邻近地铁隧道的软土深基坑变形实测分析

上海外滩596地块超深基坑紧邻地铁9号线区间隧道及一系列管线和建筑物。为控制基坑施工对周边环境(尤其地铁隧道)的影响,本项目设计采取分坑顺作、两墙合一地下连续墙、钢支撑轴力补偿体系、被动区加固、抽条分块开挖等系列措施。实测结果表明,远离地铁侧的地下连续墙最大变形为45.6 mm,邻近地铁侧地下连续墙最大变形为17.2 mm,邻近地铁隧道的最大隆起量为12.9 mm。所采用的设计方案满足了地铁的变形控制要求。     

地下连续墙遇地铁通道口时的清障及施工关键技术

某项目下沉式广场6号坑由于建造的需要,需对原有地铁地下通道进行拆除后重建。通过对原结构进行加固,在确保大型机械在其上作业的同时,减少了土方回填再开挖的工序。采用水钻开孔及静力切割开槽、设置底板换撑,以及先施工障碍区地下连续墙,后施工非障碍区地下连续墙的方式,使得大部分地下障碍物可随土方开挖一并破除,在确保邻近地铁基坑施工安全的同时,保证了工期、节省了成本。     

邻近多条地铁隧道的超深基坑施工中降承压水技术

上海盛大国际金融中心深基坑开挖深度达27.05m,周边邻近多条地铁区间隧道,其中地铁4号线区间隧道距离地墙仅为6m;同时该区域地下第一、二、三承压水层相互连通,承压水水位高,水头压力大。为保证基坑及周边环境安全,针对降承压水施工,通过现场抽水试验、三维数值模型计算验证进行方案设计,细化各项技术与管理措施,在降水运行过程中做好严格监控与动态调整,最终在保证基坑土方开挖与大底板安全施工的同时也保证了周边环境安全,特别是邻近地铁区间隧道的安全。     

基坑封闭试验对围护结构及周边环境影响分析

基于上海软土地区某深基坑工程地下连续墙施工完成后的封闭性试验,分析围护结构及首道撑施工完成、基坑开挖前的承压水降水试验引起的围护结构变形实测数据,通过理论计算分析由此引起的坑外地面沉降.得到的主要结论有:复杂敏感环境基坑工程开挖前封闭性试验的环境影响不容忽视,封闭性试验引起的围护结构最大侧向位移达开挖深度的0.12％.邻地铁侧设置小坑可以有效减小承压水降压引起的基坑外围地下连续墙变形及坑外地表沉降.小基坑外侧地下连续墙最大水平位移约为大基坑地下连续墙最大水平位移的30％.小基坑地下连续墙外侧地表最大沉降约为大基坑地下连续墙外最大地表沉降的35％.     

某工程超大深基坑技术难点及控制措施探讨

以某工程为例介绍超大深基坑技术难点与问题,并针对性地提出了解决方法和措施。如钻孔灌注桩增大成孔过程中泥浆比重和黏度、增加除砂设备和添加外加剂等措施有效控制了成孔过程中塌孔和成渣厚度;地下连续墙调准地下钢筋笼封头筋间隙和增加刷壁次数有效减少了基坑开挖后地下连续墙接缝处渗漏,避免了发生流砂、管涌的安全事故;通过设置定位卡、封盖板和钢筋笼吊筋等措施,确保了接驳器定位和成活率;基坑降水增加降水井数量和群井减压试抽试验有效提高了基坑降水效果,为基坑开挖作业和大底板施工创造了有利条件;基坑开挖设定基坑开挖各阶段报警值和开工前深化施工方案等方法有效控制围护结构变形,保障了基坑安全。     

复杂周边环境下地铁深基坑变形控制技术应用研究

针对上海轨道交通18号线莲溪路站复杂周边环境条件,从深基坑开挖、支护、降水及回灌等方面对莲溪路站深基坑施工过程中相关的变形控制技术进行应用研究.首先,通过对基坑土方进行分层、分段、分块编号,按序组织开挖,同时合理布置坑内降压井及坑外回灌井等,并结合多次降水试验结果分析和地下连续墙分批施工情况,对地下连续墙渗漏水隐患及时采取堵漏加固措施.其次,优化钢支撑选型,调整钢支撑直径,采用钢支撑自动伺服技术,结合工程监测数据优化钢支撑主动轴力值,较好地控制了基坑变形,周边环境风险可控,对类似工程施工具有一定的参考价值.     

