盐冻环境下钢筋混凝土梁抗弯性能试验研究

试验研究了盐冻环境下钢筋混凝土梁抗弯性能的退化规律,分析比较了完好梁和经历25、50、75及100次盐冻融循环作用梁的承载力和变形性能。结果表明:受冻梁截面混凝土应变仍满足平截面假定,受力特征与完好梁相似;影响盐冻融环境下梁承载力的主要因素是受压区混凝土保护层的剥落,其次是混凝土强度的降低,而钢筋与混凝土粘结性能退化的影响并不显著;混凝土强度降低、保护层损伤及粘结性能退化均是冻融环境下混凝土梁变形增大的重要因素,梁刚度的降低程度除与冻融次数相关外,还受冻融损伤位置和持荷水平影响。     

盐冻对钢筋混凝土黏结应力分布特性的影响

试验研究了盐冻融循环作用对钢筋与混凝土间黏结应力分布特性的影响。通过快速冻融循环试验,对7组共21个试件分别进行了0、15、30、45、60、70、80次的盐冻融循环作用,采用中心拉拔试验,通过对试件中钢筋内贴应变片数据的采集,测得黏结区段内钢筋的应变值,基于数值计算得到不同冻融次数作用后相应区段内钢筋混凝土间的黏结应力分布。结果表明:随着盐冻次数的增加,钢筋混凝土间的黏结应力传递速率逐渐减慢;随着盐冻循环作用次数的增加,黏结应力分布形式发生改变,应力峰值由加载端逐渐向自由端移动;盐冻作用使混凝土中变形钢筋肋的楔作用逐渐退化,随冻融损伤程度增加,变形钢筋与混凝土间的黏结性能趋于向光圆钢筋与混凝土间的黏结作用转变。     

盐腐蚀环境下内嵌FRP筋加固混凝土界面黏结性能试验研究

为了研究盐腐蚀环境下内嵌FRP筋加固混凝土界面的黏结性能,对27个内嵌FRP筋加固混凝土试件进行盐腐蚀后的单端拉拔试验,分析试件的受力过程和破坏模式,研究内嵌FRP筋黏结长度、腐蚀时间和FRP筋类型对界面黏结性能的影响。结果表明：盐腐蚀的试件破坏模式分为结构胶劈裂、FRP筋拉断和结构胶劈裂且FRP筋弯折等3种,且以结构胶劈裂破坏为主。盐腐蚀环境下内嵌FRP筋混凝土试件的黏结应力与黏结长度、破坏模式与腐蚀时间有关。盐腐蚀环境会影响混凝土、黏结材料及FRP筋的力学性能,加剧黏结界面失效破坏。腐蚀时间为30 d和90 d的内嵌BFRP筋加固混凝土试件的耐盐腐蚀能力高于内嵌GFRP筋加固混凝土试件的,腐蚀时间为60 d的内嵌GFRP筋加固混凝土试件的耐盐腐蚀能力优于内嵌BFRP筋试件的。根据试验数据拟合了盐腐蚀环境下内嵌FRP筋加固混凝土界面黏结-滑移本构关系,其拟合优度达到0.988 0。     

盐冻环境下混凝土结构耐久性提高措施研究

根据盐冻环境下的混凝土结构破坏机理,从增大混凝土强度、增加结构的保护层厚度、防水处理、加入引气剂等方面,提出了盐冻环境下提高混凝土结构耐久性的措施,使混凝土结构达到预期的使用寿命。     

去冰盐引起的混凝土的盐冻剥蚀破坏

去冰盐引起的混凝土剥蚀破坏是我国混凝土耐久性领域中的一个新问题，本文从实验研究与现场调研相结合，系统地研究了去冰盐引起的混凝土冻剥蚀破坏及其影响因素，并提出相应的改善措施。     

纤维混凝土在盐冻作用下的耐久性研究

以不同纤维掺量的聚丙烯纤维混凝土为研究对象,采用快速冻融法模拟自然盐冻,研究聚丙烯纤维混凝土的抗盐冻性能和氯离子在盐冻作用下的迁移。结果表明:混凝土的质量损失率和相对动弹性模量损失随纤维掺量的增大而减少,氯离子浓度在靠近试件表面处富集,掺量为0.1%的纤维混凝土能有效地延缓氯离子的迁移,大掺量纤维的掺入会降低混凝土内部的密实度,但在盐冻过程中可以延缓裂缝的发展。     

