自架设体系施工法钢管混凝土拱桥施工控制探讨

大跨度钢管拱桥施工控制的主要目的是使成桥线型和内力最大限度地满足设计要求。同时,确保施工过程中的受力安全。影响大跨度钢管拱桥施工控制精度的因素众多,有结构参数、施工工艺、施工监测、结构计算分析模型、温度以及砼收缩、徐变的影响。本文介绍了桥梁施工控制的历史、重要性及其发展趋势,具体阐述了钢管拱桥施工控制的主要内容、原则、方法以及影响施工控制的因素,针对钢管拱桥的施工特点提出相应的施工控制方法。     

自架设体系施工法钢管混凝土拱桥施工控制探讨

大跨度钢管拱桥施工控制的主要目的是使成桥线型和内力最大限度地满足设计要求。同时,确保施工过程中的受力安全。影响大跨度钢管拱桥施工控制精度的因素众多,有结构参数、施工工艺、施工监测、结构计算分析模型、温度以及砼收缩、徐变的影响。本文介绍了桥梁施工控制的历史、重要性及其发展趋势,具体阐述了钢管拱桥施工控制的主要内容、原则、方法以及影响施工控制的因素,针对钢管拱桥的施工特点提出相应的施工控制方法。     

钢管混凝土拱桥吊装过程线形监测方法

在大跨度钢管混凝土拱桥吊装施工中,其关键技术之一是主拱线形控制。根据控制测量原理及技术要求,运用前方交会方法可保证每节钢管拱助的吊装符合设计线形。工程实践表明：该方法运用恰当,实施方便,数据精度满足要求,达到了监测监控线形的目的。     

解析工程测量中放样误差现象与规避对策

随着城市化建设进程的不断加快,高层建筑、大型工业设施建设越来越多,建筑工程测量工作越来越重要。根据测量内容与程序,可以将工程测量分为施工控制测量、施工变形测量、施工放样测量。工程测量主要就是为工程施工服务,所以,在建筑工程施工中,必须保证施工工艺、质量、进度、成本满足设计要求,这样才可以充分发挥工程测量的作用。本文在分析工程测量放样精度要求的基础上,阐述工程测量放样误差,进而提出有效的规避对策。     

谈建筑施工测量精度

文章从建筑限差要求出发,探讨了施工测量的必要精度,其中包括施工控制网点位精度要求和极坐标法放样点位的精度要求。供同行参考。     

大跨度钢管混凝土拱桥施工技术研究

介绍了大跨度钢管混凝土拱桥主要的施工方法,并以一个上承式钢管混凝土拱桥为例,利用大型有限元软件MI．DAS对该类拱桥进行了全桥数值模拟,分析了大跨度钢管混凝土拱桥拱上结构安装各阶段内力及变形情况,为同类大跨钢管混凝土拱桥的施工控制提供了一定指导。     

泰达市民文化广场施工测量

通过天津泰达市民文化广场施工测量实践,对其矩形控制网测设、施工放样等进行了精度分析,提出了切合实际的方案,满足了施工放样的需要。     

高等级公路控制测量和放样测量

介绍在石太线高速公路施工中控制测量的布网设计,测量精度和施工放样的具体做法。     

CAD技术平台在异形建筑施工测量中的应用

结合临沂铂尔曼酒店异形建筑放样施工实践,介绍了利用CAD技术平台结合测量仪器在异形建筑施工测量中的应用技术。详细介绍了施测准备工作及轴线和弧形梁、墙的放样流程。实践证明,采用此方法操作简单、测量方便,可提高测量放样效率和放样精度,满足结构施工要求。     

GPS-RTK在公路工程测量中的应用

分析了GPS-RTK技术的原理和优点,介绍了RTK作业流程,分析了RTK在公路测量控制网布设、地形测量、施工放样中的具体应用。GPS-RTK技术测量精度已经能够满足公路测量各个阶段精度要求。     

提篮式拱桥的动态放样方法研究

在大型提篮式拱桥的施工放样时,对大桥钢管拱肋外包砼时,每次加载,拱顶都会发生较大变形,拱顶三维坐标随之改变,使放样是动态的.通过研究拱顶结构物的几何特征,利用空间解析几何坐标转换的方法,将原有不断变化的三维坐标转换成固定坐标,从而获得静止的放样要素.本文以国内跨度最大的上承式提篮拱桥落布溪大桥为例,表明该方法非常有效.     

