长距离过海地铁隧道工程贯通误差预计与结果分析

通过分析影响隧道贯通的误差来源,应用误差传播定律对贯通误差进行预计,给出了贯通误差预计的计算公式.结合青岛地铁1号线跨海段隧道狭长、地质条件复杂、光线暗等实际情况,对贯通误差进行估计,给出了具体测量方案,贯通结果表明:该方案有效保证了过海隧道的精准贯通;通过贯通后实际测量,水平贯通误差5.2 mm、高程贯通误差9.0 mm,验证了贯通误差预计方案的可行性,对相关工程提供了有益借鉴.     

隧道工程施工测量探讨

从隧道误差的分类入手,包括纵向贯通误差、横向贯通误差和高度贯通误差,提出通过做好施工测量工作来减少隧道误差的思路,阐述了隧道测量的工作内容和要求,并提出了测量过程中需要注意的问题,以供相关人员参考,保证隧道施工整体质量。     

隧道贯通测量中的误差预计

在隧道施工项目中,实施贯通测量的误差预计,可有效控制隧道的贯通误差,对测量方案与测量方法的选择进行优化配置,提升贯通测量的精确度,为成本投入提供有力依据。本文基于上述背景,从隧道贯通测量中的方案选择出发,对隧道贯通测量中的误差预计与测量结果进行了分析,以供参考完善。     

高速公路特长隧道贯通误差控制测量技术

贯通误差是特长隧道工程贯通质量的重要指标,本文以大砩口隧道右线贯通测量情况为例,对隧道内平面控制测量布网方案与施测、隧道洞外洞内点位的布设、高程控制及注意事项等方面进行论述分析,选用满足规范要求的、能够降低贯通误差的测量技术,为以后的特长隧道工程的贯通控制测量提供参考。     

某地铁隧道与运营线路的贯通爆破施工

通过某地铁矿山法暗挖隧道与既有运营线预留接口贯通施工,从影响施工的重要因素克服、爆破控制、信息化指导等方面进行了详细分析和论述,解决了不中断运营情况下隧道贯通施工难题。     

隧道贯通测量合理设计方法的研究

主要从隧道工程常用的施工方法和测量工作的特点、不同类型的隧道贯通测量控制网的合理布设、不同类型隧道的贯通测量误差的分配三个方面研讨了合理的隧道贯通测量设计方案,经过分析比较确定了较为合理的误差分配比例,以制定在技术经济上合理的贯通测量方案。     

隧道工程测量的方案设计分析

隧道工程的技术要求很高,具有其他工程不可比拟的特殊性.为了保证隧道工程的质量和进度,设计合理的测量方案对整个工程的完成有着十分重要的意义.本文主要叙述隧道工程的重要精度指标--横向贯通误差.通过对贯通误差的测量方案设计保证隧道工程的工作质量.设计主要内容包括影响隧道贯通不同阶段的测量精度和贯通误差的因素进行分析,按照每个阶段实际情况设计测量方案.最后,简述了几种其他的测量方案,以求能够为各种不同类型的隧道施工提供参考意见.     

地震断裂带上长大隧道内控制网的布设和施测

在隧道工程施工过程中,隧道顺利贯通是最为重要的环节,贯通误差的大小,对隧道二次衬砌施工、施工成本的控制有着较为重大的影响。文章以实际工程为例,对地震断裂带上软弱围岩隧道平面控制网进行了介绍,然后对洞内控制网的施测方案和技术进行探讨,并对隧道顺利贯通后整体控制网精度指标进行了分析和总结,可供参考。     

砂岩隧道全断面光面爆破一次成形技术研究

针对大断面隧道爆破存在的超欠挖、围岩损伤严重等问题,以重庆江习代家坪大跨公路隧道为工程依托,利用正交方法设计了考虑微差、孔间距、装药量、孔径在内的16组隧道Ⅳ级砂岩段爆破方案,并利用LS-DYNA对大跨公路隧道穿越砂岩进行了爆破模拟。获得千万单元级隧道全过程爆破轮廓成型效果以及拱顶、拱腰、仰拱各处围岩的损伤分布情况,在此基础上,依据隧道光面爆破评价标准,筛选出隧道Ⅳ级砂岩段爆破优化方案,并将最优爆破方案应用于现场。结果显示:模拟轮廓效果与现场爆后掌子面轮廓效果基本一致,优化后的爆破轮廓成型效果明显优于原效果,相应的研究成果可以指导类似砂岩隧道施工。     

隧道横向贯通误差估算与应用

在隧道施工中,由于环境、仪器、人等因素的影响,测量成果不可避免地会产生误差,因此隧道的贯通实际上总是存在偏差。对于两相向开挖的隧道,能否按一定的精度要求贯通以及怎样预估其贯通误差显得尤为重要。结合工程实例,通过对误差影响加以分析,指导施工测量控制,并取得很好的效果。     

