LNG海底输气管道腐蚀因素与防护技术探讨

海底管道的腐蚀是影响其可靠性及寿命的关键因素。针对海底输气管道在海洋环境中腐蚀的主要特征和影响因素进行了分析,介绍了防腐措施以及技术应用要求和注意事项,并结合上海LNG项目海底管道实例加以说明。     

LNG冷能用于海水淡化技术研究与工程化设计

分析LNG冷能用于海水淡化技术的工艺,运用Aspen Plus软件模拟分析直接冷冻法和间接冷冻法,得出直接冷冻法海水淡化技术方案较优.对LNG冷能用于某海水淡化项目进行工程化设计,分析项目的工艺设计、关键设备、节能效益、操作弹性,得出LNG气化量为140 t/h,所需异丁烷质量流量为272 t/h,淡水产量为245 t/h,每年淡水的效益约为730×104元,节电效益可达1×108元,具有良好的操作弹性.     

海水侵蚀下钢筋混凝土梁斜截面承载力试验研究

港口、码头、混凝土近海平台等海工结构物长期暴露在恶劣的环境中。外部腐蚀介质的影响会降低其安全性、耐久性和可靠性。尤其海水浪溅区的钢筋混凝土结构物受海水腐蚀更易遭受破坏 ,造成的损失也非常巨大。结构的安全性、耐久性和可靠性日益成为人们研究的重要课题。本文通过 15根钢筋混凝土试验梁在多循环人工海水侵蚀后进行的斜截面承载力试验 ,研究了钢筋混凝土梁在遭受腐蚀的不同时间段内梁的斜截面承载力的变化情况。提出了不同干湿循环条件下几种不同配比的钢筋混凝土梁的力学性能变化规律。     

海水入侵深海扩散器的防治措施

概述了污水深海扩散器中海水入侵的方式、原因和危害性，着重介绍了海水入侵的防治措施，即通过喷口的优化设计、安装鸭嘴阀、设置文德里型侧向收缩断面等来提高系统的抗入侵能力，同时介绍了高水头损失法、两层净化法和海水辅助净化法等净化入侵海水的方法。     

海水冲厕技术存在的问题及解决措施

阐述了海水水质、海生物附着性、海水腐蚀、管道渗漏、污水处理及中水回用、室内管道结露、投资增加及公众接受程度等问题对海水冲厕系统的影响，并从保证取水水质、防止海生物附着生长、选择耐腐蚀材料和采取适当防腐手段、加强海水冲厕系统的工程质量控制、冲厕污水处理后的深海排放或回用、室内供水管道的保温、政府加大政策支持和宣传力度等方面探讨了解决这些问题的主要措施。     

浅析受浓度差异海水腐蚀混凝土性能

目前国内外都局限于研究普通混凝土在一种海水浓度腐蚀后的性能,然而对混凝土在不同浓度的海水中腐蚀的分析很少,基于海水主要成分,实验配置2、4、6倍人工海水对混凝土加速腐蚀,实验表明,在人工模拟海水环境中,不同浓度海水对混凝土抗压强度有一定的影响。     

改进的KPCA在入侵检测特征提取中的研究

特征提取是入侵检测的关键,特征提取的本质就是变换。针对传统核主成分分析(KPCA)在入侵检测应用中对模式分类问题所提取出的特征组合的不足,提出了一种基于信息度量改进的KPCA算法。数据集使用广泛地使用的KDDCUP99安全审计数据集,用训练样本的各特征向量的类内聚集程度和类间离散程度所组成的信息度量来代替传统KPCA中的累积贡献率,选取有利于检测出异常的特征组合。实验结果表明,改进的KPCA方法在较低的维数下就具有较明显的分类效果。     

海南液化天然气项目将于2014年建成投产

据悉,海南省规划建设的重点能源项目——总造价逾65×108元的300×104t/a海南液化天然气(LNG)项目已进入关键阶段,预计2014年8月建成投产。海南LNG项目接收站位于海南省洋浦经济开发区,由接收站工程、港口工程及输气管道工程组成。该     

海水侵蚀下钢筋混凝土梁正截面承载力试验研究

港口、码头、混凝土近海平台等海工结构物长期暴露在恶劣的环境中，外部腐蚀介质的影响会降低其安全性，耐久性和可靠性，尤其海水浪溅区的钢筋混凝土结构物受海水腐蚀更易遭受破坏，造成的损失也非常巨大，本文通过15根钢筋混凝土试验梁在多循环人工海水侵蚀后进行的正截面承载力试验，研究了钢筋混凝土梁在遭受腐蚀的不同时间段内梁的正截面承载力的变化情况，提出了不同干湿循环条件下几种不同配比的钢筋混凝土梁的力学性能变化规律。     

LNG接收方式的比较与选择

本文结合国外LNG接收站的应用实践,介绍了岸上LNG接收站、海上LNG接收站、半离岸式LNG接收站的功能及特点,分析比较了不同LNG接收方式的设计理念、可靠性、操作方式、安全性、投资及建设周期,通过对比提出了LNG接收站的选择原则。     

