城市更新背景下中国城市街道网络的生成途径

机动车时代街道网络的失落是一个全球现象,这在我国城市化进程中体现得尤为明显。随着我国城市从空间扩张阶段进入结构优化阶段,作为日常生活载体的城市街道成为关注的焦点。通过阐述构建城市街道网络面临的四方面挑战——新的价值观、新的利益相关者、新的理论基础及新的规划机制,结合案例及笔者的城市设计实践,提出在城市更新阶段重建城市街道网络的三种生成途径,即"城市再开发"驱动的老城区街道生成、自组织和公权力驱动的老城区街道生成,以及"城市再发展"驱动的新城区街道生成。     

街道网络出行聚集度评价与街道空间更新

城市层面,出行在街道的聚集程度能够体现不同街段对城市公共生活的意义。既往街道网络量化研究存在局限性。基于空间句法线段模型改进,将对街段的研究置于城市街道网络中,从城市层面评价出行在不同街段中的聚集度：首先,收集研究区域基础数据,选取适宜拓扑半径,运用空间句法线段模型计算各出行方式的街道网络可达性;其次,依据不同出行方式在当地占比,进行附加权重的叠合计算,对街道网络聚集度进行分级与评价;最后,探讨街道网络出行聚集度评价对沿街空间功能的调整与容量的框定,以及关键性节点与街段的选取及再设计方面的意义。街道网络出行聚集度评价为全局性认识各街段的城市公共生活价值提供参考,有助于面向城市公共生活回归的街道设计。     

街道与城市形象

街道是城市的有机组成部分，在城市中占有很重要的位置；而街道两侧的建筑则反映着街道的特色，是城市的主导因素。如今，社会经济的发展，促使城市建设日新月异，城市高楼频频矗立，但由于种种原因，致使部分街道及其建筑与城市建设发展不相协调，使城市的形象受到影响。...     

南昌市西湖区执法局在街道、社区实施“四化”管理

江西消息 南昌市西湖区进行街道、社区城市管理体制改革试点工作，确保街道在城市管理中的基础地位，推进管理重心下移，巩固“两级政府、三级管理、四级网络”的城市管理体制。在这次改革中，城管西湖分局在各街办成立执法中队，执法人员进社区执没，开展“网络化、数字化、信息化、人性化”工作。     

商业街的多样性

这项关于空间句法的研究从土地利用、街道网络结构和建筑形式等方面对外伦敦城镇中心的多样性进行衡量。通过多层分析发现,从建筑到街道、从街道到邻近街道、从小街道到更广泛的街道网络,它们的内在联系都创造出相互依存的活动。本文认为,如果我们以这种多层次的方式考虑城市中心的多样性,我们就能更准确地理解其城市设计适应性的本质。     

基于网络密度参量的城市街道空间几何性特征定量分析方法

论文利用街道网络密度作为基本分析参量,构建起“网络密度图表”,针对城市空间几何形态特征进行量化描述和分析。通过对天津城市核心区的实证研究,解析了城市的网络空间特征。量化描述方法的建立使得不同城市,以及城市内部各个区域网络之间的比较研究具有了统一的科学评价标准,它为城市研究者及设计师提供了深入理解街道网络内在关联的有效技术手段。     

对街道、道路和慢行系统的思考

空间中的运动是城市生命的重要特征,相互连接的道路/街道网络通过衔接不同地点进而对城市环境产生结构性影响.从历史发展来看,街道曾经是关联城市空间的最古老形式,它连接了各个地点,有效地解决了城市的空间分离.但当时依托街道的连接,使用的是马车等低速交通工具,伴随城市扩展和对速度的追求,传统街道和马车所提供的空间连接能力无法满足时代的要求.这时,现代工业和机动化所带来的快速运动,促使街道转变成了道路,城市被大规模改造以适应机动车交通的要求.     

街道空间的城市景观设计

街道是城市景观的基本构成要素，街道的空间设计只是城市设计这个大系统下的一个子系统。本文从街道空间的基本概念出发，针对目前我国街道设计中存在的问题，指出了街道空间研究的必要性和紧迫性；从城市设计的角度对街道空间和街道景观的设计做一探讨。     

失落的城市街道空间

在中西方城市空间中,街道一直扮演着重要角色,其包含公共交往与通道功能,是城市不同职能空间的过渡、缓冲区域。然而在快速城市化过程中,我国城市街道空间面临环境质量低下、机动车泛滥、缺乏安全感甚至是名存实亡的严峻形式。本文通过对中西方城市发展经验的学习比较,认为道路建设标准单一,机械城市主义思想、经济利益驱动、城市人口、机动车数量快速增加以及虚拟网络的冲击是街道空间衰落的主要原因,并引入人性化道路标准和共享街道的理念,探索解决我国城市道路现状问题,建设良好街道空间的途径。     

长江三峡库区城市街道演变及其建设特点

三峡库区的街道建设,具有山地城市与移民迁建城市的典型特点。通过分析三峡库区城市街道的演变过程及其建设特点,从影响街道建设的自然地理因素、对外交通联系等方面,对城市迁建前后街道建设的特征进行了总结,提出了适应水库水位消落变化与山地地形环境的库区城市道路网络建设形态,以及采用高路网密度、低路幅宽度以适应地形变化和节约投资的建设对策;通过总结街道尤其是梯道建设的经验教训,结合库区实际提出了街道演变对移民城市建设的现实思考。