盐冻环境下氧化石墨烯混凝土力学损伤试验研究

为了研究盐冻循环作用对氧化石墨烯(GO)混凝土力学性能的影响,分别对GO混凝土进行0、50、100、150、200次快速冻融循环,对经历不同盐冻循环的试件进行了单轴压缩试验,研究了盐冻循环后试件的质量变化和应力-应变曲线等的变化规律,在此基础上分析了盐冻循环作用下,GO混凝土材料的损伤劣化机制。结果表明:随着盐冻次数的增加,GO混凝土劣化模式表现为砂浆脱落、微裂纹扩展、剥蚀和块状脱落等多种形式相结合;试件的应力-应变曲线随着盐冻次数的增加趋于扁平,峰值应力逐渐减小,峰值应变逐渐增加,弹性模量显著减小;此外,GO混凝土盐冻损伤变量与冻融循环次数呈良好的指数关系。     

铺洒不同融雪剂环境下路面水泥混凝土抗盐冻耐久性分析

为探究水泥混凝土在不同融雪剂盐冻环境作用下的抗冻特性,对4种(氯化钠NaCl、氯化钙CaCl_2、醋酸钙镁CMA、硫酸钠Na_2SO_4)不同种类盐溶液在5种浓度(0%、3%、6%、12%、25%)下的质量损失情况、相对动弹性模量和抗压强度等变化规律进行对比分析。结果表明:不同溶液低浓度下,路面水泥混凝土的起皮、剥落现象严重;高浓度情况下,路面水泥混凝土的起皮、剥落现象越不明显。从质量损失率对比可得:NaCl> CaCl_2>Na_2SO_4> CMA。从相对动弹性模量大小可得:无机盐和有机盐试验组的动弹性模量大于氯盐试验组。从强度大小对比可得:CMA> CaCl_2> Na_2SO_4> NaCl。综合定量和定性分析结果,铺洒融雪剂后的抗冻性能优劣情况依次为CMA> CaCl_2> Na_2SO_4> NaCl(>表示优于)。     

盐冻环境下钢筋混凝土梁抗弯性能仿真分析

采用数值模拟技术同时考虑到混凝土力学性能及钢筋混凝土粘结性能受盐冻融作用的损伤,对经历不同盐冻融循环次数后钢筋混凝土梁的抗弯性能进行了非线性分析,研究了其抗力性能受盐冻融循环作用的影响规律。结果表明：盐冻环境下梁抗弯性能退化的主要原因是由于混凝土力学性能的降低,而粘结性能退化对梁抗力性能的影响并不显著;盐冻融作用达到一定程度后钢筋混凝土梁的破坏类型会发生改变,将由适筋破坏转换为超筋破坏;梁端锚固区粘结性能的冻融损伤对梁抗力性能有一定程度的影响,尤其当冻融程度较严重时,梁的承载力较锚固良好时约有4%左右的降     

寒区混凝土盐冻破坏与预防

论述了黑龙江及内蒙古地区混凝土工程因严寒条件下洒除冰盐冻融破坏的机理 ,并提出了防止混凝土盐冻破坏的措施。     

变形钢筋与机制砂混凝土黏结性能试验研究

通过混凝土试块中心的钢筋拉拔试验,研究了机制砂原料形态、石粉含量和混凝土强度对变形钢筋与机制砂混凝土黏结性能的影响规律.机制砂原料形态为碎石和卵石,石粉含量（质量分数）为5%,9%和13%,混凝土强度等级为C30,C40,C50和C60,月牙肋变形钢筋直径为12mm.结果表明：所有试件均因钢筋肋前的混凝土齿发生剪切破坏而使钢筋拔出,其黏结滑移关系曲线可以通过特征点的黏结应力和滑移值表达为四阶段变化关系;变形钢筋与混凝土的黏结性能随着混凝土强度的提高而增加,钢筋与碎石破碎机制砂混凝土的黏结性能优于钢筋与卵石破碎机制砂混凝土;石粉含量的增加会降低黏结强度并使得黏结滑移关系曲线的内劈裂段延长和下降段变陡.根据试验统计分析,建立了变形钢筋与机制砂混凝土的黏结滑移本构关系.     

