最近几年才开始的 ,故黄土隧道的施工方法还不够成熟 ,特别是浅埋、富水、软弱地段黄土隧道施工更是隧道施工中的一大技术难题。本文介绍了通过采用超短台阶上弧导坑开挖 ,多层小导管——钢拱超前支护和加强监控量测等综合措施成功通过了浅埋、富水、软弱地段 ,达到了国内黄土隧道施工的先进水平 ,为今后类似工程施工提供了宝贵经验     

Ⅴ级黄土隧道施工控制要点

中国黄土地域分布较广,黄土面积约占我国陆地面积的6.6%,黄土隧道施工的建设无法避免,其施工难度与设计也相对复杂。文章从黄土隧道施工方法、现场管理控制等方面提出了一些建议及施工工艺。     

富水黄土隧道施工控制方法探析

结合富水黄土隧道施工难度大,安全风险高的特点,通过宝兰客专南山堡隧道施工,介绍了保证富水黄土隧道施工安全质量所采取的几项关键施工控制方法,有效保证了隧道施工的安全和质量。     

黄土隧道施工方案

通过对太佳高速吕梁段路基某合同段隧道施工方案的编制,从洞口边、仰坡开挖及防护、洞口管棚、套拱施工等方面论述了黄土隧道新奥法施工方法,从而为今后的黄土隧道施工提供必要的实践经验和理论知识。     

黄土隧道施工控制要点总结

结合郑西客运专线黄土隧道施工实例，总结了一般黄土隧道施工控制的要点，实践证明：仰拱距掌子面距离不大于30m，二衬距仰拱面距离不大于30m是保证黄土隧道施工安全的强有力措施。     

黄土公路隧道施工的几点建议

结合平定高速公路在建隧道及省内部分黄土旧隧道近年来检测中发现的问题,简要介绍了我国黄土隧道的概况和特点,总结了几点影响黄土隧道修建的地质因素、施工技术以及施工中应该注意的问题。     

南秋台Ⅱ号黄土隧道施工技术

结合黄延高速公路南秋台Ⅱ号黄土隧道的施工，介绍了公路黄土隧道采用环形开挖预留核心土法开挖及支护施工的要点，并提出具体的控制措施。     

黄土连拱隧道施工方法探讨

以离石黄土连拱隧道为工程依托,详细介绍了影响黄土隧道施工安全的因素,分析研究了该工程中的施工方法:主洞施工采取先左洞,后右洞的施工顺序,主洞开挖分上下台阶,上台阶施工完成以后,立即进行支护,封闭拱顶,下台阶采用机械开挖.同时对监测量控要点进行了重点阐述,可供类似工程特别是类似黄土地质条件下连拱隧道施工借鉴和参考.     

富水黄土隧道施工技术

结合工程实际,从隧道开挖方式、支护手段、实测数据的分析等方面,总结富水黄土隧道的施工方法和介绍了解决现场具体问题的思路,并归纳了施工富水黄土隧道应注意的事项,为类似工程积累了施工经验。     

大跨度黄土隧道“矿山法”施工技术研究

古浪隧道的围岩状况在甘肃地区近年来在建高速公路隧道中具有一定的代表性,风积新黄土是该地区黄土梁地貌的主要特征。在国内外大跨度黄土隧道施工过程中,往往因黄土本身的不良特性给施工带来很大的困难,施工安全难以保证,施工进度缓慢,也严重影响了施工企业的经济效益。因此,通过对古浪隧道施工过程中开挖、支护工序以及监控量测工作分析的总结,进而总结大跨度黄土隧道的施工方法。