海水侵蚀环境下再生混凝土梁的损伤劣化研究

采用5倍海水浓度的人造海水对再生混凝土梁进行了加速腐蚀,通过超声平测法测得了腐蚀劣化龄期分别为t=60 d、t=120 d、t=180 d及t=240 d时各再生混凝土试验梁的腐蚀损伤层厚度,研究了梁的腐蚀损伤度随腐蚀时间的变化规律。结果表明,粉煤灰掺量为40%的C30与C40级再生混凝土梁与同强度等级的其他梁相比,均具有较强的抗海水侵蚀性能。同时,建立了海水侵蚀环境下再生混凝土梁的损伤劣化模型。     

海水冷却系统的腐蚀研究

简述了海水冷却系统的定义及研究的必要性,介绍了海水冷却系统中常见的腐蚀类型及影响因素,结合我国海水冷却系统腐蚀研究的现状,提出了应对海水冷却系统腐蚀的措施,从而减少海水冷却系统腐蚀现象的发生。     

广西液化天然气工程进展顺利

<正>2015年2月25日,广西北海市铁山港(临海)工业区的广西液化天然气(LNG)工程项目建设进展顺利。截至2月10日春节停工前,码头及接收站工程总体形象进度完成64%,输气管道工程已开工标段总体形象进度完成66%。广西液化天然气(LNG)工程     

基于碳钢和低合金钢16年海水暴露腐蚀数据的神经网络预测模型

本工作在长达16年海水腐蚀数据积累和分析的基础上,对碳钢及低合金钢常用的海水腐蚀预测模型进行了研究,利用神经网络分别建立了不含环境因素神经网络模型、含环境因素神经网络模型I和含环境因素神经网络模型II以及数学模型。通过对不同模型预测结果进行比较分析表明,模型能够正确反映金属材料的合金成分、环境因素与海水腐蚀速率的关系,可以用于进行金属材料海水环境腐蚀速率的长期预测。     

国内首条LNG工艺隧道贯通

<正>我国首条液化天然气(LNG)管道隧道——中海石油气电集团深圳LNG项目工艺隧道日前已正式贯通。这条隧道长584 m,断面尺寸为11 m×8m,呈马蹄形,是连接码头和接收站的唯一通道,也是国内少见的大断面隧道。该工艺隧道从接收站一侧向码头方向单向掘进,在施工过程中经受了地质条件复杂以及穿越广东大鹏LNG超高压输气管道和深圳燃气城市高压     

铝基超疏水表面的制备及耐海水腐蚀性能

为了减缓铝在海洋中的腐蚀速率,提高铝在海水中的使用性能。采用阳极氧化法制备氧化铝,使用铬酸溶液刻蚀和熔融十四酸进行表面改性,在铝表面制备出超疏水薄膜。采用扫描电镜、原子力显微镜进行表面结构表征,采用接触角测量仪对表面静态润湿性能进行测量,并采用CHI660E电化学工作站测量基底的电化学阻抗谱和Tafel曲线,对其进行耐海水腐蚀性能的研究。结果表明,在铝表面制备出了具有微、纳米结构相结合粗糙薄膜,对海水接触角达150°以上;该超疏水薄膜显著提高了铝基底的抗海水腐蚀性能,相对于空白试样,缓蚀率可达99.990%,在很大程度上减缓了基底在海水中的腐蚀速率。     

埋地钢质天然气管道腐蚀控制检测与对策

结合实际的天然气输气管道工程,对埋地管道外防腐层和阴极保护系统运行状况进行检测。阐述了检测工作的主要内容,分析、评价了检测结果,提出了腐蚀控制对策。     

一种改进人工蜂群算法的Wiener模型分步辨识法

为解决非线性系统Wiener模型参数辨识问题,提出了一种基于改进人工蜂群算法(NLJ-artificial bee colony algorithm,NABC)的分步辨识方法。NABC算法融合了人工蜂群算法的简洁性和随机搜索算法的高精度优势,有较快的收敛速度、较强的局部求精和全局搜索能力。通过对经典测试函数的寻优,验证了NABC算法较其他改进方法的优势。分步辨识法解决了Wiener模型辨识过程中容易造成的误差累积问题,实现其线性和非线性部分的独立辨识。通过pH中和反应过程建模仿真验证了分步辨识法的有效性。     

海水腐蚀条件下304不锈钢疲劳性能试验研究

对304不锈钢光滑及缺口疲劳试件在无腐蚀及模拟海水腐蚀条件下进行单轴拉压疲劳试验,研究海水腐蚀条件对304不锈钢疲劳特性的影响。将模拟海水条件下的试验结果与无腐蚀试验条件下的结果对比,定量分析在海水腐蚀条件下应力幅值及缺口深度对其疲劳性能的影响。结果表明:海水腐蚀对光滑试件的疲劳性能影响较小,而对缺口试件的疲劳性能影响较大;并且随着应力幅和缺口深度增加,疲劳试件对海水腐蚀的敏感性增加。     

水上LNG加气站LNG控制系统设计

以“华强1号”水上LNG加气站为例,探讨了水上LNG加气站的工艺流程、LNG控制系统的结构和功能、提高LNG控制系统安全可靠性的方法.