社区绿道：紧凑城市绿道建设新趋势

绿道在珠江三角洲的建没已近2年的时间,目前已初步形成了跨区域的绿道网络构架,在全国起到了良好的示范带动作用。在总结现有绿道建设特点和存在问题基础上,针对我国城市人口密集,公共活动空间缺乏的特点,结合社区绿道作为绿道网络体系的“毛细”组成。具有形式灵活、分布广泛、贴近市民生活,可有效解决高密度城市区域公共活动空间狭小、缺乏系统组织、城市交通拥堵等问题的优势,提出在紧凑城市建设社区绿道是绿道建设的新趋势,     

基于绿道网络建构理论的丘陵城市绿道浅析

本文探讨了适合丘陵城市绿道网络的规划方法及模式,并对未来绿道网络规划的趋势进行了展望。旨在探索具有参考意义的丘陵城市绿道网络规划的模式,并为将来城市绿道的建设奠定基础。     

城市绿道景观规划设计探究

规划设计来自于人们对绿色空间、人性化绿色步行通道、城市生态网络的高度需求。本文阐述了相关理论在城市绿道景观设计中的应用、城市绿道景观规划选线的原则、城市绿道的分类,并于最后结合珠江三角洲规划实例进行了相关分析。     

城市滨水绿道的地域性研究——以株洲湘江西岸绿道为例

随着绿道建设的高潮,各个城市都开始了绿道建设。在绿道建设的同时如何体现城市的地域特征,本文从自然要素、社会要素和技术要素3个层面探讨了城市滨河绿道地域性特色的表达方式．希望创造出一种从文化和生态上均可持续发展的景观。     

欧洲绿道建设的理论与实践

与北美相比,欧洲的绿道建设具有很多自身的特点。总结了欧洲绿道的理念缘起、内涵以及理论与实践的发展历程,着重分析了其绿道规划的生态稳定性原则。欧洲在大型的区域性绿道生态网络与中小型城市和社区层面的综合性绿道建设方面均有相当多的探索性实践,列出了欧洲主要的大型绿道网络项目的情况,而对于中小型综合性绿道,则以伦敦东南绿链为例作了重点介绍。最后对欧洲绿道的发展趋势作了展望。     

上海市绿道网络规划研究初探

绿道是一种具有生态、娱乐、文化、审美等多种功能,可持续发展的绿色线性开敞公共活动空间网络。结合城市发展目标,本文研究了上海市绿道的功能定位,以游憩、交通、生态等功能为主,兼具文化保护功能。绿道网络规划思路依据分区特点采用差异化规划策略,以资源布局为引导要素进行路径识别,利用“反规划”途径选择绿道线路。根据功能定位、资源布局特点以及需求特征,绿道分为区域、市级、社区三级和生态型、滨水型、保护型和交通型4类,并且结合不同的分区特点,研究各分区内绿道适宜的网络模式。     

浅析武汉城市绿道建设及特点

文章对城市绿道概念以及我国城市绿道的发展进行了概述,并通过阐述武汉市绿道的规划建设,分析总结了武汉市绿道规划建设的特点,为其他城市今后的绿道建设提供参考。     

增城市绿道规划建设

增城市绿道建设的特色和成效显著,本文主要对增城市的绿道规划内容和建设经验进行介绍,以期为其它城市的绿道规划建设提供借鉴和参考。     

绿道地图设计与编制

绿道包括生态型绿道、郊野型绿道和都市型绿道,是新出现的一种城市环保建设产物。目前广州市三年绿道建设目标已经基本完成,因此制作一份既能展现绿道建设成果又能指引市民出行的地图是地图工作者新的任务。本文从绿道的分类和功能出发,研究绿道地图设计的一般性原则与符号设计特点,在此基础上以《广州绿道攻略》地图集的编制为例进行验证,达到了绿道地图设计制作科学性与艺术性的统一。     

浅谈城市绿道景观工程建设与发展——集美田塘绿道建设

随着城市化进程的加快,人们对绿色的渴求与日俱增。以城市道路网状绿化系统为核心的城市绿道景观工程成为了城市绿化者正在研究的课题。本文主要以福建厦门地区集美田塘绿道建设为例,对城市绿道景观工程的建设与发展进行了探讨。     

大数据背景下北京市大型居住区通勤绿道选线研究

近年来,随着城市交通拥堵和环境污染等问题的日益凸显,自行车作为通勤出行方式的地位逐渐上升,通勤者对建立不受机动车干扰的、连续的、具备通勤功能的城市绿色道路的需求也在不断增加。绿色道路的线路建设不仅要保障空间可实施性和交通环境质量,还要与居民的通勤出行需求紧密结合,实现绿道使用的综合效益最大化。基于此,研究以北京市回龙观地区为对象,采用与居民出行行为有关的数据,识别郊区居民中短程通勤特征,划定主要通勤范围,探究基于居民真实出行的多源大数据的选线方法,通过基于通勤出行需求强度与吸引强度的绿道节点甄选与路段适宜性的评价分析。最后,通过GIS网络分析功能进行最优线路选择,并结合城市公园、绿地、河流等资源的分布情况进行修正,形成一条满足居民通勤需求的、完整互联的、安全的且具备较强实施性的绿色通道。最终达到降低居民通勤时耗、提升区域可达性、完善城市慢行系统网络的目的。     