盐冻融环境下钢筋混凝土黏结-滑移本构模型

为了探索盐冻融环境下钢筋混凝土的黏结-滑移性能及其本构模型,通过自主研制的双向受压型钢筋混凝土拉拔装置和钢筋铣槽内贴应变片的测试方法,对经历了盐冻融循环作用的钢筋混凝土试件进行中心拉拔试验.结果表明:随着盐冻融循环次数的增加,试件的极限黏结强度呈线性下降趋势,自由端起滑荷载逐渐减小,劈裂破坏时的自由端滑移量先减小后增大;加载初期黏结应力峰值靠近加载端,随着荷载的增加,黏结应力峰值向自由端移动,且随试件盐冻融损伤程度的增加,峰值移动趋势愈趋明显.结合理论分析,获得了试件的黏结应力和滑移量沿锚固长度分布规律,并在此基础上构建了盐冻融环境下考虑位置函数的钢筋混凝土黏结-滑移本构模型.所得结果可为寒区氯盐环境下钢筋混凝土构件的有限元分析和耐久性评估提供理论依据.     

高性能混凝土在盐溶液中的抗冻性

研究了高性能混凝土在盐溶液和水中的抗冻性．结果证明，高性能混凝土在盐溶液中的冻融破坏程度比水中更甚；采用在盐溶液中的冻融试验来评价高性能混凝土的抗冻性将更为严格，且该试验同时可获得冻融作用对混凝土渗透性影响的信息．     

劲性混凝土粘结性能的梁式试验研究

对劲性混凝土的粘结性能进行了试验研究,分析了型钢与混凝土之间的粘结滑移本构关系,并探讨了混凝土强度等级等因素对粘结性能的影响,结论对工程实际有很好的指导意义。     

钢筋与混凝土粘结本构关系的试验研究

在钢筋与混凝土粘结性能的分析研究中,钢筋与混凝土的粘结本构关系是至关重要的。为了正确揭示钢筋与混凝土的粘结本构关系,本文首先从理论上推导了钢筋应力σs、钢筋与混凝土的粘结应力τ以及钢筋与混凝土的相对滑移s的解析表达式,并根据拔出试验数据,给出了随不同位置变化的钢筋与混凝土粘结应力和相对滑移关系,推导了反应这种变化规律的位置函数。本文还通过不同锈蚀量的光面钢筋和变形钢筋的拔出试验,得到了两种钢筋与混凝土的粘结性能随着不同钢筋锈蚀量的变化规律,根据试验结果的统计分析,给出了两种钢筋锈蚀后与混凝土的粘结强度计算公式。最后,本文给出了随时间和位置变化的钢筋与混凝土的粘结本构关系,可较全面地反映钢筋与混凝土的粘结性能。     

型钢混凝土粘结性能试验研究

根据对型钢(角钢)埋入混凝土试件中进行的一系列抗拔破坏试验,研究了在轴拉荷载作用下角钢与混凝土之间的粘结应力分布情况,分析了角钢与混凝土之间的粘结性能,得出了辅助锚固对角钢的抗拔承载力的影响,给出了可供参考的角钢最小锚固长度的计算公式.     

水泥混凝土路面的抗盐冻性能分析

根据现场调查及相关试验数据,从水泥混凝土路面抗冻性破坏机理出发,分析了冬季除冰盐对东北地区高速公路水泥混凝土路面抗冻性能的影响,提出了影响水泥混凝土路面抗盐冻性能的主要因素,并根据实验室内大量冻融循环试验的结果,提出了提高水泥混凝土路面抗盐冻性能的主要措施.对东北地区高速公路水泥混凝土路面的设计及施工具有一定的指导意义.     

自密实混凝土与钢筋粘结锚固性能研究进展

自密实混凝土(SCC)由于具有良好的工作性能,在国内外工程中被广泛应用.目前国内对自密实混凝土与钢筋的粘结锚固性能研究工作并不多见.文章在参考国外研究进展的基础上.从试验方法、破坏形态、粘结机理研究以及粘结强度公式几个方面对自密实混凝土粘结锚固性能研究工作进行了阐述.     

钢筋与混凝土间粘结试验方法研究

通过近年来的国内外大量文献研究,从试验装置入手对钢筋与混凝土之间粘结试验方法（包括拔出试验、梁式试验、局部粘结-滑移试验等）进行了较为系统的分析,对各类试验的研究目的、试验基本内容及影响试验结果的因素进行了综合对比,并对各种粘结试验方法的优缺点进行了分析.     

再生混凝土与钢筋粘结性能研究进展

随着再生混凝土应用的逐渐增多,钢筋与再生混凝土的粘结锚固性能成为了研究的热点。目前国内对该方面的研究还不多见。文章从试验概况、粘结强度影响因素以及粘结滑移本构关系等方面对国内外有关再生混凝土粘结性能的研究进行了总结,为今后的研究提供了参考。