疲劳荷载作用对高性能混凝土收缩徐变影响的试验研究

混凝土徐变是指在持续荷载作用下,混凝土及其结构的变形随时间不断增加的现象。桥梁在服役期间会受到疲劳荷载作用,导致材料性能劣化,但是目前关于疲劳荷载作用对收缩徐变影响的研究较少。对比分析了经历和未经历疲劳荷载作用的高性能混凝土收缩徐变性能,研究疲劳荷载作用对高性能混凝土收缩徐变性能的影响。试验结果表明,疲劳荷载作用会改变收缩和徐变的发展规律,表现在会增加早期收缩应变,缩短进入徐变平稳期的时间,增大徐变平稳期后混凝土徐变应变增加速率。     

硅灰和骨料对混凝土耐高温性能的影响

混凝土暴露在高温下,其组成材料经历不同的体积变化与损伤时就会产生裂纹使得耐久性能与力学性能降低,胶凝材料与粗骨料在其中起着重要作用。在此对比掺入10%硅灰和采用碎石、页岩陶粒对混凝土高温后强度损失的影响与形貌变化。高温后持续荷载下的徐变至关重要,所以还对比了不同骨料类型与荷载对混凝土徐变的影响。结果表明：400℃后混凝土强度明显下降,硅灰的掺入增大了强度降幅。轻骨料混凝土的残余抗压强度在高温下远高于常规混凝土,且内部由于热膨胀应力的缓解出现了较少的裂缝。当施加恒载时,500℃以下轻骨料混凝土变形大,超过500℃,普通混凝土变形高于轻骨料混凝土。     

高强度混凝土的徐变与收缩

强度超过10000磅/平方英寸(69MPa)的混凝土具有显著的优越性,并已用于许多结构中,如高层建筑物的支柱、重荷载传递梁、大跨度预应力混凝土桥、海上建筑物等.但是,混凝土的有效性可能受到变形性能和强度的限制.在大多数结构中,混凝土都承受持续应力.持续应力下的徐变应变和收缩应变直接与持久挠度、预应力损失和开裂有关.高强的持续应力可使破坏荷载降低.     

钢筋混凝土梁徐变破坏数值分析研究

模拟受弯混凝土梁在长期持续荷载作用下的徐变损伤情况,分别探讨了混凝土强度等级和配筋率两种因素对试件梁徐变变形的影响,并对模拟结果分析,结合理论和模拟分析研究,对解决工程应用中承重梁持续作用变形问题有参考意义。     

再生混凝土梁长期受荷时随变形计算方法研究

由于再生混凝土收缩徐变效应大,导致长期荷载作用下,再生混凝土梁附加变形较大。文中以不同再生粗骨料取代率的再生混凝土梁长期受荷变形性能的试验研究为依据,研究其长期变形计算方法。通过考虑龄期的有效弹性模量法,将再生混凝土徐变系数引入梁截面附加曲率的计算,基于虚功原理给出长期荷载作用的时随变形计算公式|考虑再生粗骨料的二相性,通过普通混凝土的徐变收缩计算式,给出考虑附着水泥砂浆影响的再生混凝土徐变收缩调整系数|将其计算结果代入三种典型普通混凝土徐变收缩模型,得到再生混凝土徐变收缩模型,并通过时随变形计算公式计算再生混凝土梁长期荷载下的跨中变形值、跨中和加载点的附加变形值,与试验结果吻合较好。     

持续荷载下混凝土抗压强度的时效模型

从现有混凝土棱柱体单调加栽的应力-应变全曲线和混凝土徐变计算模型出发，综合考虑持续荷载下混凝土抗压强度的徐变衰减效应和龄期增强效应，构建混凝土抗压时效强度的估算模型并编制了相应的计算机程序。通过对C20、C30和C40混凝土在持续荷载下多个性能指标及其变化规律进行计算分析，并与以往试验观察数据和有限元数值分析结果进行比较，验证了模型的合理性和实用性。     

装配式预应力槽型板结构在人防荷载作用下的抗爆性能模拟分析

采用有限元软件模拟爆炸荷载作用下预应力槽型板结构体系的受力性能,首先将缩尺模型的模拟结果与试验结果进行对比,通过比较受力性能以及破坏模式,确保建立符合试验的模型,并在此基础上建立足尺模型,模拟和分析预应力槽型板结构在人防爆炸荷载作用下的动力性能、变形性能。研究结果表明:高应变速率的动态本构模型可以很好地模拟结构在爆炸荷载作用下的受力性能和破坏模式。装配式预应力槽型板在核6级、核5级、核4B级、核4级对应荷载作用下,混凝土受压与受拉损伤值均小于0. 5。装配式预应力槽型板在爆炸荷载作用下具有良好的抗爆性能,结构的整体延性比在7. 5以上。     

高强混凝土抗压疲劳性能研究

本文主要研究高强混凝土在等幅和变幅重复荷载作用下的轴心受压疲劳性能.在试验的基础上,分析了高强混凝土在等幅重复荷载下的疲劳强度和疲劳变形规律,给出了疲劳强度、纵向总应变和残余应变的经验公式,并提出以残余应变判断疲劳破坏的建议公式.同时,与普通强度混凝土的疲劳性能进行了试验比较.对变幅重复荷载下判断混凝土疲劳破坏的P—M准则提出了修正建议.     

不同应力水平对混凝土徐变性能的影响

为了研究不同应力水平对混凝土徐变性能的影响,通过对2组应力水平分别为0. 2fc和0. 4fc(fc为混凝土轴心抗压强度)的混凝土试件进行轴压试验,研究了混凝土徐变与应力水平的关系。基于试验得到的混凝土徐变系数曲线,提出了考虑损伤演变的混凝土徐变计算方法;通过数值模拟研究了轴心受压混凝土构件在线性徐变模型和非线性徐变模型下300 d内的位移变化。结果表明:在低应力0. 2fc下,线性徐变模型与非线性徐变模型计算值接近;临界应力0. 4fc下,非线性模型与考虑混凝土损伤的方法计算值接近,线性徐变模型计算值低于非线性徐变模型计算值;在高应力0. 5fc、0. 6fc和0. 7fc下,非线性徐变模型计算值高于线性徐变模型计算值,最大差值可达163%。     

FRP加固钢筋混凝土柱经历模拟地震作用后的残余性能试验研究

本文对8根大比例的FRP加固钢筋混凝土桥柱模型在轴压比为0.2的恒定轴压力下进行拟静力试验,再对其中5根试验柱在经历有限的地震作用后进行长期荷载作用下的轴压试验。试验表明,FRP加固柱的徐变变形远小于对比柱的徐变变形;带损伤的加固柱在长期荷载作用下的变形发展受加固柱的损伤程度和持荷大小的控制,并与FRP的弹性模量有关;在试验条件下,带损伤的加固柱长期轴向变形呈稳定态势。采用AEMM和F ind ley模型为基础,考虑损伤程度、密封状态、三向应力状态和应力重分布等因素的影响,建立了损伤加固柱的徐变计算模型,并进行了验证。分析表明,损伤对加固柱的徐变发展和徐变破坏时限有显著影响。