基于工程机械整车动力传动系统仿真的变速箱载荷谱编制方法研究

本文借助AVL-CRUISE软件搭建某型装载机动力传动系统模型,经试验场测试数据验证,模型仿真误差小于8%,满足仿真精度要求;基于装载机的V作业和高速行驶工况仿真分析,获得变速箱仿真载荷谱,并在变速箱机械传动系统MASTA模型进行加载计算,分析变速箱零部件安全系数是否满足要求,以此验证基于工程机械动力系统仿真的变速箱载荷谱编制方法的准确性及实用性,为类似变速箱正向设计的载荷谱获取提供参考依据。     

双行星排混合动力变速箱振动特性仿真

以某双行星排混合动力变速箱为研究对象,利用动力学软件ADMAS建立动力耦合多体动力学模型,进行动力学分析并获得变速箱轴承座处动态约束力。首先,运用Ansys软件对箱体进行模态仿真分析,设计模态试验来验证仿真模型的正确性,运用模态叠加法对箱体进行振动响应分析。然后,运用KISSsoft软件对行星齿轮副进行优化设计,以改善变速箱的振动特性。研究结果表明:在齿轮副优化设计之后,箱体振动加速度降低了40%左右,变速箱振动特性得到了明显改善。     

链式挖沟机挖沟器的动态特性研究

根据链式挖沟机挖沟器的结构和工作原理，利用ADAMS／Engine模块建立了挖沟器的虚拟样机模型。利用该模型对其动态特性进行了仿真分析，得出链齿在工作过程中受到的张紧力和碰撞力变化情况，同时获得了各链轮轴承处受到的冲击力以及驱动链轮需要的驱动力矩。为挖沟器的设计奠定了理论依据。     

工程机械变速箱润滑流量仿真分析

基于Matlab提供了一种可靠的工程机械变速箱润滑系统仿真方法和模型,并通过试验测试对模型进行了验证。分析了输入转速、油温及换挡过程对变速箱润滑系统流量分配特性的影响,发现:变速箱输入转速对各润滑点流量分配影响较小;润滑油温度对各润滑点流量分配存在影响,尤其是小流量润滑点,在低温时润滑流量分配会降低;换挡过程中用于润滑的流量总体降低,各润滑点的流量分配基本不变。     

ArcGIS Engine的开发及应用研究

着重分析了ArcGIS Engine在开发、部署和应用等方面的优越性,探讨了应用ArcG IS Engine进行G IS开发的关键技术,并结合荆江分洪区的工情数据设计开发了一个实验系统,并对ArcG IS Engine在G IS应用系统开发中的性能进行了总结。     

基于ArcGIS Engine的供水管网平差

ArcGIS Engine开发组件包可以用来建立供水管网平差模型，同时实现管网数据的存储和可视化，图文并茂。介绍了在建模过程中，如何基于Engine组件进行结构参数和运行参数的提取以及流向的显示，同时减少数据输入量。     

动力换档变速箱用于压实机械的可行性

本文对动力换档变速箱直接用于压路机进行了分析论证，列举了换档离合器的设计实例，着重探讨了换档离合器快速回油阀的受力与工作性能的关系，经过生产实践验证了动力换档变速箱用于压实机械的可行性。     

装载机变速箱透气盖出油的原因及解决措施

我们在走访用户过程中，经常发现变速箱透气盖出油的问题，但由于反映的都不是我公司的产品，所以一直没引起我们的重视。近来，随着我公司ＺＬ３０Ｆ新产品的推出，这个问题在ＺＬ３０Ｆ装载机上也突出地表现出来。于是我们对该问题进行了分析研究，最终得到了圆满解决。下面就其原因及解决措施作以简要介绍。１原因分析ＺＬ３０Ｆ变速箱透气盖如图１所示。由于变速箱在运转过程中，内部齿轮高速旋转，同时变速箱随着装载机的运动而剧烈颠簸，致使箱内油液高速飞溅井产生气泡现象。随着变速箱内温度的升高，油气泡沫大量积聚和膨胀，达到一…     

ArcGIS Engine中矢量数据叠加分析的实现及应用

在对矢量数据叠加分析原理进行分析的基础上,描述了在ArcGIS平台下通过ArcGIS Engine开发编写插件工具实现矢量数据的叠加分析功能的方法,并结合实际案例展示了ArcGIS Engine下实现叠加分析功能的灵活性和实用性。     