近邻地铁地下连续墙全过程开挖变形分析

在位移要求严格控制的深基坑设计中,一般采用地下连续墙作为围护结构。以上海近邻地铁一号线的摩尔大厦基坑为例,分析基坑开挖的施工措施和地下连续墙的变形特征。实践证明,沿着连续墙对基坑内外进行土体加固和盆边留土抽条限时开挖措施,对于减小地铁隧道的变形是非常有效的。     

圆砾地层深基坑地下连续墙变形特性分析

地下连续墙作为深基坑围护结构已经用于多种地质情况,但圆砾地层中地下连续墙的变形特性研究甚少。本文依托南宁轨道交通2号线苏卢站基坑工程,采用Midas/GTS对圆砾地层深基坑开挖过程中标准段和盾构收发井段的地下连续墙的变形情况进行数值模拟分析,并结合现场监测结果对圆砾地层基坑变形情况进行理论分析。分析结果表明圆砾地层基坑采用地下连续墙作为围护结构效果良好,侧向位移值较小,整体变形呈“弓”字形。盾构收发井段由于基坑宽度大,地下连续墙侧向位移比标准段侧向位移大。因此在圆砾地层基坑开挖应控制基坑开挖宽度。模型计算结果与现场监测结果均表明侧向位移在0.7H处地下连续墙变形增长最快,因此圆砾地层深基坑开挖采用地下连续墙支护应在0.7H处设置横向支撑。     

承压水影响下的深基坑沉降变形数值分析

本文通过FLAC3D软件对深基坑开挖降水过程进行模拟。根据基坑渗流特征及地下连续墙插入承压含水层比例的不同分五种工况进行模拟研究。分析了深基坑在承压水降水开挖的过程中的坑外地表的沉降、地下连续墙体的水平位移和基坑坑底的鼓起特征。对高承压水地区深基坑的降水开挖变形研究有着重要意义。     

软土地区紧邻地铁隧道深基坑支护设计与实践

以上海竹园2-16-1地块项目深基坑工程为背景,介绍了邻近地铁的软土深基坑变形控制方法及其效果。根据基坑工程的特点,设计时采取了多种地铁保护专项技术措施,包括基坑分区实施方案、支护体系、钢支撑轴力补偿系统、坑内被动区加固、承压水控制措施等。结果表明:基坑各分区地下连续墙最大侧向位移小于上海软土地区基坑地下连续墙最大侧移的统计平均值0.42%H(H为基坑最大开挖深度),特别是靠近地铁侧的地下连续墙最大侧向位移接近上海软土地区基坑地下墙最大侧移的统计下限值0.1%H; 地铁侧坑外承压水位总体保持在比较平稳的水平,最大水位变化仅为0.72 m; 邻近的地铁隧道上行线和下行线的累计最大沉降量分别为8.2 mm和5.1 mm,均小于地铁下沉量允许值(20 mm),且隧道曲率半径满足控制值要求; 本基坑采用的系统变形控制措施有效地保障了邻近地铁的安全,其设计和施工方法可以为软土地区同类基坑工程设计提供参考。     

Eye to Heart to Mouth

Designing food shops is about so much more than creating a visually appealing environment. As Jane Peyton explains, in order to whet appetites you have to be sure not only of triggering shoppers' senses, but also of subliminally keying in to their emotions.     