既有油气管道及管道隧道下方开挖控制爆破技术

在既有油气管道及管道隧道下方进行隧道爆破开挖,如何在不影响油气管道及管道隧道安全的前提下快速、高效施工,控制爆破振动是施工的关键。该文结合大瑞铁路磨东山隧道下穿中缅油气管道开挖及管道隧道控制爆破成功所取得的施工经验,详细论述了控制爆破施工方案和爆破振速控制,以期对类似工程的施工提供借鉴。     

地铁隧道横向贯通预估及测定分析

研究地铁隧道横向贯通误差,着重分析地面控制测量、竖井联系测量以及地下导线测量三个方面对其的影响。为避免贯通误差过大而造成中线几何变形或已经衬砌部分侵入建筑界限的事故发生,对横向贯通误差进行预估并设计出可行的测量方案,用贯通后的实际测量进行验证,对成都地铁4号线西部新城西站—凤凰大街站区间隧道贯通误差的预估值和实测值进行了对比分析,确保地铁隧道顺利贯通。     

长大隧道贯通施工技术

结合某公路长大隧道的施工实践,详细阐述了该隧道的贯通技术实施方法,详细说明了贯通误差的估算、测定及调整.可供同类隧道施工参考.     

重庆一横线软弱围岩浅埋隧道工程施工技术研究

重庆一横线软弱围岩及浅埋隧道具有施工难度大、工期紧、管理要求高等实际特点。论文分析了其施工方案及施工方法,包括开挖方式、爆破设计、隧道支护施工、排水、围岩监测等。     

基于石林隧道贯通测量的技术分析

隧道贯通控制测量的精度对减小隧道贯通误差,保证相向开挖准确对接有着至关重要的意义。本文以云桂铁路云南段石林隧道1号至2号斜井贯通工程为背景,对隧道贯通控制测量的设计与实施进行分析,评估隧道贯通测量中的平面贯通误差和高程贯通误差是否满足相关测量工程的相关规范。     

新型磁悬浮陀螺全站仪方位测定原理及工程应用

本文结合西安地铁2号线工程,从贯通测量的误差分析角度出发,研究了高精度方位定向对改善导线精度的影响,在此基础上给出了高精度陀螺全站仪在长隧道贯通测量中应用的观测方案以及实测数据处理的理论与方法。实际贯通结果表明,加测陀螺方位角可以有效地削弱贯通误差,提高导线的精度和可靠性,用加测陀螺方位的成果指导施工,顺利地实现了隧道的贯通。     

开挖爆破对下方高铁隧道振动影响研究

在已有隧道附近进行爆破施工是工程建设中的重点和难点问题,需制订合理的爆破方案和监测方案。以康坂隧道为工程依托,基于该隧道与下方杭深高铁温福段东盛隧道之间的位置关系,为了减小对东盛隧道衬砌的影响,制订了专项爆破施工方案和监测方案,分析了爆破引起的振动对东盛隧道稳定性的影响。通过对收集到的数据进行分析,验证了施工方案和爆破参数设置的合理性。     

地铁隧道贯通误差预估

针对地铁隧道测量引起的贯通偏差问题,文章在规范、规程和设计等直接控制指标的基础上,根据误差理论推导出间接控制指标,以对整个贯通施工的质量控制,从而保证隧道的顺利贯通。最后,以地铁2号线22标段为例进行分析,进一步说明误差预估对隧道贯通工程的前瞻作用。     

大断面瓦斯隧道钻爆开挖施工技术

针对新建简蒲高速大断面低瓦斯的二峨山隧道钻爆开挖施工难题,通过现场勘探及理论分析,论述了瓦斯涌出的可能性,并从爆破参数、安全验算及施工工艺等方面,提出了合理的爆破方案及参数,确保了瓦斯隧道钻爆开挖工程的质量及安全,达到了良好的爆破施工效果。     

地铁暗挖隧道超欠挖及爆破振动控制技术研究

以青岛地铁13号线灵山卫站—黄海东路站区间地铁暗挖隧道为例,基于软弱围岩施工过程中存在的爆破超欠挖及爆破振动速度过大的问题,对现场数据进行采集,并进行了爆破方案的优化。研究了施工过程中的实际爆破参数与优化后爆破参数,将临时竖井区间隧道开挖施工的实际爆破方案与优化后爆破方案进行了对比分析,得出了控制爆破超欠挖及爆破振动的重要措施,降低了地铁暗挖隧道爆破超欠挖量,解决了爆破振动对周围建筑物及居民的影响问题,为类似工程积累了经验。