机动车的火灾成因及预防

近年来,随着我国经济的发展和人民生活水平的日益提高,各类机动车数量每年成倍增长,因此,了解机动车火灾成因及预防措施,对减少机动车火灾起数和经济损失,尤为重要。 一、机动车的火灾成因 1.机动车撞击引起火灾。2.机动车机械摩擦和轮胎摩擦产生高温,如接触到可燃物可导致火灾。3.吸烟引起机动车起火。4.机动车汽化器回火引起火灾。5.机动车漏油引起火灾。6.机动车电气线路出现故障起火。7.改动原有设计引起火灾。8.检修机动车违章用火引起火灾。9.放火或偷油引发火灾,烧毁机动车。 二、机动车火灾的预防措施 1.驾驶员在日常应…     

浅谈地下车库设计控制环节

摘要：对于现阶段城市的资源短缺和土地稀少现状,建设和开发地下车库已经成了解决目前停车问题最有效的途径之一。而规划和设计即为影响地下车库的建设、使用的一个最重要因素之一,而对它的深入研究和系统分析,对于促进城市的健康良性的发展有着十分重要的意义。本文主要介绍了机动车库的几种布局方式,流线及柱网布置,出入口位置、数量以及坡道设计,机动车库防火分区及疏散设计,地下机动车库停车位设计,地下非机动车车库设计等几方面。     

基于交通组织的城市道路优化设计

城市道路的设计工作与人们的生活出行各个方面息息相关,其设计工作也十分具有综合性,涉及到了市政、交通、绿化园林等各方面,更是与城市的功能规划紧密相关。传统的城市道路的主要设计思维是以机动车交通为主要的服务要点,为满足机动车的行驶要求,很大程度上忽略了行人使用道路的权利,在交通运行的过程中就会出现交通堵塞和交通事故等相关的问题,不利于当下社会情况的发展。因此在进行城市道路的优化设计的过程中,需在城市主要使用功能的基础之上对道路的设计工作进行全方面、综合性的考虑,再进行更为合理的设计工作。     

基于韦布尔分布的行人过街特性模型

行人过街特性对信号配时设计具有重要影响。为说明行人穿越机动车流的过街特性,基于韦布尔分布函数描述了机动车车头时距分布,并得到行人在一次穿越一条车道、多条车道或一个方向三种穿越方式下的穿越概率、平均等待间隔数、平均等待时间和平均延误等特性。利用长春市典型路段调查数据,验证机动车车头时距分布的韦布尔模型;并对各种穿越方式的行人过街特性进行对比分析。结果表明:韦布尔函数描述的机动车车头时距分布与实测分布接近,检验效果在置信度为95%时非常显著;行人单独穿越内、外侧车道的特性差异不大,而同时穿越内、外侧车道的概率明显偏小,且平均等待间隔数和平均延误明显偏大;行人穿越人行横道时逐车道、逐方向和一次穿越的总延误依次增加。基于韦布尔分布的行人过街特性模型能够很好地解释行人过街行为,可以为城市行人交通设施设计和信号优化提供理论依据。     

北京市关于第十五阶段控制大气污染措施

(摘选部分对混凝土及相关建材企业有影响的条文)一、推进以淘汰高排放黄标车为主的机动车污染防治(一)严格执行机动车环保准入标准。新购机动车严格执行本市实施的国家第四阶段机动车排放标准,不符合规定的,不予办理登记等手续。今后,新购机动车严格执行本市当年适用的排放标准。     

地下机动车道空气质量标准和设计通风量计算方法

分析了机动车排放的主要污染物,探讨了地下机动车道可借鉴应用的空气质量标准.通过分析机动车在地下车道内的运行特点,研究了地下车道的分类及不同分类下的通风量计算指标.给出了地下车道设计通风量的计算公式,通过实例论证了地下空间采用稀释污染物计算方法的必要性.     

青岛市机动车污染物排放研究

青岛市机动车保有量快速增加,机动车污染物的大量排放对环境空气质量的影响日益突出.运用IVE模型计算了青岛市机动车污染物排放状况,并运用等标污染负荷法对不同机动车车型及其排放进行评估.研究表明:2014年青岛市机动车气态污染物排放量CO、VOCs、NOx、SO2分别为92.7、10.1、6.6、0.1万t/a,颗粒物PM10及PM2.5分别为0.09、0.08万t/a,小型载客汽车为主要的机动车污染物排放源,占机动车污染物排放总量的48%;大气污染物中CO、VOCs及NOx受机动车排放较为显著,贡献率分别为56.86%、48.86%和27.83%,SO2、PM10及PM2.5相对较小.在机动车保有量持续增长的情况下,发展绿色交通、提高燃油品质、开发清洁能源等措施可有效降低机动车污染物的排放.     

机动车尾气的检测技术与污染防治

随着我国经济的快速发展,机动车数量日益增多,其排放的尾气也不断增多,导致大气污染越来越严重,加剧环境问题。因此,为降低机动车尾气对环境污染的程度,需要做好机动车尾气的检测工作,较少机动车尾气的排放量,改善环境污染。本文主要是对机动车尾气的污染物及其危害,机动车排放有害气体的生成机理及机动车尾气的检测技术进行分析论述,希望能够更好地了解机动车尾气检测技术,从而更好地用于机动车尾气防治,减少环境污染。     

关于大型机动车高度危险责任的承担问题

道路交通安全事故适用二元归责原则。机动车与非机动车驾驶人或行人之间发生交通事故时,适用无过错责任归责原则,机动车一方承担一定限额的责任。机动车之间发生交通事故时适用过错责任归责原则。其中无过错责任原则的适用主要基于机动车在高速运行中给周边环境带来的高度危险。现实中一方面大型机动车如渣土车给小型机动车驾驶人如摩托车驾驶人亦会带来可被称为高度的危险。故理论上大型机动车也应对非机动车驾驶人承担高度危险责任适用无过错责任归责原则。另一方面大型机动车比普通的机动车给周边环境带来更大的危险。大型机动车也应该承担更高程度的高度危险责任。大型机动车应该承担更高程度的更大范围的高度危险责任,无过错责任的归责原则应该被更多地适用于大型机动车交通事故中。     

浅谈住宅小区地下车库的人性化设计

结合住宅小区如何根据周边环境进行合理的人车分流及“人性化”的地下车库设计,阐述了住宅小区内地下车库的行车便捷性、停车环境的舒适性及车库管理的安全性等人性化设计,以解决居住区内机动车的停放问题。