工程车辆自动变速器换挡品质试验研究

本文针对工程车辆自动换挡过程中出现的换挡品质问题展开了讨论，论述了换挡品质的评价指标及影响因素，以4D180动力换挡变速箱为例，通过台架试验对其实现自动换挡过程中产生的换挡品质问题进行了测试，分析了自动变速箱产生换挡冲击的原因，并提出了几种改善换挡品质的方法。     

基于虚拟样机技术的高速电梯整机系统动力学仿真

以一台400m／s高速电梯为对象,研究了基于虚拟样机技术的高速电梯整机系统动力学仿真问题。用Pro／E和ADAMS建立了高速电梯系统的几何模型,然后在ADAMS平台上完成高速电梯整机系统虚拟样机建模,最后在ADAMS中对其进行动力学特性仿真分析。动态特性仿真分析结果反映了高速电梯系统的实际运行情况,为高速电梯系统的设计改进提供了可靠的参考依据。     

影响内燃机气缸窜气的相关因素分析及对策

气缸窜气量的大小是衡量内燃机技术性能的重要指标。气密性差是导致气缸，活塞（环）等机件异常磨损，机油过量消耗以及过早氧化变质的重要因素。同时，也会造成内燃机过热，活塞（环）卡缸，熔着磨损以及活塞环断裂等事故。本文对影响内燃机窜气的相关因素进行了分析，论述了降低和预防气缸窜气的措施和方法。     

基于DirectX的三维地理信息引擎设计与实现

通过分析国内外三维地理信息系统技术现状,提出了基于DirectX实现三维地理信息引擎的架构设计,并在此基础上自主开发了三维地理信息引擎Spatial3D,并成功应用于沙盘展示、应急演练、GPS跟踪等多个业务领域.     

随车起重机变幅机构的动力学分析

基于等效元素法建立了随车起重机变幅机构的动力学模型，得到了其动力学方程，在ADAMS平台上进行动力学仿真，为机构优化设计及控制提供了理论依据。     

颚式破碎机的仿真优化分析

在动力学仿真软件ADAMS环境下对颚式破碎机的几何模型进行了适当的简化,建立了其工作装置——曲柄摇杆机构虚拟模型,并以颚式破碎机最小传动角极大为优化目标,对连杆长度和摇杆长度进行了仿真优化分析。提出了一种基于ADAMS进行颚式破碎机优化设计的思路,该研究思路对颚式破碎机的优化设计具有一定的参考价值,为设计提供了有效的依据,有较强的实用性。     

挖掘机主要部件的虚拟样机仿真分析

应用三维CAD软件Solid Works建立了挖掘机主要部件各零件的模型,并完成了整机的装配。利用软件间的接口技术,把三维CAD模型导入虚拟样机仿真分析软件ADAMS／View中,并合理地添加约束和驱动,生成了主要部件的虚拟样机。在ADAMS仿真中通过计算各个液压缸的位移运动函数,求得各运动构件的运动学和动力学特性曲线,通过对结果的分析可以验证设计的合理性,并为后续的有限元分析及优化设计提供依据。     

拉臂车工作系统液压—机械联合仿真研究

利用三维实体建模软件Pro/E与机械系统动力学仿真分析软件ADAMS建立了拉臂车工作系统机械子系统、液压子系统模型,在ADAMS环境中利用参数关联技术,将两个子系统模型集成,建立拉臂车工作系统液压与机械一体化的虚拟样机模型,对工作系统作业过程进行仿真分析.研究结果为预见设计方案的可行性及物理样机的试制提供参考,可提高产品开发速度和精度,降低开发成本.     

基于ArcGIS Engine的地图投影与坐标转换的研究与实现

空间地理数据在使用过程中,不同坐标系统的数据无法同时在同一系统中予以加载,需要对现有数据进行坐标系统定义或进行坐标系统及投影转换,针对不同精度要求,对数据进行相应的地图投影和坐标转换在实际应用中非常重要。文中介绍了坐标转换的基本概念,并利用ArcGIS Engine接口实现了矢量数据和栅格数据坐标转换,并展示了最终实现结果。