预制桥梁墩柱安装测量控制方法研究

在桥梁建设过程中，需要准确控制好墩柱位置，为后期上部结构施工打好基础。传统的测量控制方法在预制桥墩安装中，具有不易操作、费时费力和不便于安全操作等缺点。同时，随着测量精度要求的提高，常规的坐标放样难以满足现场测量精度要求，极易出现操作不便、偏差大、效率低的弊端。用反光标识代替反射棱镜以及建立参考线相结合的放样方法，可以直接显示预制桥梁墩柱平行和垂直两个连线方向的横纵向偏移量，放样过程更加直观，便于操作，提高了工作效率。     

极坐标法放样数据计算及其精度分析

随着光电测距技术的发展,全站仪在工程建设中日益普及,集电子经纬仪、光电测距仪和数据记录及简单计算于一体,其测距和测角的精度大大提高。应用全站仪进行极坐标法放样的工作模式以其作业方法简单灵活、通视要求低、测量精度不受交会图形影响、作业速度快、效率高等优点而在工程测设和施工放样中得到越来越广泛的应用。极坐标法放样的精度问题是施工放样过程中的主要问题,本文着重对极坐标法放样的步骤、计算及其精度问题进行重点分析,并指出应用全站仪进行极坐标法放样的优点。     

工程测量中常用放样方法及问题处理

在本钢工程建设工程测量中工程放样是经常遇到的，如何达到放样精度要求，本文对工程放样常用方法及问题处理与工程放样点精度技术控制，进行研究分析和论述。     

浅谈全站仪坐标放样中的几个问题

随着智能化全站仪在工程建设领域的广泛应用,全站仪坐标放样以其精准、快速、操作方便、对地形适应性广等优点,越来越多的应用于施工测量。本文结合全站仪坐标放样的原理,对全站仪坐标放样中的棱镜常数的确定,如何根据场地、精度要求选择合适的点位标定方法问题进行了分析和总结。     

线路测量反算在施工放样中的应用

结合传统线路的放样方法不能适应现代施工技术和标准要求的现状,介绍了线路测量反算法在施工放样中应用的原理和步骤,并给出了CASIO fx-4800里程偏距反算程序,以解决传统圆曲线和缓和曲线放样中累计误差大、精度低、效率不高等问题。     

对边测量在公路施工放样中的应用

随着社会经济的大力发展,交通设施不断的完善,公路的需求越来越大。近几年,我国大力修建公路,而公路施工放样在公路建设中至关重要。本文介绍了全站仪的对边测量放样功能进行了精度分析以及应用阐述,依具体情况进行取舍,以最大限度解决施工放样中精度、通视、效率等问题。     

隧道开挖面轮廓线放样的一种新方法——反演趋近法

针对隧道施工的特殊性以及全站仪的三维坐标测量功能 ,结合工程实践 ,提出利用“反演趋近法”进行隧道施工放样的概念和方法 ,可有效提高放样的精度和效率 ,具有一定的推广使用价值。     

实践下的点放样方法精度对比

通过实际测量,分析比较了几种常用的放样方法在放样点平面位置及高程位置时的精度,并探讨了测量数据的处理方法,得出的结论对施工放样实践工作有一定参考意义。     

高层建筑控制线的放样技术

对高层建筑施工测量放样时控制点的测设、轴线的放样、放样结果的纠偏等进行了阐述,并对气温、日照、风载、建筑物自重等影响施工测量精度的因素进行了观测、记录、分析,为工程测量人员提供了参考。