回归校园·回归教育

1982年,在中国内陆中心的武汉,诞生了"老八校"之后的第九个建筑学系——华中工学院建筑学系。2012年,当年人称"老九"的建筑学系已走过了整整30个年头。建系周年庆典、校友重返校园,除了相聚的欢愉,大家谈及最多的仍是当年学习的情景。正是在过去的某一时刻,他们从校园启程,踏上了建筑职业的旅程,也正是在那短暂的几年中,奠定了如今已是业内翘楚的专业和思想基础。静心细想,这30年,不仅见证了一个建筑学系的成长,也见证了改革开放之后我国建筑教育的蓬勃发     

六奉公路大治河桥系杆悬吊模板施工技术

位于上海市六奉公路上的大治河桥,为主跨120m的下承式钢管混凝土拱桥,其桥拱的安装采用“先拱后梁”的施工工艺。系杆的施工依托于劲性骨架和吊杆作为承重构件,采用悬吊模板进行施工。本文通过该桥系杆悬吊模板施工实例,介绍系杆悬吊模板实现无支架现浇施工的施工工艺及其技术要点。     

规划的控制与被控制

规划实施是政府实现控制城市发展的过程,规划实施监督是对这种控制过程的反馈与再控制。当前,城市规划表现出“世俗化”、“自由化”、“消费化”的倾向,规划实施监督应有针对性地加强科学性、系统性。     

加强自身建设适应专业图书馆的要求

通过对建筑专业图书馆现状和发展需求的分析,从几个方面阐述了加强自身建设,以适应信息化时代对专业图书馆的要求,通过提升服务职能和功能的丰富,提高自身价值。     

怎样让居住飞翔--"''2003上海(安亭新镇)室内设计艺术大展"述评

一个以“飞翔的空间”为主题的展览,在2003年10月1日拉开帷幕,展场门前的一对硕大鲜红的翅膀格外引人注目,它使前来的参观者带上这个被暗示的意向,走进“2003上海(安亭新镇)室内设计艺术大展”…… 也许不仅仅是因为巧合,在SARS一度肆虐的2003年,让几近疯狂奔波的国人一度回到室内,SARS结束的时候,一个省思室内的展览开始酝酿举行。     

亦展，亦看

林伟而（William Lim）既拥有一个执行董事身份,同样也拥有一个艺术家的身份。这位总部设在香港的CL3建筑师设计事务所负责人所面临的挑战是将两者融合在一起。林说：我总是感觉到在艺术和设计中存在一种关系,在我的项目中,我要对这种关系加以探索。     

善待别人就是善待自己

在电梯生产企业,不论是当领导、搞研发、做管理,还是跑销售工作的各级各类人员,一定要牢记：善待别人就是善待自己。因为世界上的任何事物都有其客观存在的理由,同时科学地按着其特有的规律发展变化。所以,我们不论做什么工作,都必须尊重科学,按规律办事,否则就会适得其反,甚至造成损失,带来更大的损害。亏则盈,满则溢。从下面这些小故事里就可以折射出某些大道理来。     

如何加强对分包商的监理

1．1 随着科学技术的进步和社会的进一步发展,人们对建筑产品的功能要求越来越高,同时建设过程中的专业分工越来越细,而且不断出现新的专业;对总承包单位而言,为追求更大规模和更高经济效益,也必须实行分包。因此在一项中等规模以上的建设工程,必然会出现几家乃至几十家专业分包单位。根据分包对总包负责、总包对业主负责的原则,作为受业主委托的监理单位一般通过总包单位对分包项目实施监理,但是往往相当部分的工程总包单位由于本身的管理存在问题,它对分包的管理形同虚设,而监理对分包则如同隔靴搔痒。     

从桢文彦到山本理显

作为对现代主义建筑设计理念的某种批判,日本建筑师从遍布世界各地的聚落形态景观资源中获取设计灵感,形成了聚落形态建筑观。对于在建筑设计中建构城市整体特征,消解现代主义建筑的权威式品格有重要意义。