武汉市绿道系统规划浅析

绿道规划是体现人与自然和谐发展、提高居民居住生活质量的重要途径之一。本文通过研究绿道系统在武汉市规划中的具体实践,分析了武汉市绿道系统的规划特色以及不足,对绿道系统在武汉市规划中的进一步发展进行了阐述。     

基于选线适宜性评价的城镇型绿道规划方法研究

城镇型绿道受城市建成区限制等影响因素较多,很难通过主观评价判断其选线方案的优劣,为满足规划中的实际需求,需要提出多源数据融合的定量评价方法。以城镇型绿道为研究对象,基于国内外绿道选线相关研究,通过层次分析法、德尔菲法等建立多源数据融合的适宜性评价模型,对城镇型绿道的选线适宜性提出定量的评价方法。以深圳市龙岗区为例,在适宜性评价模型的基础上,通过GIS空间叠加对城镇型绿道的规划布局提出优化方法,同时提出分级规划引导。以期实现多目标相协调的城镇型绿道规划布局,为城镇型绿道选线的评价及规划建设提供科学的借鉴和参考。     

公园城市背景下的城市型绿道布局适宜性 评价研究

随着居民对慢行空间品质要求的逐渐提高，建设绿 色开放包容共享的城市型绿道尤为重要，但目前中国绿道还存 在网络不健全、功能价值单一等问题。公园城市背景下城市型 绿道在城市公共空间的设计理念、功能价值等方面不断升级， 结合多源大数据，构建公园城市背景下城市型绿道布局适宜性 评价指标体系与技术路线。最后以西安沣东地区为例，利用大 数据分析识别“出发地-路线-目的地/节点”，叠加得到适宜 性得分最高的道路，通过最优路径分析并修正得到城市型绿道 布局最终结果，该结果提升了游憩资源可达性，很好地起到接 驳公共交通的作用，为慢行出行提供良好的线路，可为未来建 设公园城市理念下绿色共享的城市型绿道提供一定参考。     

城市滨水绿道发展研究综述

滨水绿道作为绿道中重要的类型之一,是城市中最为生态的开敞空间,有着生态、休闲、游憩、经济、社会、文化等多方面的功能,本文梳理了滨水绿道的概念及内涵,通过对国内外滨水绿道研究及实践的探讨,分析了目前我国滨水绿道研究的不足和未来发展方向,期望对我国城市滨水绿道研究提供经验借鉴。     

紧凑城市绿道建设新趋势

绿道是发达国家针对本国城市环境而提出的解决策略,它还可以对当地的生态和人文资源起到维护作用。本文分析了国内绿道发展状况,解析了紧凑城市,解读了紧凑城市绿道建设的特点和要求,最后对其新趋势进行了阐述。     

城市绿道使用对居民健康的影响 研究——以武汉东湖绿道为例

城市绿色空间对于改善居民健康具有重要作用。以 武汉东湖绿道为例,基于2019年东湖绿道周边居民的体力活 动和健康效应调查,通过控制受访者个体社会经济特征和邻里 建成环境因素,运用结构方程模型实证探究城市绿道使用对居 民生理和心理健康的影响,并鉴别各影响因素之间的相互作用 关系。结果显示,绿道使用通过完全中介作用间接影响居民生 理健康,通过部分中介作用影响居民心理健康;体力活动、社 会凝聚力、满意度及情绪状况等因素相互作用,在绿道使用与 居民健康的关系中发挥了显著中介作用。此外,年龄、收入、 职业状况、土地利用混合度、公交站点、公园绿地等因素对居 民健康也具有显著影响。建议通过提升绿道可达性及满意度、 改善绿道周边小区邻里环境、促进绿道使用公平性,提升居民 健康水平。     

开展城乡统筹中国绿道规划建设的建议及其对策研究

在城乡统筹发展的大背景下,基于对中国绿道规划建设内容、过程、保障措施的反思,指出了乡村绿道规划建设是深化中国绿道规划建设的主要切入点,阐述了绿道层次性与相互衔接建设是城乡空间规划布局的内在要求;提出了各类乡村绿道规划建设的主要内容与作用,探讨了以乡村绿道带动城市绿道建设与提升的发展方向与手段,最后从技术创新和体制保障2方面提出了实现我国绿道规划建设可持续发展的措施与建议,并进一步阐明了绿道建设在中国发展中的重要意义。     

城市层面绿道系统规划模式探讨

城市层面绿道系统规划是绿地系统规划的重要组成部分.20世纪90年代以来,绿道一直是保护生物学、景观生态学.城市规划和景观等多个学科交叉的研究热点和前沿.在对绿道概念和规划发展进行研究的基础上,明确了绿地系统规划包括"区域-城市-场所"三个规划层面,并选取其中关键的城市层面进一步研究.探讨了适合城市绿道系统的规划方法及模式,对未来绿道系统规划趋势进行了展望.旨在探索绿道系统规划发展趋势,研究一套具有实际可操作和参考意义的城市绿道系统规划的具体模式,为将来城市绿道建设奠定基础.